【あれこれ／ナンバープレートの歴史（1930～）】 1934（昭和9）年 ●国道路線認定、改正〔内務省〕（5月19日改正）。1号（東京市より神宮に達する路線）中、三重県桑名郡西桑名町と四日市市の間に三重県三重郡川越村を加える。9号（東京市より新潟県庁所在地に達する路線）中、高崎市を高崎市（芝塚経由）に改める。10号（東京市より秋田県庁所在地に達する路線）中、重複路線（経過地のひとつ）の9号路線（高崎市本町に於て分岐）を9号路線（高崎市芝塚に於て分岐）に改め、9号路線（高崎市芝塚に於て分岐）と長野県北佐久郡西長倉村の間に高崎市住吉町を加える。 ●国道路線認定、改正〔内務省〕（7月28日改正）。2号（東京市より鹿児島県庁所在地に達する路線（甲））中、小倉市と福岡市の間に福岡県糟屋郡多々良村大字名島（名島橋経由）を加え、福岡市を福岡市（大字金平、大字松園経由）に改める。22号（東京市より徳島県庁所在地に達する路線（乙））中、高松市を高松市（塩上町、花園町経由）に改め、高松市（塩上町、花園町経由）と香川県大川郡津田町の間に香川県香川郡太田村を加える。
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【あれこれ／ナンバープレートの歴史（1930～）】
1934（昭和9）年
●国道路線認定、改正〔内務省〕（5月19日改正）。1号（東京市より神宮に達する路線）中、三重県桑名郡西桑名町と四日市市の間に三重県三重郡川越村を加える。9号（東京市より新潟県庁所在地に達する路線）中、高崎市を高崎市（芝塚経由）に改める。10号（東京市より秋田県庁所在地に達する路線）中、重複路線（経過地のひとつ）の9号路線（高崎市本町に於て分岐）を9号路線（高崎市芝塚に於て分岐）に改め、9号路線（高崎市芝塚に於て分岐）と長野県北佐久郡西長倉村の間に高崎市住吉町を加える。
●国道路線認定、改正〔内務省〕（7月28日改正）。2号（東京市より鹿児島県庁所在地に達する路線（甲））中、小倉市と福岡市の間に福岡県糟屋郡多々良村大字名島（名島橋経由）を加え、福岡市を福岡市（大字金平、大字松園経由）に改める。22号（東京市より徳島県庁所在地に達する路線（乙））中、高松市を高松市（塩上町、花園町経由）に改め、高松市（塩上町、花園町経由）と香川県大川郡津田町の間に香川県香川郡太田村を加える。