Yak-1Bコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Yak-1B
なんでこの機体って12.7mmが1丁降ろされてるの？軽量化のため？
本当は2門あるはずなんだけどねー
もう一門欲しいっす
あんまり信用できないけどwikiでは12.7mmは1丁だった。しかしyak-1の派生機のyak-1Mという機体では2丁だった
正直yak-1が優秀過ぎるのかBR3.3にまで上がるだけの性能差がある気がしないんだけどなぁ。
Yak1からの単純な性能強化と言っても周りの伸びが凄まじいし、据え置きな所も結構あって平凡な性能に見える。3.7の強機体とやり合うにはかなり物足りない性能だし、突出した強さがある訳ではないし…
うむうむ二ヶ月前は何じゃこりゃ上はP-51とかBf109F4に取られてるし下には日本機とかスピットマンがぶんぶん飛び回ってどちらにも行きづらっ…って思ってたけど慣れたらヘッドオン仕掛けてくるスピットもP-51もパイロットキルで撃退キル出来るしエネルギー管理さえ上手くやれば稼げる稼げる だだイタ機とかドイツ機はエネルギー戦優位な位置からでも一つミスるとあっという間に立場が変わるから距離とってると最後まで生き残る(事もある)
こいつが妙に戦果出しにくい原因が分かった。ソ連には優秀なレート3.7機体が無いからだ（RB)
スターリンボルト「ん？？」
君爆装できちゃうから対地行っちゃう人もおるやん。
プレイヤーを除外すれば優秀だろ。3.7機体でなくとも3.3にLa-5F、3.0にはLa-5が居るし。何より問題なのは攻撃機数に制限がないからIL-2ばっかり使う奴が居て戦闘機乗りが全然足りないこと
それだわ。攻撃機が原因だ
スピットやBF109とかで戦い慣れてると、前回に一癖あってすぐスピンしてしまう気がするが、yakはyakの旋回の仕方があるから、時間はかかるが慣れれば安定する(俺は一ヶ月かかった)。上のコメ見てると割と視界がいいって言ってる人が多いが、正面の防弾ガラスの所為で総合的にそう思えないのだが、なぜこんなに意見が分かれるんだ？正面以外のこと言ってるのかな。(SB)
前回、じゃなくて旋回だわ…誤字スマソ。
バブルキャノピーのおかげで後方視界はいい。前方視界はお世辞にもいいとは言えないね。Yak-3ｻｲｺｰ!
今のYakはまた前みたいに操縦桿ベタ引きでもスピンしないFMに戻ってるよ。とは言えあまり旋回戦はしない方がいい事に変わりないけど。
今よりひどい時期があったのか・・・。言うて一撃離脱メインだよな。BF109に6時取られたらもうお手上げだし。
ベタ引き出来る=舵が失速限界まで動いていないか舵を最大まで動かしても失速に達しないかの二択だしね。6時取られてもバレルロールで押し出してローリングシザースに持ち込めば射撃機会を得られないでもないけど大抵ドイツ乗りの連中は上に逃げるからなぁ
そう、上に逃げるからなあ…まあ俺もドイツならそうするけど。
SBのテスト行ってきたんだけど、こいつってWEPないの？
ソ連のYak系列は無いやつが多い印象よ。そもそも改修項目にインジェクター交換がないとWEPなかったはず
たしか昔はあったけど、だいぶ前に戦闘フラップと一緒に取り上げられちゃった記憶。
史実でもWEPに相当するものがないから調整された。ABはWEP焚き放題なのでWEPなし機体は出力105%というのが代替案でつけてある。
曲がって上れて速度出ると三拍子揃った良機体だと思う。火力は相手のエネルギー奪って至近距離からぶち込みゃ何とかなるし。後機首がつるっとしててかっこいい
12.7㎜追加で装備できるようにしてくれ... 隼みたいにさ どっちかというと下ろせるようにだが
シバカス降ろしてブレジンもう一丁積みてぇ
正直同じBRのサンボル3.3と比較すると全く見劣りするけどなかなかの上昇力に軽快な機動で乗ってて気持ちいい。何よりスキンが沢山ある(重要)
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なんでこの機体って12.7mmが1丁降ろされてるの？軽量化のため？
本当は2門あるはずなんだけどねー
もう一門欲しいっす
あんまり信用できないけどwikiでは12.7mmは1丁だった。しかしyak-1の派生機のyak-1Mという機体では2丁だった
正直yak-1が優秀過ぎるのかBR3.3にまで上がるだけの性能差がある気がしないんだけどなぁ。
Yak1からの単純な性能強化と言っても周りの伸びが凄まじいし、据え置きな所も結構あって平凡な性能に見える。3.7の強機体とやり合うにはかなり物足りない性能だし、突出した強さがある訳ではないし…
うむうむ二ヶ月前は何じゃこりゃ上はP-51とかBf109F4に取られてるし下には日本機とかスピットマンがぶんぶん飛び回ってどちらにも行きづらっ…って思ってたけど慣れたらヘッドオン仕掛けてくるスピットもP-51もパイロットキルで撃退キル出来るしエネルギー管理さえ上手くやれば稼げる稼げる だだイタ機とかドイツ機はエネルギー戦優位な位置からでも一つミスるとあっという間に立場が変わるから距離とってると最後まで生き残る(事もある)
こいつが妙に戦果出しにくい原因が分かった。ソ連には優秀なレート3.7機体が無いからだ（RB)
スターリンボルト「ん？？」
君爆装できちゃうから対地行っちゃう人もおるやん。
プレイヤーを除外すれば優秀だろ。3.7機体でなくとも3.3にLa-5F、3.0にはLa-5が居るし。何より問題なのは攻撃機数に制限がないからIL-2ばっかり使う奴が居て戦闘機乗りが全然足りないこと
それだわ。攻撃機が原因だ
スピットやBF109とかで戦い慣れてると、前回に一癖あってすぐスピンしてしまう気がするが、yakはyakの旋回の仕方があるから、時間はかかるが慣れれば安定する(俺は一ヶ月かかった)。上のコメ見てると割と視界がいいって言ってる人が多いが、正面の防弾ガラスの所為で総合的にそう思えないのだが、なぜこんなに意見が分かれるんだ？正面以外のこと言ってるのかな。(SB)
前回、じゃなくて旋回だわ…誤字スマソ。
バブルキャノピーのおかげで後方視界はいい。前方視界はお世辞にもいいとは言えないね。Yak-3ｻｲｺｰ!
今のYakはまた前みたいに操縦桿ベタ引きでもスピンしないFMに戻ってるよ。とは言えあまり旋回戦はしない方がいい事に変わりないけど。
今よりひどい時期があったのか・・・。言うて一撃離脱メインだよな。BF109に6時取られたらもうお手上げだし。
ベタ引き出来る=舵が失速限界まで動いていないか舵を最大まで動かしても失速に達しないかの二択だしね。6時取られてもバレルロールで押し出してローリングシザースに持ち込めば射撃機会を得られないでもないけど大抵ドイツ乗りの連中は上に逃げるからなぁ
そう、上に逃げるからなあ…まあ俺もドイツならそうするけど。
SBのテスト行ってきたんだけど、こいつってWEPないの？
ソ連のYak系列は無いやつが多い印象よ。そもそも改修項目にインジェクター交換がないとWEPなかったはず
たしか昔はあったけど、だいぶ前に戦闘フラップと一緒に取り上げられちゃった記憶。
史実でもWEPに相当するものがないから調整された。ABはWEP焚き放題なのでWEPなし機体は出力105%というのが代替案でつけてある。
曲がって上れて速度出ると三拍子揃った良機体だと思う。火力は相手のエネルギー奪って至近距離からぶち込みゃ何とかなるし。後機首がつるっとしててかっこいい
12.7㎜追加で装備できるようにしてくれ... 隼みたいにさ どっちかというと下ろせるようにだが
シバカス降ろしてブレジンもう一丁積みてぇ
正直同じBRのサンボル3.3と比較すると全く見劣りするけどなかなかの上昇力に軽快な機動で乗ってて気持ちいい。何よりスキンが沢山ある(重要)