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名前なし
2024/12/18 (水) 00:56:55
09fc2@e3fd5
マジでストレス溜まる車輌。発射間隔長い割に単発微妙なのは100歩譲って辛抱出来ても弾薬庫の脆さは我慢できん。戦況有利でHP使ってでもさっさと押し切ってしまいたい時に90mm砲程度で弾薬庫壊されるの止めてくれ。中ソでももう少しマシなモジュール耐久してるぞ…
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言うてそんなにか？ 乗ってたけどそんなボコスカモジュール壊れなかった希ガス。
押すときちゃんと車体フリフリしたり遮蔽物も兼ねた移動の事考えてるか?
このルートは
(てかイタ重全体に言えるけど)他のHTと比べて全体的にモジュールが少し脆いからそれを知った上で撃てる時は撃って
射線管理を意識して戦うんだぞ？
有識者の人これ間違った事言ってたらてたらすまんかった
それでこんなストレス溜まるならとっとと売り払って
他のティアVIII車両にでも乗ってたら?
まずモジュールについてだが、この車両の弾薬庫は脆い。弾薬庫のヘルスが少ないわけではないんだろうが、多分車体下部の後ろに弾薬庫があるから被弾回数が多く、それが損傷を頻繁に引き起こす原因になっているんだと思う。
そしてその対策についてなんだけど、射線管理を意識するのはどの国でもどの車種でも当たり前のこと。ただ、射線管理して温存したヘルスを使わずに試合が終わった場合、さほど勝利に貢献したとは思えない(個人的な感想です)。じゃあどうするかと言ったら温存したヘルスでラッシュの先陣を切ったり、弾受けをして味方を守ってやったりすれば間違いなく勝利に貢献した(少なくとも戦況に関与した)と言えることになると思う。しかし、「戦況が有利になるようあえて」被弾した時にモジュールが頻繁に壊されるのならそれは不可抗力だし間違いなくその車両の欠点になる。60TPで瀕死のMTを助けるために弾受けしたら誘爆したことが何回あったことか…
長くなったが要するに、「この車両は実際に弾薬庫が脆い」「射線管理をしてるだけじゃなくて被弾するべき時はちゃんとする必要がある」「その時に弾薬庫が壊されるのは間違いなくマイナス」ってこと