昨年のＧＷに引き続き、今度は運転席側のロッカーカバーガスケット交換とプラグ交換＆オイル交換をしました。 朝７時から午後２時まで、７時間掛かりました。中腰作業なので身体がバキバキです（笑） 実際、運転席側はオイル漏れが無かったのですが、いつか漏れてくるという危機感があり、精神衛生上やっといた方 がいいかな、プラグ交換もあるしということで計画してました。 折角なので、シルバーブルーに塗装してあります。 やってみて思うこと、水平対向エンジンって、２気筒エンジンの整備を２回やるってことなんだな... 連休後半では、ＡＴオイルパンのオイルにじみがあるので、ＡＴオイルパンのガスケット塗りなおし、フルードと フィルター交換を計画しています。うまくいきますように！
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朝７時から午後２時まで、７時間掛かりました。中腰作業なので身体がバキバキです（笑）
実際、運転席側はオイル漏れが無かったのですが、いつか漏れてくるという危機感があり、精神衛生上やっといた方
がいいかな、プラグ交換もあるしということで計画してました。
折角なので、シルバーブルーに塗装してあります。
やってみて思うこと、水平対向エンジンって、２気筒エンジンの整備を２回やるってことなんだな...
連休後半では、ＡＴオイルパンのオイルにじみがあるので、ＡＴオイルパンのガスケット塗りなおし、フルードと
フィルター交換を計画しています。うまくいきますように！