研究職って一人でやれる仕事じゃないですからね。現場の作業員とのコミュニケーションはかなり大事ですし。
あと、専門知識のある人間が実際に手を動かして体感するのは、作業手順を知ってるだけの一般人をモルモットにするのとは全然データの厚みが違います。設計者が実際に飛行機や車に乗ってテスト操縦したりとかはその典型的な例ですね。ですので、研究者がねじれと自我心道の制御などの体感を得つつ、ねじれから元に戻ることができたというのは、モノリスの今後の運用において有意義なデータではないでしょうか？
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