Ki-61-I heiコメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/Ki-61-I hei#A5_Comments
この機体折角800km/hくらいまで耐えるのに速度出しすぎると舵が固まるのが勿体無すぎる
雷電と四式戦は舵ロックが緩和されたんだがなぁ…
私の愛機。ゆっくり目の機動が操縦しやすくて好き。当たれば落とせるし、一撃離脱、後ろ取られたら仲間のとこまで逃げる使い方でRBで結構最後まで生き残れる。
開幕迂回して高度をとって、そのエネルギーを速度に変換しながら戦えば、水平速度の低さを補えるからかなり強い。基本的には一回の射撃チャンスで墜とせるけど、一撃離脱で仕留めきれなかったら格闘戦で墜とせるし、かなり柔軟な戦い方ができる。
隼Ⅲ乙の迫害が終わるまでお世話になります
終身刑やぞ。
悲しいけどこれ現実だからね
SBの修理費高すぎてワロタ。5回堕とされるだけで一機買えるし...
Ｇ５６を依然として超えてるね。まあ慣れれば使いやすい機体ではあるが修理費が気になるならキ１００を使った方がいいだろう。
しかししかしランク３戦場に初手投入可能、良好な上昇力に鬼のダイブ性能、日本機の旋回でマウザー2門振り回せるのは誘惑される。かつて日本機ツリー最後の機体だったのは伊達じゃない。
この子の修理費爆上げは、ランク３初手じゃなくてランク４初手での活躍にある気がする今日この頃
良好な上昇...?まあそんな重くも無いが早くも無い気がするけど
SBなら延々昇る必要ないからそこまで気にはならないな。E保持高いから高度回復は楽だし
Nerfされた？ すっごい旋回鈍いんだけど
さぁ...そういうのは思い込みの結果ってことが多いし気のせいでは
いつ頃に比べてかによる
扱い方がFw190と変わらない。上昇は弱いけど。しかしこのランクの日本機にしてはチートくせえ攻撃力
マウザーが強すぎるのと日本機の火力が弱すぎる(誇張表現)の両極端なだけでは？？
日本は門数があほみたいに少ないからね。このぐらいの処置はしてもらわないと
bf109に負けるとか辞めたら日本機？
ちなみに横旋回
フラップを離陸まで下げましたか.......
離陸まで下げるにはどうやってやるんですか？普通出来ないはずでは…
「「「
キーを割りふる
離陸なんてところないんですが…
フラップダウン、フラップアップがあるでしょ？デフォルトの設定が使いにくいならFキーのフラップ切替とVキーの視点操作をリセットして、Fキーにフラップアップ、Vキーにフラップダウン割り当てるだけでも試してみ
多分木は戦闘フラップでメッサーは着陸フラップまで使った感じかな
上昇時に離陸フラップしたら上昇力変わりますかね?
失速するだけでは
お、機体の特性を踏まえて戦うことができない顔真っ赤パイロット君じゃないか。
ほならね、4000ｍくらいでエネルギーはほぼなしの状態で戦ってみろって話ですよ。私はそう言いたいですね
そんな状態で交戦した奴が悪い。空なんて立ち回りが8割なんだからダメな行動取って～に勝てないってのは言うのは違うでしょ。
逃げようとしても逃げられるか？日本機なんかで
だから逃げられない状況に至るまでの立ち回りがアカンのよ。そこが反省できずに文句ばっか言う人はこういうゲーム向いてないと思うよ。
急降下してくるくるしていたのにどこが悪いと？(くるくるしていたのが悪いとはわかってるよ。ただ、旋回で負けたのが納得いかねぇ…)
このランクまで来てクルクルはないわｗ
逃げようと思ってもE保持よくないから逃げられないしでしょうがなくずっとしていました
そもそも一撃離脱で一方的にボコれる程の高度優位を取ろうとは思わなかったのか。エネルギー枯渇した状態でメッサーに喧嘩売ったらそりゃ負けるわさ。そうなってから色々した所で逆転なんか絶対無理
元々乙型の時点でアンダーパワー気味で、そこに重いマウザー砲載せて反動に耐えられるように翼に補強施して機体重量増えればそら機動性落ちるでしょうよ。
翼の補強はしてない。重くなったと言っても所詮は両方合わせてバルジを加味しても60kg程度。弾薬の重量増加を考えても100kg少々だから、どちらかというとロール軸から離れた所で重量が増加した事による運動性の低下では。
モードが違うからかも知れんが、こいつでメッサーに曲がり負ける局面は想像しにくい。ただ、どんな機体でもその時の状況次第で相対的な優劣は逆転し得る。木主の「横旋回で負けた」という情報だけでは「横旋回中に撃たれた」以外何も分からないので、接敵から被撃墜まで双方がどう動いたか詳しく教えて欲しい。リプレイがあれば一番良いんだが。
こちらが急降下して、そこから旋回戦。一応言っておくが縦旋回は全くしていません
リプレイはある？ 敵の詳しい機種は？ ダイブはどれくらい降りて、自機と敵の速度はどれくらい？ 敵は回避機動取った？ 自機はどう追従したの？ 第一旋転で射線通った？ 定常旋回に入ったの？ 最後の態勢に入るまでの経緯は？ 最終的な自機と敵機の速度は？
リプレイは消しているのでないです
他に何でもいいから何か覚えてる事は？ 実は爆弾積んだままだったとか、メッサーはメッサーでもエーミールでしたとかいうオチじゃないよね？ 超低空・300㎞/h前後での定常旋回時の旋回率・旋回半径は、こいつとメッサーF4でほぼ互角、メッサーG以降なら曲がり負ける事はまずないと思う。況やエネルギー優位なら簡単に後ろを取れたのでは？ それでも負けたのは何か理由がある筈。相手が旋回中に機首下げ増速したとか、或いは体捌きで優位を奪い返したとか。何か気付いた事は無い？
メッサーにエネルギー不利で戦いを挑むような奴が考えながらプレイしているとは思えないぞ。脳死くるくるしてただけだろうからそんなこと聞いても無駄。
解せないな。下降して仕掛けたなら少なくとも接敵時はエネルギー有利な筈で、敵の目の前に出て行った訳じゃないだろうからアプローチの時点で射線が通るなり後ろにつくなりするのが自然だ。そこからメッサーはどうやって逆転したんだ？ もしかしてABのメッサーは飛燕より圧倒的に曲がったりするのか？ AB民の皆はそこの所どう思う？
君も君で中々しつこい奴だな！4000ｍでカツカツの状態で会敵、勝ち目がないから急降下して低空でのクルクルに持ち込んだって言いたいんでしょう、木主は。先に急降下し始めたらケツを追われる状況になるだろうから、立ち回りミスれば落とされるのは不思議じゃないっしょ。相手が早めに急降下切り上げてハイヨーヨーぎみに仕掛けてきたとかも考えられるし、可能性は無限大
本当だ、上の方で4000m云々と書いてるな。「こちらが急降下して、横旋回」とだけあるから、木主が降って行ったのに負けたのかと思った。お恥ずかしい。乗り比べてターンアラウンドタイムまで計ったのに……
ABならもうこれ以上気にせず次にトライや(思考停止)
天皇陛下ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ(脳死特攻)
こんなクルクルガイジは非表示コメして、どうぞ
すぐガイジガイジいう犯罪者ニキは帰って、どうぞ
ただの無知なだけじゃないの？
すでに非表示しててなにいってるかわからないけど皆のコメントを見てだいたい察せるな
この木のやり取り見てると、口頭での戦果報告は過剰になりがちっていう話を思い出す。本当のこといってるつもりでも所詮は人の記憶だから、ガンカメラとか敵側の報告とかで照らし合わせることの重要性よな
ゼロと当たらないほど高ランクにbf109b持ち込むと低空クルクルでなぜか付き合ってくれる日本機全般ぶち殺せるという謎プレイがある(自分はやったことある)のでそれをやられたのでは？
Icって何？
飛燕l型の甲、乙ときて丙型は3番目にある機体だからa,b,cのcなんじゃね？(適当
英語だと甲乙丙はabcで訳される場合が多い。
丁はdじゃないのか
英語ならdなんだろうけど、このゲーム甲乙丙丁の英語訳がabcdとローマ字のko otsu hei teiが混在してるのよね。(四式戦とか甲型〜丙型までローマ字)
いつの間にかSBの出撃費あがってるな。前まで16000くらいだったのが20000近くに……
Yak-9とお互い最後の１機になって、そこからおよそ5分の格闘戦。どちらも被弾しつつわずかな射線のチャンスを探りあって、最後交差間際にマウザー砲で撃墜したときは思わず声が出たけど、気づいたら手がガクガク震えててその日はもう出撃できなくなった。後にも先にもこんなシビれる格闘戦は現在も出会えてない。え？一撃離脱？まあ、そう、まあねぇ…たまには最後に巴戦もしたいじゃん？
大変めでたいが、こういうのは笑顔になった板、雑談板の方がいいぞ。私のような日記指摘マンがそこら中に潜んでるから
笑顔になった板ってのがあるから日記はそっちに書いてね。
修理費やべぇんだよな…でもこの値段のお陰で死にたくないから一撃離脱に徹底するようになったAB
独マウザーなんか比じゃない火力、すこ
独マウザーなんですけど…(困惑)
一体何を積んでいると思っていたのか。
草なんだけど、まあ射撃時の追従性の良さとか適度な旋回性とか、ドイツのマウザー搭載機よりクセがなくて扱いやすい気はする。上昇とか防御は、まあ。。。うん
こいつ曲がらない書いてあるけど零戦並みに曲がるやつにあったんだが… ABでです
フラップ出して適切に旋回させればエグいよ。ゼロみたいにくるくるし続ける機体ではないけど（ゼロもくるくるするもんじゃないというのはナシね）
零戦みたいな日本のターンファイター比で回らないだけでイタ機並みかそれ以上に回るからねぇ…（あと改行は余りよろしくないゾ）
アプデでまた修理費上がったのかこいつ…
マウザーが鬼のように強いが修理費が高額なのが問題だな…
強いのはあるけど飛燕が操作性良くて照準合わせやすいのが合わさってって感じじゃね、何にせよ修理費はおかしいわな
異常なレベルで垂直尾翼がすぐ壊れる
これ雷電だと格闘どっち強いんだろ（AB
同条件スタートの格闘なら飛燕の方が強いと思う、旋回半径もE関係も飛燕が上だし。ただ雷電は高い上昇力でE有利取り易いから単純に比較し難いけど
飛燕側は鋭い縦旋回で巴戦で短期決戦に持ち込めれば勝ちが見え、雷電側は優勢な上昇力で旋回戦にならないような縦方向の戦いで挑めば手玉に取れるって感じじゃないかな
ベルト、20mmが空中目標なのはいいとして、12.7mmの方は既定でいいのかなぁ…マ弾を考えると空中目標なんだろうけど、マウザーが強いから使う意味あるのだろうか。
当てる気がなくてもクソの役にも立たないBallまみれの規定使うくらいなら当たったらラッキーのつもりでステルスでも入れておいた方がマシだぞ。最近のマウザー安定性がなくなってきて300じゃ足りないこともあるし意味ないなんてことはない
300で足りないとか普通に孤立してるというか。補給しに戻るしかないじゃないか。空中目標でいいと思うけど
使うかどうかさておき強いベルトにするだけしておいたら良いんじゃない？初期のままで行って空中目標とかに変えておけば良かったと後悔するよりマシだしね。
みなさんありがとう。既定やめて空中目標とかステルス使います…！
12.7㎜ステルス・20㎜空中目標おすすめよ～
現状日本br4.3~5.3で息してるのはこいつと4式戦くらい？
（空ＲＢ）
試製雷電…52型s…
むしろ死んでる機体探す方が早そう 銀河、飛龍、深山・・・
全部双発以上の爆撃機じゃねーか
銀河を除いてピンピンしてるんだが…
重爆「許された」2号銃から1号銃に変更されたのにbr高い零戦22型やFM壊れてる隼乙、同じ飛燕とは思えない2型や動けるとは言え重戦の域を出ない天雷辺りは厳しい
言うて今の惑星は枢軸サンダーだから楽々よ
それ日本が強いわけじゃなくてドイツの勝ち馬に乗ってるだけだろ。不当に強くみられてnerfやBR上げされたら堪ったもんじゃない
3乙はフライトモデルぶっ壊れてるとはいえ基本性能はいいだろ、22型は飛ばしてるからわからない 飛燕は軽トーチカを割る素質があるし、降下してガン逃げする米機を逃さない速度保持はある
そのFM壊れてるのが問題だしついでにホ5が2門はキツイ。22は21や52と見比べてもらえばここじゃないと思ってもらえるかと。軽トーチカなんて割れない方が問題だしその状態に持ち込むための基本性能が駄目じゃない？BRの22はともかくFMの不備は陣営が強かろうが弱かろうが修正しないといけない部分だと思うんだがね
連合側でやってるけどむしろドイツが勝ち馬乗ってる印象
↑x6飛燕二型は馬力が上がったとはいえ全備重量が一型乙比で700kg増加してるから機動特性が大幅に変わるのも仕方がない気がするが。
メッサーとフォッケばっかで飽きる独やクソ燃費とカスパノの所為で継戦能力に難ありで暑いマップだとエンジンがヤバイ英や上昇足りてなくてWEP制限がある米と比べるとBR4.3～5.3の日本機って使える機体多いと思うんですが。。。
むしろ4.3-5.3は日本最強BRだぞ。ゼロに雷電に烈風でもうひどいもんよ
今の烈風はその…（thunder skill見ながら）
いくらなんでもSBの修理費高すぎやろ…。
かつての無限重爆地獄で迎撃機運用され修理費爆上げされた機体の一つ。皆が-30万SLとかの赤字を何十回も出さない限り下がる事は永遠にない。
brを上げりゃいいのになぁ…ランク4で普通に使える機体が4.0は流石に低すぎだと想うわ
SBでの話なら、ランク3の戦闘機でランク4に通用しないやつなんている？性能比ならここでいいと思うわ
スピットファイアⅤbにギリギリ負ける旋回力と650キロ出して曲げても折れない翼にマウザー2丁の機体が4.0で適正は流石にうけるな
たぶんそれはスピットが弱すぎるだけだと思うんですよ
私はスピットが弱いとは言ってません、寧ろランク3の機体の中ではかなり強い部類だと思ってます。私が言いたいのは修理費をバカみたいに上げるのではなくて4.3か4.7にbr上げることで対応して欲しいということです。紛らわしい言い方ですみません
Bf109G2やP-51、La-5FNは4.0だし、それらに比べたら飛燕I丙も4.0で適正。しかもBRを上げたところでECで出せる戦場は変わらない以上、修理費で使用を抑制するしか無い。Gaijinの望む機体使用率のバランスを叶えるなら、現ルールでは修理費上げるかナーフするしか無いんだよ。でもナーフはモチーフの史実があるから基本的に不可能。つまり、これはBRではなく、ECのルールと機体を満遍なく使わせたいというGaijinの基本方針の問題だよね。
赤字ならいざしらず一回の出陣で6-7機落としてれば元は取れるから､取れる人が使ってればいいんじゃない?別に赤字でもSB戦闘機なんてSL目当てで遊んでないべ?
こいつABじゃまじで無敵。3機相手にして全機撃墜するんだもん。この旋回性能×火力は最強のアドバンテージ。
わかる。AB強いんだけど、墜とされた時の損失がデカイのがなぁ…。アプデでついに1万SL越えちまったし…
修理費がエライこっちゃ！
飛燕の機体性能の良さと陸軍機関砲のクソ雑魚さを同時に実感できる機体
尾翼の「ワ」って何のマーキングなんだろ？ 詳しい人教えて
この機体にみられるマーキング。元々は78戦隊の「７」を8つ円形に配置したマークを簡略化された物で、「ワ」ではなく上辺に点のついた「７」じゃないかとも言われるけど、あるいは搭乗者の名前の頭文字かもしれない。
ハルマヘラ島のワシレ飛行場に配備されていた機体がモデルなのでその頭文字の「ワ」と思われる。
いつか買おうと思ってたスキンが買えなくなってるとは...。まさかスキンの販売中止があるなんて思わなかった。
疾風甲でもユーザー製課金スキン2つあったのが終了してたはず。共通してるのは｢公式化したユーザー製｣って事なんで、まぁそこがミソなんだろうね･･･
日本以外じゃマーケットで手に入るしね
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 現在このグループでは通報を匿名で受け付けていません。 管理者グループにはあなたが誰であるかがわかります。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
トピックをWIKIWIKIに埋め込む
次のコードをWIKIWIKIのページに埋め込むと最新のコメントがその場に表示されます。
// generating...
プレビュー
ここまでがあなたのコンテンツ
ここからもあなたのコンテンツ
この機体折角800km/hくらいまで耐えるのに速度出しすぎると舵が固まるのが勿体無すぎる
雷電と四式戦は舵ロックが緩和されたんだがなぁ…
私の愛機。ゆっくり目の機動が操縦しやすくて好き。当たれば落とせるし、一撃離脱、後ろ取られたら仲間のとこまで逃げる使い方でRBで結構最後まで生き残れる。
開幕迂回して高度をとって、そのエネルギーを速度に変換しながら戦えば、水平速度の低さを補えるからかなり強い。基本的には一回の射撃チャンスで墜とせるけど、一撃離脱で仕留めきれなかったら格闘戦で墜とせるし、かなり柔軟な戦い方ができる。
隼Ⅲ乙の迫害が終わるまでお世話になります
終身刑やぞ。
悲しいけどこれ現実だからね
SBの修理費高すぎてワロタ。5回堕とされるだけで一機買えるし...
Ｇ５６を依然として超えてるね。まあ慣れれば使いやすい機体ではあるが修理費が気になるならキ１００を使った方がいいだろう。
しかししかしランク３戦場に初手投入可能、良好な上昇力に鬼のダイブ性能、日本機の旋回でマウザー2門振り回せるのは誘惑される。かつて日本機ツリー最後の機体だったのは伊達じゃない。
この子の修理費爆上げは、ランク３初手じゃなくてランク４初手での活躍にある気がする今日この頃
良好な上昇...?まあそんな重くも無いが早くも無い気がするけど
SBなら延々昇る必要ないからそこまで気にはならないな。E保持高いから高度回復は楽だし
Nerfされた？ すっごい旋回鈍いんだけど
さぁ...そういうのは思い込みの結果ってことが多いし気のせいでは
いつ頃に比べてかによる
扱い方がFw190と変わらない。上昇は弱いけど。しかしこのランクの日本機にしてはチートくせえ攻撃力
マウザーが強すぎるのと日本機の火力が弱すぎる(誇張表現)の両極端なだけでは？？
日本は門数があほみたいに少ないからね。このぐらいの処置はしてもらわないと
bf109に負けるとか辞めたら日本機？
ちなみに横旋回
フラップを離陸まで下げましたか.......
離陸まで下げるにはどうやってやるんですか？普通出来ないはずでは…
「「「
キーを割りふる
離陸なんてところないんですが…
フラップダウン、フラップアップがあるでしょ？デフォルトの設定が使いにくいならFキーのフラップ切替とVキーの視点操作をリセットして、Fキーにフラップアップ、Vキーにフラップダウン割り当てるだけでも試してみ
多分木は戦闘フラップでメッサーは着陸フラップまで使った感じかな
上昇時に離陸フラップしたら上昇力変わりますかね?
失速するだけでは
お、機体の特性を踏まえて戦うことができない顔真っ赤パイロット君じゃないか。
ほならね、4000ｍくらいでエネルギーはほぼなしの状態で戦ってみろって話ですよ。私はそう言いたいですね
そんな状態で交戦した奴が悪い。空なんて立ち回りが8割なんだからダメな行動取って～に勝てないってのは言うのは違うでしょ。
逃げようとしても逃げられるか？日本機なんかで
だから逃げられない状況に至るまでの立ち回りがアカンのよ。そこが反省できずに文句ばっか言う人はこういうゲーム向いてないと思うよ。
急降下してくるくるしていたのにどこが悪いと？(くるくるしていたのが悪いとはわかってるよ。ただ、旋回で負けたのが納得いかねぇ…)
このランクまで来てクルクルはないわｗ
逃げようと思ってもE保持よくないから逃げられないしでしょうがなくずっとしていました
そもそも一撃離脱で一方的にボコれる程の高度優位を取ろうとは思わなかったのか。エネルギー枯渇した状態でメッサーに喧嘩売ったらそりゃ負けるわさ。そうなってから色々した所で逆転なんか絶対無理
元々乙型の時点でアンダーパワー気味で、そこに重いマウザー砲載せて反動に耐えられるように翼に補強施して機体重量増えればそら機動性落ちるでしょうよ。
翼の補強はしてない。重くなったと言っても所詮は両方合わせてバルジを加味しても60kg程度。弾薬の重量増加を考えても100kg少々だから、どちらかというとロール軸から離れた所で重量が増加した事による運動性の低下では。
モードが違うからかも知れんが、こいつでメッサーに曲がり負ける局面は想像しにくい。ただ、どんな機体でもその時の状況次第で相対的な優劣は逆転し得る。木主の「横旋回で負けた」という情報だけでは「横旋回中に撃たれた」以外何も分からないので、接敵から被撃墜まで双方がどう動いたか詳しく教えて欲しい。リプレイがあれば一番良いんだが。
こちらが急降下して、そこから旋回戦。一応言っておくが縦旋回は全くしていません
リプレイはある？ 敵の詳しい機種は？ ダイブはどれくらい降りて、自機と敵の速度はどれくらい？ 敵は回避機動取った？ 自機はどう追従したの？ 第一旋転で射線通った？ 定常旋回に入ったの？ 最後の態勢に入るまでの経緯は？ 最終的な自機と敵機の速度は？
リプレイは消しているのでないです
他に何でもいいから何か覚えてる事は？ 実は爆弾積んだままだったとか、メッサーはメッサーでもエーミールでしたとかいうオチじゃないよね？ 超低空・300㎞/h前後での定常旋回時の旋回率・旋回半径は、こいつとメッサーF4でほぼ互角、メッサーG以降なら曲がり負ける事はまずないと思う。況やエネルギー優位なら簡単に後ろを取れたのでは？ それでも負けたのは何か理由がある筈。相手が旋回中に機首下げ増速したとか、或いは体捌きで優位を奪い返したとか。何か気付いた事は無い？
メッサーにエネルギー不利で戦いを挑むような奴が考えながらプレイしているとは思えないぞ。脳死くるくるしてただけだろうからそんなこと聞いても無駄。
解せないな。下降して仕掛けたなら少なくとも接敵時はエネルギー有利な筈で、敵の目の前に出て行った訳じゃないだろうからアプローチの時点で射線が通るなり後ろにつくなりするのが自然だ。そこからメッサーはどうやって逆転したんだ？ もしかしてABのメッサーは飛燕より圧倒的に曲がったりするのか？ AB民の皆はそこの所どう思う？
君も君で中々しつこい奴だな！4000ｍでカツカツの状態で会敵、勝ち目がないから急降下して低空でのクルクルに持ち込んだって言いたいんでしょう、木主は。先に急降下し始めたらケツを追われる状況になるだろうから、立ち回りミスれば落とされるのは不思議じゃないっしょ。相手が早めに急降下切り上げてハイヨーヨーぎみに仕掛けてきたとかも考えられるし、可能性は無限大
本当だ、上の方で4000m云々と書いてるな。「こちらが急降下して、横旋回」とだけあるから、木主が降って行ったのに負けたのかと思った。お恥ずかしい。乗り比べてターンアラウンドタイムまで計ったのに……
ABならもうこれ以上気にせず次にトライや(思考停止)
天皇陛下ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ(脳死特攻)
こんなクルクルガイジは非表示コメして、どうぞ
すぐガイジガイジいう犯罪者ニキは帰って、どうぞ
ただの無知なだけじゃないの？
すでに非表示しててなにいってるかわからないけど皆のコメントを見てだいたい察せるな
この木のやり取り見てると、口頭での戦果報告は過剰になりがちっていう話を思い出す。本当のこといってるつもりでも所詮は人の記憶だから、ガンカメラとか敵側の報告とかで照らし合わせることの重要性よな
ゼロと当たらないほど高ランクにbf109b持ち込むと低空クルクルでなぜか付き合ってくれる日本機全般ぶち殺せるという謎プレイがある(自分はやったことある)のでそれをやられたのでは？
Icって何？
飛燕l型の甲、乙ときて丙型は3番目にある機体だからa,b,cのcなんじゃね？(適当
英語だと甲乙丙はabcで訳される場合が多い。
丁はdじゃないのか
英語ならdなんだろうけど、このゲーム甲乙丙丁の英語訳がabcdとローマ字のko otsu hei teiが混在してるのよね。(四式戦とか甲型〜丙型までローマ字)
いつの間にかSBの出撃費あがってるな。前まで16000くらいだったのが20000近くに……
Yak-9とお互い最後の１機になって、そこからおよそ5分の格闘戦。どちらも被弾しつつわずかな射線のチャンスを探りあって、最後交差間際にマウザー砲で撃墜したときは思わず声が出たけど、気づいたら手がガクガク震えててその日はもう出撃できなくなった。後にも先にもこんなシビれる格闘戦は現在も出会えてない。え？一撃離脱？まあ、そう、まあねぇ…たまには最後に巴戦もしたいじゃん？
大変めでたいが、こういうのは笑顔になった板、雑談板の方がいいぞ。私のような日記指摘マンがそこら中に潜んでるから
笑顔になった板ってのがあるから日記はそっちに書いてね。
修理費やべぇんだよな…でもこの値段のお陰で死にたくないから一撃離脱に徹底するようになったAB
独マウザーなんか比じゃない火力、すこ
独マウザーなんですけど…(困惑)
一体何を積んでいると思っていたのか。
草なんだけど、まあ射撃時の追従性の良さとか適度な旋回性とか、ドイツのマウザー搭載機よりクセがなくて扱いやすい気はする。上昇とか防御は、まあ。。。うん
こいつ曲がらない書いてあるけど零戦並みに曲がるやつにあったんだが…
ABでです
フラップ出して適切に旋回させればエグいよ。ゼロみたいにくるくるし続ける機体ではないけど（ゼロもくるくるするもんじゃないというのはナシね）
零戦みたいな日本のターンファイター比で回らないだけでイタ機並みかそれ以上に回るからねぇ…（あと改行は余りよろしくないゾ）
アプデでまた修理費上がったのかこいつ…
マウザーが鬼のように強いが修理費が高額なのが問題だな…
強いのはあるけど飛燕が操作性良くて照準合わせやすいのが合わさってって感じじゃね、何にせよ修理費はおかしいわな
異常なレベルで垂直尾翼がすぐ壊れる
これ雷電だと格闘どっち強いんだろ（AB
同条件スタートの格闘なら飛燕の方が強いと思う、旋回半径もE関係も飛燕が上だし。ただ雷電は高い上昇力でE有利取り易いから単純に比較し難いけど
飛燕側は鋭い縦旋回で巴戦で短期決戦に持ち込めれば勝ちが見え、雷電側は優勢な上昇力で旋回戦にならないような縦方向の戦いで挑めば手玉に取れるって感じじゃないかな
ベルト、20mmが空中目標なのはいいとして、12.7mmの方は既定でいいのかなぁ…マ弾を考えると空中目標なんだろうけど、マウザーが強いから使う意味あるのだろうか。
当てる気がなくてもクソの役にも立たないBallまみれの規定使うくらいなら当たったらラッキーのつもりでステルスでも入れておいた方がマシだぞ。最近のマウザー安定性がなくなってきて300じゃ足りないこともあるし意味ないなんてことはない
300で足りないとか普通に孤立してるというか。補給しに戻るしかないじゃないか。空中目標でいいと思うけど
使うかどうかさておき強いベルトにするだけしておいたら良いんじゃない？初期のままで行って空中目標とかに変えておけば良かったと後悔するよりマシだしね。
みなさんありがとう。既定やめて空中目標とかステルス使います…！
12.7㎜ステルス・20㎜空中目標おすすめよ～
現状日本br4.3~5.3で息してるのはこいつと4式戦くらい？
（空ＲＢ）
試製雷電…52型s…
むしろ死んでる機体探す方が早そう 銀河、飛龍、深山・・・
全部双発以上の爆撃機じゃねーか
銀河を除いてピンピンしてるんだが…
重爆「許された」2号銃から1号銃に変更されたのにbr高い零戦22型やFM壊れてる隼乙、同じ飛燕とは思えない2型や動けるとは言え重戦の域を出ない天雷辺りは厳しい
言うて今の惑星は枢軸サンダーだから楽々よ
それ日本が強いわけじゃなくてドイツの勝ち馬に乗ってるだけだろ。不当に強くみられてnerfやBR上げされたら堪ったもんじゃない
3乙はフライトモデルぶっ壊れてるとはいえ基本性能はいいだろ、22型は飛ばしてるからわからない 飛燕は軽トーチカを割る素質があるし、降下してガン逃げする米機を逃さない速度保持はある
そのFM壊れてるのが問題だしついでにホ5が2門はキツイ。22は21や52と見比べてもらえばここじゃないと思ってもらえるかと。軽トーチカなんて割れない方が問題だしその状態に持ち込むための基本性能が駄目じゃない？BRの22はともかくFMの不備は陣営が強かろうが弱かろうが修正しないといけない部分だと思うんだがね
連合側でやってるけどむしろドイツが勝ち馬乗ってる印象
↑x6飛燕二型は馬力が上がったとはいえ全備重量が一型乙比で700kg増加してるから機動特性が大幅に変わるのも仕方がない気がするが。
メッサーとフォッケばっかで飽きる独やクソ燃費とカスパノの所為で継戦能力に難ありで暑いマップだとエンジンがヤバイ英や上昇足りてなくてWEP制限がある米と比べるとBR4.3～5.3の日本機って使える機体多いと思うんですが。。。
むしろ4.3-5.3は日本最強BRだぞ。ゼロに雷電に烈風でもうひどいもんよ
今の烈風はその…（thunder skill見ながら）
いくらなんでもSBの修理費高すぎやろ…。
かつての無限重爆地獄で迎撃機運用され修理費爆上げされた機体の一つ。皆が-30万SLとかの赤字を何十回も出さない限り下がる事は永遠にない。
brを上げりゃいいのになぁ…ランク4で普通に使える機体が4.0は流石に低すぎだと想うわ
SBでの話なら、ランク3の戦闘機でランク4に通用しないやつなんている？性能比ならここでいいと思うわ
スピットファイアⅤbにギリギリ負ける旋回力と650キロ出して曲げても折れない翼にマウザー2丁の機体が4.0で適正は流石にうけるな
たぶんそれはスピットが弱すぎるだけだと思うんですよ
私はスピットが弱いとは言ってません、寧ろランク3の機体の中ではかなり強い部類だと思ってます。私が言いたいのは修理費をバカみたいに上げるのではなくて4.3か4.7にbr上げることで対応して欲しいということです。紛らわしい言い方ですみません
Bf109G2やP-51、La-5FNは4.0だし、それらに比べたら飛燕I丙も4.0で適正。しかもBRを上げたところでECで出せる戦場は変わらない以上、修理費で使用を抑制するしか無い。Gaijinの望む機体使用率のバランスを叶えるなら、現ルールでは修理費上げるかナーフするしか無いんだよ。でもナーフはモチーフの史実があるから基本的に不可能。つまり、これはBRではなく、ECのルールと機体を満遍なく使わせたいというGaijinの基本方針の問題だよね。
赤字ならいざしらず一回の出陣で6-7機落としてれば元は取れるから､取れる人が使ってればいいんじゃない?別に赤字でもSB戦闘機なんてSL目当てで遊んでないべ?
こいつABじゃまじで無敵。3機相手にして全機撃墜するんだもん。この旋回性能×火力は最強のアドバンテージ。
わかる。AB強いんだけど、墜とされた時の損失がデカイのがなぁ…。アプデでついに1万SL越えちまったし…
修理費がエライこっちゃ！
飛燕の機体性能の良さと陸軍機関砲のクソ雑魚さを同時に実感できる機体
尾翼の「ワ」って何のマーキングなんだろ？ 詳しい人教えて
この機体にみられるマーキング。元々は78戦隊の「７」を8つ円形に配置したマークを簡略化された物で、「ワ」ではなく上辺に点のついた「７」じゃないかとも言われるけど、あるいは搭乗者の名前の頭文字かもしれない。
ハルマヘラ島のワシレ飛行場に配備されていた機体がモデルなのでその頭文字の「ワ」と思われる。
いつか買おうと思ってたスキンが買えなくなってるとは...。まさかスキンの販売中止があるなんて思わなかった。
疾風甲でもユーザー製課金スキン2つあったのが終了してたはず。共通してるのは｢公式化したユーザー製｣って事なんで、まぁそこがミソなんだろうね･･･
日本以外じゃマーケットで手に入るしね