M4A3E2 (76) Wコメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/M4A3E2 (76) W#V5_Comments
絶対こんな主砲でこんな装甲圧の戦車が独かソにいたらもっと低いBRなんだよなぁｗｗ
防御力はIS-2やtiger1と遜色ない、もしくは強い(＝ジャンボが抜かれる攻撃は大概それらも抜かれる)し、攻撃力に関してはソ連の85mmよりちょい弱い程度だからなぁ。少なくとも弱点が馬鹿でかいIS1(5.3)よりは強いから案外適正BRだぞ。
車体正面の薄さを考えると5.3でもいい気はする
6.7戦後勢の前では車体どころか防盾も紙で3インチ仕様のシャーマンに乗ってるのと大差ないっていうね
コイツのBRが高いんじゃなくて中M4のBRが高いだけ定期
つまりこれはドイツのパンターみたいだな？（高ランクだとスパスパ抜かれる）
砲性能以外はこっちのが強いって感じ
いや機動力もパンター以下でしょ
頭の固さと俯角以外ほぼ全敗だな
ま、パンターなん史実では重戦車扱いだし多少はね？
↑↑それ以外何があるんですかね・・・
抜けた時の破壊力は一応こっちの方が上かな…
木は性能比較じゃなくて位置付けの話してるんじゃないかな
5.7?
こいつ車体正面５７mmしかない...
増加装甲の分しか見てないだけ定期
増加装甲は38㎜のはずだけど？まぁ木主は機銃口で本装甲チェックしてみるといい
ご指摘ありがとうございます。確認しました...３４－８５にど真ん中抜かれてムキになってました。すみませんでした
T-34-85に限らずソ連砲は異様に傾斜に強くてな...ジャンボの車体が軽々と抜かれてしまうから仕方ない
ソ連85mmはなんか知らんけど普通に抜いてくるよね 米90mmじゃ抜けないのに
T-34-85の貫通力的に抜けるのは変な話じゃないよ（ジャンボの装甲って追加装甲扱いだから一枚の装甲とは少し違う扱いだし）。
ソ連85mm砲弾を仮にAPHEBCだとすると、被帽が無いから本来傾斜に弱い筈って以前雑談で言われてたけどどうなんじゃろ
ソ連砲というか弾が傾斜に強い。ソ連砲には、和訳によるとただの徹甲榴弾、”低抵抗被帽付(他国のAPHEBCはだいたいこれ)”と”風帽付”の3種類APHE系列の弾があって、この内風帽付が異様に傾斜に強い。せっかくだからﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝｱﾅﾘｼｽで比べてみるといいかも、びっくりするくらい違う。
↑葉4 いや、二重装甲だからとか関係ないぞ。一枚装甲で、ジャンボとほぼ同じ装甲厚のパーシングも85mmAPHEBCで分析上抜けるし、実際抜かれた（経験談）。
傾斜の防御補正は砲弾の口径と装甲厚の割合で増減するとかなんとか聞いた気がする
88mmや90mmにはちゃんと傾斜が機能する辺り、それは関係ないかと。後それって跳弾確率の話じゃなかった？
修正は来ないだろうし、ちょっと距離取ったり、昼飯(履帯裏に注意）したり、あとちょっとだけがれきとかに乗り上げて傾斜増やすのもかなり効果的だね。真正面は抜かれると思った方が精神衛生上もいいかも
is-1が5.3だからコイツも5.3で良くないですかね…？
車種:MT
AT限定の人はダメです
RB,RBのBRが5.7になったけど，直し方わからんので誰か頼みます．
APCBCの貫通上がってから5.7RBで無双してたけど6.0に戻ったか。6.0はトップマッチがほぼないのが痛すぎるんだよな…上に吸われて虎Ⅱとパンツにボコボコにされる
なんだかんだボトムはきついよな。
知らない間にBR6.0に上げられてて困るな
br6.0の対空車両、対空車両としてはかなり厚い装甲と76mmという大口径の砲を備える。対戦車能力は対空車両としては高い。しかし、前線で戦うにはあまりにも貧弱なので基本的には対空に専念しよう。油断して拠点に突っ込んでくる戦車くらいならば返り討ちにできる。
対空車両の癖に随分装甲にステ振ってますね…
さては対空戦車道履修済みだな？
ZSU57-2よりも大口径とかやべーOPじゃん
OTOMATIC「そんな事ないぜ」
RBで自車両が最大BR4.0なのに敵側のログでコイツが居たんだがM4A1・2(76)Wの表記バグか？
もしかして分隊組んで戦闘した？相方のBRに合わせられた可能性がある
遭遇した時はソロだった
コブラ王の名前バグじゃない?
あーそれかもな。5.0だからボトムだと当たる
こいつ6.0とか冗談だろ
と思ってたが虎や豹よりは格上だから仕方ないのか…？7の相手となれば足の遅さあって即死すけど
現状5.7で十分だと思う…なんせ正面ぶち抜ける車両だいぶ居るし。（ソ連の革命的大口径砲とか英APDSとか豹にラングやエミールなど遠距離からぶち抜いて来るのかなり居る）
こいつ単体だと5.7程度でいいんだろうけどそうすると通常シャーマンの75mmと76mmのBR差で75ジャンボも下げろって言いだしそうだから下げないんじゃないかと思ってる
大丈夫5.0のジャンボはあの状態である意味バランス取れてるから…ABのタスクの時に群れて5.3戦場で暴れる時もあったが割とやられて余程ジャンボ分隊と野良ジャンボまみれのトンデモ状態でなければ差ほど暴れずに死ぬ。
BR6.3になると聞きましたが…
もう7.0戦場に入れられすぎてティーガーIとかIS2とか格下の雑魚としか思えなくなってきた
ジャンボの装甲がブチ抜かれない距離で、ジャンボが装甲ブチ抜ける車両ってのがホントに限られてるんだよなぁ。75ジャンボより装甲のありがたみを明らかに感じない。
心なしか5.7戦場でこいつを見かけることが増えた気がするが気の所為?(IS-2で76ジャンボを爆散させつつ)
ボトムに吸い込まれたかCobra kihgだよ
アメリカ最強のOP戦車。あのM18と同じ最強火力をなんとスタビ付きで使え、正面装甲はあのオストヴィントを無力化し、しかもT26Eを超える機動力を持つ。まさにアメリカ戦車の集大成！独ソよ、震えて眠れ！
オストヴィントしか無力化できないんですか…？
AGFの回し者が居るぞ！憲兵を呼べ！
こいつ1周まわって楽しくなってきた。T-26E-1作り終わってもデッキに入れて大丈夫？
パンターDが5.3に下がってから格下マッチが多くなって戦いやすくなった気がする
機銃口弱点狙撃できるようになったら以前ほど怖いと思わなくなった。油断すると返り討ちされるが
出来るに越したことはないが75mmの方ならともかくこっちは正面からブチ抜ける車両の方が多くね？それと機銃口たまに変なモジュール吸収するから気を付けると良いよ
最近虎1や豹の相手がしやすくなってめっちゃ良い ただ虎2の砲塔正面を垂直且つ近距離でもほぼ確実にダメージ与えられなくなったのは個人的に痛手
もちろんポルシェ砲塔だよね？
モチのロン しかし本当に前はまだヘンシェル砲塔でも、至近距離なら抜ける可能性有ったんですよ...
こいつで虎Ⅱの相手するの厳しすぎやしませんかね...砲身狙っても黄色に染めるだけで...
黄色に染まるだけまだラッキーな部類でしょ。砲塔正面狙ったのに砲身の付け根に吸われて顔真っ赤、砲身狙いでも跳弾やノーダメージヒットなんて日常茶飯事だしな。側面以外はマジで死ぬ
ドイツ専ですがこいつ強いですね。スタビ持ちだから行進間でも低速時ならバンバン当たるし格上でもスタビがあるから砲身つぶし楽だしもうすっかりハマりました(^^)
ここまでツリーを進めてるならドイツ専とは言わないんじゃ？
普段は虎豹に乗って俺TUEEしてるので…
なんにせよここまでアメリカツリー進めてるなら専門とは言わんでしょ…。てかあの扱いづらい重駆逐で俺TUEEEEできるってさりげなく変態だな…。
虎豹(ヤークトティーガー)ではなく、虎、豹(ティーガー、パンター)なのでは…
ヤークトティーガーもトップマッチなら俺TUEEできますよ
こいつキングティーガーともマッチさせられてて草。ヒストリカルイベントかな
末尾のWの意味はwaterじゃなくてwetかwet stowageなんじゃないの？
シャーマンの日本語版Wikiには「Water」って書かれてるけど、俺も「湿式」だからWetだと思う...。だけどこの辺りはよくわからんのよね。
英Wikiだとwetって書いてある
ミリクラ72号26頁だとwet グローバルwikiだとwet stowageなのよね
英wikiに"wet"(W)って書いてあるからwetのWなんだろうけど、water jacketsで囲ったものを"wet stowage"と呼ぶって書いてあるから、ただの予想なんだけど情報が入ってきた当初の日本側の記録が米の呼称ではなく仕組みの方のwaterだった結果、当時の日本の文献を参考にした書籍等はwaterになってしまったじゃないかという妄想。
他言語だと普通に湿った(wet)だからミリタリー系の日本語wiki記事あるあるの間違った情報ってやつなんじゃない
なんか滅茶苦茶抜かれる…BR6.0に上がったからとかでなく普通に虎1やパンター、T-34-85なんかに車体上部がスポスポ抜かれるんだけど、なんでやろ
打ち下ろしとかで傾斜が相殺されてるとかじゃなくて？
さっき丁度ABでパンター乗っててジャンボ倒したけど昔っからパンターならジャンボの正面抜けたよ。
平地でも傾斜が甘めの正面上部と天板狙いでの顔面ショットトラップはわりと高確率で撃破されるから危険だね、俯角を生かしてハルダウンしてると弾きまくるが今度は榴弾が飛んでくるジレンマが辛い
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絶対こんな主砲でこんな装甲圧の戦車が独かソにいたらもっと低いBRなんだよなぁｗｗ
防御力はIS-2やtiger1と遜色ない、もしくは強い(＝ジャンボが抜かれる攻撃は大概それらも抜かれる)し、攻撃力に関してはソ連の85mmよりちょい弱い程度だからなぁ。少なくとも弱点が馬鹿でかいIS1(5.3)よりは強いから案外適正BRだぞ。
車体正面の薄さを考えると5.3でもいい気はする
6.7戦後勢の前では車体どころか防盾も紙で3インチ仕様のシャーマンに乗ってるのと大差ないっていうね
コイツのBRが高いんじゃなくて中M4のBRが高いだけ定期
つまりこれはドイツのパンターみたいだな？（高ランクだとスパスパ抜かれる）
砲性能以外はこっちのが強いって感じ
いや機動力もパンター以下でしょ
頭の固さと俯角以外ほぼ全敗だな
ま、パンターなん史実では重戦車扱いだし多少はね？
↑↑それ以外何があるんですかね・・・
抜けた時の破壊力は一応こっちの方が上かな…
木は性能比較じゃなくて位置付けの話してるんじゃないかな
5.7?
こいつ車体正面５７mmしかない...
増加装甲の分しか見てないだけ定期
増加装甲は38㎜のはずだけど？まぁ木主は機銃口で本装甲チェックしてみるといい
ご指摘ありがとうございます。確認しました...３４－８５にど真ん中抜かれてムキになってました。すみませんでした
T-34-85に限らずソ連砲は異様に傾斜に強くてな...ジャンボの車体が軽々と抜かれてしまうから仕方ない
ソ連85mmはなんか知らんけど普通に抜いてくるよね 米90mmじゃ抜けないのに
T-34-85の貫通力的に抜けるのは変な話じゃないよ（ジャンボの装甲って追加装甲扱いだから一枚の装甲とは少し違う扱いだし）。
ソ連85mm砲弾を仮にAPHEBCだとすると、被帽が無いから本来傾斜に弱い筈って以前雑談で言われてたけどどうなんじゃろ
ソ連砲というか弾が傾斜に強い。ソ連砲には、和訳によるとただの徹甲榴弾、”低抵抗被帽付(他国のAPHEBCはだいたいこれ)”と”風帽付”の3種類APHE系列の弾があって、この内風帽付が異様に傾斜に強い。せっかくだからﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝｱﾅﾘｼｽで比べてみるといいかも、びっくりするくらい違う。
↑葉4 いや、二重装甲だからとか関係ないぞ。一枚装甲で、ジャンボとほぼ同じ装甲厚のパーシングも85mmAPHEBCで分析上抜けるし、実際抜かれた（経験談）。
傾斜の防御補正は砲弾の口径と装甲厚の割合で増減するとかなんとか聞いた気がする
88mmや90mmにはちゃんと傾斜が機能する辺り、それは関係ないかと。後それって跳弾確率の話じゃなかった？
修正は来ないだろうし、ちょっと距離取ったり、昼飯(履帯裏に注意）したり、あとちょっとだけがれきとかに乗り上げて傾斜増やすのもかなり効果的だね。真正面は抜かれると思った方が精神衛生上もいいかも
is-1が5.3だからコイツも5.3で良くないですかね…？
車種:MT
AT限定の人はダメです
RB,RBのBRが5.7になったけど，直し方わからんので誰か頼みます．
APCBCの貫通上がってから5.7RBで無双してたけど6.0に戻ったか。6.0はトップマッチがほぼないのが痛すぎるんだよな…上に吸われて虎Ⅱとパンツにボコボコにされる
なんだかんだボトムはきついよな。
知らない間にBR6.0に上げられてて困るな
br6.0の対空車両、対空車両としてはかなり厚い装甲と76mmという大口径の砲を備える。対戦車能力は対空車両としては高い。しかし、前線で戦うにはあまりにも貧弱なので基本的には対空に専念しよう。油断して拠点に突っ込んでくる戦車くらいならば返り討ちにできる。
対空車両の癖に随分装甲にステ振ってますね…
さては対空戦車道履修済みだな？
ZSU57-2よりも大口径とかやべーOPじゃん
OTOMATIC「そんな事ないぜ」
RBで自車両が最大BR4.0なのに敵側のログでコイツが居たんだがM4A1・2(76)Wの表記バグか？
もしかして分隊組んで戦闘した？相方のBRに合わせられた可能性がある
遭遇した時はソロだった
コブラ王の名前バグじゃない?
あーそれかもな。5.0だからボトムだと当たる
こいつ6.0とか冗談だろ
と思ってたが虎や豹よりは格上だから仕方ないのか…？7の相手となれば足の遅さあって即死すけど
現状5.7で十分だと思う…なんせ正面ぶち抜ける車両だいぶ居るし。（ソ連の革命的大口径砲とか英APDSとか豹にラングやエミールなど遠距離からぶち抜いて来るのかなり居る）
こいつ単体だと5.7程度でいいんだろうけどそうすると通常シャーマンの75mmと76mmのBR差で75ジャンボも下げろって言いだしそうだから下げないんじゃないかと思ってる
大丈夫5.0のジャンボはあの状態である意味バランス取れてるから…ABのタスクの時に群れて5.3戦場で暴れる時もあったが割とやられて余程ジャンボ分隊と野良ジャンボまみれのトンデモ状態でなければ差ほど暴れずに死ぬ。
BR6.3になると聞きましたが…
もう7.0戦場に入れられすぎてティーガーIとかIS2とか格下の雑魚としか思えなくなってきた
ジャンボの装甲がブチ抜かれない距離で、ジャンボが装甲ブチ抜ける車両ってのがホントに限られてるんだよなぁ。75ジャンボより装甲のありがたみを明らかに感じない。
心なしか5.7戦場でこいつを見かけることが増えた気がするが気の所為?(IS-2で76ジャンボを爆散させつつ)
ボトムに吸い込まれたかCobra kihgだよ
アメリカ最強のOP戦車。あのM18と同じ最強火力をなんとスタビ付きで使え、正面装甲はあのオストヴィントを無力化し、しかもT26Eを超える機動力を持つ。まさにアメリカ戦車の集大成！独ソよ、震えて眠れ！
オストヴィントしか無力化できないんですか…？
AGFの回し者が居るぞ！憲兵を呼べ！
こいつ1周まわって楽しくなってきた。T-26E-1作り終わってもデッキに入れて大丈夫？
パンターDが5.3に下がってから格下マッチが多くなって戦いやすくなった気がする
機銃口弱点狙撃できるようになったら以前ほど怖いと思わなくなった。油断すると返り討ちされるが
出来るに越したことはないが75mmの方ならともかくこっちは正面からブチ抜ける車両の方が多くね？それと機銃口たまに変なモジュール吸収するから気を付けると良いよ
最近虎1や豹の相手がしやすくなってめっちゃ良い
ただ虎2の砲塔正面を垂直且つ近距離でもほぼ確実にダメージ与えられなくなったのは個人的に痛手
もちろんポルシェ砲塔だよね？
モチのロン
しかし本当に前はまだヘンシェル砲塔でも、至近距離なら抜ける可能性有ったんですよ...
こいつで虎Ⅱの相手するの厳しすぎやしませんかね...砲身狙っても黄色に染めるだけで...
黄色に染まるだけまだラッキーな部類でしょ。砲塔正面狙ったのに砲身の付け根に吸われて顔真っ赤、砲身狙いでも跳弾やノーダメージヒットなんて日常茶飯事だしな。側面以外はマジで死ぬ
ドイツ専ですがこいつ強いですね。スタビ持ちだから行進間でも低速時ならバンバン当たるし格上でもスタビがあるから砲身つぶし楽だしもうすっかりハマりました(^^)
ここまでツリーを進めてるならドイツ専とは言わないんじゃ？
普段は虎豹に乗って俺TUEEしてるので…
なんにせよここまでアメリカツリー進めてるなら専門とは言わんでしょ…。てかあの扱いづらい重駆逐で俺TUEEEEできるってさりげなく変態だな…。
虎豹(ヤークトティーガー)ではなく、虎、豹(ティーガー、パンター)なのでは…
ヤークトティーガーもトップマッチなら俺TUEEできますよ
こいつキングティーガーともマッチさせられてて草。ヒストリカルイベントかな
末尾のWの意味はwaterじゃなくてwetかwet stowageなんじゃないの？
シャーマンの日本語版Wikiには「Water」って書かれてるけど、俺も「湿式」だからWetだと思う...。だけどこの辺りはよくわからんのよね。
英Wikiだとwetって書いてある
ミリクラ72号26頁だとwet グローバルwikiだとwet stowageなのよね
英wikiに"wet"(W)って書いてあるからwetのWなんだろうけど、water jacketsで囲ったものを"wet stowage"と呼ぶって書いてあるから、ただの予想なんだけど情報が入ってきた当初の日本側の記録が米の呼称ではなく仕組みの方のwaterだった結果、当時の日本の文献を参考にした書籍等はwaterになってしまったじゃないかという妄想。
他言語だと普通に湿った(wet)だからミリタリー系の日本語wiki記事あるあるの間違った情報ってやつなんじゃない
なんか滅茶苦茶抜かれる…BR6.0に上がったからとかでなく普通に虎1やパンター、T-34-85なんかに車体上部がスポスポ抜かれるんだけど、なんでやろ
打ち下ろしとかで傾斜が相殺されてるとかじゃなくて？
さっき丁度ABでパンター乗っててジャンボ倒したけど昔っからパンターならジャンボの正面抜けたよ。
平地でも傾斜が甘めの正面上部と天板狙いでの顔面ショットトラップはわりと高確率で撃破されるから危険だね、俯角を生かしてハルダウンしてると弾きまくるが今度は榴弾が飛んでくるジレンマが辛い