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上手い人のプレイを見ていると、撤退の判断早いなと思う。つまり、「ハルダウン等で耐久して味方HTの到着を待つか、損害覚悟で撤退して味方HTに合流するか」の二択ではなく、「無傷で撤退して味方HTに合流する」。そのためには、さっさと向きを変えておき、ちゃんとスポット切って逃げる、かな。
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上手い人のプレイを見ていると、撤退の判断早いなと思う。つまり、「ハルダウン等で耐久して味方HTの到着を待つか、損害覚悟で撤退して味方HTに合流するか」の二択ではなく、「無傷で撤退して味方HTに合流する」。そのためには、さっさと向きを変えておき、ちゃんとスポット切って逃げる、かな。
>> 81695 全く同じ。敵全員レミって来てるのに自分だけ（もしくは味方1、2台だけ）とかだったら耐久なんてできるわけない（できたとしてもどうせ瀕死で後半動けないし）のでさっさと逃げてる。その「もしもの時は逃げる」っていう選択肢を残すためにある程度機動力がある車両しか乗らない。（MTなどの場合は）でもその味方の見極めも大事だと思う。実際この前レミられて逃げて裏どりしようとしたら味方3両で敵5両返り討ちにしてる人たちがいたし（あれはマジで化け物だと思う。一人当たりの与ダメ皆4000越えとか冗談じゃない）本当に切り捨てていい味方なのかの判断も難しいところ。あと逆に自分が逃げ出した味方に置いていかれるのも注意しないといけない。