一昨日だったかキック始動をしてみたが始動できず。今日はOK。
スタンドをXT200用からこっちへと切り替えたので、わずかにスタンドが高く、やや立ち気味で始動時にスタンドを使うことができない。スタンドは荷物を積み込んだ際のバランスのこととかもあるので注意は必要ですね。今、フロントフォークの逃げを長くしてあるのでそれも関係するかもしれません。
その後、散歩へ出ました。11月以来、半年半くらい経過しております。
西から南へと下って、
田んぼの中を経過して下田へ。田舎は曇りで、のんびりしております。が、運転能力はサイテ～ですね。ハンドル幅が最初は大きく感じられ、そのうちに治ってきた。ブレーキ、ぬるいな、とか。前ブレーキはダブルからシングルに落としてしまったが、スクータなど飼わず、フロントフォーク修理で対処すべきだった。そうすればブレーキをダブルで継続できたのに。コーナリング、ぜんぜん曲がれず。西から南へのコーナー、こんなにきつかったか（汗）。山中舗装路では対向車にびっくりとか。家の近くの堤防道でリハを少し。中伊豆温泉ホテルではトレラン・リハ女史にしごかれ、パワーリハも行ったし、歩くのも1回と言うのを3回歩くとかして頑張ったが、帰宅してから逃げてる状態。ロシナンテさんもかなりリハを自分で行って対処が良かったようだが、問題点が残っていた私は逃げるばっかり。ここへ来て先が見えてきたので頑張りましょうか、なところです。
セルフ・スタートも出来ました。ときどきエンストするのもあるけれど4回くらい、セルフ始動できました。
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パトロールご苦労様でした。
先日XTで長野県境オンロードツーリングに行ってきましたが、アナーキーは細いタイヤの方が
硬いのか跳ねる跳ねる・・・・それ以外は良く曲がり良いタイヤです。
濡れているアスファルトでは滑る気がしておっかなびっくりですが。
T63と比べても1.5倍近く走れるので、ガレ場さえ行かなければ今のところ最適かなぁ・・・
うちのD605もリアはそろそろダメなので、交換用意でしょうか。サイズがセロー用途で太いのがイマヒトツ。
昨日（金曜）は蝶見で伊豆市へ出かけたが結果はダメ。久々の林道では倒木を抜けられず。
3時間120㎞ほどか、オケツが痛いです。
ハンドルがやや曲がっているのか。取り替えると結構高い、今のハンドル価格。
月末に日帰りで石川県千里浜までのツーリングに誘われました。
約620km・・・考えた結果XTにて参加します。
安房トンネルが使えないのでそこだけ別行動で安房峠越え、が前回の糸魚川経由より
僅かに近い気がする・・・・さて、無事に帰ってこれるかなぁ・・・
SSTRもどきか、遠いな～。
安房トンネルではない別の林道経路があるような、Youtubeで見たような？。
なんか険しそうなヤマハのオンロードが走ってたな。
今日は静岡市でクレー展を見てきました。ジジ～は1100円で良いと言われましたｗ。