Ki-61-II otsu Kaiコメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/Ki-61-II otsu Kai#A5_Comments
こいつ、確か現存してなかったか？
岐阜かかみがはら航空宇宙博物館にあるけど…。
イケメンじゃん
頭の重さどうにかしてくれ…
速度ちゃんと管理すればおk
カバー交換するとカタログ上の速度が下がる謎仕様
最近よく見かけるよね。謎
それ俺だわww
加速が悪い。とにかく悪い。高度にもよるけど430㎞/hを超えたあたりからは、WEPでも亀のような加速ぶり。速度が乗れば液冷らしく上昇時のE保持も良いのだが。同位の相手と戦う場合、接敵までに余裕のあるSBでも「これ接敵までに速度を稼げるのか・・・？」と若干不安になる
微々たる差だけど丙型と比べて修理費高いな
ハ140が高価なんだな
俺の場合ABで丙とKD率変わらないから弱くないと思うんだけど。制空と突撃で使い分けているからか？
上昇バフ貰ったおかげで零戦やフォッケの僅かに上くらいには登れる形に 味方に追従するのでやっとみたいな状況はなくなったしマニューバに必要なエネルギーも貯まるようになったのでなんというか飛燕と呼べる機体になった
巷の噂では旋回半径広がった影響でE保持が若干良くなったって聞いた。そしてまだ試し乗りしてないんだけど上昇力はそんな体感できるくらい変わったんですかな？
10日くらい前に性能試しに空RB行ったときは明らかに味方の1000m下とかで這ってたけど今は味方よりちょっと上くらいに陣取ってるので平均的な上昇力は貰ったものと思う
確かにそれなりに良く昇りますね。舵ロックも緩和されたし良好なE保持を活かして一撃離脱を繰り返す、みたいなBF109っぽい立ち回りがハマりますね。
五式戦を生贄にして旋回が出来るようになり劣化P51として扱うことが出来るようになった
4.7で劣化P-51とか全く誇れる要素ないんだけど・・・今迄に毒され過ぎでは？
上昇とE保持が改善されて舵ロックも無くなったから随分使いやすくなるのでは?旋回は元から良くなかったから無視出来るし
E保持がアホほど良いから、縦でも横でも維持旋回できる
。そのまま回ってたら相手のエネルギーが先に尽きて勝てる。そんな感じだった。旋回自体はイマイチ。
Ｐ－４７相手に余裕こいて旋回戦しかけたら、追従できなくてわろた、 でも逃げ足が速くなってるから、負けはしないな。
750キロくらい出せそうな見た目なのに使ってて色々悲しすぎるわ
上昇角二十度で失速しないことに感動した…やっと飛燕のようなナニカから脱出したんか…？
昇らない・曲がらない・加速しないの三重苦だったのが、まぁまぁ昇れる・E保持意識すれば結構曲がる・加速は普通くらいになった。P51D30は辛いけどD5なら格闘戦も苦は無かった。あとホ5のレートが上がって丁型より多い装弾数が活きてきた印象（ただし曳光弾ベルトに限る）
後知恵だけどエンジンで苦労してる間に機体の軽量化を進めていればもっといい飛行機になったろうな…
五式戦闘機「呼んだ？」
登場時期的に時間コスト上がるのがよくなさそう
上司「現場判断で仕様変更なぞ言語道断！仕様通り耐15Gで作れ！逆らうやつはクビだ！」
強度計算は今よりも手間がかかるし、飛燕に関しては丁型とII型の開発が同時に進められてたからそんな余力はなかったと思う
陸軍的には多少遅れても中島の飛行機があるからいいかもしれないけど川崎的にはたまったもんじゃないというところでしょうか。
いや、数はいち早く揃えたいから川崎が遅れてもかなり厳しい。飛燕I型の採用自体がかなり急なもので、本来はII型が本命だったんだ。でも大型翼武装強化型のキ61-IIを待たず、より軽微な改修で済むI型改＝丁型を開発していた。丁型は主翼の改造はなく、キ61-IIも結局はI型主翼を使ってキ61-II改となってここのページの機体になった。つまり、タイミングとしては大型翼のキ61-IIの時点で主翼の改修の可能性はあったものの、その計画が頓挫している時点で、全体をブラッシュアップするような改修の余裕はなかったと思うよ。
史実だと代用品のアルコール燃料の入れたほうがむしろ性能が上がったという不思議な機体
水メタノールみたいな効果でも出たのかな？
燃料噴射式（アルコール燃料用に調整済）や倒立Ｖ型と言う形式がアルコール燃料と相性が良かったんじゃないかと言う話とか。
ハ140の性能が額面割れしててアンチノック性の低いアルコールの弱点を相殺しつつ気化のしやすさが好転したみたいななっさけない理由かもよ。まぁ燃費が3分の1まで悪化したらしいからどのみち使えない悲しみ
燃費がアルコールだと3分の1まで悪化したのは空冷エンジンの場合でハ140は実用に適するって審査部の評価じゃなかったかな。まあアルコール製造工場をＢ-29に吹っ飛ばされたのでどのみち使えないが。
結局はライン止めちゃうからだめよ
気のせいかもしれないけど5000m以上での性能低下ひどくない？飛燕一型使ってた時は6000まで登ってから一撃離脱してたんだけどこの機体じゃ6000なんてとても行けないしこのBRじゃ6～7000あたりに連合機いるからそれくらい登らないと厳しいんだが…
言い忘れてた、空RBの話。
こいつアプデで加速改善されたの？記憶が古すぎて全く体感できないんだが…
I型のナーフによって相対的にマシになった感じ。つまり大差ない。
なるほど、残念なイケメンのままってことだな
飛燕系列がだいたい残念になったから相対的にただのイケメンに近づいた（せめてもの抵抗）
ABだと高度3500mで息切れしなくなったり、初期ジェット並だった低速からの加速は幾分改善された感じはする。体感だけどBR3.0相当だった機体性能が3.7相当くらいにはなったように思う。
まったくBR相応になってないんだが笑…飛燕系列が数値上ゲーム上の性能に対してBR高いのはなぜだろう
上から仕掛けても、ロール死んでて、かわされると全く追従できないんだが…
Fwに曲がり負けるんだけど…笑うしかねえ
全くそれよ。アプデ前はP-51に格闘で勝てたのに今ではP-47も厳しい。屠龍の方が曲るな。
乗ってる人見かけると苦行かな？って思う 案の上活躍している人を見ることはほとんどない。
他の型は乗り方が変わりこそすれ強化されたというのにこいつだけ……
3.7くらいでいい希ガス
皆さん。愛で乗りましょう！
AB初手爆撃機迎撃するぞ！→ﾊﾟｽｯ（エンジンお亡くなり
産廃だなんだと言われつつ結構頻繁にコメが出てくるあたり愛されてるんやな
見た目大事
こいつが撃墜スコア取ったログが流れてると、お！やったな!!って気にはなる
水滴型風防が来るのを待ってる間に500戦以上使ってしまい気づいたらパイロットがエース化されてた。いつ水滴型風防は来るんだ。護符も貼った、パイロットスキルもマックスもうこれ以上上げるものがない。課金でも良いから欲しい。俺にとってはこいつがベストジャパニーズファイター。言うほど悪い機体じゃない。BRは下げて欲しくない。中途半端に下げられるとマジで格闘できない、追いつかれるになる。今のBR帯の敵なら全然格闘いける。むしろ高速での舵ロックが無くなったから降下加速の良さを生かして多少の高度不利ならE差埋めて無理矢理絡めとれる。なんだったら5.3にしてXP-55と当たらない方が良いまである。あいつだけはどうしようもない。
結局何が言いたいのかよくわからないこの文章はちょっとクセになるな
俺は割と好き。そのまま愛を煮詰めて欲しい。
この子のバブルキャノピー型が欲しいって言ってるんでしょう？
それならバブルキャノピー欲しいだけで良いんじゃないですかね...？
なんかよく分からない自分語りが続いてて？ってなるな
木主じゃないからわからん
愛は分かるが、RBは3.7くらいが妥当でしょ。5.3とか狂気の領域だわ…
3.7は低すぎだと 下がっても一段階じゃないかな
現状の飛行性能で5.3とか20ｍｍ4門無いと話にならんよな、それでも高いが。丁型がいることも考えたら3.7～4.0くらいが妥当か？
とりあえず全BR4.3にでも下げてくれと思う…
XP-55と当たらないよう5.3にすると、スパスピとかP-51Hとかと当たるようになるけどええんか…？
俺は諦めて五式戦二型を使って無聊を慰めてるよ
なにも悪いことしてないどころかムシロ被害者側なのに冤罪で懲役を喰らい、同じ運命を辿るべき五式戦はOPで実装され今もそこそこの位置に収まってる。挙句にgaijinにも忘れ去られて一部の好事家(日本人のみ)だけがこうして米欄を賑わす。自殺してもおかしくない境遇で草も生えない
五式戦と比べるとね、うん涙が出ますよ
その五式も今は微妙って聞くけど、どうなんだろ
万能機から一撃離脱向きになったから正しく使えばそこそこいけるで
BR比そこそこ昇る、ホー5が機首配置且つBR相応の火力、降下速度も良好。首を挿げ替えて良くなったのも頷ける程度の強さがなおさら良い。
キ100もII型は死んでるで
コルセアは結構曲がる方でしょ
コメで散々言われてるからどんなものかと戦々恐々しつつ乗ったら結構強い。BR4.7相応の性能かと言われたらわからないけど、数値以上に上る（メッサーとか怖いけど迂回上昇すればいいし）感じあるし、機首配置でホ-5も当てやすいし、エネルギー保持いいし、そこそこ曲がるしで平均的で扱いやすい印象だった。あっという間に改修完了して戦績も伸びてる。
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最近よく見かけるよね。謎
それ俺だわww
加速が悪い。とにかく悪い。高度にもよるけど430㎞/hを超えたあたりからは、WEPでも亀のような加速ぶり。速度が乗れば液冷らしく上昇時のE保持も良いのだが。同位の相手と戦う場合、接敵までに余裕のあるSBでも「これ接敵までに速度を稼げるのか・・・？」と若干不安になる
微々たる差だけど丙型と比べて修理費高いな
ハ140が高価なんだな
俺の場合ABで丙とKD率変わらないから弱くないと思うんだけど。制空と突撃で使い分けているからか？
上昇バフ貰ったおかげで零戦やフォッケの僅かに上くらいには登れる形に 味方に追従するのでやっとみたいな状況はなくなったしマニューバに必要なエネルギーも貯まるようになったのでなんというか飛燕と呼べる機体になった
巷の噂では旋回半径広がった影響でE保持が若干良くなったって聞いた。そしてまだ試し乗りしてないんだけど上昇力はそんな体感できるくらい変わったんですかな？
10日くらい前に性能試しに空RB行ったときは明らかに味方の1000m下とかで這ってたけど今は味方よりちょっと上くらいに陣取ってるので平均的な上昇力は貰ったものと思う
確かにそれなりに良く昇りますね。舵ロックも緩和されたし良好なE保持を活かして一撃離脱を繰り返す、みたいなBF109っぽい立ち回りがハマりますね。
五式戦を生贄にして旋回が出来るようになり劣化P51として扱うことが出来るようになった
4.7で劣化P-51とか全く誇れる要素ないんだけど・・・今迄に毒され過ぎでは？
上昇とE保持が改善されて舵ロックも無くなったから随分使いやすくなるのでは?旋回は元から良くなかったから無視出来るし
E保持がアホほど良いから、縦でも横でも維持旋回できる
。そのまま回ってたら相手のエネルギーが先に尽きて勝てる。そんな感じだった。旋回自体はイマイチ。
Ｐ－４７相手に余裕こいて旋回戦しかけたら、追従できなくてわろた、
でも逃げ足が速くなってるから、負けはしないな。
750キロくらい出せそうな見た目なのに使ってて色々悲しすぎるわ
上昇角二十度で失速しないことに感動した…やっと飛燕のようなナニカから脱出したんか…？
昇らない・曲がらない・加速しないの三重苦だったのが、まぁまぁ昇れる・E保持意識すれば結構曲がる・加速は普通くらいになった。P51D30は辛いけどD5なら格闘戦も苦は無かった。あとホ5のレートが上がって丁型より多い装弾数が活きてきた印象（ただし曳光弾ベルトに限る）
後知恵だけどエンジンで苦労してる間に機体の軽量化を進めていればもっといい飛行機になったろうな…
五式戦闘機「呼んだ？」
登場時期的に時間コスト上がるのがよくなさそう
上司「現場判断で仕様変更なぞ言語道断！仕様通り耐15Gで作れ！逆らうやつはクビだ！」
強度計算は今よりも手間がかかるし、飛燕に関しては丁型とII型の開発が同時に進められてたからそんな余力はなかったと思う
陸軍的には多少遅れても中島の飛行機があるからいいかもしれないけど川崎的にはたまったもんじゃないというところでしょうか。
いや、数はいち早く揃えたいから川崎が遅れてもかなり厳しい。飛燕I型の採用自体がかなり急なもので、本来はII型が本命だったんだ。でも大型翼武装強化型のキ61-IIを待たず、より軽微な改修で済むI型改＝丁型を開発していた。丁型は主翼の改造はなく、キ61-IIも結局はI型主翼を使ってキ61-II改となってここのページの機体になった。つまり、タイミングとしては大型翼のキ61-IIの時点で主翼の改修の可能性はあったものの、その計画が頓挫している時点で、全体をブラッシュアップするような改修の余裕はなかったと思うよ。
史実だと代用品のアルコール燃料の入れたほうがむしろ性能が上がったという不思議な機体
水メタノールみたいな効果でも出たのかな？
燃料噴射式（アルコール燃料用に調整済）や倒立Ｖ型と言う形式がアルコール燃料と相性が良かったんじゃないかと言う話とか。
ハ140の性能が額面割れしててアンチノック性の低いアルコールの弱点を相殺しつつ気化のしやすさが好転したみたいななっさけない理由かもよ。まぁ燃費が3分の1まで悪化したらしいからどのみち使えない悲しみ
燃費がアルコールだと3分の1まで悪化したのは空冷エンジンの場合でハ140は実用に適するって審査部の評価じゃなかったかな。まあアルコール製造工場をＢ-29に吹っ飛ばされたのでどのみち使えないが。
結局はライン止めちゃうからだめよ
気のせいかもしれないけど5000m以上での性能低下ひどくない？飛燕一型使ってた時は6000まで登ってから一撃離脱してたんだけどこの機体じゃ6000なんてとても行けないしこのBRじゃ6～7000あたりに連合機いるからそれくらい登らないと厳しいんだが…
言い忘れてた、空RBの話。
こいつアプデで加速改善されたの？記憶が古すぎて全く体感できないんだが…
I型のナーフによって相対的にマシになった感じ。つまり大差ない。
なるほど、残念なイケメンのままってことだな
飛燕系列がだいたい残念になったから相対的にただのイケメンに近づいた（せめてもの抵抗）
ABだと高度3500mで息切れしなくなったり、初期ジェット並だった低速からの加速は幾分改善された感じはする。体感だけどBR3.0相当だった機体性能が3.7相当くらいにはなったように思う。
まったくBR相応になってないんだが笑…飛燕系列が数値上ゲーム上の性能に対してBR高いのはなぜだろう
上から仕掛けても、ロール死んでて、かわされると全く追従できないんだが…
Fwに曲がり負けるんだけど…笑うしかねえ
全くそれよ。アプデ前はP-51に格闘で勝てたのに今ではP-47も厳しい。屠龍の方が曲るな。
乗ってる人見かけると苦行かな？って思う
案の上活躍している人を見ることはほとんどない。
他の型は乗り方が変わりこそすれ強化されたというのにこいつだけ……
3.7くらいでいい希ガス
皆さん。愛で乗りましょう！
AB初手爆撃機迎撃するぞ！→ﾊﾟｽｯ（エンジンお亡くなり
産廃だなんだと言われつつ結構頻繁にコメが出てくるあたり愛されてるんやな
見た目大事
こいつが撃墜スコア取ったログが流れてると、お！やったな!!って気にはなる
水滴型風防が来るのを待ってる間に500戦以上使ってしまい気づいたらパイロットがエース化されてた。いつ水滴型風防は来るんだ。護符も貼った、パイロットスキルもマックスもうこれ以上上げるものがない。課金でも良いから欲しい。俺にとってはこいつがベストジャパニーズファイター。言うほど悪い機体じゃない。BRは下げて欲しくない。中途半端に下げられるとマジで格闘できない、追いつかれるになる。今のBR帯の敵なら全然格闘いける。むしろ高速での舵ロックが無くなったから降下加速の良さを生かして多少の高度不利ならE差埋めて無理矢理絡めとれる。なんだったら5.3にしてXP-55と当たらない方が良いまである。あいつだけはどうしようもない。
結局何が言いたいのかよくわからないこの文章はちょっとクセになるな
俺は割と好き。そのまま愛を煮詰めて欲しい。
この子のバブルキャノピー型が欲しいって言ってるんでしょう？
それならバブルキャノピー欲しいだけで良いんじゃないですかね...？
なんかよく分からない自分語りが続いてて？ってなるな
木主じゃないからわからん
愛は分かるが、RBは3.7くらいが妥当でしょ。5.3とか狂気の領域だわ…
3.7は低すぎだと 下がっても一段階じゃないかな
現状の飛行性能で5.3とか20ｍｍ4門無いと話にならんよな、それでも高いが。丁型がいることも考えたら3.7～4.0くらいが妥当か？
とりあえず全BR4.3にでも下げてくれと思う…
XP-55と当たらないよう5.3にすると、スパスピとかP-51Hとかと当たるようになるけどええんか…？
俺は諦めて五式戦二型を使って無聊を慰めてるよ
なにも悪いことしてないどころかムシロ被害者側なのに冤罪で懲役を喰らい、同じ運命を辿るべき五式戦はOPで実装され今もそこそこの位置に収まってる。挙句にgaijinにも忘れ去られて一部の好事家(日本人のみ)だけがこうして米欄を賑わす。自殺してもおかしくない境遇で草も生えない
五式戦と比べるとね、うん涙が出ますよ
その五式も今は微妙って聞くけど、どうなんだろ
万能機から一撃離脱向きになったから正しく使えばそこそこいけるで
BR比そこそこ昇る、ホー5が機首配置且つBR相応の火力、降下速度も良好。首を挿げ替えて良くなったのも頷ける程度の強さがなおさら良い。
キ100もII型は死んでるで
コルセアは結構曲がる方でしょ
コメで散々言われてるからどんなものかと戦々恐々しつつ乗ったら結構強い。BR4.7相応の性能かと言われたらわからないけど、数値以上に上る（メッサーとか怖いけど迂回上昇すればいいし）感じあるし、機首配置でホ-5も当てやすいし、エネルギー保持いいし、そこそこ曲がるしで平均的で扱いやすい印象だった。あっという間に改修完了して戦績も伸びてる。