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単発機のPファクターはゆっくりスロットルを開けていけばいいけど、多発機でそれやってもどうしても片側のエンジンの立ち上がりが遅れてラダーで踏ん張りきれないのね。ブレーキかけてマックスパワーにしてからスタートって言う手順はやっぱ気づきにくいんだわ。ちなみに単発機の偏向は気流がプロペラに斜めに当たっていることで発生するので、ブレーキかけてエンジン吹かして機体が水平になってから発進すると理論上改善するんだけど、つんのめったり、ブレーキ話した瞬間に尾輪が再着地するからあんまり成功しないよね。