P-47N-15コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?P-47N-15 http://wikiwiki.jp/warthunder/?P-47N-15#h2_content_1_18
通常出力はD型よりも低いのか、離陸出力は幾分か高いけど
幾分どころかかなり差あるから
あれ？これもしかしてRBならD３０よか強いんじゃね？
上昇と加速でd30の方が戦闘機としては上だと思う
と思ったけど高空での加速はこいつの方がいい？あと低速での旋回性能良いから使いやすいね
低速時の旋回もそうだけど高速域で旋回しても射撃がブレない安定感と無理なロールしてもきちんと回ってくれるのも強いね
D型はワイバーンの下位（国は違うが）って感じだったけどコイツは勝るとも劣らない位には良いね
ワイバーンとP-47Dを同格には比べられないと思うんだが。ワイバーンは低空の加速と速度は他を圧倒してるけど高高度性能は良くないし機動性はP-47D以下。P-47Dは高高度で性能を発揮するし高速域の運動性もある。そもそもBR差が大きい
AB民ニキオッスオッス！
なんでこいついきなり煽り出してんの？
こいつP47系とは思えないほど低速での安定性がよい。F6F使ってる気持ちになる。Dより重量増えたのになんでだろ？
Dに比べて翼端延長してるからじゃないかな?Ta-152Hもフォッケに比べて安定性いいしそれと同じでしょ
RBだとnerfされないか心配なくらい強い
改修キツすぎ 終わるとすげー強い
すこし形状が変わったぐらいじゃそうそう性能は変わらんだろとか思ってたけど低速時の安定性がかなり違うな、D25では全然キル取れなかったのにこいつは未改修でもバンバン取れるわ。
P-47のwikipediaにもある通り パイロットによって好きか嫌いか分かれてるね 好きな飛行機だし乗ってて楽しいけど(RB) 単発戦闘機では最高クラスの滞空時間を活かす機会がないのは不満だな～
課金のM型と比べるとロールレートを取るかエアブレーキを取るか好みな方を使えば良いって位には強いね
実装当時のコメントと今のコメントがほとんど真逆の評価してて笑う
最初にカタログスペックみるししゃーない こいつはカタログスペック詐欺にも程があるし
芝刈り楽しいのおおお
地面耕すの楽しいのおおお（ロケットぶしゅー）
m2が強くなったせいでこいつが化け物みたいな輝きになった弾はデフォルトが個人的には一番いいかも
使い始めたばかりなのですが、この子の弾薬ベルトは何がいいのでしょうか
汎用かステルス。今の曳光弾は着火率が下がってる
安定度は曳光弾の方が体感的に上かな
此処にも派閥が… 結局好みなのかな？ 人それぞれ色々意見あって分からんなぁ(横から
いや、燃やしたいなら汎用とかステルスの方がいいよ。APのダメージもBuffされてるし
何使ってもストレス感じないのが今のM2のいい所だよね
曳光弾のメリットは弾道確認のしやすさによる命中率の向上だから。
汎用かステルスのが強いはずなんだけど俺は曳光弾で落ち着いたよ。今のAPI-Tでも十分燃やせるし、前よりも燃えやすいまである。弾道慣れしてるなら汎用、ステルスのが強いと思う
特徴の追記
失礼ながら、上昇力が単座攻撃機並って事はないですよ。上の方で言われている通りスペック表には表れていない。未改修時点では劣悪かもしれないが改修進めればDより遥かに昇るしMに近い性能になる
いつの間にか最小燃料が23分になってた
この手の機体の未改修機が辛いのはさんざん経験してきたが、下から登ってきた零戦五二に水平飛行速度で負けて、詰め寄られて煽られるのには流石に惨めさを感じる
コイツすっげぇ強いな 高速域の安定性、機体強度、良好なロール性能のお陰で一撃離脱が気持ちいい位にやりやすい おまけに迎撃機スポーンだから基本的に上取れるし、ロール性能と機種の反応良いからヘッドオン時バラ巻いた後に敵が避けている所を容易に追撃できるしと、正しく運用すれば只のOP機 わざわざこれ乗って芝刈りしてる人は損してるぜ
味方よ、どうか上昇中の俺をおいて死んで行かないでくれ(RB)
いいね、ターボだからスーパーチャージャーと違って馬力の出る、出ない高度ってのが無い。 エンジンを高速で回せば回すほど高度に左右されずにパワーが出る、まぁ逆を言えば得意な高空でもスロットルをたくさん入れなきゃパワーが出ないってことでもあるんだけれども
オイルラジエーター等の抵抗係数の低下、プロペラピッチの値幅増加、これつまりbuff?
ごめん、それらの情報見れるサイト教えてくれますか？
@WTWatchingTowerさんのツイート（https://twitter.com/WTWatchingTower/status/890633599598440450?s=09）をチェック
ここにソース元のurlあり
お、ありがとう！！
どのくらいの性能変更かは専門じゃないから解らないけど、空気抵抗が減るってことは加速が良くなるしプロペラの効力が上がるって事はこれも加速や最高速が上がるって事で間違いないね。問題は計測できる程の性能上昇があるかどうかが(笑)
さっき乗ってて高度7000mでいつもより速度の伸びが良いなと思ったのは勘違いじゃなかったのか、普段乗りなれてる人なら体感できるレベルで変わってるから是非乗ってみてほしい
D型の悪いとこ克服したモデルって感じ。ロール性能の改善、エンジンの冷却性能の改善ならびにそれに伴う上昇性能の向上、また搭載段数が4000発に増加して継戦能力の向上、照準機もジャイロで狙いやすい。
P47ファミリーの中では意外に運動性がいいので、舐めてかかってきたドイツ機をドッグファイトで返り討ちにできることもしばしば。もちろん最終手段だけど・・・
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通常出力はD型よりも低いのか、離陸出力は幾分か高いけど
幾分どころかかなり差あるから
あれ？これもしかしてRBならD３０よか強いんじゃね？
上昇と加速でd30の方が戦闘機としては上だと思う
と思ったけど高空での加速はこいつの方がいい？あと低速での旋回性能良いから使いやすいね
低速時の旋回もそうだけど高速域で旋回しても射撃がブレない安定感と無理なロールしてもきちんと回ってくれるのも強いね
D型はワイバーンの下位（国は違うが）って感じだったけどコイツは勝るとも劣らない位には良いね
ワイバーンとP-47Dを同格には比べられないと思うんだが。ワイバーンは低空の加速と速度は他を圧倒してるけど高高度性能は良くないし機動性はP-47D以下。P-47Dは高高度で性能を発揮するし高速域の運動性もある。そもそもBR差が大きい
AB民ニキオッスオッス！
なんでこいついきなり煽り出してんの？
こいつP47系とは思えないほど低速での安定性がよい。F6F使ってる気持ちになる。Dより重量増えたのになんでだろ？
Dに比べて翼端延長してるからじゃないかな?Ta-152Hもフォッケに比べて安定性いいしそれと同じでしょ
RBだとnerfされないか心配なくらい強い
改修キツすぎ 終わるとすげー強い
すこし形状が変わったぐらいじゃそうそう性能は変わらんだろとか思ってたけど低速時の安定性がかなり違うな、D25では全然キル取れなかったのにこいつは未改修でもバンバン取れるわ。
P-47のwikipediaにもある通り パイロットによって好きか嫌いか分かれてるね 好きな飛行機だし乗ってて楽しいけど(RB) 単発戦闘機では最高クラスの滞空時間を活かす機会がないのは不満だな～
課金のM型と比べるとロールレートを取るかエアブレーキを取るか好みな方を使えば良いって位には強いね
実装当時のコメントと今のコメントがほとんど真逆の評価してて笑う
最初にカタログスペックみるししゃーない こいつはカタログスペック詐欺にも程があるし
芝刈り楽しいのおおお
地面耕すの楽しいのおおお（ロケットぶしゅー）
m2が強くなったせいでこいつが化け物みたいな輝きになった弾はデフォルトが個人的には一番いいかも
使い始めたばかりなのですが、この子の弾薬ベルトは何がいいのでしょうか
汎用かステルス。今の曳光弾は着火率が下がってる
安定度は曳光弾の方が体感的に上かな
此処にも派閥が… 結局好みなのかな？ 人それぞれ色々意見あって分からんなぁ(横から
いや、燃やしたいなら汎用とかステルスの方がいいよ。APのダメージもBuffされてるし
何使ってもストレス感じないのが今のM2のいい所だよね
曳光弾のメリットは弾道確認のしやすさによる命中率の向上だから。
汎用かステルスのが強いはずなんだけど俺は曳光弾で落ち着いたよ。今のAPI-Tでも十分燃やせるし、前よりも燃えやすいまである。弾道慣れしてるなら汎用、ステルスのが強いと思う
特徴の追記
失礼ながら、上昇力が単座攻撃機並って事はないですよ。上の方で言われている通りスペック表には表れていない。未改修時点では劣悪かもしれないが改修進めればDより遥かに昇るしMに近い性能になる
いつの間にか最小燃料が23分になってた
この手の機体の未改修機が辛いのはさんざん経験してきたが、下から登ってきた零戦五二に水平飛行速度で負けて、詰め寄られて煽られるのには流石に惨めさを感じる
コイツすっげぇ強いな
高速域の安定性、機体強度、良好なロール性能のお陰で一撃離脱が気持ちいい位にやりやすい
おまけに迎撃機スポーンだから基本的に上取れるし、ロール性能と機種の反応良いからヘッドオン時バラ巻いた後に敵が避けている所を容易に追撃できるしと、正しく運用すれば只のOP機
わざわざこれ乗って芝刈りしてる人は損してるぜ
味方よ、どうか上昇中の俺をおいて死んで行かないでくれ(RB)
いいね、ターボだからスーパーチャージャーと違って馬力の出る、出ない高度ってのが無い。 エンジンを高速で回せば回すほど高度に左右されずにパワーが出る、まぁ逆を言えば得意な高空でもスロットルをたくさん入れなきゃパワーが出ないってことでもあるんだけれども
オイルラジエーター等の抵抗係数の低下、プロペラピッチの値幅増加、これつまりbuff?
ごめん、それらの情報見れるサイト教えてくれますか？
@WTWatchingTowerさんのツイート（https://twitter.com/WTWatchingTower/status/890633599598440450?s=09）をチェック
ここにソース元のurlあり
お、ありがとう！！
どのくらいの性能変更かは専門じゃないから解らないけど、空気抵抗が減るってことは加速が良くなるしプロペラの効力が上がるって事はこれも加速や最高速が上がるって事で間違いないね。問題は計測できる程の性能上昇があるかどうかが(笑)
さっき乗ってて高度7000mでいつもより速度の伸びが良いなと思ったのは勘違いじゃなかったのか、普段乗りなれてる人なら体感できるレベルで変わってるから是非乗ってみてほしい
D型の悪いとこ克服したモデルって感じ。ロール性能の改善、エンジンの冷却性能の改善ならびにそれに伴う上昇性能の向上、また搭載段数が4000発に増加して継戦能力の向上、照準機もジャイロで狙いやすい。
P47ファミリーの中では意外に運動性がいいので、舐めてかかってきたドイツ機をドッグファイトで返り討ちにできることもしばしば。もちろん最終手段だけど・・・