DEVサーバー議論用ページ https://wikiwiki.jp/warthunder/DEVサーバー議論用ページ#f7690383
上の木が書いたレーダーについての話とは関係無いから別で書き込むんだけど、エンジンパワーが13,060kgに上がったSu-30SM2の機体性能(加速やエネ保持など)はどんな感じになったのかな。Su-27SMは16.82トンに12,520kg×2で、普通のSu-30SMは19．02トンに12,170kg×2、Su-30SM2はたぶん19.02トンに13060kg×2だと思うけど、Su-27SMよりは低くても30SMよりは良くなってる感じ？
上の書き込みを完全に見落としてた、申し訳ない...
フル改修だと13780kgfまで上がるよ、一応補足
全然触れられてないけど15GEの翼下パイロン4連になってるやん
少し上で話題なってたよ、MRMLって名前の方で呼ばれてるから気がつきにくいかも
初めて知ったわありがとう
現状Dev鯖に追加された車両は49台か。過去最大レベルなんじゃないか？
中国オプロートだけ何故か1860hpになってるな...何故？
ABのスペックで見ているからでは…?
DEVクライアントだけクラッシュするんだけどみんなどう？
リンクなぁ…Eグリがスパイス250を8発じゃなくて16発搭載できるっていうバグレポが承認されたんだけど（）
まぁF-16Iも16発認められてるけど実装されてないから…
ハグレポ通過しても実装するかは別なのか。なら8発止まりだなぁ
Mig-29NってRWR/レーダー/CMはSMTより劣る感じ？ 低空性能高いし陸でも使えるかと思ったけど、機種判別できないRWRに1popになったとはいえ通常サイズ60発のCM、無誘導の対地兵装のみで12.3だと制空運用でも流石に厳しそうやな…
SPO-15の時点でほとんどの対空を探知できないから搭載量的にも他の機体で低空侵入してる方がずっと強いし制空もあのレーダーじゃまともに索敵できないから使わない方がいいね
正直空でもSMTの方が強そうだしなぁ… まだ機体性能の高さを活かしやすそうな陸で使いたかった。
mig29n r77追加されて13.3になってしまったか…きつくね…？
正直微妙だろうね。SMTより良い機体性能で77･73使えるのは強いけど、SMT比でCM半減(しかも大口径CM無し)でRWRも弱いし。まあ現状の13.3はボトム引きづらいし全然戦えるだろうけど、少なくともSMTよりは弱いと思う。
SM2、AESAタイフーン、Eペンが14.3のままならキツイだろうね
そいつらが上がったところで普通にキツイのは変わらん
じゃあ13.0でもキツイじゃん
正直13.0でもキツイやのにR77追加されて13.3になったからもっとキツくなる
そもそもMIG-29がキツイて話やんか
Eグリのフォーラムスレなかなかすごいぞ。グリペン自体の輸出に積極的な仕様と、フルスペックで販売するっていう要素が合わさって色んな一次資料が集まってる。空対空ミサイルの連装パイロンとかMICA乗せれるとかちゃんとSAABとかのパンフと写真付きでバンバン出てる
おお、これはもしやグリペンが最強に...？
MICA+真横向けるレーダーはマジでシャレになんないぞ...
意外とEペンがネオラファールになる可能性が…？(本国はMICA買ってないと思うけどMKMのKH-38の一件で装備可能なら買ってなくてもOKしてくれる可能性があるのか)
結局は運営の意向次第で兵装は用意されるから無理そう
ラファールの強さは純粋な機体性能によるところも大きいのでMICA積めたところで結局はグリペンEの機体性能次第な気もする。
またEグリFMはCグリのコピペっぽいからそこら辺がよく分からないんよなぁ
主翼面積大きくなるから多少マシになるとは思うんだけど
グリペンEは重量が1.2トン増加、主翼は1平方メートル拡大、エンジンパワーが約8000kgから約9800kgくらいにアップする...らしいのかな？レガホからスパホはエンジンの強化に対して重量、主翼面積、燃料が大幅に上回ってしまった感じだろうけど、グリペンはどうなるかな
その感じだと少なくともネオラファールの願いは叶わなそうかなぁ。ラファールはマッハ2手前までならグングン加速出来る上で15G旋回出来るし。まぁ武装の選択肢は多いに越したこと無いし実装されると良いね。
グリペンEは8トンに9800kgだろうけど、ラファールは9.42トンに7330kg×2らしいもんな...
Eグリの機体重量は７トンから８トンらしいね。今のところは７トンか８トンで別れてる。あと、フォーラムだとエンジンの吸気量によるエンジン出力の変化について話してる感じかなぁ。
低速域の旋回力とエネ保がAグリペンのままで高速域で15G旋回が解放されたら加速が遅くてもワンチャンあるかも？ って感じかなぁ
タイフーンと一緒にグリペンもFM戻してくんないかな
BMPTって車体複合装甲は抜かれてるのが正しい感じ？
一応はフォーラムを見た感じだと複合装甲はある？らしい。ロシア語のウィキペディアを見た感じでもある...らしい？今のところはBMPT-72(複合装甲有り)と同じBRみたいだから、たぶん複合装甲は設定される...はず。
dev鯖だとちゃんと車体前面にはあるよ。BMPT-72のほうには砲塔と車体の繋ぎ部分にも装甲があるけどBMPTはレリクトのみだね
AESAタイフーンやべぇなこれ。めちゃ強い。次のシーズンこいつが最強になるんじゃねえかな。
AESAタイフーンとSu-30SM2はヤバげな匂いぷんぷんするしほんとアプデ楽しみ
でもやっぱタイフーンは所詮アムラだしR77-1積んでるSM2の方が強い...？そうでもない？
いや現状のゲームシステムで距離ある状態のアムラに落とされる人は下手なだけだから、遠中距離が最強だとしても同レベルの腕基準で話すなら結局弱いのよな、避ける手段と近づく手段が多い以上どれだけ遠中距離が強かろうが関係ない
EFは機械式のレーダーだったからミサイル発射してもうまくDLできないっていう欠点があったけどAESA持てるようになったし相手より上をとれてれば、かなり長い時間敵を回避させることできると思う。
これsbはef一強になりそうよな hmdもそうだけど高度取ってアムラスパムしとけば一方的に落とせる
遠距離アムラなんか当たらねぇから大したこと無いって言ってるのは首振りESA90度真横まで見えるっての忘れてない？撃たれる側からするとRWRが鳴ってとりあえず撃ち返しても相手は90度ノッチングしながらこっちの動き掴んでるのにこっちはノッチングしたらはレーダー視角外で敵ロストだぞ？遠投アムラなんか確かに簡単に避けれるけどそれを回避する所も反撃しようと旋回する所も機首向けて探してるのも相手からは丸見え。いや俺は相手に先制攻撃されて動き全て読まれながらでも返り討ちに出来るってレベルなら知らんが
何を持ってして強いとするかにもよるけど自分は１対１の状況で考えてて、ARHが避けれるミサイルである以上、レーダーの性能が高かろうが避けきってしまえばあとは接近戦だから結局のところこのゲームのシステム上接近戦が物を言うのは今の環境が物語っててこれからもそうなる、あとレーダーが見失ったから敵ロストはSBだとそうかも知れないけどRBならそんなことない
DL維持されるとノッチで一瞬外しても再補足される可能性が高いんだよね。ノッチ云楽々は相手も回避でピットブル以降レーダーから外れる場面が多いからで、DLが維持されるとエネルギーで回避しないとだいぶ厳しい。ただ、SM2も同様のことができて本数が多いから、本鯖の大人数マッチでどう働くかは未知数。低空凸が死滅しそうなのは間違いない…（回避で敵集団から離れる動きをしづらいから、飽和攻撃を受ける可能性が高い。15CGE,スパホも12発と多いので…）
マルチパスはちょっと前の飛行機雲引かない高度の限界が上がって弱くなった気がする。
ガン見しながら撃ったミサイルが外れるのなんて日常茶飯事だしアウト中にビームチャフ貫通する事もあるからただの勘違いじゃろ。そもそも一回終端入ったら母機からの指示一切受け付けないんだからそんなんあり得ん
それが、自機が敵機より上に位置していてTWSでソフトロックし続けてたらミサイルがぎりぎりまで自機の情報を元に飛んでくからチャフをある程度無視できるんだよね。ハードロックでも同じことできるけどチャフ撒かれてロック外されやすくなるからおすすめはしない。
一回終端入ったら母機からの指示一切受け付けない←そんな事無いよDL続けてる状態で目標見失ったらIOG+DLに戻るのは鯖リプ見ればわかることだし
Eペン完成したっぽいね
Eペン君SB向きっぽい？
MiG-25の対気限界速度ホントに1200kmのまま?耐G弱いならまだしもジャギュアより低いってのがにわかには信じられんのだが
1200km/hどころか、初期だと1000km/hが限界だったらしい。最初は海抜高度ではマッハを超す事すら出来ない機体だった。試験中に意図せず限界速度を越してしまいエルロンリバーサルが発生して過度に翼に捻じれて空中分解する事故が起きてる。その後の改良で限界速度が1000km/hから1200km/hへ改善したと記録されてる
ベレンコがレーダーで捕捉された時の速度も6000mで800km/hくらいだったらしいな。海面スレスレから上昇してるとはいえMiG-25の推力なら加速しながらも上昇も出来るはずだし、上昇する前から800km/h程度で飛行していたのだろう。燃料を節約するためというよりはそもそも安全に飛べる速度がそのくらいだったのだと伺える
ベレンコのMiG-25はPだから普通にVNEは1200～あるよ（枝が言ってる1000ってのは試作時だね、葉の言う高度6000で速度800はIAS500でヘロヘロだよ、遅く飛んでたのはベレンコ自身が日防空網に引っかかって迎撃機が来るの待ってたと言ってるからソレが理由で強度とは別まー、その後MiG-25の戦闘半径は300km以下とか言ったりしちゃうからベレンコの話は眉唾モノも多いけどさ）。てか1200が強度的VNEだというよりもR15Bの設定が1200っぽいんだよね、だから強度的な羽ポキ速度は一応不明、劇的に異なったりはしないだろうけどね（恐らく1300~1400の間でしょう）
airwar.ruでも触れられてるね。速度超過で墜落した後、設計変更によりIAS 1000km/hから1200km/hへ引き上げられたと。まあVneはある程度マージンを取って設定されてはいるので、WTでも実際に空中分解するのは1350km/hくらいになってる
ベレンコはF-4ファントムに誘導してもらって千歳空港に着陸しようと目論んでたからな。なのに日本側がMiG-25Pを見失ったせいで「お迎え」が来ず、やむを得ずベレンコは孤独の函館強行着陸よ
J-10Cレーダー170°に変わった？この子も首振りなのか
140×140のままじゃない？
画像1なんか170×140になってるんだよね
再起動したら170°になってたわ。けど170°かぁ...Su-30SM2みたいに敵のS/ARH完封出来るわけじゃないからちょっと微妙だなぁ。PDレーダーの索敵から逃れられはするんだけどね...
まあ固定AESAで170度は相当無茶だから本来は無理じゃね？感があるけども…
2.52.0.52 -> 2.52.0.57 Part 12.52.0.52 -> 2.52.0.57 パート2
新機体のaesaソフトロック時に四角の枠表示されない…？
バグレポで、EグリはAIM-120AであるRB99しかもててないし、EグリにMICAを搭載することが可能だから追加してね勢とMICAを搭載させたくない勢の人で大激論おこってら。個人的には追加してほしいかなぁ。せっかくの一点ものだし。リンク
あれ、dev鯖のグリペンってARHはRB99しか搭載出来ないんだっけ。性能的には少なくとも14.0でCアムラームはなりそうと思ってたけど、BRは13.7だっけ？今はまだ仮置きで、いずれ14.0か14.3になるのかな
そだよ～
機体性能と搭載量のラファール、アビオのグリペンで差別化は出来そうだが
ゆうて惑星だとアビオニクスだけが良くてもほぼアドバンテージないんだよなぁ。機体性能かミサイルの性能か少なくとも一つだけは強くないと撃墜することはできない気がする。ARHホーネットとかも同格以下と比較するとそんな感じだし。
比較対象が極端すぎる
アビオニクスの優れた攻撃機を引き合いに出すのやめたげて
グリペンが強くなるのは良いがSB部屋のフランスとズッ友なのどうにかしてくれ…
胴体3連パイロンってMICA積めるのかな。できないならそこはRB99限定にして他のARH搭載できる主翼パイロンにはMICA積めるようにしたらラファールともそれなりに差別化できて良さそうな気もする。
腹下も3本積んでるCG画像あるから装備できるね
Eグリにスパイス1000搭載できるバグレポが通過 リンク
いいね！3年後くらいか？
草
ECMの話が上がってたけどF-4Cみたいにポッドのモデリングがあっただけ？将来実装されるならアビオニクスの強さも指標になると思うけどそうなるとますますヨーロッパのイカ集団の天下では？特にECRSmk2
Issuesの方でSu-30MKKはPL-12/8Bを搭載できる派と出来ない派が争ってるみたいね。Gaijinは国際革新企業会議(?)の情報を根拠にできる派に居るみたいだけど。
どっちでもいいけど搭載するならBRは上げてくれ
積めない側の人間だっだけど、概ねGaijinの理論には納得しているし、むしろ｢MK2互換扱いにして積みます｣と実質明言させた（国際革新会議なんて要は結局｢Balanced｣で積むね…みたいな言い訳に近い）ので個人的には満足している MKMはOK、MKKはNG、というよりかはこっちの方が筋が通っていていいと思うよ
車両格納庫で砲弾とかを並べてくれる新機能のやつ、短SAMの電波弾のモデルがちゃんと用意されてるけど相変わらず試合中はどっちも光波弾モデルのままだな。せっかくちゃんと用意したなら反映して欲しいね。その前にいい加減着手すべきことがあるわけだけど。
タイツリーにEグリペンなくてやる気が削がれる…
まあ流石に今回3機もくるんでまだ導入されてないタEペンは望み過ぎというものだよ
納入状況的にはラファールのほうが可能性高い
試験飛行しかしてないイギリスとドイツのキャプターEの悪口か？
ラファールならインドネシアの機体の確認出来てるからすぐ来そう。BR拡張来てもMKM上がらなさそうだし
えラファールも日本に来れるのか！？やめてくれ
ユニークな機体を1年くらいは味わわせてあげようとか思わないんですか?(瑞民)
あ、どうも自分2A7Vが実装された次のアプデで来た車両です
君はイタリアを救うために遣わされた天使だからしゃーない()
よろしくニキー
いい機会だからスウェーデンやりましょう、欧州各国の中でもほぼ最初から最後まで純粋な自国開発機で戦える貴重な国家です
瑞ランク1を自国機だけで戦うのはちと辛くないか...？
基本的に実装の順序としては実際に運用している・した機体→試験だけした機体→グレーゾーン機体って感じだしねぇ
来た頃には旬が過ぎててステルス実装しますってなりそうだから、カタツムリさんに期待は出来ないんだよね
J-10Cのレーダーは流石にナーフ入ったか 85度は流石に無理だわな
全然知らないんだけど、J-10Cのレーダーは首振りESAじゃないんだ？
ないね
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上の木が書いたレーダーについての話とは関係無いから別で書き込むんだけど、エンジンパワーが13,060kgに上がったSu-30SM2の機体性能(加速やエネ保持など)はどんな感じになったのかな。Su-27SMは16.82トンに12,520kg×2で、普通のSu-30SMは19．02トンに12,170kg×2、Su-30SM2はたぶん19.02トンに13060kg×2だと思うけど、Su-27SMよりは低くても30SMよりは良くなってる感じ？
上の書き込みを完全に見落としてた、申し訳ない...
フル改修だと13780kgfまで上がるよ、一応補足
全然触れられてないけど15GEの翼下パイロン4連になってるやん
少し上で話題なってたよ、MRMLって名前の方で呼ばれてるから気がつきにくいかも
初めて知ったわありがとう
現状Dev鯖に追加された車両は49台か。過去最大レベルなんじゃないか？
中国オプロートだけ何故か1860hpになってるな...何故？
ABのスペックで見ているからでは…?
DEVクライアントだけクラッシュするんだけどみんなどう？
リンクなぁ…Eグリがスパイス250を8発じゃなくて16発搭載できるっていうバグレポが承認されたんだけど（）
まぁF-16Iも16発認められてるけど実装されてないから…
ハグレポ通過しても実装するかは別なのか。なら8発止まりだなぁ
Mig-29NってRWR/レーダー/CMはSMTより劣る感じ？ 低空性能高いし陸でも使えるかと思ったけど、機種判別できないRWRに1popになったとはいえ通常サイズ60発のCM、無誘導の対地兵装のみで12.3だと制空運用でも流石に厳しそうやな…
SPO-15の時点でほとんどの対空を探知できないから搭載量的にも他の機体で低空侵入してる方がずっと強いし制空もあのレーダーじゃまともに索敵できないから使わない方がいいね
正直空でもSMTの方が強そうだしなぁ… まだ機体性能の高さを活かしやすそうな陸で使いたかった。
mig29n r77追加されて13.3になってしまったか…きつくね…？
正直微妙だろうね。SMTより良い機体性能で77･73使えるのは強いけど、SMT比でCM半減(しかも大口径CM無し)でRWRも弱いし。まあ現状の13.3はボトム引きづらいし全然戦えるだろうけど、少なくともSMTよりは弱いと思う。
SM2、AESAタイフーン、Eペンが14.3のままならキツイだろうね
そいつらが上がったところで普通にキツイのは変わらん
じゃあ13.0でもキツイじゃん
正直13.0でもキツイやのにR77追加されて13.3になったからもっとキツくなる
そもそもMIG-29がキツイて話やんか
Eグリのフォーラムスレなかなかすごいぞ。グリペン自体の輸出に積極的な仕様と、フルスペックで販売するっていう要素が合わさって色んな一次資料が集まってる。空対空ミサイルの連装パイロンとかMICA乗せれるとかちゃんとSAABとかのパンフと写真付きでバンバン出てる
おお、これはもしやグリペンが最強に...？
MICA+真横向けるレーダーはマジでシャレになんないぞ...
意外とEペンがネオラファールになる可能性が…？(本国はMICA買ってないと思うけどMKMのKH-38の一件で装備可能なら買ってなくてもOKしてくれる可能性があるのか)
結局は運営の意向次第で兵装は用意されるから無理そう
ラファールの強さは純粋な機体性能によるところも大きいのでMICA積めたところで結局はグリペンEの機体性能次第な気もする。
またEグリFMはCグリのコピペっぽいからそこら辺がよく分からないんよなぁ
主翼面積大きくなるから多少マシになるとは思うんだけど
グリペンEは重量が1.2トン増加、主翼は1平方メートル拡大、エンジンパワーが約8000kgから約9800kgくらいにアップする...らしいのかな？レガホからスパホはエンジンの強化に対して重量、主翼面積、燃料が大幅に上回ってしまった感じだろうけど、グリペンはどうなるかな
その感じだと少なくともネオラファールの願いは叶わなそうかなぁ。ラファールはマッハ2手前までならグングン加速出来る上で15G旋回出来るし。まぁ武装の選択肢は多いに越したこと無いし実装されると良いね。
グリペンEは8トンに9800kgだろうけど、ラファールは9.42トンに7330kg×2らしいもんな...
Eグリの機体重量は７トンから８トンらしいね。今のところは７トンか８トンで別れてる。あと、フォーラムだとエンジンの吸気量によるエンジン出力の変化について話してる感じかなぁ。
低速域の旋回力とエネ保がAグリペンのままで高速域で15G旋回が解放されたら加速が遅くてもワンチャンあるかも？ って感じかなぁ
タイフーンと一緒にグリペンもFM戻してくんないかな
BMPTって車体複合装甲は抜かれてるのが正しい感じ？
一応はフォーラムを見た感じだと複合装甲はある？らしい。ロシア語のウィキペディアを見た感じでもある...らしい？今のところはBMPT-72(複合装甲有り)と同じBRみたいだから、たぶん複合装甲は設定される...はず。
dev鯖だとちゃんと車体前面にはあるよ。BMPT-72のほうには砲塔と車体の繋ぎ部分にも装甲があるけどBMPTはレリクトのみだね
AESAタイフーンやべぇなこれ。めちゃ強い。次のシーズンこいつが最強になるんじゃねえかな。
AESAタイフーンとSu-30SM2はヤバげな匂いぷんぷんするしほんとアプデ楽しみ
でもやっぱタイフーンは所詮アムラだしR77-1積んでるSM2の方が強い...？そうでもない？
いや現状のゲームシステムで距離ある状態のアムラに落とされる人は下手なだけだから、遠中距離が最強だとしても同レベルの腕基準で話すなら結局弱いのよな、避ける手段と近づく手段が多い以上どれだけ遠中距離が強かろうが関係ない
EFは機械式のレーダーだったからミサイル発射してもうまくDLできないっていう欠点があったけどAESA持てるようになったし相手より上をとれてれば、かなり長い時間敵を回避させることできると思う。
これsbはef一強になりそうよな hmdもそうだけど高度取ってアムラスパムしとけば一方的に落とせる
遠距離アムラなんか当たらねぇから大したこと無いって言ってるのは首振りESA90度真横まで見えるっての忘れてない？撃たれる側からするとRWRが鳴ってとりあえず撃ち返しても相手は90度ノッチングしながらこっちの動き掴んでるのにこっちはノッチングしたらはレーダー視角外で敵ロストだぞ？遠投アムラなんか確かに簡単に避けれるけどそれを回避する所も反撃しようと旋回する所も機首向けて探してるのも相手からは丸見え。いや俺は相手に先制攻撃されて動き全て読まれながらでも返り討ちに出来るってレベルなら知らんが
何を持ってして強いとするかにもよるけど自分は１対１の状況で考えてて、ARHが避けれるミサイルである以上、レーダーの性能が高かろうが避けきってしまえばあとは接近戦だから結局のところこのゲームのシステム上接近戦が物を言うのは今の環境が物語っててこれからもそうなる、あとレーダーが見失ったから敵ロストはSBだとそうかも知れないけどRBならそんなことない
DL維持されるとノッチで一瞬外しても再補足される可能性が高いんだよね。ノッチ云楽々は相手も回避でピットブル以降レーダーから外れる場面が多いからで、DLが維持されるとエネルギーで回避しないとだいぶ厳しい。ただ、SM2も同様のことができて本数が多いから、本鯖の大人数マッチでどう働くかは未知数。低空凸が死滅しそうなのは間違いない…（回避で敵集団から離れる動きをしづらいから、飽和攻撃を受ける可能性が高い。15CGE,スパホも12発と多いので…）
マルチパスはちょっと前の飛行機雲引かない高度の限界が上がって弱くなった気がする。
ガン見しながら撃ったミサイルが外れるのなんて日常茶飯事だしアウト中にビームチャフ貫通する事もあるからただの勘違いじゃろ。そもそも一回終端入ったら母機からの指示一切受け付けないんだからそんなんあり得ん
それが、自機が敵機より上に位置していてTWSでソフトロックし続けてたらミサイルがぎりぎりまで自機の情報を元に飛んでくからチャフをある程度無視できるんだよね。ハードロックでも同じことできるけどチャフ撒かれてロック外されやすくなるからおすすめはしない。
一回終端入ったら母機からの指示一切受け付けない←そんな事無いよDL続けてる状態で目標見失ったらIOG+DLに戻るのは鯖リプ見ればわかることだし
Eペン完成したっぽいね
Eペン君SB向きっぽい？
MiG-25の対気限界速度ホントに1200kmのまま?耐G弱いならまだしもジャギュアより低いってのがにわかには信じられんのだが
1200km/hどころか、初期だと1000km/hが限界だったらしい。最初は海抜高度ではマッハを超す事すら出来ない機体だった。試験中に意図せず限界速度を越してしまいエルロンリバーサルが発生して過度に翼に捻じれて空中分解する事故が起きてる。その後の改良で限界速度が1000km/hから1200km/hへ改善したと記録されてる
ベレンコがレーダーで捕捉された時の速度も6000mで800km/hくらいだったらしいな。海面スレスレから上昇してるとはいえMiG-25の推力なら加速しながらも上昇も出来るはずだし、上昇する前から800km/h程度で飛行していたのだろう。燃料を節約するためというよりはそもそも安全に飛べる速度がそのくらいだったのだと伺える
ベレンコのMiG-25はPだから普通にVNEは1200～あるよ（枝が言ってる1000ってのは試作時だね、葉の言う高度6000で速度800はIAS500でヘロヘロだよ、遅く飛んでたのはベレンコ自身が日防空網に引っかかって迎撃機が来るの待ってたと言ってるからソレが理由で強度とは別まー、その後MiG-25の戦闘半径は300km以下とか言ったりしちゃうからベレンコの話は眉唾モノも多いけどさ）。てか1200が強度的VNEだというよりもR15Bの設定が1200っぽいんだよね、だから強度的な羽ポキ速度は一応不明、劇的に異なったりはしないだろうけどね（恐らく1300~1400の間でしょう）
airwar.ruでも触れられてるね。速度超過で墜落した後、設計変更によりIAS 1000km/hから1200km/hへ引き上げられたと。まあVneはある程度マージンを取って設定されてはいるので、WTでも実際に空中分解するのは1350km/hくらいになってる
ベレンコはF-4ファントムに誘導してもらって千歳空港に着陸しようと目論んでたからな。なのに日本側がMiG-25Pを見失ったせいで「お迎え」が来ず、やむを得ずベレンコは孤独の函館強行着陸よ
J-10Cレーダー170°に変わった？この子も首振りなのか
140×140のままじゃない？
画像1なんか170×140になってるんだよね
再起動したら170°になってたわ。けど170°かぁ...Su-30SM2みたいに敵のS/ARH完封出来るわけじゃないからちょっと微妙だなぁ。PDレーダーの索敵から逃れられはするんだけどね...
まあ固定AESAで170度は相当無茶だから本来は無理じゃね？感があるけども…
2.52.0.52 -> 2.52.0.57 Part 12.52.0.52 -> 2.52.0.57 パート2
新機体のaesaソフトロック時に四角の枠表示されない…？
バグレポで、EグリはAIM-120AであるRB99しかもててないし、EグリにMICAを搭載することが可能だから追加してね勢とMICAを搭載させたくない勢の人で大激論おこってら。個人的には追加してほしいかなぁ。せっかくの一点ものだし。リンク
あれ、dev鯖のグリペンってARHはRB99しか搭載出来ないんだっけ。性能的には少なくとも14.0でCアムラームはなりそうと思ってたけど、BRは13.7だっけ？今はまだ仮置きで、いずれ14.0か14.3になるのかな
そだよ～
機体性能と搭載量のラファール、アビオのグリペンで差別化は出来そうだが
ゆうて惑星だとアビオニクスだけが良くてもほぼアドバンテージないんだよなぁ。機体性能かミサイルの性能か少なくとも一つだけは強くないと撃墜することはできない気がする。ARHホーネットとかも同格以下と比較するとそんな感じだし。
比較対象が極端すぎる
アビオニクスの優れた攻撃機を引き合いに出すのやめたげて
グリペンが強くなるのは良いがSB部屋のフランスとズッ友なのどうにかしてくれ…
胴体3連パイロンってMICA積めるのかな。できないならそこはRB99限定にして他のARH搭載できる主翼パイロンにはMICA積めるようにしたらラファールともそれなりに差別化できて良さそうな気もする。
腹下も3本積んでるCG画像あるから装備できるね
Eグリにスパイス1000搭載できるバグレポが通過 リンク
いいね！3年後くらいか？
草
ECMの話が上がってたけどF-4Cみたいにポッドのモデリングがあっただけ？将来実装されるならアビオニクスの強さも指標になると思うけどそうなるとますますヨーロッパのイカ集団の天下では？特にECRSmk2
Issuesの方でSu-30MKKはPL-12/8Bを搭載できる派と出来ない派が争ってるみたいね。Gaijinは国際革新企業会議(?)の情報を根拠にできる派に居るみたいだけど。
どっちでもいいけど搭載するならBRは上げてくれ
積めない側の人間だっだけど、概ねGaijinの理論には納得しているし、むしろ｢MK2互換扱いにして積みます｣と実質明言させた（国際革新会議なんて要は結局｢Balanced｣で積むね…みたいな言い訳に近い）ので個人的には満足している MKMはOK、MKKはNG、というよりかはこっちの方が筋が通っていていいと思うよ
車両格納庫で砲弾とかを並べてくれる新機能のやつ、短SAMの電波弾のモデルがちゃんと用意されてるけど相変わらず試合中はどっちも光波弾モデルのままだな。せっかくちゃんと用意したなら反映して欲しいね。その前にいい加減着手すべきことがあるわけだけど。
タイツリーにEグリペンなくてやる気が削がれる…
まあ流石に今回3機もくるんでまだ導入されてないタEペンは望み過ぎというものだよ
納入状況的にはラファールのほうが可能性高い
試験飛行しかしてないイギリスとドイツのキャプターEの悪口か？
ラファールならインドネシアの機体の確認出来てるからすぐ来そう。BR拡張来てもMKM上がらなさそうだし
えラファールも日本に来れるのか！？やめてくれ
ユニークな機体を1年くらいは味わわせてあげようとか思わないんですか?(瑞民)
あ、どうも自分2A7Vが実装された次のアプデで来た車両です
君はイタリアを救うために遣わされた天使だからしゃーない()
よろしくニキー
いい機会だからスウェーデンやりましょう、欧州各国の中でもほぼ最初から最後まで純粋な自国開発機で戦える貴重な国家です
瑞ランク1を自国機だけで戦うのはちと辛くないか...？
基本的に実装の順序としては実際に運用している・した機体→試験だけした機体→グレーゾーン機体って感じだしねぇ
来た頃には旬が過ぎててステルス実装しますってなりそうだから、カタツムリさんに期待は出来ないんだよね
J-10Cのレーダーは流石にナーフ入ったか 85度は流石に無理だわな
全然知らないんだけど、J-10Cのレーダーは首振りESAじゃないんだ？
ないね