T-34-85 (STP) https://wikiwiki.jp/warthunder/T-34-85 (STP)#V5_Comments
こいつってリロードがちょっと早いだけ？
たしかこの子スタビライザー付いてた希ガス
25km/h制限付きのスタビがついたT−34−85。当然足りない俯角はそのままなので地形の影響を受けやすい。スタビで上がったBRを許容できるかが評価分かれる点
発煙缶とAPCBCも使えるヨ
スタビもそうだけど何気に煙幕使えんのがデカい
T-44とかが配備している戦後砲弾が使えるようになってるんだっけ？
張り出しがクッソ固いね。範囲もまあまあ有るから相手するときは困りそう
T-34-85(D-5T)まで解放した初心者なんだがSTP無視してT-44-100まで行ったほうが良いよな…？STPに垂直スタビと発煙弾以外のうま味が感じられない
それでいいと思うよ。ほぼ煙幕ついたシャーマンだし、シャーマン使ったことあるなら試してもいいかな？って感じ
まぁこのBR帯が好きなら作ってもいいし、さっさと上行きたいんならわざわざ作るような性能じゃないかな。
t-34-100と同格かぁ。まだ作ってないから使用感わからんけど、ちょっと高くない？
スタビ付34-85が6.0だったらそれはそれでおかしいだろ。まあここらへんが妥当ってことよ
まぁたしかにそれはそうなんだよねぇ。でもこの車体で最悪IS-3と同じマッチに入れられる可能性があるって言うのは
スタビライザー装備罪でBR高過ぎる…っていうのは、まあ良くある話。実際問題、上手いやつが使うと早撃ち勝負でBR差相応の働きはするしね
数年前のイギリスでみた光景。まあでもT-10Aしかりスタビ付きは強いんだよね。
T-10Aのは2軸だからなぁ。あれと2軸スタビが付くんならまぁしゃーないかって思うけど、こいつのはシャーマンと同じしょぼいやつだし。
いやT-10Aは垂直方向だけだし速度制限もついてるが…
普通にMと混同してたわ。ソリ〜
M4やT-10Aみたいな垂直・速度制限付きによく乗ってるけど、やっぱり便利だし強く感じるよ。飛び出し打ちは言わずもがな安定するし、巡行1,2にギアを入れてスタビを維持しながら前進すればいい。M4と違って俯角不足でハルダウン適正が低いのは残念ポイントだが
スタビもシャーマンと同じやつで、移動中にバンバン撃てるようなのではないし、車体が車体で貫通も乏しいので、自分からガンガン行くタイプじゃないので、自分の場合結局立ち回りは側面取り＆待ち伏せになるから同業者相手以外だとあんまり役に立たたなさそうだなぁと。あと正直同格の超砲身ジャンボに対する優位性あんまりなくない？
こっちは中戦車で、長砲身ジャンボは重戦車だからね。速度はこちらのほうが速いから長砲身ジャンボに比べて側面取れるだろうし、そもそもの運用が大きく違ってくると思う。貫徹も20㎜くらいこちらのほうが高く、炸薬も多い。アメリカで比べるならT20とかになると思うよ。
T20は装填とか、後退とか優れてるけど、砲塔は貧弱極まりないしね。T-34-100の時も思ったけど、やっぱ砲塔硬いの大事。撃つときには絶対に晒す場所だし。
T20との比較だとT20の方が俯角後退が優秀だから全般の使いやすさでは一歩劣る。STPは咄嗟撃ちでの砲塔防御や無印365の炸薬量で市街戦だと有利かな、煙幕があるのも結構便利だし。
まぁ正直6.3っていうBR自体が微妙か。一つ上が6.7だから火力が不足しがちだし、正面戦闘勝ち目ありませんになっちゃうし。
比較対象として性能や運用が近いのはBRが同じアメリカのT20だと思う、T20はM4とヘルキャット足して2で割った様なスペックで特に秀でた部分がなく足の速さはヘルキャットに劣るけど使いやすくて丁寧に乗るとジワジワと戦績伸びるタイプ、T-34-85(STP)とT20比較だと徹甲弾に対する防御性能、主砲の炸薬量やA弾の傾斜耐性や開発弾の垂直貫徹では(STP)が勝るけど防空機銃無いし後退速度や俯角等で取り回しが劣るからシャーマンの1個上T20より下のBR6.0でいいと個人的に思うけど
評価見てあんまり期待してなかったけど普通に強い。格上重戦車どもはスタビで弱点ぶち抜きで倒せるし、リロード早くなってるから先手撃ちやすい
敵ドイツ6.7マッチに吸われるとマトモに活躍できん。逆にそれ以外のマッチならある程度は戦える。
火力がゴミすぎて
やっぱ6.0で良くない？
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こいつってリロードがちょっと早いだけ？
たしかこの子スタビライザー付いてた希ガス
25km/h制限付きのスタビがついたT−34−85。当然足りない俯角はそのままなので地形の影響を受けやすい。スタビで上がったBRを許容できるかが評価分かれる点
発煙缶とAPCBCも使えるヨ
スタビもそうだけど何気に煙幕使えんのがデカい
T-44とかが配備している戦後砲弾が使えるようになってるんだっけ？
張り出しがクッソ固いね。範囲もまあまあ有るから相手するときは困りそう
T-34-85(D-5T)まで解放した初心者なんだがSTP無視してT-44-100まで行ったほうが良いよな…？STPに垂直スタビと発煙弾以外のうま味が感じられない
それでいいと思うよ。ほぼ煙幕ついたシャーマンだし、シャーマン使ったことあるなら試してもいいかな？って感じ
まぁこのBR帯が好きなら作ってもいいし、さっさと上行きたいんならわざわざ作るような性能じゃないかな。
t-34-100と同格かぁ。まだ作ってないから使用感わからんけど、ちょっと高くない？
スタビ付34-85が6.0だったらそれはそれでおかしいだろ。まあここらへんが妥当ってことよ
まぁたしかにそれはそうなんだよねぇ。でもこの車体で最悪IS-3と同じマッチに入れられる可能性があるって言うのは
スタビライザー装備罪でBR高過ぎる…っていうのは、まあ良くある話。実際問題、上手いやつが使うと早撃ち勝負でBR差相応の働きはするしね
数年前のイギリスでみた光景。まあでもT-10Aしかりスタビ付きは強いんだよね。
T-10Aのは2軸だからなぁ。あれと2軸スタビが付くんならまぁしゃーないかって思うけど、こいつのはシャーマンと同じしょぼいやつだし。
いやT-10Aは垂直方向だけだし速度制限もついてるが…
普通にMと混同してたわ。ソリ〜
M4やT-10Aみたいな垂直・速度制限付きによく乗ってるけど、やっぱり便利だし強く感じるよ。飛び出し打ちは言わずもがな安定するし、巡行1,2にギアを入れてスタビを維持しながら前進すればいい。M4と違って俯角不足でハルダウン適正が低いのは残念ポイントだが
スタビもシャーマンと同じやつで、移動中にバンバン撃てるようなのではないし、車体が車体で貫通も乏しいので、自分からガンガン行くタイプじゃないので、自分の場合結局立ち回りは側面取り＆待ち伏せになるから同業者相手以外だとあんまり役に立たたなさそうだなぁと。あと正直同格の超砲身ジャンボに対する優位性あんまりなくない？
こっちは中戦車で、長砲身ジャンボは重戦車だからね。速度はこちらのほうが速いから長砲身ジャンボに比べて側面取れるだろうし、そもそもの運用が大きく違ってくると思う。貫徹も20㎜くらいこちらのほうが高く、炸薬も多い。アメリカで比べるならT20とかになると思うよ。
T20は装填とか、後退とか優れてるけど、砲塔は貧弱極まりないしね。T-34-100の時も思ったけど、やっぱ砲塔硬いの大事。撃つときには絶対に晒す場所だし。
T20との比較だとT20の方が俯角後退が優秀だから全般の使いやすさでは一歩劣る。STPは咄嗟撃ちでの砲塔防御や無印365の炸薬量で市街戦だと有利かな、煙幕があるのも結構便利だし。
まぁ正直6.3っていうBR自体が微妙か。一つ上が6.7だから火力が不足しがちだし、正面戦闘勝ち目ありませんになっちゃうし。
比較対象として性能や運用が近いのはBRが同じアメリカのT20だと思う、T20はM4とヘルキャット足して2で割った様なスペックで特に秀でた部分がなく足の速さはヘルキャットに劣るけど使いやすくて丁寧に乗るとジワジワと戦績伸びるタイプ、T-34-85(STP)とT20比較だと徹甲弾に対する防御性能、主砲の炸薬量やA弾の傾斜耐性や開発弾の垂直貫徹では(STP)が勝るけど防空機銃無いし後退速度や俯角等で取り回しが劣るからシャーマンの1個上T20より下のBR6.0でいいと個人的に思うけど
評価見てあんまり期待してなかったけど普通に強い。格上重戦車どもはスタビで弱点ぶち抜きで倒せるし、リロード早くなってるから先手撃ちやすい
敵ドイツ6.7マッチに吸われるとマトモに活躍できん。逆にそれ以外のマッチならある程度は戦える。
火力がゴミすぎて
やっぱ6.0で良くない？