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MiG-21S / 227
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ABだと疾風でコレと当たるんや…魔境だなぁ。一応避け方としてはR-3RはABRBで性能変わるとかなければ10G機動のクソザコミサイルなのでちょっと進路変えれば簡単に追尾外せるはず。1kmぐらいとかの至近距離ヘッドオンはカウンターメジャー持っててもどうしようもないからヘッドオンは絶対にしないこと。ヘッドオンでも距離があれば大き目のバレルロールで追尾切れるハズ……なんだけどこれらは全部自機もジェットのときの話なのでどれぐらいレシプロ機でも通用するかは未知数。ABだと下向かせてもロック切れないはずだからダイブは機体に速度を乗せる以外の意味は無いと思って