- 落下速度
- 17
最新トピック
13
6 時間前
フライトコーチのキャリブレーション 6 時間前
13
10 時間前
リンク集 Links 10 時間前
162
6 日前
FCScore(FCスコア/自動採点) 6 日前
97
14 日前
フライトコーチのMap 14 日前
144
30 日前
F3Aワールドカップなどのコンテスト 30 日前
0
1 ヶ月前
ウィンドファクター(WF) 1 ヶ月前
0
1 ヶ月前
フライトコーチのハードウェア設定 1 ヶ月前
98
1 ヶ月前
動画 Movies 1 ヶ月前
85
1 ヶ月前
パターンフライトの資料 1 ヶ月前
42
2 ヶ月前
再生用の機器(デバイス) 2 ヶ月前
オーストラリアのMHさんの試験飛行の様子を一部紹介します。
フル・スロットルは100%で、
最低スロットルトリムポジションは、1500rpmから2300rpmまで100rpm刻みにして、合計15回の上昇下降。
ラストでは118km/hの上昇で、テレメトリーデータから最高117A、FET72度C、気温31度Cだったそうです。
実際のパターンフライトで100%スロットルを使う事はありませんが、ユニットの可能性を調べるためのテストの様です。
ーーーーーーーーーーーーーー
24x20F&R contra prop detail test.
Test model configuration:
Falcon 24x20F&R prop,
VLV V2.5(new motor) WC Contra drive,
VLV NEW governor ESC.
Fullymax 5000mah 20c 10s battery.
BJ Leader g 4.5kg take off weight,
VLV flight coach.
From 1500 to 2300 rpm, downline speed change not too much, but the higher rpm we use for downline, the smoother transition we have.
1700rpm downline 116km/h

2000rpm downline 116km/h

2300rpm downline 118km/h

Last test, full throttle up and 2000rpm down 118km/h up and 116km/h down.

Maximum upline current 117A