1214 の忠告も踏まえ、Twitter と GitHub の更新履歴からこれまでの経緯を十分確認した上での投稿となります。
1199 時点では、初動として非公開にされたのは賢明な判断だったと思いますが、現在は LICENSE ファイルの内容はもちろん、格納場所も、派生物がある ExternalData から分離された OriginalData 内とする是正がなされてました。1199 での指摘の結果として ATS プラグインや各種データの著作権とライセンスの適用範囲がこれ以上ないくらい明確になりました。これは間違いなく 1199 での指摘の功績と言えましょう。
ですが、1202 の「mackoy氏のプロプライエタリデータを勝手にCC BY-NC-ND 4.0で公開」は認識誤りが二つあると考えます。
一つ目は、「mackoy氏のプロプライエタリデータ」という認識の誤り。「BVE Trainsim内房線」のデータは「内房線製作チーム」による製作物として https://bvets.net/uchibo/ で公開されていて、mackoy さんは https://bvets.net/jp/download/ から、ご自身に帰属するものとしてではなくチーム開発による製作物のページとみなされる https://bvets.net/uchibo/ を参照する形にとどめています。
二つ目は、「勝手にCC BY-NC-ND 4.0で公開」という認識の誤り。「BVE Trainsim内房線」は https://bvets.net/uchibo/ にて
「内房線製作チーム」による「BVE Trainsim内房線」の配布物を流用・改造し「BVE Trainsim」用のアドオンや素材データを制作する際には、作者に問い合わせを行う必要はありません。各自のご判断にてご活用ください。
とあるのでこれを尊重したいと思います。作者に問い合わせを行うことなく「勝手に」流用・改造することは認められています。今回は「各自のご判断にてご活用」した結果、より厳しい CC BY-NC-ND 4.0 を自らの製作物に適用し、他のデータは CC BY-NC-ND 4.0 の対象ではないものとして README に書いたうえで、利用者にこの README をダウンロード時に読んで同意することを冒頭に求めている点も踏まえると、他者のデータを「CC BY-NC-ND 4.0で公開」しているという主張も無理があります。
これら二つの間違った認識を根拠にこれ以上 Wiki への掲載を妨げ続けるのは問題でしょう。なお、ver.1.00 と ver.1.01 は、作者の意図に反して誤って二つのライセンスを提示してしまったようですが、その状況であっても利用者はライセンスを選択可能で CC0 1.0 Universal を強制されません。 https://creativecommons.jp/faq/#i8 https://creativecommons.jp/faq/#c7 README への同意プロセスの過程でREADMEに明記された対象への CC BY-NC-ND 4.0 適用に同意したうえで初めて使用可能となります。
本件について、通常ではない論争が見られましたが、管理人により荒らし判定される可能性が高くなることがあります。 書き込み内容には注意してください。データについては必要に応じてTwitterを参照してください。
制作者様のTwitterにてリンクを見つけましたのでそこからダウンロード致しました。
誰かが勝手にファイル直リンクにしたのが原因みたいです。
できます。 路線データ一覧ページをよく確認してみてください。
JRパックの更新により103系等のリンクが切れています。修正お願いします。
Nagoya_commonのダウンロードができない状態です。 新規の方はJR神戸線はプレイできないと言う事でしょうか？
但し、他の著作権違反の事例とは違いCCライセンス違反であること以外は何も問題ない為、これ以上事を荒げるようなことはしない方がいいかと思われます CCライセンスに関する理解不足であることは確かで、これによる違反が起きたことは間違いありません。 しかしながら、他の事例で見られることのある悪意があるものでは到底思えず、下手な削除や攻撃的発言は建設的な発言とは思えず界隈の萎縮に繋がりかねないかと危惧しています これ以上の判断は管理人様にお任せしたいところです
1時ごろ改善された模様ですが、1202が真実とするならば当該データは以後コメントアウトという形が望ましいと思います
上のスクショ本人に送っておきました
ここで吠えるのではなく作者さんに連絡したほうがよいのでは…
改善していません。 LICENSEファイルを表示-非営利-改変禁止 4.0 国際に書き換えただけで配下にあるファイルはすべて、表示-非営利-改変禁止 4.0 国際に変わっただけです。
余談ですがクリエイティブ・コモンズは一度公開したデータを別のライセンスに変更することは許されていない。 https://creativecommons.jp/faq/#b16
一度付けたCCライセンスを後から変更したい場合はどうしたらよいでしょうか？ CCライセンスは取消ができません。つまり、CCライセンスのついた作品を入手した誰かに対して、そのライセンスで認められている利用を止めることはできません。 CCライセンスをつけた作品の公表を止めることはいつでもできますが、既に出回ってしまった作品のコピーは、それが単なるコピーでも、編集著作物や二次的著作物に含まれるものであっても、それを回収するということはできません。 したがって、CCライセンスを選ぶときは、たとえ後になって作品の公表を中止することになったときでも、他の人がライセンスに従って作品を利用することにあなた自身が不満を覚えないようなものを選ぶように注意しなくてはいけません。
一度付けたCCライセンスを後から変更したい場合はどうしたらよいでしょうか？ CCライセンスは取消ができません。つまり、CCライセンスのついた作品を入手した誰かに対して、そのライセンスで認められている利用を止めることはできません。
CCライセンスをつけた作品の公表を止めることはいつでもできますが、既に出回ってしまった作品のコピーは、それが単なるコピーでも、編集著作物や二次的著作物に含まれるものであっても、それを回収するということはできません。
したがって、CCライセンスを選ぶときは、たとえ後になって作品の公表を中止することになったときでも、他の人がライセンスに従って作品を利用することにあなた自身が不満を覚えないようなものを選ぶように注意しなくてはいけません。
従って当該データはmackoy氏のデータを除いてCC0 1.0 国際（パブリックドメイン）のままと解釈してもよい。 いずれにせよ、mackoy氏のプロプライエタリデータを勝手にCC BY-NC-ND 4.0で公開されている問題は残ったままなのはそのまま
更新された模様なので、削除者の責任でライセンス適用が正常なのか確認して欲しいです
本件について、著作権表記への表記が不適切であったため、扱いの修正を実施するとの情報が入っております。
JR/JR東日本/E233系3000番台 2021/08/15 公開 著作権侵害の疑いのためコメントアウトしました。 理由はmackoy氏のプロプライエタリデータをCC0 1.0 国際の下、勝手に公開しているから。 Githubページ内のLICENSEと呼ばれるファイルにCC0 1.0 国際の下、公開されていることを意味する定文があり、その配下のフォルダーにあるデータすべてがCC0 1.0 国際の下、公開されていると解釈され、それらのファイルにmackoy氏のプロプライエタリデータが含まれている。 また本人はCC BY-NC-ND 4.0 国際で公開していると思い込んでいるがCC0 1.0 国際（簡単に言うとパブリックドメインで公開するという意味）と二重定義している。解釈的にLICENSEの内容が優先されるため実質的にパブリックドメインとして公開されている。改造した場合もクレジットを残せば配布し放題という致命的な問題がある
先程改造用アドオンデータの欄をまとめて削除していることを発見しました。プレイヤーが閲覧するにあたり不都合が生じるためやめていただきたいです
削除でいいと思います。コメントアウトだと紛らわしいと思うで。
小訂正 削除するかコメントアウトするか、どちらが良いでしょうか？
ポートアイランド線、BVE6専用ならここに追加する必要はありませんよね…？削除するのか、それともコメントアウトするのでしょうか？
変更しました。
あの新神戸交通ポートアイランド線はbve6専用ではないでしょうか。
西鉄大牟田線を路線データ一覧に書いた人 どこにもありません
MikanGoGo様のJRパック内115系について、300,1000,1500,2000番台と記述があるが、JRパックに115‐2000は収録されていない気がするのですが、いかがでしょうか？
本人のTwitterによると公開先のDropboxのリンクが死んだ模様で、早めに修正するとのことでした
VFのブログ内の車両データ公開中止について、現在要確認となる可能性があるためサイトを確認中です。現在のところ、ブログ内では公開中止についての言及がありません。
いいと思います
桜井氏の京王線が掲載されていますがすでにサイトが閉鎖されているためコメントアウトでよろしいでしょうか？
身内向け公開データについて、現在のところ新規ユーザーの受付は行っていない可能性があるため、その旨を記載しています。
路線データーだけ 更新する際の注意しかのってない
路線自体も公開停止です
なごこも...樽ﾓﾄ氏の共通ストラクチャパックNagoya_Common 現在公開中止
ですが HP閉鎖前６/２１日 今後共通ストラクチャーも 身内向けにしますと樽本運輸に書いてありました
樽ﾓﾄ氏やEverydayday氏の架空路線が軒並み公開中止となっているため、追加パッチの方のリンクもコメントアウトしたほうがいいかと思われます。（もとの路線データを持っていない人が、作者に公開再開のお願いをするのを防ぐため） すでにいくつか（ホームドア追加パッチや保安装置追加パッチ等）が限定公開になっているため、半分以上はダウンロードさえできません。 よろしくお願いいたしします。
wiki公開の一時停止について検討した方も良いかもしれません。現在、当該人はアカウントを作っては削除を繰り返して逃亡しており、さらに影響が拡大しかねない状況とみられます。
以前から思っていましたがコメントアウトではなく、公開停止中の欄等を作ってそこへ移動させるようにするのは厳しいのですか？
>> 1174 記載しました
路線自体が公開停止になっているわけではないですのでページのはじめに注意書きを記載するはどうでしょうか？
樽ﾓﾄ氏制作のNagoya_Commonが身内向け公開になりましたが、同ストラクチャパックを必須とする路線データの記載は継続するべきでしょうか？
S.T氏のはEXEファイルでセキュリティソフトによってダウンロードできないのですがどうすればよろしいですか？
本人が一旦公開中止と言ってたのでコメントアウトでいいです
COCOA1230氏の相鉄本線がダウンロードできません。 一時的なものかわからないのですがコメントアウトしたほうがいいのでしょうか？
1214 の忠告も踏まえ、Twitter と GitHub の更新履歴からこれまでの経緯を十分確認した上での投稿となります。
1199 時点では、初動として非公開にされたのは賢明な判断だったと思いますが、現在は LICENSE ファイルの内容はもちろん、格納場所も、派生物がある ExternalData から分離された OriginalData 内とする是正がなされてました。1199 での指摘の結果として ATS プラグインや各種データの著作権とライセンスの適用範囲がこれ以上ないくらい明確になりました。これは間違いなく 1199 での指摘の功績と言えましょう。
ですが、1202 の「mackoy氏のプロプライエタリデータを勝手にCC BY-NC-ND 4.0で公開」は認識誤りが二つあると考えます。
一つ目は、「mackoy氏のプロプライエタリデータ」という認識の誤り。「BVE Trainsim内房線」のデータは「内房線製作チーム」による製作物として https://bvets.net/uchibo/ で公開されていて、mackoy さんは https://bvets.net/jp/download/ から、ご自身に帰属するものとしてではなくチーム開発による製作物のページとみなされる https://bvets.net/uchibo/ を参照する形にとどめています。
二つ目は、「勝手にCC BY-NC-ND 4.0で公開」という認識の誤り。「BVE Trainsim内房線」は https://bvets.net/uchibo/ にて
とあるのでこれを尊重したいと思います。作者に問い合わせを行うことなく「勝手に」流用・改造することは認められています。今回は「各自のご判断にてご活用」した結果、より厳しい CC BY-NC-ND 4.0 を自らの製作物に適用し、他のデータは CC BY-NC-ND 4.0 の対象ではないものとして README に書いたうえで、利用者にこの README をダウンロード時に読んで同意することを冒頭に求めている点も踏まえると、他者のデータを「CC BY-NC-ND 4.0で公開」しているという主張も無理があります。
これら二つの間違った認識を根拠にこれ以上 Wiki への掲載を妨げ続けるのは問題でしょう。なお、ver.1.00 と ver.1.01 は、作者の意図に反して誤って二つのライセンスを提示してしまったようですが、その状況であっても利用者はライセンスを選択可能で CC0 1.0 Universal を強制されません。
https://creativecommons.jp/faq/#i8
https://creativecommons.jp/faq/#c7
README への同意プロセスの過程でREADMEに明記された対象への CC BY-NC-ND 4.0 適用に同意したうえで初めて使用可能となります。
本件について、通常ではない論争が見られましたが、管理人により荒らし判定される可能性が高くなることがあります。
書き込み内容には注意してください。データについては必要に応じてTwitterを参照してください。
制作者様のTwitterにてリンクを見つけましたのでそこからダウンロード致しました。
誰かが勝手にファイル直リンクにしたのが原因みたいです。
できます。
路線データ一覧ページをよく確認してみてください。
JRパックの更新により103系等のリンクが切れています。修正お願いします。
Nagoya_commonのダウンロードができない状態です。
新規の方はJR神戸線はプレイできないと言う事でしょうか？
但し、他の著作権違反の事例とは違いCCライセンス違反であること以外は何も問題ない為、これ以上事を荒げるようなことはしない方がいいかと思われます
CCライセンスに関する理解不足であることは確かで、これによる違反が起きたことは間違いありません。
しかしながら、他の事例で見られることのある悪意があるものでは到底思えず、下手な削除や攻撃的発言は建設的な発言とは思えず界隈の萎縮に繋がりかねないかと危惧しています
これ以上の判断は管理人様にお任せしたいところです
1時ごろ改善された模様ですが、1202が真実とするならば当該データは以後コメントアウトという形が望ましいと思います
上のスクショ本人に送っておきました
ここで吠えるのではなく作者さんに連絡したほうがよいのでは…
改善していません。
LICENSEファイルを表示-非営利-改変禁止 4.0 国際に書き換えただけで配下にあるファイルはすべて、表示-非営利-改変禁止 4.0 国際に変わっただけです。
余談ですがクリエイティブ・コモンズは一度公開したデータを別のライセンスに変更することは許されていない。
https://creativecommons.jp/faq/#b16
従って当該データはmackoy氏のデータを除いてCC0 1.0 国際（パブリックドメイン）のままと解釈してもよい。
いずれにせよ、mackoy氏のプロプライエタリデータを勝手にCC BY-NC-ND 4.0で公開されている問題は残ったままなのはそのまま
更新された模様なので、削除者の責任でライセンス適用が正常なのか確認して欲しいです
本件について、著作権表記への表記が不適切であったため、扱いの修正を実施するとの情報が入っております。
JR/JR東日本/E233系3000番台 2021/08/15 公開
著作権侵害の疑いのためコメントアウトしました。
理由はmackoy氏のプロプライエタリデータをCC0 1.0 国際の下、勝手に公開しているから。
Githubページ内のLICENSEと呼ばれるファイルにCC0 1.0 国際の下、公開されていることを意味する定文があり、その配下のフォルダーにあるデータすべてがCC0 1.0 国際の下、公開されていると解釈され、それらのファイルにmackoy氏のプロプライエタリデータが含まれている。
また本人はCC BY-NC-ND 4.0 国際で公開していると思い込んでいるがCC0 1.0 国際（簡単に言うとパブリックドメインで公開するという意味）と二重定義している。解釈的にLICENSEの内容が優先されるため実質的にパブリックドメインとして公開されている。改造した場合もクレジットを残せば配布し放題という致命的な問題がある
先程改造用アドオンデータの欄をまとめて削除していることを発見しました。プレイヤーが閲覧するにあたり不都合が生じるためやめていただきたいです
削除でいいと思います。コメントアウトだと紛らわしいと思うで。
小訂正 削除するかコメントアウトするか、どちらが良いでしょうか？
ポートアイランド線、BVE6専用ならここに追加する必要はありませんよね…？削除するのか、それともコメントアウトするのでしょうか？
変更しました。
あの新神戸交通ポートアイランド線はbve6専用ではないでしょうか。
西鉄大牟田線を路線データ一覧に書いた人 どこにもありません
MikanGoGo様のJRパック内115系について、300,1000,1500,2000番台と記述があるが、JRパックに115‐2000は収録されていない気がするのですが、いかがでしょうか？
本人のTwitterによると公開先のDropboxのリンクが死んだ模様で、早めに修正するとのことでした
VFのブログ内の車両データ公開中止について、現在要確認となる可能性があるためサイトを確認中です。現在のところ、ブログ内では公開中止についての言及がありません。
いいと思います
桜井氏の京王線が掲載されていますがすでにサイトが閉鎖されているためコメントアウトでよろしいでしょうか？
身内向け公開データについて、現在のところ新規ユーザーの受付は行っていない可能性があるため、その旨を記載しています。
路線データーだけ 更新する際の注意しかのってない
路線自体も公開停止です
なごこも...樽ﾓﾄ氏の共通ストラクチャパックNagoya_Common 現在公開中止
ですが HP閉鎖前６/２１日 今後共通ストラクチャーも 身内向けにしますと樽本運輸に書いてありました
樽ﾓﾄ氏やEverydayday氏の架空路線が軒並み公開中止となっているため、追加パッチの方のリンクもコメントアウトしたほうがいいかと思われます。（もとの路線データを持っていない人が、作者に公開再開のお願いをするのを防ぐため）
すでにいくつか（ホームドア追加パッチや保安装置追加パッチ等）が限定公開になっているため、半分以上はダウンロードさえできません。
よろしくお願いいたしします。
wiki公開の一時停止について検討した方も良いかもしれません。現在、当該人はアカウントを作っては削除を繰り返して逃亡しており、さらに影響が拡大しかねない状況とみられます。
以前から思っていましたがコメントアウトではなく、公開停止中の欄等を作ってそこへ移動させるようにするのは厳しいのですか？
>> 1174
記載しました
路線自体が公開停止になっているわけではないですのでページのはじめに注意書きを記載するはどうでしょうか？
樽ﾓﾄ氏制作のNagoya_Commonが身内向け公開になりましたが、同ストラクチャパックを必須とする路線データの記載は継続するべきでしょうか？
S.T氏のはEXEファイルでセキュリティソフトによってダウンロードできないのですがどうすればよろしいですか？
本人が一旦公開中止と言ってたのでコメントアウトでいいです
COCOA1230氏の相鉄本線がダウンロードできません。
一時的なものかわからないのですがコメントアウトしたほうがいいのでしょうか？