B1 bisコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?B1 bis
BRが2.3から2.0に変更。HEAT食らわなければ無敵か。
M4もいなければT-34も居ない戦場だから抜けない相手も少ない上にM8のHEAT弾とかさえ気をつければほぼやられなくて驚いた（AB）
防盾裏があるから砲塔は広い範囲で実質100mm超えてるし弱点はあるけど頭に限れば超硬えな
見た目に反して挙動は軽快、ボトムでもない限りかなり硬いので、サンドバッグになってポイント稼ぎが捗る。これマジ？車体に対してラジエータグリルが貧弱すぎるだろ…と思ってたけど史実同様？ここ抜かれて死ぬことはそんなにないな、真横曝したりしない限り。でも剥き出しのターレットリングは絶対に許さない。あと顔面パンチされて閉鎖機が死ぬことが稀に良くあるんだよね…どこから弾が飛び込んでるんだろう…。
黄色作戦（1940年）の時点ではむしろ強い部類の戦車…まあ…時代マッチングとかないから考えてもしょうがないけど
ところで仏侵攻の時って四号とかHEAT積んでたん？
ドイツが75mmHEATを使い始めるのは42年に入ってから。画像の一番下をざっと訳すと「39年に戦車用HEATは試作されたはいたけど前線には出てこなくて、独ソ戦始まってT-34が倒せないから慌てて量産化されたよ」
副砲の信管感度25㎜が地味にきついね
砲塔撤去して装填手として仕事してもらって75mmの連射速度上げてほし味がある。
それただのSAu40じゃ
車体砲が地味に便利。旋回砲で敵砲手を倒した際に装填を待たずに追い打ちを掛けたりできる。乗員も4名になったおかげで乗員ダメージで倒されにくくなり、ようやく仏陸車の重装甲が意味を持った印象。他国だと5～6人乗ってそうな気がするけど。しかし大きなラジエーターグリルが機銃にすら抜かれかねない薄さで、さらに真横～少し後ろから前側を撃たれるとラジエーターの横を素通りして一撃で乗員3人＆弾薬が抜かれて死ぬ。
こいつ乗ってrbやってたらスツーカに狙われて爆弾落とされた瞬間にシュトロンパンツァーに撃たれてスツーカと一緒やられた ちょっと嬉しかった
75mm砲弾の精度がアテにならんな。偶然に目前に飛び出した敵軽戦車を一撃で撃破したことはあったが、遠くを狙えるシロモノじゃない
ちょっと斜に構えてやったら1発も貫通しないな、日陸専としては感動すら覚える
47ミリをメインで使えばいいの？使い方教えてエロい人
47mmで損傷を与えてから，デカいのを喰らわせてやれ！
ランクⅠという苦行を乗り越えた仏陸乗りの希望であり、新たに仏陸乗りになったルーキーを敵として恐怖に叩き落す鬼教官。
しかし巨体と非対称な形状、旋回砲と車体砲の2門構成で、やっぱりフランス一筋で来た初心者にはあまり優しくない仕様……
まあ、仏陸ランクⅡまでの車両で初心者に優しい優等生なんてM4A1とM10 GMCくらいだからね･･･あれ、おかしいな涙が
そのM10も優しくないと思うんだが・・・最初にM10買ったとき、シャーマン先にしておけばよかったと本気で後悔したぞ・・・
ちゃんと砲塔が回って(旋回速度はさておき)、俯角・火力・貫徹力・機動力は十分あるんだから相当優しいと思うが･･･そもそも狙撃運用が苦手とか、そういうのでなければの話だけどね。
ここのコメント欄でも2門の使い分けに迷ってる感じの人がチラホラいるし、これの二刀流でバンバン撃てて楽しい感じを出すには1門の車両よりちょっと慣れがいる気がして…… シャーマンとM10もBRが1以上飛ぶせいで、早く次の段階に行きたいと思うばかりに研究完了直後に入れてしまうとデッキが崩壊するという初心者の落とし穴だったり
身も蓋もない言い方になっちゃうけど、正直陸軍デビューするなら素直に独ソあたりで始めた方が良いからねえ。
いつの間にか左側面のラジエータ部分が55mmになってるんだけど、なんか告知とかあったっけ
本当だ……いつの間に…… つい最近まで機銃に抜かれかねない厚さだったのに。史実的にはここが弱点だったはずだから戻してもらいたいけど、今仏陸ランクIIにいる人はちょっと攻略のチャンスだな
どうせ真正面HEATで割られるか側面適当に殴ったら死ぬからあんまり変わらないと思うが…
こ、この辺の重戦車はB1に限らずHEAT持ちの相手に発射後のタイミング取られたら死だし……軽戦車や対空砲に燃やされにくいってだけでも多少なり戦いやすいと思う
B1戦車 実はキューポラにハッチがなかった のでこれを鹵獲したドイツ軍は急いでキューポラにハッチを増設したとかなんとか...
つまりフランス時代のB1はキューポラから外へ出られなかったってこと？
砲塔後部があくからね。
フランス人は戦車の車長に何か恨みでもあるんだろうか……
ここまで解説で難しい連呼されてて草生えますよ...
BR2.0に下がったのな…2.3で割と強かったし予備でも当たる2.0に下げる意味ってあったんかな？弱い仏陸へのささやかな厚遇？
多分勝率じゃないんかな。thunderskill見る限りコイツはRB勝率が45%とワリと低い。
車体砲、精度がどうこうというか弾道が…手法と一緒に照準距離調整できればいいんだけどね
NDKしてくる対空車両辺りをゼロ距離射撃で仕留める分には75mmも使えるな。飛び出し撃ちする距離でも実用範囲
ライン川のクレーターを通過しようとしたら出られなくなった。重量バランス悪いというか、履帯の性能が悪い？
スタックしたんじゃない？この子足回りは優秀な方だと思う。
使い慣れるとクッソ使いやすい
サスペンションが硬すぎるから時たま小さな段差で変に車体が震えたりつまづくことがあるんじゃないんかな。
こいつにチハで遭遇するとターレットリングか後部装甲しか抜けなくてめっちゃ手間取るわ…
大丈夫、コイツのリロードはクッソ長い（乗員が育ってる状況で8秒、育ってないとおよそ10秒、乗員が負傷or交代した状況なら10秒以上）から撃ち合いには滅法弱いぞ。落ち着いて砲塔リング狙うんや。
貫徹55ミリだからね……個人的に今のチハはBR1.3としては結構強い方だと思うけど手数と機敏さで攻めるタイプに格上重戦車はつらい というか史実で弱点だったはずのラジエーターグリルの厚さ直して
同BR帯の敵が大体ナーフされた結果ジャンボ並にヤバイな…貫通出来る駆逐下げないとダブルB1デッキで荒らす事可能だわ。
なんで？ジャンボみたいに明確な弱点が存在しないんならともかくコイツは砲塔リング抜けるし操縦席ののぞき窓も普通に格下でさえ抜ける。側面も普通に格下でスパスパ抜けるんですがそれは…これがヤバイとかどんな戦い方してるんだろ
日陸のチヘ使って500m以内から正面の操縦席（上部の抜ける所）撃つ→跳弾連発、砲塔リングなんぞ狙ってる暇がない、側面狙おうにも回り込めない状況にしか出会わず、中身が上手いのか昼飯されて抜けない状況と意外と倒し難いぞ。（ホニ使うとB1に出合う前にB1が全滅してる状態で何故か戦えないｗ代わりにチャーチルとは出会うんだが…）
重戦車ってそんなもんだぞ。高ランクとかになると重装甲の車輌に出会うし今のうちに弱点狙撃に慣れた方が良い。 チハ改でも出会うけど重装甲戦車に対しては有利な状況以外では戦わないことも頭に入れた方が良い。大抵の場合逃げれるからな。それにB1は火力面ではBR1.0代並だからチヘなら昼飯しとけばだいたい弾ける。
何時もな出合う状況がことごとく最悪で出会いたくねぇタイミングばっちしなんだｗ貫通改定前ならチヘで結構撃破してたけど今は安定しなさ過ぎる…ホニで出会えても跳弾しまくる事もあるから笑えないが。（非貫通で返り討ち食らった時は流石に…）
気を悪くしないで欲しいがただ単に↑の立ち回りがガバガバなだけなんじゃ？ 最悪なタイミングを減らすことが上達する一歩だぞ
立ち回りガバガバどころか敵中突破して来たB1と前線へ移動中に鉢合わせとか、裏取り行ったらばったり出くわしたり、防衛してたらゴ味方突っ込んで溶けた後B1三両に包囲されてるとか…今思うと物凄く不運重なってたな。（書いた時は顔真っ赤だったかも…）
まぁ重戦車乗る側も敵が嫌がる場所やタイミングを選んでくるだろうからしゃーない あと腹立ってる時に煽るような事言われたら相手NGして黙った方がストレス貯めないよ……
えぇ…？さすがに煽り扱いは心外だな
一両目に出すより二両目に出したほうが稼げる
タンケッテじゃ抜けたくてつらい
軽戦車より速い重戦車とかもうよくわかんないね(白目)
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BRが2.3から2.0に変更。HEAT食らわなければ無敵か。
M4もいなければT-34も居ない戦場だから抜けない相手も少ない上にM8のHEAT弾とかさえ気をつければほぼやられなくて驚いた（AB）
防盾裏があるから砲塔は広い範囲で実質100mm超えてるし弱点はあるけど頭に限れば超硬えな
見た目に反して挙動は軽快、ボトムでもない限りかなり硬いので、サンドバッグになってポイント稼ぎが捗る。これマジ？車体に対してラジエータグリルが貧弱すぎるだろ…と思ってたけど史実同様？ここ抜かれて死ぬことはそんなにないな、真横曝したりしない限り。でも剥き出しのターレットリングは絶対に許さない。あと顔面パンチされて閉鎖機が死ぬことが稀に良くあるんだよね…どこから弾が飛び込んでるんだろう…。
黄色作戦（1940年）の時点ではむしろ強い部類の戦車…まあ…時代マッチングとかないから考えてもしょうがないけど
ところで仏侵攻の時って四号とかHEAT積んでたん？
ドイツが75mmHEATを使い始めるのは42年に入ってから。画像の一番下をざっと訳すと「39年に戦車用HEATは試作されたはいたけど前線には出てこなくて、独ソ戦始まってT-34が倒せないから慌てて量産化されたよ」
副砲の信管感度25㎜が地味にきついね
砲塔撤去して装填手として仕事してもらって75mmの連射速度上げてほし味がある。
それただのSAu40じゃ
車体砲が地味に便利。旋回砲で敵砲手を倒した際に装填を待たずに追い打ちを掛けたりできる。乗員も4名になったおかげで乗員ダメージで倒されにくくなり、ようやく仏陸車の重装甲が意味を持った印象。他国だと5～6人乗ってそうな気がするけど。しかし大きなラジエーターグリルが機銃にすら抜かれかねない薄さで、さらに真横～少し後ろから前側を撃たれるとラジエーターの横を素通りして一撃で乗員3人＆弾薬が抜かれて死ぬ。
こいつ乗ってrbやってたらスツーカに狙われて爆弾落とされた瞬間にシュトロンパンツァーに撃たれてスツーカと一緒やられた ちょっと嬉しかった
75mm砲弾の精度がアテにならんな。偶然に目前に飛び出した敵軽戦車を一撃で撃破したことはあったが、遠くを狙えるシロモノじゃない
ちょっと斜に構えてやったら1発も貫通しないな、日陸専としては感動すら覚える
47ミリをメインで使えばいいの？使い方教えてエロい人
47mmで損傷を与えてから，デカいのを喰らわせてやれ！
ランクⅠという苦行を乗り越えた仏陸乗りの希望であり、新たに仏陸乗りになったルーキーを敵として恐怖に叩き落す鬼教官。
しかし巨体と非対称な形状、旋回砲と車体砲の2門構成で、やっぱりフランス一筋で来た初心者にはあまり優しくない仕様……
まあ、仏陸ランクⅡまでの車両で初心者に優しい優等生なんてM4A1とM10 GMCくらいだからね･･･あれ、おかしいな涙が
そのM10も優しくないと思うんだが・・・最初にM10買ったとき、シャーマン先にしておけばよかったと本気で後悔したぞ・・・
ちゃんと砲塔が回って(旋回速度はさておき)、俯角・火力・貫徹力・機動力は十分あるんだから相当優しいと思うが･･･そもそも狙撃運用が苦手とか、そういうのでなければの話だけどね。
ここのコメント欄でも2門の使い分けに迷ってる感じの人がチラホラいるし、これの二刀流でバンバン撃てて楽しい感じを出すには1門の車両よりちょっと慣れがいる気がして…… シャーマンとM10もBRが1以上飛ぶせいで、早く次の段階に行きたいと思うばかりに研究完了直後に入れてしまうとデッキが崩壊するという初心者の落とし穴だったり
身も蓋もない言い方になっちゃうけど、正直陸軍デビューするなら素直に独ソあたりで始めた方が良いからねえ。
いつの間にか左側面のラジエータ部分が55mmになってるんだけど、なんか告知とかあったっけ
本当だ……いつの間に…… つい最近まで機銃に抜かれかねない厚さだったのに。史実的にはここが弱点だったはずだから戻してもらいたいけど、今仏陸ランクIIにいる人はちょっと攻略のチャンスだな
どうせ真正面HEATで割られるか側面適当に殴ったら死ぬからあんまり変わらないと思うが…
こ、この辺の重戦車はB1に限らずHEAT持ちの相手に発射後のタイミング取られたら死だし……軽戦車や対空砲に燃やされにくいってだけでも多少なり戦いやすいと思う
B1戦車 実はキューポラにハッチがなかった のでこれを鹵獲したドイツ軍は急いでキューポラにハッチを増設したとかなんとか...
つまりフランス時代のB1はキューポラから外へ出られなかったってこと？
砲塔後部があくからね。
フランス人は戦車の車長に何か恨みでもあるんだろうか……
ここまで解説で難しい連呼されてて草生えますよ...
BR2.0に下がったのな…2.3で割と強かったし予備でも当たる2.0に下げる意味ってあったんかな？弱い仏陸へのささやかな厚遇？
多分勝率じゃないんかな。thunderskill見る限りコイツはRB勝率が45%とワリと低い。
車体砲、精度がどうこうというか弾道が…手法と一緒に照準距離調整できればいいんだけどね
NDKしてくる対空車両辺りをゼロ距離射撃で仕留める分には75mmも使えるな。飛び出し撃ちする距離でも実用範囲
ライン川のクレーターを通過しようとしたら出られなくなった。重量バランス悪いというか、履帯の性能が悪い？
スタックしたんじゃない？この子足回りは優秀な方だと思う。
使い慣れるとクッソ使いやすい
サスペンションが硬すぎるから時たま小さな段差で変に車体が震えたりつまづくことがあるんじゃないんかな。
こいつにチハで遭遇するとターレットリングか後部装甲しか抜けなくてめっちゃ手間取るわ…
大丈夫、コイツのリロードはクッソ長い（乗員が育ってる状況で8秒、育ってないとおよそ10秒、乗員が負傷or交代した状況なら10秒以上）から撃ち合いには滅法弱いぞ。落ち着いて砲塔リング狙うんや。
貫徹55ミリだからね……個人的に今のチハはBR1.3としては結構強い方だと思うけど手数と機敏さで攻めるタイプに格上重戦車はつらい というか史実で弱点だったはずのラジエーターグリルの厚さ直して
同BR帯の敵が大体ナーフされた結果ジャンボ並にヤバイな…貫通出来る駆逐下げないとダブルB1デッキで荒らす事可能だわ。
なんで？ジャンボみたいに明確な弱点が存在しないんならともかくコイツは砲塔リング抜けるし操縦席ののぞき窓も普通に格下でさえ抜ける。側面も普通に格下でスパスパ抜けるんですがそれは…これがヤバイとかどんな戦い方してるんだろ
日陸のチヘ使って500m以内から正面の操縦席（上部の抜ける所）撃つ→跳弾連発、砲塔リングなんぞ狙ってる暇がない、側面狙おうにも回り込めない状況にしか出会わず、中身が上手いのか昼飯されて抜けない状況と意外と倒し難いぞ。（ホニ使うとB1に出合う前にB1が全滅してる状態で何故か戦えないｗ代わりにチャーチルとは出会うんだが…）
重戦車ってそんなもんだぞ。高ランクとかになると重装甲の車輌に出会うし今のうちに弱点狙撃に慣れた方が良い。 チハ改でも出会うけど重装甲戦車に対しては有利な状況以外では戦わないことも頭に入れた方が良い。大抵の場合逃げれるからな。それにB1は火力面ではBR1.0代並だからチヘなら昼飯しとけばだいたい弾ける。
何時もな出合う状況がことごとく最悪で出会いたくねぇタイミングばっちしなんだｗ貫通改定前ならチヘで結構撃破してたけど今は安定しなさ過ぎる…ホニで出会えても跳弾しまくる事もあるから笑えないが。（非貫通で返り討ち食らった時は流石に…）
気を悪くしないで欲しいがただ単に↑の立ち回りがガバガバなだけなんじゃ？ 最悪なタイミングを減らすことが上達する一歩だぞ
立ち回りガバガバどころか敵中突破して来たB1と前線へ移動中に鉢合わせとか、裏取り行ったらばったり出くわしたり、防衛してたらゴ味方突っ込んで溶けた後B1三両に包囲されてるとか…今思うと物凄く不運重なってたな。（書いた時は顔真っ赤だったかも…）
まぁ重戦車乗る側も敵が嫌がる場所やタイミングを選んでくるだろうからしゃーない あと腹立ってる時に煽るような事言われたら相手NGして黙った方がストレス貯めないよ……
えぇ…？さすがに煽り扱いは心外だな
一両目に出すより二両目に出したほうが稼げる
タンケッテじゃ抜けたくてつらい
軽戦車より速い重戦車とかもうよくわかんないね(白目)