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出発

京浜東北線に乗り換え川崎へ

根府川駅　とってもいい雰囲気でも無人駅。東海道線で唯一の無人駅で二面三線。一番線はいまはなく、二番から四番を使用している

大垣駅。かつては大垣夜行などが走り18キッパー御用達だった。現在も大垣ー米原で区間電車が走り、18キッパーのみならず多くの人に利用されている。
豊橋方面からの利用者、米原方面からの利用者それぞれが席取り合戦を行うエクストリームスポーツ開催駅でもあり、非常に重要な駅。ということで席取り合戦に勝利し豊橋まで

豊橋到着。名鉄線との乗り換え駅であり、名鉄線は岐阜方面などの特急も発着する。大垣始発の列車にも豊橋行きが多く設定されている。また、ここから米原までの通し運用もあり多くの乗客が利用する。まあ新快速乗った方が速いけど

浜松着。ここも東海道線での運行上のひとつの区切り。新幹線接続駅であり周辺住民が新幹線を利用する際にも利用される。東海道線全線乗車上もここからが本格的な静岡地獄の始まりと言える。ここからさき、熱海まで各駅停車しかなく、席取り合戦に敗北すると長い時間を立つことになる。さらにロングシートばかりであり、非常に長距離利用者には厳しい区間。路線も単調であるため、可能なら乗り継ぎではなく、一本後にするなどの対応をしたい。画像でいう9分発は豊橋からの接続である。これが非常に混むため、一本後の電車を利用すると楽である。時間をとるか楽をとるかである。