カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiのチャリオットの雑談コメントフォームです。
チャリドリのやり方記載ﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
やり方は既に書いてある通り「加速を得た時にドリフトする」だけなので、後は自分で頑張ってコースごとに最適化するしかないのだ
ドリフトの最適解って誰なんだろ 重量級なのか中量級か
ロロロラララ、マホロア、カワサキ辺りじゃない
ドロッチェも強そうなんだよな旋回高さと最高速的に
最高速滅茶苦茶低い代わりに旋回に優れるタイプのマシンだから、カワサキデデデロッキーの三択だと思ってる。リック以下だと流石に速度足りんしそんなに曲がれてもほぼ無駄。と書いたけど素でスージー忘れてたわ、特性が噛み合ってるからアリ寄り。単純に空中が速いだけでなく、他のライダーには不可能な位置で着地加速取れるので、その加速をドリフトで伸ばしやすい。
このマシンもジェットスターみたいに軽量級を乗せてミリレベルの地形の盛り上がりから離陸するのを繰り返すのが最速になる雰囲気感じない？
シティだとドリフトしすぎて使い辛いしエアライダーでも別に早く無い中途半端なマシン
スージー乗せてレインボー行けたけど体感一番勝率良かったのはやはりエアトピアで逆に厳しかったのはフラリア
地上走ることしか出来ないのに地上そこまで速くないってさぁ
揚力0だから高い飛行速も活かせないし、離陸加速強化とかなんかもう一声欲しかった感は否めない
チャージダッシュの性能そんな低いの？カタログスペックだけ見ると、ワープより短いチャージ時間でワープよりほんのちょっと弱いだけの出力って、普通に優秀な部類な気がするんだが
ドリフトで速度残らないライダーだと費用対効果が悪いのは事実だけどカワサキやデデデとかなら優秀な部類なので筆者のライダーが悪かったのだと思う
チャリオット急降下ドリフトの実践例https://youtu.be/WdntML1XbZo?si=ATPa2mkAW-MMzbLJ
レースでの評価がどんどん上がってきてるなこのマシン。日々謎の離陸ポイントが発見されるゲームだから離陸すると速くなるマシンはみんなポテンシャル高いのよ
ジェットなんかはその最もたるものよな<離陸すると速い
スージーチャリオットほんとすき
チャリとは思えないスピード感でエアトピア爆走してる
ハイジャンプ統一ではなんとかはなるけども勘弁してくれ
統一ハイジャンプあるある、揚力ないマシンで終わった…と思っても大抵1人は重量onバトチャレックスみたいな最重量混ざってるせいで最下位は免れる
初めてグラフちゃんと見たけど飛行速こんな速いのね
ナメてるとマシーンガストの飛行船で一気に追いつかれる クリスタも離陸箇所多くてめちゃ速い
チャリドリは解説するのが難しいですね
シティでチャリに乗り換えた瞬間だけ爆走しだすのってどんな現象？
チャリに限らず乗り換えたら加速するけどそれではなく？
スタジアム相性の記述があまり充実しておらず個人的に納得できていないので大幅に書き換えようと思っているのですがよろしいでしょうか？ ライダー相性考察もライダー側でほとんど記載されているので丸ごと消してしまうつもりです。
反対意見は無さそうだったので色々と追記しました。変なところがあれば遠慮なく修正して頂いて構いません。
対人最弱クラスのスクーターとまとめられた挙句最速クラスのエアトピア下げられててカワイソス
なんか自分が思うチャリオットとwikiの相性のコースが違いすぎる。フラリアとケイビオンは相性悪い。エアトピアは相性の良い。コルダとアイルーンが相性の良いか対戦相手次第ぐらいの評価だと思った。
シティでは一瞬で売り切れるマシン
でも最近乗ってる人見てないな
そういえば🚢氏のマシンtier表でスクーターよりチャリの方がランク上だったのはなんでだろう。速度収束とか離陸時加速の差なんだろうか
speedriderのフリーランで比べる必要ないぐらい差をつけられてるけど、スクーターをタランザに乗せ換えてどうこう出来る差ではない。速度収束と速度が残るドリフトは地上最高速が2km高いよりも強い。それぐらいスクーターの速度収束力は大きな弱点です
操作性や攻撃防御も優秀だけど速度がとろいのがネックよなぁ
滞空できないのも痛い だからチャリでスタジアム行けそうなときは大体ワゴンに乗り換えちゃうなぁ、育ってれば攻撃低い以外チャリより優秀なことが多いから
もしかしてエアライドでのポテンシャル高い？
離陸多かったり小回りが重要なコースだったらそれなりに戦えるだろうけど、基本的には地上速遅すぎて微妙だと思う
エアトピアだけ極端に強くて他は中堅程度に得意苦手があるぐらいの強さです。スリップ拾いやルートや立ち回りで十分に走ることはできます。
スクーターのコンパチだと思われていたけど開拓が進んであちらよりはだいぶやれる機体という評価にはなった。とはいえ巡航が遅すぎるので自走力の高いマシンと張り合うのはやはり厳しい。
ぶっちゃけシティの序盤に強いはだいぶ罠だと思う、取り回しは確かにいいがおっっっせぇからよほどサイコウソクに恵まれない限りは序盤のありとあらゆる取り合いに負ける、それでサイコウソクを取れず更に悪循環に陥りがち
まあライトよりは速いし、攻撃力高いから箱も割りやすいし、序盤に強いのは間違いではないと思うよ、少なくともバトチャリやレックスよりはマシ あと序盤にサイコウソクに恵まれなかったらサイコウソク取れない悪循環に入るのはどのマシンも一緒
個人的に速度よりも二輪ドリフトって特殊性能のせいで序盤はカタログスペックの取り回しの良さ引き出せないからあんまり乗ってないな。慣れれば違うのかもしれないけど、他のマシン差し置いて乗る理由があんまりないというか
めちゃくちゃ伝説マシンの見た目してる
戦闘スタジアム行くときは積極的に使ってる、機動力あるから弱いやつを集中狙いして勝ちやすいし
チャリドリって加速得たあとに右ドリフト→左ドリフトって小刻みに繰り返すってやり方でいいのかな
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チャリドリのやり方記載ﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
やり方は既に書いてある通り「加速を得た時にドリフトする」だけなので、後は自分で頑張ってコースごとに最適化するしかないのだ
ドリフトの最適解って誰なんだろ 重量級なのか中量級か
ロロロラララ、マホロア、カワサキ辺りじゃない
ドロッチェも強そうなんだよな旋回高さと最高速的に
最高速滅茶苦茶低い代わりに旋回に優れるタイプのマシンだから、カワサキデデデロッキーの三択だと思ってる。リック以下だと流石に速度足りんしそんなに曲がれてもほぼ無駄。と書いたけど素でスージー忘れてたわ、特性が噛み合ってるからアリ寄り。単純に空中が速いだけでなく、他のライダーには不可能な位置で着地加速取れるので、その加速をドリフトで伸ばしやすい。
このマシンもジェットスターみたいに軽量級を乗せてミリレベルの地形の盛り上がりから離陸するのを繰り返すのが最速になる雰囲気感じない？
シティだとドリフトしすぎて使い辛いしエアライダーでも別に早く無い中途半端なマシン
スージー乗せてレインボー行けたけど体感一番勝率良かったのはやはりエアトピアで逆に厳しかったのはフラリア
地上走ることしか出来ないのに地上そこまで速くないってさぁ
揚力0だから高い飛行速も活かせないし、離陸加速強化とかなんかもう一声欲しかった感は否めない
チャージダッシュの性能そんな低いの？カタログスペックだけ見ると、ワープより短いチャージ時間でワープよりほんのちょっと弱いだけの出力って、普通に優秀な部類な気がするんだが
ドリフトで速度残らないライダーだと費用対効果が悪いのは事実だけどカワサキやデデデとかなら優秀な部類なので筆者のライダーが悪かったのだと思う
チャリオット急降下ドリフトの実践例https://youtu.be/WdntML1XbZo?si=ATPa2mkAW-MMzbLJ
レースでの評価がどんどん上がってきてるなこのマシン。日々謎の離陸ポイントが発見されるゲームだから離陸すると速くなるマシンはみんなポテンシャル高いのよ
ジェットなんかはその最もたるものよな<離陸すると速い
スージーチャリオットほんとすき
チャリとは思えないスピード感でエアトピア爆走してる
ハイジャンプ統一ではなんとかはなるけども勘弁してくれ
統一ハイジャンプあるある、揚力ないマシンで終わった…と思っても大抵1人は重量onバトチャレックスみたいな最重量混ざってるせいで最下位は免れる
初めてグラフちゃんと見たけど飛行速こんな速いのね
ナメてるとマシーンガストの飛行船で一気に追いつかれる クリスタも離陸箇所多くてめちゃ速い
チャリドリは解説するのが難しいですね
シティでチャリに乗り換えた瞬間だけ爆走しだすのってどんな現象？
チャリに限らず乗り換えたら加速するけどそれではなく？
スタジアム相性の記述があまり充実しておらず個人的に納得できていないので大幅に書き換えようと思っているのですがよろしいでしょうか？
ライダー相性考察もライダー側でほとんど記載されているので丸ごと消してしまうつもりです。
反対意見は無さそうだったので色々と追記しました。変なところがあれば遠慮なく修正して頂いて構いません。
対人最弱クラスのスクーターとまとめられた挙句最速クラスのエアトピア下げられててカワイソス
なんか自分が思うチャリオットとwikiの相性のコースが違いすぎる。フラリアとケイビオンは相性悪い。エアトピアは相性の良い。コルダとアイルーンが相性の良いか対戦相手次第ぐらいの評価だと思った。
シティでは一瞬で売り切れるマシン
でも最近乗ってる人見てないな
そういえば🚢氏のマシンtier表でスクーターよりチャリの方がランク上だったのはなんでだろう。速度収束とか離陸時加速の差なんだろうか
speedriderのフリーランで比べる必要ないぐらい差をつけられてるけど、スクーターをタランザに乗せ換えてどうこう出来る差ではない。速度収束と速度が残るドリフトは地上最高速が2km高いよりも強い。それぐらいスクーターの速度収束力は大きな弱点です
操作性や攻撃防御も優秀だけど速度がとろいのがネックよなぁ
滞空できないのも痛い だからチャリでスタジアム行けそうなときは大体ワゴンに乗り換えちゃうなぁ、育ってれば攻撃低い以外チャリより優秀なことが多いから
もしかしてエアライドでのポテンシャル高い？
離陸多かったり小回りが重要なコースだったらそれなりに戦えるだろうけど、基本的には地上速遅すぎて微妙だと思う
エアトピアだけ極端に強くて他は中堅程度に得意苦手があるぐらいの強さです。スリップ拾いやルートや立ち回りで十分に走ることはできます。
スクーターのコンパチだと思われていたけど開拓が進んであちらよりはだいぶやれる機体という評価にはなった。とはいえ巡航が遅すぎるので自走力の高いマシンと張り合うのはやはり厳しい。
ぶっちゃけシティの序盤に強いはだいぶ罠だと思う、取り回しは確かにいいがおっっっせぇからよほどサイコウソクに恵まれない限りは序盤のありとあらゆる取り合いに負ける、それでサイコウソクを取れず更に悪循環に陥りがち
まあライトよりは速いし、攻撃力高いから箱も割りやすいし、序盤に強いのは間違いではないと思うよ、少なくともバトチャリやレックスよりはマシ あと序盤にサイコウソクに恵まれなかったらサイコウソク取れない悪循環に入るのはどのマシンも一緒
個人的に速度よりも二輪ドリフトって特殊性能のせいで序盤はカタログスペックの取り回しの良さ引き出せないからあんまり乗ってないな。慣れれば違うのかもしれないけど、他のマシン差し置いて乗る理由があんまりないというか
めちゃくちゃ伝説マシンの見た目してる
戦闘スタジアム行くときは積極的に使ってる、機動力あるから弱いやつを集中狙いして勝ちやすいし
チャリドリって加速得たあとに右ドリフト→左ドリフトって小刻みに繰り返すってやり方でいいのかな