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120Cにやはり調整。CxK 1.55→1.405（バフ 空気抵抗係数が下がったので、Aアムラより空気抵抗が低い） finsAoA 0.334→0.269（ナーフ Aアムラと同じ値になり低速域での操舵性が低下） wingAreaMultipller 1.275→1.225 （AoAと合わせてナーフ。Aより小さいので、総合的な操舵力がAより低くなった） …といった感じなので、Aより曲がらなくてよく飛ぶようになった、といった感じ。
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初手BVR向き？
そうだね。だけど劇的な変化ってほどではないかも。あくまでAアムラから機動性をさらにちょっと下げた代わりに遠距離をちょっと狙いやすくなった、ぐらいの感じだね
Bから積み替える程では無いか…
近距離ではAより低い加速力も相まって全然曲がらないだろうね
Aより曲がらんのか…期待外れだな