JAL日本航空の機材運用とコンフィグ3

A350-1000 JA10WJ ニューヨークに滞留して半年

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A350-1000 JA10WJ X35がJFKに滞留してから半年が経ちました。
報道では12月14日イスラエル機と接触事故との報道がありました。
実は11日前の3日付JL4便で到着してから、不具合があったらしく折返し4日JL3便は欠航、その後整備してようやくJL8003便としてフェリー便で戻る矢先でした。
実際に復帰まで、いつまでかかるのでしょうね?
コクピット周辺の損傷ということです。他の部分よりも長くかかることが予想されます。

最近の報道ではこの機材の復帰によりJL41/42便がA350 X35になるとの報道がありました。
https://www.aviationwire.jp/archives/345306
ただし時期は10月からで、現在777-300ER W84との隔日運行のJL45/46便が9月からX35に戻るとも書かれています。修理は8月までかかるという意味でしょうか。

ちなみにX35が実働10機なら現在のJL6/5, JL4/3, JL12/11, JL16/15, JL43/44, JL45/46便はちょうど回るのですが、整備や定期便以外があると足りなくなります。
最近だと5/22-6/7でXMN厦門でJA04WJが整備でした。また6/13日から首相の外遊でしょうか、JA06WJがロンドンSTNに行っています。

ちなみに最近の接触事故のケースを見てみますと、
B787-9 JA868J シアトルでの翼端の場合2025年2/5-3/6の約1ヶ月
https://www.aviationwire.jp/archives/319575
全日空B777-200F JA771A シカゴで尾部への場合2026年5/21-5/25で割と軽症
https://www.aviationwire.jp/archives/343965
全日空B789 JA873A ヒューストン尻もち事故では2026年3/11-
https://www.aviationwire.jp/archives/339615
5/24にCVGシンシナティ回航されました。ボーイングの工場ではないような?

kazu@テネシー
作成: 2026/06/14 (日) 18:40:38
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