Type 87 RCV (P)コメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/Type 87 RCV (P)#A5_Comments
カエル号が6.0、SUB-I-IIが5.3でしょ…？ なんでこいつが7.7までBRぶっ飛ぶのか意味不明
XM800Tも7.7だから、スタビ付き20mmだと7.7というラインがあるんだろう。何を意図したラインかは全くわからんが。
そういやそんな奴もいたなぁ
酷評の嵐だが普通に使えるくない…？量産型もこれもフル改造してるがスタビあるのほんとありがたいしここらへんに多いペラペラマン安定して駆除できるだけで有用だと思うんだけど…。
XM800Tは活躍してるところよく見るけどコイツはあんまり見ないね。足回りくらいしか違いないように見えるけどどうなの？デッキパワーとかそんな感じ？
こういう車両の本命はこれでSP稼いだ後のCASみたいなところがあるから・・・
適当な感想は向こうは履帯でこっちは装輪、小回りは向こうで最高速はこっち。向こうは搭乗員3名だけどこっちは5名居て生存性が違うぜ。でも装甲は向こうの方がまだ信用出来る。向こうの方が仰俯角かなり取れるし向こうはAPDSベルトにHEFI-T混じってない…でもこっちには発煙弾発射機が有る。向こうの方が強いかな？っと思うけど正直かなりどっこいどっこいすね…少なくとも同BRなのは妥当な位の違いだなと思った。
あっちと違って単純にデッキ組めねえから
マジでこれのHVAP(開発弾)大半消滅してる説あるよね。ファルコンに真横から30発くらい薙ぎ払って全体的にほんのりオレンジにして逃げられて、挙句バックで戻ってきたらところを砲塔正面からバリバリやってもノーダメで返り討ちという。ちなping10台、PL無し
HEI-TのせいでバレまくるしAPは何故かwiselの側面すら抜けないしどうしたらええんだ…
こいつBR５．３とか下げてやっと使えるかどうかレベルのゴミ
7.7にしては低い貫通だし、APDSの貫通弾でもきついから今回のBR改定で下げてほしかった
下げると戦中組が増えるから装甲は厚くなるぞ
むしろXM800Tは上がっちゃたからなあ。ほぼ同じ性能なのに向こうは悪口の嵐でこっちは酷評の嵐。ここまで評価が分かれるのも不思議なもんだ。
向こう後退速くなったし流石に向こうの方が強いと思う…んだけどBR一段差程度の性能差だから仮に向こうが上がってこの子下がったらどちらも持ってる身としては腑に落ちないというか向こうは不遇だねってなるね。
まず装軌だから不整地や坂に強く、後退もこいつとは違ってゴキブリじみた速さがあり、超信地旋回もできるから小回りも効き、APDSベルトにHEがない…これでホントにほぼ同じか…？
んなこと言い出したらこっちは乗員5人だけどあっちは3人しかいないとか、あっちはスモーク類が一切ないとかあるよ。あっちの長所とこっちの短所を比較してるだけにしか見えない。それに木は7.7にしては低い貫通力について言及して、BR下げてほしいと言ってるんだぜ。めっちゃ足遅いならともかくこんだけ速いなら貫通力についての状況はトントンってとこでしょ。
対空用なら使えるかと思ったけどそれなら普通に99式でいいし、偵察なら高貫徹ヒートのうてる60式でいいんだよな
貫徹が足りない。側面とっても負けるしゲパルトなどの対空車両にも返り討ちに遭うし、本当使わない方がいい。
どうしてもどうにもなんねーからwiki見に来たけどみんなどうしようもないんだな。安心した。はよレート改訂せい。
口径が7.7なのかと思った
小回りが効かないし乗員多くても密集してて被弾時の生存性は低いから個人的には尻に駆動系のモジュール少なくて過貫通バリアと乗員分散配置で車体半分隠せば結構強気に前に出れて瞬発力と小回りも効くSUB-I-IIの方が使いやすい
アサルトで使う場合は対空車両と同様に限るだろう。テストドライブやってて分かった。
アサルトの第一波の軽戦車どもなら抜けるやろ
たぶんアサルトってことは未改修で、HVAP使ってるんじゃないかなぁ…(Rh202系のHVAPはウィーゼルの側面とかですら軽く(2〜30度くらい)傾斜してると実戦では全く抜けないカスなのはご存知の通り)
アサルトやるならひたすら敵先頭の履帯切ってやるとよほど味方ゴミじゃない限り貢献できるよ
HVAPは傾斜に弱すぎて使えないな...
APDSを開発するまではただの苦行、APDSを開発したあとも同格/格上機関砲持ちとは基本的に撃ち負ける 多分みんな8.3デッキに入れてると思うから、敵にドイツかフランスを引かない限りキルすら取れないかも ただ対空はできる
カス過ぎるから全改造済みのＭ４７使った方が良い気がしてきたゾ…
初期ベルトだとアサルトの履帯切りすら困難だな...
HVAPって小さいAPCRだからね。戦車砲サイズでも貫通が安定しないんだからもうお察しよ
速いただそれだけ
敵がソ連じゃ無ければ結構楽しい、敵にソ連がいたら出すな
基本屋外で裏取り・芋できるマップ向け。
だいぶ更新したんで、何か否定意見とかここおかしいだろとか見づらいとかあったら言ってほしい
お疲れさまです
砲塔斜め正面(丸がついてない方)のでっぱりがモデリングミスだと思ったらテクスチャがおかしいだけだった。装甲扱いになってないけど設定忘れなのかな？誰か運営に報告してくれると助かる画像
開発終わりそうだけどコメント見る限り使い物にならなそうだな…STB-2を先に開発すればよかった…
初期弾はゴミの中のゴミだけどAPDSまで終わってしまえばそんなことないと思うよ。暴れまくって散々嫌われてるXM800Tと同じ火力(若干レート低い)持ってて、足も装輪車特有の使いづらさはあるけど優秀だし。そもそも上の不評コメントも大体HVAPに対してだからね。
なるほど、参考にします。ありがとうございます！
>>上の不評コメントも大体HVAP〜 果たしてそうか？
ミサイルなしの機関砲系車両ってII号戦車とか2S38とかケーリアンみたいな一部例外を除いて足がなきゃ不合格だろうけど、この子概要に書いてある通り走破性の悪い装輪車両なくせに暴れてる奴らよりもだいぶ馬力低めだから最高速の伸びこそいいけど加速とか登坂能力が微妙だし、現状のマップデザインだとその最高速の伸びが活きることは少ない(≒頭打ちが早かろうと不整地踏破能力と加速力のほうが重要だ)し、小柄なのかと言えばそうでもない、かといって防御力があるわけでもない、じゃあBTRみたいに側面取りが甘めでも抜ける火力があるのかと言えばそうでもない…似たような車両のルクスを見てみればわかるけど、あれと同じようになんというか色々と噛み合ってない、ちぐはぐな気がするね…
加速微妙だと感じたことなかったなぁ… 16式・ルーイカットなんかよりはPWRも高いし。車体も車高こそそんなに低くないけど充分コンパクトだと思う。自分は全然使いづらいとは感じなかった。まあ装輪車の時点で万人受けする車両では無いとは思うけどね。
確かにその子たちと比べりゃPWR高いけど、その子の主武装中/大口径のAPFSDS(貫徹3〜400mm級)だからこの子とかとは違って別にそんな真横取る必要ないんだよな…昼飯してるマヌケなMBTを側面装甲から容易に貫徹できる、ただこの子の場合そうもいかないから足の重要度が高いんだよ…特に対東側相手はマジでほぼ真横取らないとキツいレベル…
7.62mmでも貫通されないなんて感謝でしかありません。本当にありがとうございます。快速に20mm機関砲、偵察機能更にはスタビまで付けて下さるとはなんと寛大な外人様でしょうか。G1MBTの側面でHVAPが全弾謎弾きされましたが致し方無いでしょう。こんな素晴らしい車両が日本ツリーにある事を誇りに思います。感謝。
RBで改修を終えた感想。改修辛いけどAPDSを解放したら強い。ただ、トップよりはボトムの方が戦い易いので、7.7で揃えるよりは8.3デッキに入れるのがオススメ。立ち回りは足の速さを活かして初手拠点capか偵察をメインで、敵車両は倒せそうなら撃って、倒せなさそうなら砲身だけ割って、偵察を入れて味方に任せてる。そんな感じなので単体で行動せず、常に野良の味方と一緒に行動してカバーし合うよう心がけてる。
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カエル号が6.0、SUB-I-IIが5.3でしょ…？
なんでこいつが7.7までBRぶっ飛ぶのか意味不明
XM800Tも7.7だから、スタビ付き20mmだと7.7というラインがあるんだろう。何を意図したラインかは全くわからんが。
そういやそんな奴もいたなぁ
酷評の嵐だが普通に使えるくない…？量産型もこれもフル改造してるがスタビあるのほんとありがたいしここらへんに多いペラペラマン安定して駆除できるだけで有用だと思うんだけど…。
XM800Tは活躍してるところよく見るけどコイツはあんまり見ないね。足回りくらいしか違いないように見えるけどどうなの？デッキパワーとかそんな感じ？
こういう車両の本命はこれでSP稼いだ後のCASみたいなところがあるから・・・
適当な感想は向こうは履帯でこっちは装輪、小回りは向こうで最高速はこっち。向こうは搭乗員3名だけどこっちは5名居て生存性が違うぜ。でも装甲は向こうの方がまだ信用出来る。向こうの方が仰俯角かなり取れるし向こうはAPDSベルトにHEFI-T混じってない…でもこっちには発煙弾発射機が有る。向こうの方が強いかな？っと思うけど正直かなりどっこいどっこいすね…少なくとも同BRなのは妥当な位の違いだなと思った。
あっちと違って単純にデッキ組めねえから
マジでこれのHVAP(開発弾)大半消滅してる説あるよね。ファルコンに真横から30発くらい薙ぎ払って全体的にほんのりオレンジにして逃げられて、挙句バックで戻ってきたらところを砲塔正面からバリバリやってもノーダメで返り討ちという。ちなping10台、PL無し
HEI-TのせいでバレまくるしAPは何故かwiselの側面すら抜けないしどうしたらええんだ…
こいつBR５．３とか下げてやっと使えるかどうかレベルのゴミ
7.7にしては低い貫通だし、APDSの貫通弾でもきついから今回のBR改定で下げてほしかった
下げると戦中組が増えるから装甲は厚くなるぞ
むしろXM800Tは上がっちゃたからなあ。ほぼ同じ性能なのに向こうは悪口の嵐でこっちは酷評の嵐。ここまで評価が分かれるのも不思議なもんだ。
向こう後退速くなったし流石に向こうの方が強いと思う…んだけどBR一段差程度の性能差だから仮に向こうが上がってこの子下がったらどちらも持ってる身としては腑に落ちないというか向こうは不遇だねってなるね。
まず装軌だから不整地や坂に強く、後退もこいつとは違ってゴキブリじみた速さがあり、超信地旋回もできるから小回りも効き、APDSベルトにHEがない…これでホントにほぼ同じか…？
んなこと言い出したらこっちは乗員5人だけどあっちは3人しかいないとか、あっちはスモーク類が一切ないとかあるよ。あっちの長所とこっちの短所を比較してるだけにしか見えない。それに木は7.7にしては低い貫通力について言及して、BR下げてほしいと言ってるんだぜ。めっちゃ足遅いならともかくこんだけ速いなら貫通力についての状況はトントンってとこでしょ。
対空用なら使えるかと思ったけどそれなら普通に99式でいいし、偵察なら高貫徹ヒートのうてる60式でいいんだよな
貫徹が足りない。側面とっても負けるしゲパルトなどの対空車両にも返り討ちに遭うし、本当使わない方がいい。
どうしてもどうにもなんねーからwiki見に来たけどみんなどうしようもないんだな。安心した。はよレート改訂せい。
口径が7.7なのかと思った
小回りが効かないし乗員多くても密集してて被弾時の生存性は低いから個人的には尻に駆動系のモジュール少なくて過貫通バリアと乗員分散配置で車体半分隠せば結構強気に前に出れて瞬発力と小回りも効くSUB-I-IIの方が使いやすい
アサルトで使う場合は対空車両と同様に限るだろう。テストドライブやってて分かった。
アサルトの第一波の軽戦車どもなら抜けるやろ
たぶんアサルトってことは未改修で、HVAP使ってるんじゃないかなぁ…(Rh202系のHVAPはウィーゼルの側面とかですら軽く(2〜30度くらい)傾斜してると実戦では全く抜けないカスなのはご存知の通り)
アサルトやるならひたすら敵先頭の履帯切ってやるとよほど味方ゴミじゃない限り貢献できるよ
HVAPは傾斜に弱すぎて使えないな...
APDSを開発するまではただの苦行、APDSを開発したあとも同格/格上機関砲持ちとは基本的に撃ち負ける 多分みんな8.3デッキに入れてると思うから、敵にドイツかフランスを引かない限りキルすら取れないかも ただ対空はできる
カス過ぎるから全改造済みのＭ４７使った方が良い気がしてきたゾ…
初期ベルトだとアサルトの履帯切りすら困難だな...
HVAPって小さいAPCRだからね。戦車砲サイズでも貫通が安定しないんだからもうお察しよ
速いただそれだけ
敵がソ連じゃ無ければ結構楽しい、敵にソ連がいたら出すな
基本屋外で裏取り・芋できるマップ向け。
だいぶ更新したんで、何か否定意見とかここおかしいだろとか見づらいとかあったら言ってほしい
お疲れさまです
砲塔斜め正面(丸がついてない方)のでっぱりがモデリングミスだと思ったらテクスチャがおかしいだけだった。装甲扱いになってないけど設定忘れなのかな？誰か運営に報告してくれると助かる画像
開発終わりそうだけどコメント見る限り使い物にならなそうだな…STB-2を先に開発すればよかった…
初期弾はゴミの中のゴミだけどAPDSまで終わってしまえばそんなことないと思うよ。暴れまくって散々嫌われてるXM800Tと同じ火力(若干レート低い)持ってて、足も装輪車特有の使いづらさはあるけど優秀だし。そもそも上の不評コメントも大体HVAPに対してだからね。
なるほど、参考にします。ありがとうございます！
>>上の不評コメントも大体HVAP〜
果たしてそうか？
ミサイルなしの機関砲系車両ってII号戦車とか2S38とかケーリアンみたいな一部例外を除いて足がなきゃ不合格だろうけど、この子概要に書いてある通り走破性の悪い装輪車両なくせに暴れてる奴らよりもだいぶ馬力低めだから最高速の伸びこそいいけど加速とか登坂能力が微妙だし、現状のマップデザインだとその最高速の伸びが活きることは少ない(≒頭打ちが早かろうと不整地踏破能力と加速力のほうが重要だ)し、小柄なのかと言えばそうでもない、かといって防御力があるわけでもない、じゃあBTRみたいに側面取りが甘めでも抜ける火力があるのかと言えばそうでもない…似たような車両のルクスを見てみればわかるけど、あれと同じようになんというか色々と噛み合ってない、ちぐはぐな気がするね…
加速微妙だと感じたことなかったなぁ… 16式・ルーイカットなんかよりはPWRも高いし。車体も車高こそそんなに低くないけど充分コンパクトだと思う。自分は全然使いづらいとは感じなかった。まあ装輪車の時点で万人受けする車両では無いとは思うけどね。
確かにその子たちと比べりゃPWR高いけど、その子の主武装中/大口径のAPFSDS(貫徹3〜400mm級)だからこの子とかとは違って別にそんな真横取る必要ないんだよな…昼飯してるマヌケなMBTを側面装甲から容易に貫徹できる、ただこの子の場合そうもいかないから足の重要度が高いんだよ…特に対東側相手はマジでほぼ真横取らないとキツいレベル…
7.62mmでも貫通されないなんて感謝でしかありません。本当にありがとうございます。快速に20mm機関砲、偵察機能更にはスタビまで付けて下さるとはなんと寛大な外人様でしょうか。G1MBTの側面でHVAPが全弾謎弾きされましたが致し方無いでしょう。こんな素晴らしい車両が日本ツリーにある事を誇りに思います。感謝。
RBで改修を終えた感想。改修辛いけどAPDSを解放したら強い。ただ、トップよりはボトムの方が戦い易いので、7.7で揃えるよりは8.3デッキに入れるのがオススメ。立ち回りは足の速さを活かして初手拠点capか偵察をメインで、敵車両は倒せそうなら撃って、倒せなさそうなら砲身だけ割って、偵察を入れて味方に任せてる。そんな感じなので単体で行動せず、常に野良の味方と一緒に行動してカバーし合うよう心がけてる。