アカツメ時計研究室

私も知りませんでした。
検索してみると結構なモデル数です。ほとんどは既存のデザインの焼き直しですが、カッコいいモデルが多いですね。クロノグラフはセンター針が永久秒針仕様なのであまり欲しくはありませんが、TIC-2のgg-w-113タイプと、TIC-3の全数字ダイバーズタイプが良いですね。どちらもケースにボタンがついてますが、これ照明なんですよね。ここら辺がカシオらしいです。

G-SHOCK以外の古いカシオってほとんどネットデータが見つからないのです。スペックだけみるとALBAフィールドギアのライバルっぽい感じがします。せめて販売年と当時の価格くらいが分かれば良いのですけど。

ツェッペリンはどうなのでしょうかね？
個人的にはこういう系統のデザインの時計としてはかなり安価で気になったりもするのですが買うまでは至らず、メーカー故なのか安価故なのかなかなか話題にも上がらない気がします。
防水が3気圧の物が多いのとデザインの印象であまり耐久性なさそうな繊細なイメージを勝手に持っています。
もちろん実際はそんなことはないのでしょうけど。

私はPSXマークはカッコいいとは思えないけど、そこまで嫌いではありません(個人的意見です)
昔の亀戸・諏訪マークと同じくらいの存在感です。ただしモデルによっては変な位置にあったり、いらないなあと思うことはあります。SBDL085とか。

前に流行ったGA-2100の黒には全く興味が無かったですが、このGA-B001の黒はちょっと欲しいです。
おもちゃみたいな時計が好きなんですよね。

アカツメ時計研究室的にはAQ-800Eとかどうでしょうか？
これも見るたびに買いたくなるのですが、買っても仕方ないくらいチープカシオは持ってて無駄な気がするし...
https://www.casio.com/jp/watches/casio/product.AQ-800E-1A/

私はニワカファンですが、下手の横好きで機械式時計の「機械」そのものに興味が出て分解したり、時計技師の方に色々と見せていただいたり、解説していただいた中で「やはり昔のセイコーは良かった」という言葉が必ず出る事を事実として受け止めています。

浅岡肇さんと交流が深い時計技師の方も、国産では天文台コンクールに出した４５系を褒めていましたし（実際にコンクールに出した機械を見せていただきました）、お世話になっている時計屋さんも４５系が「セイコーの最高傑作」と言っていました。自動巻きなら５６系の初期（揺動レバーがプラスチックではなかった時期があったとか）はメンテナンス性も良く、機械としても良いと言ってましたね。長く使うならロービートのマーベルを推していました。裏を返せばそれ以前の機械はセイコーでもそこまで良くは無かったみたいです。同時期で比べるなら、セイコー＞＞＞＞シチズン＞（超えられない壁）リコーやオリエント。といった見解でした。

そこで６Rですが、メンテナンスして長く使う事を考えていない設計。との評価でした。分解がやりにくく、仕上げも荒い。個体差がやはり多いので姿勢差の調整がやりにくく、お渡しする時に「平置きでは範囲内になっていますが、横向きだと日差は大きくなります」などの説明をしているとか。そもそも機械ごと交換した方が安上がりなので、滅多に分解掃除はしないと言ってましたけど・・・

主軸を「機械」に置くと、やはりオールドセイコーは良かったと言えるでしょうね。私も４５ＧＳを持っていますが素晴らしい精度ですし、ロードマチックの使い勝手と薄さも素晴らしいと思います。同時期のシチズンも何本かありますが、ケースの仕上げ含めどうしても1軍としては使いません（汗）せっかくならお気に入りを着けたいですものね。ですが現代の機械を考えると私の手持ちではシチズンの方が好きです。８２系は少し衝撃を与えると秒針が止まる（機械が止まっているわけではない）構造なので嫌いな方も多いようですが私は気になりませんし、個体差もあまり感じません。この前購入したチャレンジダイバーの精度も驚きました。すっかり機械は現代ならシチズン派になってしまいました（笑）６ＲはＳＡＲＢシリーズの頃みたいに実売3万円台の頃は気になりませんでしたが、ＳＢＤＣシリーズの14万くらい（値引きなし）ではどうしても割高に感じます。パワーリザーブもそこまで必要とは思わないので、今の６Ｒに魅力を感じません。

ですが「ケース（デザイン）」となると、やはりセイコーは脈々とシリーズのデザインを継承しているので、どうしても好きなモノが多いです。なんだかんだアルピニストも残っていますし、ミニツナ缶も凄く気に入っています。シチズンはもうレオパールもありませんし、最近まではエコドライブの時計をひたすら販売していたイメージです。ザシチズンもＧＳにはやはり勝てません。

長くなってしまいましたが、
「デザインに歴史的価値を見出すならセイコー」
「機械の安定感と価格とのバランスを考えるならシチズン」
という個人的感想です。ちなみに、現代ですと耐磁性は重要だと思うので最近はもっぱらチャレンジダイバーばかり着けています（新しく買ったというのもありますが・・・）。チタン製で軽くて視認性も良く、本物のダイバーズ。そして耐磁２種。何も気にすることなく使える「機械式時計のG-SHOCK版」みたいだなと思っています。

申し訳ございませんが、もしかすると9月25日ではなく10月2日の放映かも知れません。

おおっ！
これは見たいです。録画予約します。
過去放送分も面白そうですね。こちらも見てみます。
いい情報ありがとうございます。

早速５６GSの動画を見ました！研磨しすぎずにエッジを残すという部分に拘りを感じますね。
ただ・・・終始指サックを付けないのが気になって・・・文字盤・・・せっかくリダンしたのに（汗）
他の動画も面白そうです！良い情報ありがとうございます！

落ち着いてきてますね。たまに海外勢がぶち込んできますけど、地味なモデルは気軽に楽しめますね。最近はコレクション厳選中なので、とりあえず入札するのは辞めています（笑）

私は3年半前にランドクルーザー70の中古を新車価格以上で購入しました。今はさらに1.5倍くらいの価格になっています。もはや国内向けには生産されていないので需要が伸びると価格高騰しかありません。幸い海外には新車が販売されている地域もあるので中古の海外需要はあまりありません。よって価格は高騰するけど、日本庶民の購買力は伸びてないので在庫が動かなくなっている感じです。20年以上前の車両が550万円と言われても買える人は限られています。その価格だと普通ならランドクルーザープラドの新車買いますよね。

長々と何が言いたいかと言うと、本当に欲しいモノなら買い時は今なんですよ。今後価格が下がる可能性は低いので今が一番安いのですよ。時計趣味をはじめて10年以上になりますが価格が下がったことは一度もありません。私が20年前のランクルを新車価格以上で購入したのは、若い時からずーっと欲しくて欲しくてたまらなかったからです。もちろん購入した数年前から資金を貯めるなどの行動はしました。貧乏サラリーマンの私がポンと買えるモノではありませんから。

私は高価な時計はあまり欲しくなくなりました。そりゃ知らないだけで手に取ると良いモノなんでしょうけど、時計投資には興味はないし、極論G-SHOCKでいいじゃんとも思います。今は安価でカッコいい時計がたくさんあるからでしょうね。ランクルはいまでも毎日乗ってテンション上がるし運転が楽しいですけど、機械式・クオーツはどちらでもいいやと思います。

何を重要視するかは人それぞれです。
自分の物欲に正直に生きたほうが楽しいですよ。
もちろん自分が使えるお金の範囲で。
長文失礼しました。

おめでとうございます。
私も先日程度の良い純正ベルトを購入しましたよ。気長に探せばまだヤフオクやメルカリに出てきます。
この時計が好きで一時は5個くらい所有してましたが、前・後期（植字・エンボス）などの時期で絹目にも若干の差があります。こんなに素敵な時計はもう新品発売されることありませんから大事になさって下さい。本当に良い時計です。

私は7Sも大量に所有しているので、一生困ることはないと思います（笑）
まあ7Sオリジナルにこだわらなければ、4R（NH3*）の新品は数千円で手に入りますから大丈夫ですよ。
ハックと手巻きがオマケで付いてきます。

そうらしいです。
盾マーク好きだったんですけどね💦
きっと4Rになって価格も底上げされるんでしょうね。。。

日本の代理店の方のセールですね。ここの時計は面白いレプリカを作るので結構好きな人も多いイメージです。
実は去年のセール（本国の方。レートが今ほどでは無かったので2万円台でした）で1本買ってみたのですが、とにかくケースが軽い・・・パッと見はビンテージ感あるのですが手に取るとオモチャみたいな質感です。過度なエイジング加工？も私には刺さらず、面白い時計だと思いつつも続けて欲しくなるブランドでは無かったです（あくまで私の感想です）今はレートも高いので、割高に感じてしまいますね・・・本物は絶対に買えないけど、似てる雰囲気の時計がどうしても安価で欲しい！という方には良いと思います。

それにしても円安は時計ファンには辛い状況ですね・・・

しばらくKnotのwebページは見てませんでしたが、このPX82というムーブメントが気になりました。
https://movement.epson.com.hk/
ハイブリッドオートマチックなんて書いてるけど、よく読むと昔のキネティックなんですね。
もちろん高効率化されて進化はしてるのでしょうけど基本は同じみたいです。

色々挑戦することも必要だけど、私はもうキネティックに魅力を感じないなあ。普通のクオーツのほうがいいじゃん。5年ごとに電池交換すればいいじゃん。と思うのです。それのほうが機構もシンプルで軽量になるしさ。今の時代わざわざローターを搭載する意義がよくわかりません。サステナブルとかハイブリッドという単語が使いたいだけに見えてしまいます。どうせ2次電池を交換（充電）しないとならない時期が来るのですよ。オールドキネティックが人気ないのも色々面倒くさいからです。

世の中のほとんどの人は、他の人が欲しがるモノを欲しがります。つまりインフルエンサーが持ってるモノを欲しがるのです。だからメーカーはブランド力を高めるために試行錯誤するのです。もちろん良いモノ（デザインが良い）ことも大事ですが、良いモノ＝売れるモノではありません。だから無名のKnot（時計好きは知ってるけど一般には知られていません）は既視感のあるデザインの必要があるのだと思います。有無を言わせぬ絶対的なデザイン力があれば話は変わりますが、並のデザイナーならばある程度売れる無難なデザインにするでしょう。まずは売れないと企業が持続できませんからね。売りはおっしゃる通り「安価な日本製」でしょう。もはやブランドにはならないですが、日本でモノづくりしている人はたくさんいますから、応援はしたくなります。

このマイクロブランドは少し前に話題にした気がします。
https://www.hodinkee.jp/articles/japanese-microbrand-mirco-uses-color-to-tell-a-story
この記事を読んだのが初めてだったように記憶していますが、MIYOTA Cal.9039　を搭載して22万円はかなり強気の設定という第一印象でした。セイコーの6R復刻ダイバーズが13～15万円ですから、22万円の無名ダイバーズを売るのは並大抵のことではないと思うのです。ある程度メディアで宣伝されているようですが、フェイスブック・インスタのフォロワー数を見るとかなり厳しいことは伝わります。売りたい時計をカタチにしているのは素晴らしいと思うのですけどね。

私は国産専門なのでお答えはできません。
素人でもできるのは、同じ（系統）のムーブメント。例えばセイコーだと6R・4R・7S・7002は基本同じムーブメントなのでケース換装できます。ただし機能の違いで巻き芯が異なるとか、カレンダー盤が異なるとか、固定スペーサーが異なるとか、それなりにノウハウが必要になります。

ネットなどでケース換装の記事があるのでしょうか？もしあるならそれを書いた方に相談するのが一番だと思います。
ムーブメントの型式もわかりませんし、（ETAでしょうか？）おそらくその質問に答えられる方はおられないと思います。

重ねてすみません。
ダメ元で試す価値があるかどうか、だけでも知りたく、上記セイコーのシリーズですと、ケースの内径はいくつになるものでしょうか。
申し訳ありません、よろしくお願いします。

私もこれ見ました。デザインの焼き直し感が強くて面白味に欠けますよね。
外部はセイコー５でコラボ乱発しているから不要という感じでしょうか（汗）

曖昧で感覚的な話なのですが、こういうコンセプトモデルを一気に見せられると全体の空気感というか方向性に引っ張られて一つ一つの印象が薄くなる事があります。
その全体的な方向性が自分の趣味と合っていたりモデル数が3つくらいなら気にならないんですが。

1年かけて第1弾第2弾みたいな感じで小分けで出した方が印象に残るんじゃないかと勝手に思いました。
逆に言えばどこか突出したモデルであれば引っ張られずに注目されるのかもしれませんが。

5番のタイムソナーベースのモデルですが、第一印象どこかで見たなと思ったらUNDONEのNASAのやつでした。
https://undone.co.jp/collaboration/nasa
改めて見てみるとあんまり似てなかったです。

適当な撮影の画像ですが、去年はシチズンのダイバーズ(とダイバーズ風)を3本も買いました。
セイコーがちょっと食当たりしそうな派手な方向に向かっていっている気がするので、シチズンには今年も素朴？な時計を出すメーカーでいて欲しいです。

ご入札・ウォッチ入れていただいた皆様ありがとうございました。
無事売れました。
しかし不動ジャンクなのにとんでもない価格になってしまいました。
ありがたいけど申し訳ない気持ちでいっぱいです。

たびたびすいません。
色々出品しています。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/akatume2015?

なかなか売れません（泣）
よろしくお願いいたします。

まずヤフオクで時計を買うということはリスクがあります。だから上手く使えると安く手に入れることができます。失敗するとボロや偽物を掴んでしまいます。世の中の大半は良い人ですが悪い人もいます。ヤフオク内では悪い人の割合が多いと思って下さい。だから説明通りに受け取らない方が良いです。オーバーホール歴はあてにならないので、コレクションではなく実用品として使用するなら自分でオーバーホールに出す前提で入札したほうがよいです。つまりオーバーホール代金が追加で掛かることを考えます。

ただ1960年代以降の国産時計はすごく丈夫なムーブメントが多いので、稼働していればノンメンテナンスで使えることが多いのです。もちろん中古品なので程度も千差万別なのですが、数千円で手に入れたジャンクが普通に使えるときなどは、時計として機能しなくなるまで使ったりもします。

近くにオーバーホールなどの整備をしているお店があればベストですが、最近は少なくなってきてるので、ネット検索して郵送することが多くなりました。

スキルがあれば自分で載せ替えたり、オーバーホールすれば良いと思います。
私はオーバーホールできるようなスキルはありませんが、同モデルを複数個買ってニコイチすることは何度もやりました。特にレアモデルは複数個ないとオーバーホールできない場合も多いです（オールド時計は新品部品が出ません）

私が出品するときは、ある程度経験がある人向けにしています。毎回事細かく説明書くのも手間ですし、ヤフオクはリスク前提で写真と最低限の説明文から推測して入札するものだと思っています。もちろん質問があれば答えています。

そうですね。
新品時計と違い、自分で動いたり手間を掛けないと維持できなくなることがあります。
楽しみのひとつとして考えられない人はあまり向いてない趣味だと思います。
良き中古時計趣味になることを願っております。

ちょっとスレ違いでした！(笑)┏○ﾍﾟｺ

これGMT機能はなくただの24時間針です。時針・24時針を単独で動かすことはできないようです。
また出品された個体は都市が記載された回転ベゼルが欠品してるようです。確かに非常にレアなモデルなので完品ではくてもこれだけの価格になるのでしょうね。

写真は、国産腕時計タカノ・リコー　トンボ出版より転載です。