XF5U-1のコメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/XF5U-1#A5_Comments
stol性能高すぎるから45度機首上げで滞空できるな
45度どころか丁寧に起こしていけばほぼ90度までいけるよ
ヘリコプターやないかい
ただ垂直に浮いてられるわけでもない。上向きに緩降下してるだけで
厳密に90度ピッタリではないけれど浮くしなんならそのまま上るよ 録画(リンク先imgur)
地表高度ならSEP14.5m/s程度で登るね。
もしかして超強い？
超強いってわけではないけど、結構強いね
wikipediaに一応warthunderの欄があった
パソコン明後日届きますが、間に合いますかね
今日の20時30分で第一回のタスクが終了。第二回のタスクは明後日の20時30分まで。一回にかかる時間は最高ランクジェットで1時間半から3時間ほど。無課金で逃せるタスクは一つだけ。昼すぎにパソコン届いてスムーズに初期設定してダウンロードが間に合い、17時までにタスク始められるんなら行けるんじゃね？
GEあるならある程度やってGEで終わらせるのがいいと思う
ふるGEふっとばしどう思う？
それで6600円吹き飛ぶからなあ…金があるならそうしたほうがいいって感じ
欲しいと思ったなら確実に入手できるタイミングで確実に入手したほうがいいよ、多少金かかる程度なら安いもん、SLガチャからしか出なくなったらもう実質入手不可能だから。
あ、くれぐれも自分の経済状況と相談はしてね。
(トプ画ほしいな…(他力本願))
しばらく周年イベのガレージでもいい気もする、イベント感あるし
まだリプレイ使えるマッチで飛ばせないからねぇ… テスフラMOD使えばできんこともないけど
撮影したいからGEでぶっ飛ばす
見るだけならタダだし撮るだけでもタダだぞ
みんなあり
性能的には良いんだけど…コイツエネ保持ヤバそうだし掠ったら終わりのWTでこの被弾面積はどうなんだ…？
こいつの場合は掠ってもノーダメの可能性がある
テスフラでの感じ上昇そこまで良くないな… F8Fぐらい登ればまだやれそうなもんだけど。癖強で面白くはなりそう。
馬力そのものが別段高いわけじゃないからねぇ。
このプロペラの回転方向だとOEIのとき絶対Pファクターでフラットスピンに入るよな～って思って片方のエンジン切ってみたけど、どうも両方のプロペラはオスプレイみたいにシャフトで繋がれてるっぽい？ペラピッチは完全自動っぽくて片方だけとか関係なくそもそもマニュアルでいじれなかった…
このコメント送信した直後にX-ray見たらがっつり両エンジンとプロペラを接続してるプロペラシャフトが写ってましたわテヘペロ
そこそこ強そうだしこれからのアメリカはUFOが飛ぶ謎国家になりそうでワロタ
なんか心配になるくらいランディングギアが長いな…。
テストフライトでしか試してないけど安定して垂直上昇できるのちょっと草
テスフラで遊んでたら、エンジン同士をつなぐシャフトが赤くなったんだけど、これってもしかしてこの真ん中のシャフトが壊れたら、プロペラの連携なくなって、片方のエンジン壊れたらプロペラも止まる可能性ある？まあ、シャフトだけきれいに壊れて片方のエンジンが壊れる状況なんてなかなかないとは思うけど...
試してないけど、方ペラ擦ったらエンジン両方死んだとかどこかに書いてあった。バランス悪そうだし片肺では飛べないのかもね。
実機はどうか知らんけどシャフトとエンジン直結なっててペラ擦ると両方しぬとか？
シャフトがどういう壊れ方するかにもよるけど真ん中で破断してもう片方のエンジンの回転数が急に上がって過回転で破壊とか？
初テスフラ時に見事に片方だけペラ擦って両方動かなくなった
シャフトもエンジン判定なんだろうよ…P-39の悪夢再びだな
これで爆装できるのは流石に盛りすぎじゃね？史実じゃ機関銃すら無かったんだよね？
史実は非武装。そして”ホップ”程度の試験飛行でも振動やべぇってなって、その後に正式なプロペラに替えた時には戦後でバリバリにジェット機時代到来しちゃって「ロケット積めんしCAS用途無理とか要らんわコイツ」と海軍から速攻ポイされたから実測値も無い(あるとしたら原型の試験機の方くらい)
この癖つよ飛行特性でBR5.0(AR)ってキツそうだと最初は思ったんだけどスペック上は748km出せてブローニング6門積んでてその辺はP-51と近いのか。意外と出来る子？
黄色い塗装欲しかった！
最終タスクの迷彩がそれでは？
マジだ！あったよ！ありがとー！
ええんやで、タスク頑張ってな
こいつはオスプレイと同じで翼端渦をプロペラの回転で打消して極端な低アスペクト比からくる誘導抵抗を抑えているタイプだから、片方のプロペラが止まったら飛べないんだよな
なのでこれもオスプレイ同様、片方のエンジンが止まればフリーホイールで停止したエンジンの連結を分離し、片肺で両方のペラを駆動する。WTで再現されてるのかは分からんが。
課金で全部買ったら幾らするん?
999GE×6や
確か990geで5940だった気する。違ったらスマソ
BP5.0でP-51と同じ武装でこの飛行性能でこのお値段ならお買い得ですね
テスフラした程度の感想だけど、低空で速度出なくて旋回するとすぐヘロヘロになってエネルギーも稼ぎにくい結構デリケートな機体な感じがする。機体自体は面白くて楽しみなんだけど、すぐにベタに降りたがるアメ空にこんな機体与えたら悲惨なことになりそうな予感・・。
P-51Dを極端にエネルギー保存悪くしたらこうなるかも、みたいな印象あった。
エンジンが互いに逆回転するからシミュレーションバトルで使いやすいと思う
ところが横ずれはしないけど胴体短いからピッチ不安定気味で動かしすぎ注意なところある。RBで安定してたのは横だけじゃなく縦もなんだよ。
ピッチ軸が過敏な機体は非線形を1.4以上にすることで安定するよ
常にAOAリミッター解除してるみたいな操作感
レンタルで乗れた人たちのレビューが上がり始めてるけど総じて不評だな。まぁこの尋常じゃないエネ保持の悪さじゃ仕方ないか…
頻繁に動かされると辛いところありそうだな
でもマスタングと同じ武装だから強いと思います
マスタングの武装強くないんだよなあ…
（M2×6挺が強い…？🤔）
い、一応後期ベルトだから⋯
どっちかっていうとセイバーくらい収束させて撃つならM3じゃなくてM2でも火力集中できるのでは
せめて武装がM3だったらなぁ…時期的に積まれるとしたらこっちだったろうに
🐌＜M3強いからBR6.0やな
1000ポンド2発でヤーボ出来るかなぁ？
低速域での加速は悪くないけど400km/h手前あたりから伸び悪くなるし上昇も微妙だから、なかなかきつそうやな… 上昇がLF.Mk.IXぐらいあれば上昇でごり押して一撃離脱できそうなもんだけど。
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stol性能高すぎるから45度機首上げで滞空できるな
45度どころか丁寧に起こしていけばほぼ90度までいけるよ
ヘリコプターやないかい
ただ垂直に浮いてられるわけでもない。上向きに緩降下してるだけで
厳密に90度ピッタリではないけれど浮くしなんならそのまま上るよ 録画(リンク先imgur)
地表高度ならSEP14.5m/s程度で登るね。
もしかして超強い？
超強いってわけではないけど、結構強いね
wikipediaに一応warthunderの欄があった
パソコン明後日届きますが、間に合いますかね
今日の20時30分で第一回のタスクが終了。第二回のタスクは明後日の20時30分まで。一回にかかる時間は最高ランクジェットで1時間半から3時間ほど。無課金で逃せるタスクは一つだけ。昼すぎにパソコン届いてスムーズに初期設定してダウンロードが間に合い、17時までにタスク始められるんなら行けるんじゃね？
GEあるならある程度やってGEで終わらせるのがいいと思う
ふるGEふっとばしどう思う？
それで6600円吹き飛ぶからなあ…金があるならそうしたほうがいいって感じ
欲しいと思ったなら確実に入手できるタイミングで確実に入手したほうがいいよ、多少金かかる程度なら安いもん、SLガチャからしか出なくなったらもう実質入手不可能だから。
あ、くれぐれも自分の経済状況と相談はしてね。
(トプ画ほしいな…(他力本願))
しばらく周年イベのガレージでもいい気もする、イベント感あるし
まだリプレイ使えるマッチで飛ばせないからねぇ… テスフラMOD使えばできんこともないけど
撮影したいからGEでぶっ飛ばす
見るだけならタダだし撮るだけでもタダだぞ
みんなあり
性能的には良いんだけど…コイツエネ保持ヤバそうだし掠ったら終わりのWTでこの被弾面積はどうなんだ…？
こいつの場合は掠ってもノーダメの可能性がある
テスフラでの感じ上昇そこまで良くないな… F8Fぐらい登ればまだやれそうなもんだけど。癖強で面白くはなりそう。
馬力そのものが別段高いわけじゃないからねぇ。
このプロペラの回転方向だとOEIのとき絶対Pファクターでフラットスピンに入るよな～って思って片方のエンジン切ってみたけど、どうも両方のプロペラはオスプレイみたいにシャフトで繋がれてるっぽい？ペラピッチは完全自動っぽくて片方だけとか関係なくそもそもマニュアルでいじれなかった…
このコメント送信した直後にX-ray見たらがっつり両エンジンとプロペラを接続してるプロペラシャフトが写ってましたわテヘペロ
そこそこ強そうだしこれからのアメリカはUFOが飛ぶ謎国家になりそうでワロタ
なんか心配になるくらいランディングギアが長いな…。
テストフライトでしか試してないけど安定して垂直上昇できるのちょっと草
試してないけど、方ペラ擦ったらエンジン両方死んだとかどこかに書いてあった。バランス悪そうだし片肺では飛べないのかもね。
実機はどうか知らんけどシャフトとエンジン直結なっててペラ擦ると両方しぬとか？
シャフトがどういう壊れ方するかにもよるけど真ん中で破断してもう片方のエンジンの回転数が急に上がって過回転で破壊とか？
初テスフラ時に見事に片方だけペラ擦って両方動かなくなった
シャフトもエンジン判定なんだろうよ…P-39の悪夢再びだな
これで爆装できるのは流石に盛りすぎじゃね？史実じゃ機関銃すら無かったんだよね？
史実は非武装。そして”ホップ”程度の試験飛行でも振動やべぇってなって、その後に正式なプロペラに替えた時には戦後でバリバリにジェット機時代到来しちゃって「ロケット積めんしCAS用途無理とか要らんわコイツ」と海軍から速攻ポイされたから実測値も無い(あるとしたら原型の試験機の方くらい)
この癖つよ飛行特性でBR5.0(AR)ってキツそうだと最初は思ったんだけどスペック上は748km出せてブローニング6門積んでてその辺はP-51と近いのか。意外と出来る子？
黄色い塗装欲しかった！
最終タスクの迷彩がそれでは？
マジだ！あったよ！ありがとー！
ええんやで、タスク頑張ってな
こいつはオスプレイと同じで翼端渦をプロペラの回転で打消して極端な低アスペクト比からくる誘導抵抗を抑えているタイプだから、片方のプロペラが止まったら飛べないんだよな
なのでこれもオスプレイ同様、片方のエンジンが止まればフリーホイールで停止したエンジンの連結を分離し、片肺で両方のペラを駆動する。WTで再現されてるのかは分からんが。
課金で全部買ったら幾らするん?
999GE×6や
確か990geで5940だった気する。違ったらスマソ
BP5.0でP-51と同じ武装でこの飛行性能でこのお値段ならお買い得ですね
テスフラした程度の感想だけど、低空で速度出なくて旋回するとすぐヘロヘロになってエネルギーも稼ぎにくい結構デリケートな機体な感じがする。機体自体は面白くて楽しみなんだけど、すぐにベタに降りたがるアメ空にこんな機体与えたら悲惨なことになりそうな予感・・。
P-51Dを極端にエネルギー保存悪くしたらこうなるかも、みたいな印象あった。
エンジンが互いに逆回転するからシミュレーションバトルで使いやすいと思う
ところが横ずれはしないけど胴体短いからピッチ不安定気味で動かしすぎ注意なところある。RBで安定してたのは横だけじゃなく縦もなんだよ。
ピッチ軸が過敏な機体は非線形を1.4以上にすることで安定するよ
常にAOAリミッター解除してるみたいな操作感
レンタルで乗れた人たちのレビューが上がり始めてるけど総じて不評だな。まぁこの尋常じゃないエネ保持の悪さじゃ仕方ないか…
頻繁に動かされると辛いところありそうだな
でもマスタングと同じ武装だから強いと思います
マスタングの武装強くないんだよなあ…
（M2×6挺が強い…？🤔）
い、一応後期ベルトだから⋯
どっちかっていうとセイバーくらい収束させて撃つならM3じゃなくてM2でも火力集中できるのでは
せめて武装がM3だったらなぁ…時期的に積まれるとしたらこっちだったろうに
🐌＜M3強いからBR6.0やな
1000ポンド2発でヤーボ出来るかなぁ？
低速域での加速は悪くないけど400km/h手前あたりから伸び悪くなるし上昇も微妙だから、なかなかきつそうやな… 上昇がLF.Mk.IXぐらいあれば上昇でごり押して一撃離脱できそうなもんだけど。