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名前なし
2025/08/10 (日) 17:50:51
06025@8bb61
7.0に連れてってるけど評判の割に使える印象。BRが二段階も上がってしまったセンチュmk1って感じで全く持って強くは無いけどバランスは良いからやりたいことはできる。6.3に下げるとちょっと強そうだけど6.7だとE5や王虎Hはもとより王虎Pにすら勝ってる要素少ないからHEAT渡すとかで差別化してほしい、というより周りのOP共のBR上げてくれ
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7.0だと46パットンに勝ってる要素なく無い・・？あっちはHEATあるし
使えるなら使いたいんだけどね、フランス版なもんでバトルパスパットンいらねと思ってたらAMX達のBRが上がってしまったという悲しき過去が
なるほどフランスの方ね。自分もフランスパットンはスルーしたし仕方ない
独英乗りとしてはM26を6.3に下げて、スーパーパーシングとパーシングジャンボは据え置きで良いんじゃね？と感じる。とくに無印のM26はぜんぜん見ないし...
追記：やっぱりM26を6.0、スパパを6.3、パーシングジャンボを6.3〜6.7の方がちょうどいいかな？
E5も王虎Hも7.0で良いと思うんだけどな、フルボトムでも中戦車相手にはそこそこ頼れる装甲があって最低限の火力もあるからトップマッチを引いたときの爆発力がかなり高い。王虎に至ってはマッチ関係なくHEATとAPDS以外は車体抜かれないし
M26を6.0まで落とすとT25やM36も下がることになるのでどっかでまたOPが爆誕する気がしてならない なんだかんだ虎1の主砲くらいならフリフリしてりゃ通らないこと考えるとM26がその枠になりそうでなぁ
to追記＞6.0はやりすぎじゃない？センチュはまだマシだけどパンターの立つ瀬がない
この手の話題の結論 0.3刻みに限界があるのでどうしようもない。
葉5＞そうだよね。陸は全然拡張されないし、戦中はされたところでほぼ変化なくて悲しいね
パーシングにHEAT渡すとSTAの完全上位互換にならないかな……
こいつよりBRが下のSTA-1と2ならまだしも同BRの3と61はならんでしょ。61とSTAの方が足早いし3にはオートローダー、61にはスモークがあるわけだし
後退速度はこっちのほうが優位だけど、61達には測距儀もあるしねえ。パーシングもトップ引いたところで精々昼飯でパンター砲クラスまでしか弾けないし、どうせ車体下部は抜かれるから、中途半端に装甲の無い61の方が強いまであるんじゃなかろうか
6.3に下がる前提だと読み違えてた 調べた結果米軍M26は1953年に退役しているがM348砲弾は1958年採用なので使える確率は限りなく低いな……M46で使われかどうかも怪しいが試作のHEATの射撃試験はしている（これも1954年だからM26はダメそう）
枝3＞悲しい。せめて王虎の顔面を安定して抜ける貫徹が欲しい
6.3にする。以上は高望みが過ぎるような… 6.3時代は普通に強い枠だったし
HEATなんて渡したらSTAや61式以上に46パットンの居場所がなくなると思う。割と強いAPCRあるしあれで我慢だな。
ティーガー/パンターに勝つための戦車だし、6.0はさすがに低すぎたか。パーシングジャンボとスーパーパーシングの方を多く見かけるからそこまで意識してなかったけど、パンターと殴りあえるくらいの火力と装甲は持ってるんだなぁ...
46パットンは機動力がこちらとはダンチなのでこっちにHEATあっても居場所はなくならんよ 今のAPCRなら王虎の顔面簡単に抜いて弾薬庫飛ばせるから練習あるのみだな だかE5なら王虎砲を弾きつつしっかり狙って撃てるということが今のコイツの辛いところだ