【加筆修正／あれこれナンバープレートの歴史】
対象箇所 ：1893（明治26）年2月3日 国道表改正
・1887年7月8日改正から1889年3月16日改正まで。
（途中の1889年2月22日改正部分は修正なしですが、一括して修正出来るように含めています）
（途中の1889年3月12日改正部分も修正なしですが、一括して修正出来るように含めています）
・1889年8月15日改正以降はまた改めて。
依頼内容１：途中の経過地を追加（1887年7月8日改正、1887年11月28日改正、1889年3月16日改正）。
依頼内容２：1885年2月24日公布時のところで明記した為、旧ルートの地名削除（1889年5月27日改正）。
以下は1887年7月8日改正。国道に4路線を追加。45号（東京より横須賀鎮守府に達する路線／日本橋〔東京府〕～横須賀〔神奈川県〕）、日本橋〔東京府〕～横浜〔神奈川県〕は1号（東京より横浜に達する路線）と重複、金沢〔神奈川県〕を通る。46号（東京より呉鎮守府に達する路線／日本橋〔東京府〕～呉〔広島県〕）、日本橋〔東京府〕～海田〔広島県〕は4号（東京より長崎港に達する路線）と重複、海田の次が呉。47号（東京より佐世保鎮守府に達する路線（日本橋〔東京府〕～佐世保〔長崎県〕）、日本橋〔東京府〕～柄崎〔佐賀県〕は4号（東京より長崎港に達する路線）と重複、宮野・有田〔以上佐賀県〕・早岐〔長崎県〕を通る。48号（佐世保鎮守府と熊本鎮台と拘連する路線／佐世保〔長崎県〕～熊本〔熊本県〕）、佐世保〔長崎県〕～佐賀〔佐賀県〕は47号（東京より佐世保鎮守府に達する路線）4号（東京より長崎港に達する路線）と重複、榎津・柳川・瀬高・原町〔以上福岡県〕・南関・肥猪〔以上熊本県〕を通り、山鹿〔熊本県〕～熊本〔熊本県〕は11号（東京より熊本鎮台に達する路線）と重複。
以下は1887年11月28日改正。国道に1路線を追加。49号（東京より奈良県に達する路線（日本橋〔東京府〕～奈良〔奈良県〕）、日本橋〔東京府〕～大津京都間髭茶屋町〔京都府〕は2号（東京より大坂港に達する路線）と重複、六地蔵・伏見・長池・玉水・木津〔以上京都府〕を通る。
以下は1889年2月22日改正。6号（東京より函館港に達する路線）中、路線変更により金成〔宮城県〕と一ノ関〔岩手県〕の間の有壁〔宮城県〕が外れる。
以下は1889年3月12日改正。48号（佐世保鎮守府と熊本鎮台と拘連する路線）中、路線変更により佐賀〔佐賀県〕と榎津〔福岡県〕の間に若津〔佐賀県〕を加える。
以下は1889年3月16日改正。国道に1路線を追加。50号（東京より香川県に達する路線／日本橋〔東京府〕～高松〔香川県〕）、日本橋〔東京府〕～岡山〔岡山県〕は4号（東京より長崎港に達する路線）と重複、岡山〔岡山県〕～丸亀〔香川県〕は31号（東京より愛媛県に達する路線）と重複、阪出・国分〔以上香川県〕を通る。
以下は1889年5月27日改正。31号（東京より愛媛県に達する路線）中、岡山県内を変更（岡山～下津井を路線変更）。妹尾を通る。
追伸。
1889年3月16日改正中、阪出とあるのは坂出の誤植ではなく、告示の通りです。
大阪を大坂としているのと逆パターンですね。