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F-86F-40 (JP) / 964

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964
名前なし 2026/04/07 (火) 12:24:53 c3d87@ce979

F-86Kと同格な上、9Bを4本積めるG.91 R/4よりBR高いのはどうかと思うよねぇ。8.7で妥当だと思う

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  • 965

    下がるとしたら性能微妙なF-86Kの方が先じゃね?

    966
    名前なし 2026/04/08 (水) 00:01:14 2cccb@9e3f7 >> 965

    86KはA/Bあっても機体そのものが重くて推力重量比は変わらんし、旋回性能も落ちてるからね…。機銃火力以外F-40セイバーに勝ってる部分無い

    967
    名前なし 2026/04/08 (水) 02:03:31 87c2c@d607e >> 965

    F-86Kみたいな亜音速アフターバーナー機は結局、音速機には追いつけないし逃げられない。それならF-86Fのように運動性があるほうがいい気がするんだよな。

  • 968
    名前なし 2026/04/08 (水) 06:58:11 432f7@a76e4 >> 964

    Kセイバーは機体がかなり重いから最高速の伸びこそいいけど加速や旋回が微妙だし、R/4はこの子以上に残念なM3×4という火力がある上に機体性能(特に速度の伸び)もこの子より劣るからなぁ…これ以降のBRの詰まり具合を見るとその気持ちはわかる(8.0で9.0を相手にするのと9.0で10.0を相手にするのは数倍難易度差があるくらいに性能差が激しくなる)が、この子そのものは9.0妥当かなぁ…13BMk.6、Su-7、ハンターF.1、Yジーナとかの同格強機体と比べるとアレだけど…