検索ヒットしやすくなる方法をジェミニに教えてもらってヘッダーに見えないタグ。一番下にフッター表記を追加しました。まんまC&Pです。
Cloudeに聞いた。 質：さすがにHTMLの修正や、ページをきれいにしてもらうのはCloudeが評価が高いと思いますが、googleAIではクルージングイメージまでは出てきてヤフオクを紹介されました。この辺の情報はgoogleAIが勝っています。が情報の正確さを求めるとCloudeとなりますね。ひとつのAIにまかすことはできなそうです。 答え：検索エンジンと一体化しているGoogleのAIは、日本語圏のヤフオク!やメルカリのような「今まさに出品されている」ライブな情報に強いインデックスを持っているはずなので、「クルージンイメージ」のような国内ストア名まで一発で出てくるのは納得です。一方でこちらは検索結果を都度たぐって照合していく形なので、今回のように型番から遡って裏取りするような場面では正確性は出しやすい反面、後追いになりがちだったのは事実です。 用途で使い分けるのが良さそうですね。 「今、日本で買えるものを素早く見つけたい」 → Google AIやヤフオク!/メルカリの直接検索 「型番の裏取り」「複数ソースの整合性確認」「海外情報と日本情報の突き合わせ」 → 今回のような形で一つずつ確認しながら進める調べ方 旧車パーツ探しのような、情報が分散していて信頼性の見極めが要る分野では、どのみち複数の手段を併用するのが結局一番確実なんだと思います。
ぺっぺと答えを出すのはgoogleAI。でもここのページをまともにすることはできなかった。 Cloudeはやり取りしながらちゃんとしたページを作り上げてもらえた。でもカワサキ型番にこだわりすぎて、部品改造しろまで言い始めてる。
みんからにページを設置。こっちへ誘導するだけのページ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3836753/profile/ 何もーないページです。あっ旅行前に母ちゃんに撮ってもらった、写真があります。
九州から帰ってきてそばのGSでガソリン満タンにしていた。腐る前に車に移すかと初めて車体を見たら、フロントホイールがうねうねしてる。ブレーキフルードが漏れていました。たどっていったら、ホースが二股になっているところ。ヤニねこ風にミャミャミャ 車を前に出して、GPXも出して、なるたけ給油口に近づけて、以前購入していたエ－モンのぱこぱこポンプでガソリン移動。 そのあと電圧が12Vだったので何とか始動に成功。ラジエターファンが回るまでそのまま。吹け上がりもいいんですよね。10分くらいアイドリングで放置。残燃料ランプが赤く点灯しました。車体が軽くなってよろしい。 フルードを落とすためにホースシャワーでフロント周りを水洗いしてエアで飛ばして本日は終了。 フロントばらして、ブレーキメンテが入るのが決まりました。こけたの2回だけで、ニャーは何にも悪いことしていないのににゃあ
上のパーツ番号は間違ってます。27004-5294が正しいです。
cmsnl.com（https://www.cmsnl.com/kawasaki-zx750f2a-gpx750r-1988-united-kingdom_model12890/partslist/）からSWアッシーを購入しました（onlyone left)。部品送料込みです。EUR 299.45（\49,957.38）輸入簡易税でFEDEXに別途\4800を取られています。持ってきたのはゆうパック。ネット上でカード支払いです。 カワサキだとｽｲﾂﾁｱﾂｼ販売を終了しております。 / ￥36,520と出ました。 代替えは、27005-5073 ｽｲﾂﾁｱﾂｼ(ｲｸﾞﾆｼﾖﾝ)販売を終了しております。 / ￥17,380 ZX400-F1 残念ながら、ゴム部品HOLDER-CARBURETORはないです。とりあえずウオッチリストに載せてあります。 本来ならhttps://www.smoos5.com/1058/ のようなところで作ってもらえればいいのですが。今年は九州へ行ったり部品を買ったりで、手が出ませんので、来年以降動こうかな。
GIFカウンターも作ってもらいました。小さく、背景は透明、文字は太文字とかをそれぞれ支持して順次答えてもらえます。こんな新人が私のところへ来たら、”なんもできんでもっと勉強しろ!!”って、愚痴るだろうなあ。
今日はclaude.aiで直しに再挑戦。 HTMLの表だけをアップしますので続きのコード修正をしてください ＞ 実際にこのファイル全体を確認しました。今回のテーブルは非常に長く(65行×4列)、タグ・bgcolor・moz-do-not-sendなどが大量に繰り返されているので、手作業ではなくスクリプトで一括変換します。使われている背景色も確認できました(4色ペアで時期を色分けしているようです)。 という風に変なところを挙げてくれて、直しもして、htmlにしてもらえる。 ただ、今日は列4x行65の表だけを取り出して後でペーストしてます。 何をどこへ置くとかここの文字を大きく、色を指定とかを後から指示して直せるので claudeなら最初からでもAIでページつくるのも可能？
昨日色気を出して、この(index.html)を整理しようとジェミニを使って直しをかけていたら、表の後半がなくなってしまったり、写真がなくなったりでファイルを旅費精算したものに戻そうとしたら、なくなってしまっていた。今日、以前のものから、表の前までを何とかジェミニのもので大丈夫なのを確認して（4時間かかった）再度アップ。途中の：Rの理由を書いた表を消したりして再々アップ。あくまでhtml構文を見ているだけで、今見えているようにしてくれるわけではないのがわかった。
2か月ぶりに旅費精算をした費用をアップしました。 帰ってきてから、熊本で地震発生でびっくりしました。
かたちんばのミラーがよくわかるｗｗｗ
自宅到着。いまだに腰が痛い。 新門司で先についていた、ハーレーの50代の人と雑談。埼玉から、四国へ入って、九州をぶらぶら一月していたそう。最初はキャンプをしていたが、九州ではビジネスホテルを渡り歩いていた。前日にあすのビジネスホテルを予約してたそうな。荷物をどっさり積んでいたから走るのも大変そう。 拠点ホテルを取って、花びら見たいに走るのがいいよと言ったら、目からうろこだったらしい。走るには九州がいいねえと二人で話していました。 カメラは荷物と一緒に送り返したので、まだ到着していません。
雲仙で大火砕流があった日だとは思わないで雲仙一周していた。半島に入ったところで立ちごけ。前下がりなのに気づかず。 一人で起きない！！腰が痛い！！ サムアップして通勤途中の車にアピール。 自身もバイクに乗っているという30代のステップワゴンの方にほぼ一人で起こしてもらいました。 シフトレバーが押されたので、レバーが定位置に戻らない。（のにきづいたのは復路。）シフトダウンしたかったら、一速落として、つま先で上へチョン。 アップは逆操作。うまく入る方が多いんだけど恥ずかしいことも自分のページだし忘備録で。 あすは雨。明後日6/5北九州からフェリーで東京へ帰ります。日曜朝到着予定
貴重なミラーが両方ある時だ！！ 帰ったら写真落とします。 現在、佐賀二日目。本土最西端まで行ってきました。帰り途中に弱い雨にあって、明日は台風らしいので上下ともホテルの湯船でシャンプー洗濯をしています。 5日に北九州から2日かけて、日曜日の朝に東京到着予定。台風はいってしまったはずなので、帰れるかな?うねりは残ってそうなのが心配。 ではでは！！
モトクルに今回のツーリング投稿したのでよかったら。 https://www.goobike.com/motocle/ ↑で「GPX750R」で検索したら出てくるかと思います。
本日鹿屋でオートショップカナメというバイク屋さんに訪問。こちらが長距離ツーリング中と理解してもらい、ほってあったハンドルミラーをつけてもらいました。これで怖い思いをしないで済む。でも明日明後日と天気が悪いんですよね。
京ナンバーさんお疲れ様でした！一文字ナンバー激シブです。５年後目指して私も頑張ります。
先ほど、無事東京に戻りました。今回も、ありがとうございました。ミラーお気の毒。九州お気をつけて！
“京”様ご参加ありがとうございました。 また二人？に現れた、ヒーローでございます。 45周年を見据えていろいろ遊んでいきましょう。 当方、フェリーの待ちが終わった後、右コケをしてしまい、ミラーが取れてしまいました。 ハンドルミラーを探そうと、志布志のバイク屋へ行ったのですが、自転車に転向したようで、ありませんでした。 早めに仮ミラーをつけたいなあ。 ではでは！！
本日、初めて参加させて頂きました。 GPXの情報を色々お教え頂き、また林神社でのお祓い等お世話になりありがとうございました。 ５年後も参加できるようGPXと体力の維持に努めます。
電話を荷物と一緒に鹿屋のホテルへへ送ってしまった。連絡が月曜日午後まで取れない。データ専用iPhoneがあるけど。あほや
今津サンブリッジホテルはきれいなんですけど、部屋は一昔前のセミダブル。 風呂場がすえたにおい。 5/14きのう通勤渋滞と高速走るだけで500キロ7時発で16時着でした。 今日5/15は9時発で三方五湖から北陸線の旧トンネル群を見ただけなのに180キロ6時間もかかった。 あすの道をちゃんと再検討しなければ。 日曜日、待ってます。か、待たせてすいません。か？どうなりますか。
今津いいですね。私も14日発は同じですが徳島行きフェリー使います。15日徳島泊、16日ルミナス泊です。17日よろしくお願いします！
母ちゃんの実家の川口から帰ってくるとき、多摩湖の南行きが渋滞。原因は南端に初代RX-7が（1978年 - 1985年）故障で止まっていた。50年くらい前のかな? GPX750Rも40年オルタネーターやらが行ってしまう可能性も。外して空回ししてみると、ベアリングが行っているのがわかります。部品取り車のは重かった。電圧計はつけたから、オルタネーターベルトを持っていきます。
やすやす様復活おめでようございます。なかなかGPX750Rを維持できる方がおられずありがたいことです。軽さで言えばいまだ現行車に負けていないと思います。車検時に検査員に言われたのですが、昭和のバイクの騒音は計測しないと。排気ガス規制にも引っかからないですし、維持が可能だと思っています。 ボロでも手を入れれば必要十分のバイクです。ぜひとも工具に費用を入れて、時間をかけて、現車に対抗できるようにしてください。 ではでは！！
初めまして。 去年の秋口にヤフオクにてボロを購入、本日無事にナンバー取得し路上復帰しました。ボロを直す上で大変参考にさせていただきました。
メッシュパンツクリーニング屋から引き取り。撥水防虫消臭仕上げ。腰左右のプロテクトスポンジをオールシーズンから移植。
YAHOOオークションでKYODOメッシュパンツ黒を落札して本日クリーニングへ出す。落札、送料、クリーニングで13000円なり。新品を買うと36000円になるので1/3で済んだってこと。Lなので、ちょっと引きずり気味。
たまたま昼に予約システムを除いていたら、4ラウンドに空き発見。3/23の4ラウンドから変更できて、本日から何の問題もなく明石行ができるようになりました。 2時半からなんだけど、REDバロンとシートが椅子になったピカピカのおっちゃんしかいない。3台目だったけれど、ユーザー車検って気が付いて、付き添いで教えてもらいながら、合格した。私みたいに車検を切ってしまって、適当に継続しようとすると今回はちょっと遅すぎたし、仮ナンバー＞車検予約じゃダメってこと。車検予約を14日前から取っておいて、仮ナンバーを取りに行くのが当たり前でしたね。何せ前日までカウルつけている人には想定できませんでした。
ガソリンほぼ満タン。ハイオク190円だった！！ で、昨日連絡済みの青梅のCFTさんへ行って光軸合わせ。軽自動車検査場がそばにあるので、ぎりに来る人がいるというので、16時10分前に到着。飛び込み検査があると言っていたので5分ほどバイク光軸のあわせるのにどこをいじるのかとかしゃべっていた。ヘッドライト下のカバーを外して行っていたので、おじさんに簡単に合わせてもらえた。すごい親切でした。帰りはETCカードが検知大丈夫なのかチェックで青梅インターから入間インターまで乗る。
アンダーカウルを取り付け。何年ぶりだろうか。軽さに振っていたので取り付けてなかった。 だけど、750って書いてあるのってこのパーツだけなんだよねえ。4年前熊本のホテルへ泊まった時にたまたま止まった7代組のバイクと比べて小さい。 それがいいんだけれど、ちょっと排気量マウントがとりたくなった。 いやあナット/ボルトが合わない。一時間以上かかった。
スクリーン取り付け。チェーンカバー取り付け。Qi充電可能のスマホホルダーの機能確認OK。
ヘッドライトH/L切り替え確認。ETCアンテナと確認ライト両面テープで取り付け。カード読み取り大丈夫
Fカウル取り付け。ヘッドライトウインカーホーンOK
リヤカウル取り付け。ブレーキとウインカー確認。チェーン調整。
オルタネーターの電圧14.5V
タンクへガソリンを入れて、始動。どうも一発時々失火している。とりあえず無視カマス。
検索ヒットしやすくなる方法をジェミニに教えてもらってヘッダーに見えないタグ。一番下にフッター表記を追加しました。まんまC&Pです。
Cloudeに聞いた。
質：さすがにHTMLの修正や、ページをきれいにしてもらうのはCloudeが評価が高いと思いますが、googleAIではクルージングイメージまでは出てきてヤフオクを紹介されました。この辺の情報はgoogleAIが勝っています。が情報の正確さを求めるとCloudeとなりますね。ひとつのAIにまかすことはできなそうです。
答え：検索エンジンと一体化しているGoogleのAIは、日本語圏のヤフオク!やメルカリのような「今まさに出品されている」ライブな情報に強いインデックスを持っているはずなので、「クルージンイメージ」のような国内ストア名まで一発で出てくるのは納得です。一方でこちらは検索結果を都度たぐって照合していく形なので、今回のように型番から遡って裏取りするような場面では正確性は出しやすい反面、後追いになりがちだったのは事実です。
用途で使い分けるのが良さそうですね。
「今、日本で買えるものを素早く見つけたい」 → Google AIやヤフオク!/メルカリの直接検索
「型番の裏取り」「複数ソースの整合性確認」「海外情報と日本情報の突き合わせ」 → 今回のような形で一つずつ確認しながら進める調べ方
旧車パーツ探しのような、情報が分散していて信頼性の見極めが要る分野では、どのみち複数の手段を併用するのが結局一番確実なんだと思います。
ぺっぺと答えを出すのはgoogleAI。でもここのページをまともにすることはできなかった。
Cloudeはやり取りしながらちゃんとしたページを作り上げてもらえた。でもカワサキ型番にこだわりすぎて、部品改造しろまで言い始めてる。
みんからにページを設置。こっちへ誘導するだけのページ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3836753/profile/
何もーないページです。あっ旅行前に母ちゃんに撮ってもらった、写真があります。
九州から帰ってきてそばのGSでガソリン満タンにしていた。腐る前に車に移すかと初めて車体を見たら、フロントホイールがうねうねしてる。ブレーキフルードが漏れていました。たどっていったら、ホースが二股になっているところ。ヤニねこ風にミャミャミャ
車を前に出して、GPXも出して、なるたけ給油口に近づけて、以前購入していたエ－モンのぱこぱこポンプでガソリン移動。
そのあと電圧が12Vだったので何とか始動に成功。ラジエターファンが回るまでそのまま。吹け上がりもいいんですよね。10分くらいアイドリングで放置。残燃料ランプが赤く点灯しました。車体が軽くなってよろしい。
フルードを落とすためにホースシャワーでフロント周りを水洗いしてエアで飛ばして本日は終了。
フロントばらして、ブレーキメンテが入るのが決まりました。こけたの2回だけで、ニャーは何にも悪いことしていないのににゃあ
上のパーツ番号は間違ってます。27004-5294が正しいです。
cmsnl.com（https://www.cmsnl.com/kawasaki-zx750f2a-gpx750r-1988-united-kingdom_model12890/partslist/）からSWアッシーを購入しました（onlyone left)。部品送料込みです。EUR 299.45（\49,957.38）輸入簡易税でFEDEXに別途\4800を取られています。持ってきたのはゆうパック。ネット上でカード支払いです。
カワサキだとｽｲﾂﾁｱﾂｼ販売を終了しております。 / ￥36,520と出ました。
代替えは、27005-5073 ｽｲﾂﾁｱﾂｼ(ｲｸﾞﾆｼﾖﾝ)販売を終了しております。 / ￥17,380 ZX400-F1
残念ながら、ゴム部品HOLDER-CARBURETORはないです。とりあえずウオッチリストに載せてあります。
本来ならhttps://www.smoos5.com/1058/ のようなところで作ってもらえればいいのですが。今年は九州へ行ったり部品を買ったりで、手が出ませんので、来年以降動こうかな。
GIFカウンターも作ってもらいました。小さく、背景は透明、文字は太文字とかをそれぞれ支持して順次答えてもらえます。こんな新人が私のところへ来たら、”なんもできんでもっと勉強しろ!!”って、愚痴るだろうなあ。
今日はclaude.aiで直しに再挑戦。
HTMLの表だけをアップしますので続きのコード修正をしてください
＞
実際にこのファイル全体を確認しました。今回のテーブルは非常に長く(65行×4列)、タグ・bgcolor・moz-do-not-sendなどが大量に繰り返されているので、手作業ではなくスクリプトで一括変換します。使われている背景色も確認できました(4色ペアで時期を色分けしているようです)。
という風に変なところを挙げてくれて、直しもして、htmlにしてもらえる。
ただ、今日は列4x行65の表だけを取り出して後でペーストしてます。
何をどこへ置くとかここの文字を大きく、色を指定とかを後から指示して直せるので
claudeなら最初からでもAIでページつくるのも可能？
昨日色気を出して、この(index.html)を整理しようとジェミニを使って直しをかけていたら、表の後半がなくなってしまったり、写真がなくなったりでファイルを旅費精算したものに戻そうとしたら、なくなってしまっていた。今日、以前のものから、表の前までを何とかジェミニのもので大丈夫なのを確認して（4時間かかった）再度アップ。途中の：Rの理由を書いた表を消したりして再々アップ。あくまでhtml構文を見ているだけで、今見えているようにしてくれるわけではないのがわかった。
2か月ぶりに旅費精算をした費用をアップしました。
帰ってきてから、熊本で地震発生でびっくりしました。
かたちんばのミラーがよくわかるｗｗｗ
自宅到着。いまだに腰が痛い。
新門司で先についていた、ハーレーの50代の人と雑談。埼玉から、四国へ入って、九州をぶらぶら一月していたそう。最初はキャンプをしていたが、九州ではビジネスホテルを渡り歩いていた。前日にあすのビジネスホテルを予約してたそうな。荷物をどっさり積んでいたから走るのも大変そう。
拠点ホテルを取って、花びら見たいに走るのがいいよと言ったら、目からうろこだったらしい。走るには九州がいいねえと二人で話していました。
カメラは荷物と一緒に送り返したので、まだ到着していません。
雲仙で大火砕流があった日だとは思わないで雲仙一周していた。半島に入ったところで立ちごけ。前下がりなのに気づかず。
一人で起きない！！腰が痛い！！
サムアップして通勤途中の車にアピール。
自身もバイクに乗っているという30代のステップワゴンの方にほぼ一人で起こしてもらいました。
シフトレバーが押されたので、レバーが定位置に戻らない。（のにきづいたのは復路。）シフトダウンしたかったら、一速落として、つま先で上へチョン。
アップは逆操作。うまく入る方が多いんだけど恥ずかしいことも自分のページだし忘備録で。
あすは雨。明後日6/5北九州からフェリーで東京へ帰ります。日曜朝到着予定
貴重なミラーが両方ある時だ！！
帰ったら写真落とします。
現在、佐賀二日目。本土最西端まで行ってきました。帰り途中に弱い雨にあって、明日は台風らしいので上下ともホテルの湯船でシャンプー洗濯をしています。
5日に北九州から2日かけて、日曜日の朝に東京到着予定。台風はいってしまったはずなので、帰れるかな?うねりは残ってそうなのが心配。
ではでは！！
モトクルに今回のツーリング投稿したのでよかったら。
https://www.goobike.com/motocle/
↑で「GPX750R」で検索したら出てくるかと思います。
本日鹿屋でオートショップカナメというバイク屋さんに訪問。こちらが長距離ツーリング中と理解してもらい、ほってあったハンドルミラーをつけてもらいました。これで怖い思いをしないで済む。でも明日明後日と天気が悪いんですよね。
京ナンバーさんお疲れ様でした！一文字ナンバー激シブです。５年後目指して私も頑張ります。
先ほど、無事東京に戻りました。今回も、ありがとうございました。ミラーお気の毒。九州お気をつけて！
“京”様ご参加ありがとうございました。
また二人？に現れた、ヒーローでございます。
45周年を見据えていろいろ遊んでいきましょう。
当方、フェリーの待ちが終わった後、右コケをしてしまい、ミラーが取れてしまいました。
ハンドルミラーを探そうと、志布志のバイク屋へ行ったのですが、自転車に転向したようで、ありませんでした。
早めに仮ミラーをつけたいなあ。
ではでは！！
本日、初めて参加させて頂きました。
GPXの情報を色々お教え頂き、また林神社でのお祓い等お世話になりありがとうございました。
５年後も参加できるようGPXと体力の維持に努めます。
電話を荷物と一緒に鹿屋のホテルへへ送ってしまった。連絡が月曜日午後まで取れない。データ専用iPhoneがあるけど。あほや
今津サンブリッジホテルはきれいなんですけど、部屋は一昔前のセミダブル。
風呂場がすえたにおい。
5/14きのう通勤渋滞と高速走るだけで500キロ7時発で16時着でした。
今日5/15は9時発で三方五湖から北陸線の旧トンネル群を見ただけなのに180キロ6時間もかかった。
あすの道をちゃんと再検討しなければ。
日曜日、待ってます。か、待たせてすいません。か？どうなりますか。
今津いいですね。私も14日発は同じですが徳島行きフェリー使います。15日徳島泊、16日ルミナス泊です。17日よろしくお願いします！
母ちゃんの実家の川口から帰ってくるとき、多摩湖の南行きが渋滞。原因は南端に初代RX-7が（1978年 - 1985年）故障で止まっていた。50年くらい前のかな?
GPX750Rも40年オルタネーターやらが行ってしまう可能性も。外して空回ししてみると、ベアリングが行っているのがわかります。部品取り車のは重かった。電圧計はつけたから、オルタネーターベルトを持っていきます。
やすやす様復活おめでようございます。なかなかGPX750Rを維持できる方がおられずありがたいことです。軽さで言えばいまだ現行車に負けていないと思います。車検時に検査員に言われたのですが、昭和のバイクの騒音は計測しないと。排気ガス規制にも引っかからないですし、維持が可能だと思っています。
ボロでも手を入れれば必要十分のバイクです。ぜひとも工具に費用を入れて、時間をかけて、現車に対抗できるようにしてください。
ではでは！！
初めまして。
去年の秋口にヤフオクにてボロを購入、本日無事にナンバー取得し路上復帰しました。ボロを直す上で大変参考にさせていただきました。
メッシュパンツクリーニング屋から引き取り。撥水防虫消臭仕上げ。腰左右のプロテクトスポンジをオールシーズンから移植。
YAHOOオークションでKYODOメッシュパンツ黒を落札して本日クリーニングへ出す。落札、送料、クリーニングで13000円なり。新品を買うと36000円になるので1/3で済んだってこと。Lなので、ちょっと引きずり気味。
たまたま昼に予約システムを除いていたら、4ラウンドに空き発見。3/23の4ラウンドから変更できて、本日から何の問題もなく明石行ができるようになりました。
2時半からなんだけど、REDバロンとシートが椅子になったピカピカのおっちゃんしかいない。3台目だったけれど、ユーザー車検って気が付いて、付き添いで教えてもらいながら、合格した。私みたいに車検を切ってしまって、適当に継続しようとすると今回はちょっと遅すぎたし、仮ナンバー＞車検予約じゃダメってこと。車検予約を14日前から取っておいて、仮ナンバーを取りに行くのが当たり前でしたね。何せ前日までカウルつけている人には想定できませんでした。
ガソリンほぼ満タン。ハイオク190円だった！！ で、昨日連絡済みの青梅のCFTさんへ行って光軸合わせ。軽自動車検査場がそばにあるので、ぎりに来る人がいるというので、16時10分前に到着。飛び込み検査があると言っていたので5分ほどバイク光軸のあわせるのにどこをいじるのかとかしゃべっていた。ヘッドライト下のカバーを外して行っていたので、おじさんに簡単に合わせてもらえた。すごい親切でした。帰りはETCカードが検知大丈夫なのかチェックで青梅インターから入間インターまで乗る。
アンダーカウルを取り付け。何年ぶりだろうか。軽さに振っていたので取り付けてなかった。
だけど、750って書いてあるのってこのパーツだけなんだよねえ。4年前熊本のホテルへ泊まった時にたまたま止まった7代組のバイクと比べて小さい。
それがいいんだけれど、ちょっと排気量マウントがとりたくなった。
いやあナット/ボルトが合わない。一時間以上かかった。
スクリーン取り付け。チェーンカバー取り付け。Qi充電可能のスマホホルダーの機能確認OK。
ヘッドライトH/L切り替え確認。ETCアンテナと確認ライト両面テープで取り付け。カード読み取り大丈夫
Fカウル取り付け。ヘッドライトウインカーホーンOK
リヤカウル取り付け。ブレーキとウインカー確認。チェーン調整。
オルタネーターの電圧14.5V
タンクへガソリンを入れて、始動。どうも一発時々失火している。とりあえず無視カマス。