A-10Aコメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/A-10A#A5_Comments
こいつとチャフ、フレアなしの機体をマッチングさせるのマジやめて欲しい。後ろ取ろうとしても旋回性良いから取れんし
こいつの光学シーカーってズーム倍率変えられない感じ？
こいつって空開発用には向いてます？
（相対的に見て）向いてない。F-18とかがあるからあれがBR比でみても強い。こいつは足が遅いせいで戦場に到着するのが遅れて稼ぎが安定しない。
いちおう対地武装を積んでは行くが、足が遅いせいで地上目標よりも敵機の方ばかり破壊することになる機体。対地タスクで乗ったみたが、全く進まなかったよ。
今更だけど空対地するならAGU-8だけで十分だし爆装しても余計遅くなるし運動性能もおちて生存率も下がるから個人的には9Lだけでいいと思うよ
なーーーーんか操縦できなくなって墜落することが多いと思ったらナニコレ?あ ほ く さ
この惑星のA-10は操舵系統1つしかないからね…
ワロタ。A-10は昔からそうよな。操縦系統モジュールを今更2つに増やすのも手間なのだろうけども
2重の操作軸持つ奴って現状居るっけ？せめて左右で尾翼の軸が違えば抗堪性が上がりそうだけど
他のFBWも全部舵毎に単一化されてるね。まぁ動索は全機共通だからまだいいよ、なんで他の機体はDMに反映されてる分割尾翼がこいつだけ単一DMで管理されてるんだよ
主翼吹っ飛んだり片肺になってもなんやかんや基地まで帰れるけど、操縦系やられると終わるんだよね…
ルーデルコピペはデマだし消してよくね？そもそもA-10ってJu87よりむしろIL-2よりの設計でしょ
内容的にはアンサイクロペディアか何かのコピペだよなこれ？実際にはA-Xの要件を詰めた担当がルーデルかぶれだったってだけで
参考書として回顧録が読まれてたくらいだよね現実は
ギリッギリ嘘ではないか怪しいレベルに誇張されてるしな
こういうの見ると正直A-10神話ってなんだかなって思うことがある
こいつ中身詰まったから機銃でパイロットキルされることは少なくなったけど火器使えなくなるの致命的すぎる
高ランクジェットで開発するの疲れたからのんびり対地しつつ稼げそうなコイツを次のセールで買おうと思うんだがどうだろう？
SBかRBか聞いてもいいか？
RBや 書くの忘れてたすまん
最高ランク帯だけ効率下がることだけ注意だけどそれさえよければいいとは思う。まあ最後だけツリー機の方で進めてもいいと思うし
ぶっちゃけキルがある程度取れたところで採算取れないくらいには足遅くてムカつくからあんまりおすすめ出来ない ある程度自由に対地できる試合って3割無いくらいだよ
少なくともこいつを使ってゆったり対地はできないと思ってほしい、いるだけで無限に敵が集まってきてストレスフルな機体
他の人も言っているように、残念ながらこいつは対地だけをやってはいられない。AAMだけ装備して襲ってきた敵機をドッグファイトで何機か返り討ちにして、ようやくGAU-8での対地ができるようになる。おまけにこれが上手く行っても、返り討ちにした段階で敵機が全滅して試合が終わるときも多い。
亀レスだけど、ガンポ載せてクルクルしてると結構巻き取れるしキルもしやすくてそこそこ楽しいよ、ただ上の枝たちの通り味方が溶けてると何もできないというのもまた一つ...
結局神経とがらせて一度の通過で砲兵隊と軽トーチカ、対空砲をどこまで消化できるかというのを空域を横断してやらないといけないからまったりとかのんびりは序盤のトロトロ飛んでるときだけなんだよな
皆さんは陸RB対地で使うとしてこいつかAH-64A(GR)だったらどっちがオススメですかね？
E以外のアパッチはトップ引けないとゴミだからこっち
小ネタの手動で撃てる云々は惑星には実装されてない。つまりこの小ネタは、、、？
ぶっちゃけ例のコピペってどこまで本当なのかな。最近だとルーデルとA-10について「A-10についてそこまで深く関わって無かった(開発陣がルーデルの本を読んだり、ルーデルと少し話をしたくらい)」んじゃ？みたいなのも見かけるし...
なんか正気に戻った編集者さんによって後悔の言葉と共に削除編集されててちょっと笑ってしまった。とはいえ有名機体だから小ネタないのちょっと寂しいしなんかネタないかね。
今気づいたんだけどTV誘導って自動で再補足してくれるんだな
su25で大体の戦闘が終わった後対地してると足が遅すぎて今着いたばかりのこいつがいた時の絶望感。
てかキャノピーバグ早く治せよ,,,
詳細化入ってもなお小学生サイズなままのパイロットに苦笑を禁じ得ない。どういう仕事の仕方してるんですかね彼らは。
次のセールで買おうか検討してるんだけど陸RBでどんなもん？ 1ソーティで何キル取れる？
トップ戦場の生存重視で遠目にマヴェ投げてケツまくるムーブなら3,4キルくらい行けるんじゃね？10.3トップ戦場に出てくるオサーやローランドもこの遅い機体ではしっかり脅威なんでナメた飛び方してたり索敵-ロックにモタついてたりすると普通に落とされるのでしょぼ沈も珍しくないが
空RBでハナから空戦諦めて対地装備ガン積みしてるのはまだしも、地上部隊を攻撃する時にすぐ地面とキスしてる人らを見ると哀しくなる
陸戦10.7のCASにと思ってセールで買ったけどミサイル回避で手一杯でAGMの射程圏内まで届かない...結局低空侵入で爆弾投げてるけど他に手はないのかな
ミサイル運用するなら開幕高高度まで上昇して打ち下ろすのが一番安定する。 すでに対空車両が湧いているなら、IRならプリフレアを焚きながらアプローチすればまず当たらない。2S6のようなSACLOSだと諦めて低空侵入するしかないかな。 RWRとスコアボードで敵SPAAの目処を付けつつ、敵リスを凝視しながら目標の有無と所在を確認して最優先で潰すといいよ
まさに2s6に粘着されるパターンが多かったんですけどやっぱり先に潰すしかないですよね...プリフレアに関しては考えたことなかったです！試してみます
リスポン直後にマップから敵リスか、味方がスポットしてくれる敵にピン刺すといいわよ。
アビオ損傷して機銃撃てなくなって負けた…そういえばそんな仕様ありましたね
雷神と蒼の英雄同時に取れると脳内麻薬がドバドバでる…！やめられねぇ…！
空RBのA-10Aの場合、アドバンテージは豊富なカウンターメジャーによるミサイルの無効化と、無理矢理ガンの射角に捉えられる旋回能力、そしてガンの弾幕密度だと思う。自分で使っててもよくわかるけど、同格あたりで敵対するとこれが非常に厄介。
こいつというかA-10系列全般BR設定結構辛めよね、一撃離脱に徹されたら格下にも歯が立たない機体性能の割になまじ武装が強いから妙にBRが高い 9Lを9Jにして9.7とかにしてくれないかな
旋回性能なら地味に良いから反転間に合わせやすくて、お互いヘッドオンで決める点では相手と同格だからなぁ、遅い分確かに受け身は強いられるから苦手な人もいるかも？9Lもマベも優秀だから、個人的には現BRを推したい
ヘッドオンに付き合ってくれる人がそこそこいるから成り立つもんだね。そうでなければマッチは1v1じゃないので、増援が来て死ぬだけ。旋回が速い?高度取って頭上げさせて失速させれば簡単。木じゃないが今のBRは対地スコア含みの結果であって対空メインだと見劣りするのは事実だと思うよ
旋回は実質耐久力無限のフラップも相まって派手にやばいよね、でも分かってる奴はこいつとクルクルしてくれないんよな
・具体的な数値としては、 26 deg/s は第3世代機の多くが到達しうるレベルで、 16 deg/s はほぼ F-104 クラスの旋回率に相当する。
・DCSでもそうだが、A-10はrate fighter (旋回率で勝負する機体)ではなく angle fighter (旋回半径で勝負する機体)、つまり、A-10 の強みは「小さな旋回半径」であって、会敵時点での不利位置（背後を取られているなど）を覆す能力――たとえば反転してヘッドオンに持ち込むような芸当――はそこまで高くない。 ・さらに、フラップは 400 km/h で自動格納されるため、フラップを使える速度域ではすでに旋回率は 16 deg/s 程度、つまり F-104 並みになってしまう。
とはいえ、旋回半径の小ささを活かした戦い方は、War Thunder では実際かなり難しいのも事実。難しい機体よ
旋回半径の小ささを活かした戦いがどんなにぶん回してもストールもスピンの恐れのないRBまでのシステムで難しいなら低ランクから日本機を筆頭にするクルクル機体群が小難しいエネルギー空戦を前提としてる国相手に万年無双してるなんて事態は起こり得ないはずなんですがそれは
↑結局何が言いたいんだろ？日本レシプロはrate fighterだから話が繋がってないし、1サークルと2サークルとか、ジェットレシプロの差とか諸々理解した上なら、そんな感想にならないと思うんだが…。失速しにくいことはさっぱり関係ないし…。ズレちゃってるよ… angle fighterの肝は内側に回り込んでの半分奇襲じみた立回りだから、多対多だと、いつの間に内側回られた！？ってタイミングの攻撃ができる所で活躍代は確かにあり、それがこのBRたらしめる要素なんだけど、ただ1v1で冷静に対処されたり、1v1はじめたもののスポットされて援軍ぞろぞろ1vNになると、それを覆す自力はない
たしかLateの方に書いたと思うけど、Statsharkで見るとMe262のほうが僅かに維持旋回も最高旋回率も上回る程度という性能だから、低BR側にありがちの得意な速度域が低速寄りってだけなんだよね。
↑同じ考えの人いるなぁと思って見てた笑。 旋回性能が下位なMe262でも、朝鮮以降ジェットに紛れた途端良く見えるってのが、A-10だよね。 朝鮮以降ジェットの一般的なコーナースピード(最大旋回率を出す速度)は800kphのところ、A-10は100kph遅い700kphで、それが旋回半径の短縮に繋がってる。一般的には400mのところを400×7/8=350mって所かな。あと一歩旋回が間に合っっ…たて場面はあって確かな強みではあるんだけど、決定的とか絶対的かというもんでもないね。
こいつ持ってないけど相手してる感想としては、こいつが遅くて速度差ありすぎるからオーバーシュートさせやすいのと、その後の相手の旋回には余裕でついていける旋回半径の小ささがマッチしてるんだと思う。ゼロ戦的な感覚かと。
迂闊に格闘したりしてGAU-8で粉砕されてる奴をよく見るからなぁ。自分も使うときあるけど、ヘッドオンだったり、逃げていく奴を1kmあたりで落としたりと弾幕密度と威力だけでやっていけてしまう。さらに大量のCMと9Lまでついたらそりゃ下がらないよね。
A-10の土俵で戦える限りは確かに10.3相当のポテンシャルはあるからね。土俵に上がって貰えないと悲惨だけど
空戦の対地で稼げないのはまあ仕方ないとして、陸戦に持ってった時のRP収入とかもう少し上げてくれたらわざわざ空で標的機役やらなくていいんだけどね
ある種現状では適正と考えてる、確かに長所と短所は明確だけどいくら足が遅いからといってBRを下げると今度、音速も出ないCMもないって子達が戦えなくなる。10Cも11.3だったかな？9M持ちでこれ以上下がるのはちょっと…って思うな。下げるならA型を9Jクラス、C型を9Lクラスにするべきと個人的には思ってる
しかしそんなミサイルはなく…（9Lネイティブ世代の空軍機のため9L以降しか積めない）
いっちゃん辛いのはマップが大きくなったせいで、主戦場にたどり着くまでに試合が終わったり、基地爆後の連中とも交戦しにくくなったこと。
一番悲しいのは、何故か遭遇したレシプロ機にヘッドオン失敗して、旋回でやられることだと思います…
ケツ付かれても長い目で見れば引き離せるが…いかんせん的がデカいからね
オールアスペクトやレーダーミサイルが一般的なBR帯だとレシプロとか空飛ぶゴミだけど、この辺はワンチャンあっちゃうのが悪い…
Su-25のとはいえ操縦索に一発もらっただけでどこももげてないのに尾翼操縦系全喪失して笑う。ダメコンのダの字もないな。
次メジャーアプデで変わるか見ものだね
これ足しまった方が速くなると思うんだけどなんでなん？
速さなんて必要ないから。 それよりも丈夫な主脚と低圧タイヤで短距離離陸や不整地離着陸を可能にしたかった。あと収納式のような複雑かつ大型機構を取り組むと主翼のペイロードやハードポイントが減ってしまうから。
一般的には不時着時の損傷を抑えるためと言われる。元々の運用思想が戦中攻撃機のような超近接攻撃前提だったので、その分損傷が激しくなりやすい=不時着率も高いとか考えられたんじゃないかな？元々鈍足機なので速度は求められていないので抵抗増は見過ごされた形
mk84航空爆弾とmk84爆弾の差ってどう言うところにありますか？
減速装置が付いてるか否かだね、投弾してみれば分かるけど減速装置がついてる方は投弾後に尾部が変形して空気抵抗を生む形になるから、普通の爆弾は機体の速度が乗って滑空するように落ちていくのに対して高抵抗爆弾はパラシュート降下するみたいにゆっくりと、下向きに落ちてくのよ
航空爆弾ってなんじゃらほいって思ったけど、英語版でもAir bombって名称だなぁ。前からこうだったっけ？以前はちゃんと高抵抗爆弾って書いてあった気がするんだが。枝に補足すると通常爆弾は投下後も母機とほぼ同速で飛んで着弾時に爆風が母機に当たる可能性があるので、低空爆撃するときは高抵抗爆弾を使う。
ありがとうございます。ガレージでの外見やスペック上じゃ差異が分からなくて混乱してました。
英語版のAIRは"Air Inflatable Retarder"の頭文字だけどそれを頭文字と捉えずに直訳した説、あると思います
空RBで使うときどんな構成で運用してる？
9Lのみか気分でｶﾞﾝﾎﾟもつけてる。
自分は9L+ガンポッドが一番戦績良かったかな
いつもヘッドオンかまして来るやつを、確実に屠るためにガンポッド積んでるんだけど、なんか反動大きくなったような…？機首が下がって当てにくい感じがする。
そら追加で20mmガンポ2つ積んだら反動上がるよ。
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こいつって空開発用には向いてます？
（相対的に見て）向いてない。F-18とかがあるからあれがBR比でみても強い。こいつは足が遅いせいで戦場に到着するのが遅れて稼ぎが安定しない。
いちおう対地武装を積んでは行くが、足が遅いせいで地上目標よりも敵機の方ばかり破壊することになる機体。対地タスクで乗ったみたが、全く進まなかったよ。
今更だけど空対地するならAGU-8だけで十分だし爆装しても余計遅くなるし運動性能もおちて生存率も下がるから個人的には9Lだけでいいと思うよ
なーーーーんか操縦できなくなって墜落することが多いと思ったらナニコレ?あ ほ く さ
この惑星のA-10は操舵系統1つしかないからね…
ワロタ。A-10は昔からそうよな。操縦系統モジュールを今更2つに増やすのも手間なのだろうけども
2重の操作軸持つ奴って現状居るっけ？せめて左右で尾翼の軸が違えば抗堪性が上がりそうだけど
他のFBWも全部舵毎に単一化されてるね。まぁ動索は全機共通だからまだいいよ、なんで他の機体はDMに反映されてる分割尾翼がこいつだけ単一DMで管理されてるんだよ
主翼吹っ飛んだり片肺になってもなんやかんや基地まで帰れるけど、操縦系やられると終わるんだよね…
ルーデルコピペはデマだし消してよくね？そもそもA-10ってJu87よりむしろIL-2よりの設計でしょ
内容的にはアンサイクロペディアか何かのコピペだよなこれ？実際にはA-Xの要件を詰めた担当がルーデルかぶれだったってだけで
参考書として回顧録が読まれてたくらいだよね現実は
ギリッギリ嘘ではないか怪しいレベルに誇張されてるしな
こういうの見ると正直A-10神話ってなんだかなって思うことがある
こいつ中身詰まったから機銃でパイロットキルされることは少なくなったけど火器使えなくなるの致命的すぎる
高ランクジェットで開発するの疲れたからのんびり対地しつつ稼げそうなコイツを次のセールで買おうと思うんだがどうだろう？
SBかRBか聞いてもいいか？
RBや 書くの忘れてたすまん
最高ランク帯だけ効率下がることだけ注意だけどそれさえよければいいとは思う。まあ最後だけツリー機の方で進めてもいいと思うし
ぶっちゃけキルがある程度取れたところで採算取れないくらいには足遅くてムカつくからあんまりおすすめ出来ない ある程度自由に対地できる試合って3割無いくらいだよ
少なくともこいつを使ってゆったり対地はできないと思ってほしい、いるだけで無限に敵が集まってきてストレスフルな機体
他の人も言っているように、残念ながらこいつは対地だけをやってはいられない。AAMだけ装備して襲ってきた敵機をドッグファイトで何機か返り討ちにして、ようやくGAU-8での対地ができるようになる。おまけにこれが上手く行っても、返り討ちにした段階で敵機が全滅して試合が終わるときも多い。
亀レスだけど、ガンポ載せてクルクルしてると結構巻き取れるしキルもしやすくてそこそこ楽しいよ、ただ上の枝たちの通り味方が溶けてると何もできないというのもまた一つ...
結局神経とがらせて一度の通過で砲兵隊と軽トーチカ、対空砲をどこまで消化できるかというのを空域を横断してやらないといけないからまったりとかのんびりは序盤のトロトロ飛んでるときだけなんだよな
皆さんは陸RB対地で使うとしてこいつかAH-64A(GR)だったらどっちがオススメですかね？
E以外のアパッチはトップ引けないとゴミだからこっち
小ネタの手動で撃てる云々は惑星には実装されてない。つまりこの小ネタは、、、？
ぶっちゃけ例のコピペってどこまで本当なのかな。最近だとルーデルとA-10について「A-10についてそこまで深く関わって無かった(開発陣がルーデルの本を読んだり、ルーデルと少し話をしたくらい)」んじゃ？みたいなのも見かけるし...
なんか正気に戻った編集者さんによって後悔の言葉と共に削除編集されててちょっと笑ってしまった。とはいえ有名機体だから小ネタないのちょっと寂しいしなんかネタないかね。
今気づいたんだけどTV誘導って自動で再補足してくれるんだな
su25で大体の戦闘が終わった後対地してると足が遅すぎて今着いたばかりのこいつがいた時の絶望感。
てかキャノピーバグ早く治せよ,,,
詳細化入ってもなお小学生サイズなままのパイロットに苦笑を禁じ得ない。どういう仕事の仕方してるんですかね彼らは。
次のセールで買おうか検討してるんだけど陸RBでどんなもん？ 1ソーティで何キル取れる？
トップ戦場の生存重視で遠目にマヴェ投げてケツまくるムーブなら3,4キルくらい行けるんじゃね？10.3トップ戦場に出てくるオサーやローランドもこの遅い機体ではしっかり脅威なんでナメた飛び方してたり索敵-ロックにモタついてたりすると普通に落とされるのでしょぼ沈も珍しくないが
空RBでハナから空戦諦めて対地装備ガン積みしてるのはまだしも、地上部隊を攻撃する時にすぐ地面とキスしてる人らを見ると哀しくなる
陸戦10.7のCASにと思ってセールで買ったけどミサイル回避で手一杯でAGMの射程圏内まで届かない...結局低空侵入で爆弾投げてるけど他に手はないのかな
ミサイル運用するなら開幕高高度まで上昇して打ち下ろすのが一番安定する。 すでに対空車両が湧いているなら、IRならプリフレアを焚きながらアプローチすればまず当たらない。2S6のようなSACLOSだと諦めて低空侵入するしかないかな。 RWRとスコアボードで敵SPAAの目処を付けつつ、敵リスを凝視しながら目標の有無と所在を確認して最優先で潰すといいよ
まさに2s6に粘着されるパターンが多かったんですけどやっぱり先に潰すしかないですよね...プリフレアに関しては考えたことなかったです！試してみます
リスポン直後にマップから敵リスか、味方がスポットしてくれる敵にピン刺すといいわよ。
アビオ損傷して機銃撃てなくなって負けた…そういえばそんな仕様ありましたね
雷神と蒼の英雄同時に取れると脳内麻薬がドバドバでる…！やめられねぇ…！
空RBのA-10Aの場合、アドバンテージは豊富なカウンターメジャーによるミサイルの無効化と、無理矢理ガンの射角に捉えられる旋回能力、そしてガンの弾幕密度だと思う。自分で使っててもよくわかるけど、同格あたりで敵対するとこれが非常に厄介。
こいつというかA-10系列全般BR設定結構辛めよね、一撃離脱に徹されたら格下にも歯が立たない機体性能の割になまじ武装が強いから妙にBRが高い
9Lを9Jにして9.7とかにしてくれないかな
旋回性能なら地味に良いから反転間に合わせやすくて、お互いヘッドオンで決める点では相手と同格だからなぁ、遅い分確かに受け身は強いられるから苦手な人もいるかも？9Lもマベも優秀だから、個人的には現BRを推したい
ヘッドオンに付き合ってくれる人がそこそこいるから成り立つもんだね。そうでなければマッチは1v1じゃないので、増援が来て死ぬだけ。旋回が速い?高度取って頭上げさせて失速させれば簡単。木じゃないが今のBRは対地スコア含みの結果であって対空メインだと見劣りするのは事実だと思うよ
旋回は実質耐久力無限のフラップも相まって派手にやばいよね、でも分かってる奴はこいつとクルクルしてくれないんよな
・具体的な数値としては、
26 deg/s は第3世代機の多くが到達しうるレベルで、
16 deg/s はほぼ F-104 クラスの旋回率に相当する。
・DCSでもそうだが、A-10はrate fighter (旋回率で勝負する機体)ではなく angle fighter (旋回半径で勝負する機体)、つまり、A-10 の強みは「小さな旋回半径」であって、会敵時点での不利位置（背後を取られているなど）を覆す能力――たとえば反転してヘッドオンに持ち込むような芸当――はそこまで高くない。
・さらに、フラップは 400 km/h で自動格納されるため、フラップを使える速度域ではすでに旋回率は 16 deg/s 程度、つまり F-104 並みになってしまう。
とはいえ、旋回半径の小ささを活かした戦い方は、War Thunder では実際かなり難しいのも事実。難しい機体よ
旋回半径の小ささを活かした戦いがどんなにぶん回してもストールもスピンの恐れのないRBまでのシステムで難しいなら低ランクから日本機を筆頭にするクルクル機体群が小難しいエネルギー空戦を前提としてる国相手に万年無双してるなんて事態は起こり得ないはずなんですがそれは
↑結局何が言いたいんだろ？日本レシプロはrate fighterだから話が繋がってないし、1サークルと2サークルとか、ジェットレシプロの差とか諸々理解した上なら、そんな感想にならないと思うんだが…。失速しにくいことはさっぱり関係ないし…。ズレちゃってるよ…
angle fighterの肝は内側に回り込んでの半分奇襲じみた立回りだから、多対多だと、いつの間に内側回られた！？ってタイミングの攻撃ができる所で活躍代は確かにあり、それがこのBRたらしめる要素なんだけど、ただ1v1で冷静に対処されたり、1v1はじめたもののスポットされて援軍ぞろぞろ1vNになると、それを覆す自力はない
たしかLateの方に書いたと思うけど、Statsharkで見るとMe262のほうが僅かに維持旋回も最高旋回率も上回る程度という性能だから、低BR側にありがちの得意な速度域が低速寄りってだけなんだよね。
↑同じ考えの人いるなぁと思って見てた笑。
旋回性能が下位なMe262でも、朝鮮以降ジェットに紛れた途端良く見えるってのが、A-10だよね。
朝鮮以降ジェットの一般的なコーナースピード(最大旋回率を出す速度)は800kphのところ、A-10は100kph遅い700kphで、それが旋回半径の短縮に繋がってる。一般的には400mのところを400×7/8=350mって所かな。あと一歩旋回が間に合っっ…たて場面はあって確かな強みではあるんだけど、決定的とか絶対的かというもんでもないね。
こいつ持ってないけど相手してる感想としては、こいつが遅くて速度差ありすぎるからオーバーシュートさせやすいのと、その後の相手の旋回には余裕でついていける旋回半径の小ささがマッチしてるんだと思う。ゼロ戦的な感覚かと。
迂闊に格闘したりしてGAU-8で粉砕されてる奴をよく見るからなぁ。自分も使うときあるけど、ヘッドオンだったり、逃げていく奴を1kmあたりで落としたりと弾幕密度と威力だけでやっていけてしまう。さらに大量のCMと9Lまでついたらそりゃ下がらないよね。
A-10の土俵で戦える限りは確かに10.3相当のポテンシャルはあるからね。土俵に上がって貰えないと悲惨だけど
空戦の対地で稼げないのはまあ仕方ないとして、陸戦に持ってった時のRP収入とかもう少し上げてくれたらわざわざ空で標的機役やらなくていいんだけどね
ある種現状では適正と考えてる、確かに長所と短所は明確だけどいくら足が遅いからといってBRを下げると今度、音速も出ないCMもないって子達が戦えなくなる。10Cも11.3だったかな？9M持ちでこれ以上下がるのはちょっと…って思うな。下げるならA型を9Jクラス、C型を9Lクラスにするべきと個人的には思ってる
しかしそんなミサイルはなく…（9Lネイティブ世代の空軍機のため9L以降しか積めない）
いっちゃん辛いのはマップが大きくなったせいで、主戦場にたどり着くまでに試合が終わったり、基地爆後の連中とも交戦しにくくなったこと。
一番悲しいのは、何故か遭遇したレシプロ機にヘッドオン失敗して、旋回でやられることだと思います…
ケツ付かれても長い目で見れば引き離せるが…いかんせん的がデカいからね
オールアスペクトやレーダーミサイルが一般的なBR帯だとレシプロとか空飛ぶゴミだけど、この辺はワンチャンあっちゃうのが悪い…
Su-25のとはいえ操縦索に一発もらっただけでどこももげてないのに尾翼操縦系全喪失して笑う。ダメコンのダの字もないな。
次メジャーアプデで変わるか見ものだね
これ足しまった方が速くなると思うんだけどなんでなん？
速さなんて必要ないから。 それよりも丈夫な主脚と低圧タイヤで短距離離陸や不整地離着陸を可能にしたかった。あと収納式のような複雑かつ大型機構を取り組むと主翼のペイロードやハードポイントが減ってしまうから。
一般的には不時着時の損傷を抑えるためと言われる。元々の運用思想が戦中攻撃機のような超近接攻撃前提だったので、その分損傷が激しくなりやすい=不時着率も高いとか考えられたんじゃないかな？元々鈍足機なので速度は求められていないので抵抗増は見過ごされた形
mk84航空爆弾とmk84爆弾の差ってどう言うところにありますか？
減速装置が付いてるか否かだね、投弾してみれば分かるけど減速装置がついてる方は投弾後に尾部が変形して空気抵抗を生む形になるから、普通の爆弾は機体の速度が乗って滑空するように落ちていくのに対して高抵抗爆弾はパラシュート降下するみたいにゆっくりと、下向きに落ちてくのよ
航空爆弾ってなんじゃらほいって思ったけど、英語版でもAir bombって名称だなぁ。前からこうだったっけ？以前はちゃんと高抵抗爆弾って書いてあった気がするんだが。枝に補足すると通常爆弾は投下後も母機とほぼ同速で飛んで着弾時に爆風が母機に当たる可能性があるので、低空爆撃するときは高抵抗爆弾を使う。
ありがとうございます。ガレージでの外見やスペック上じゃ差異が分からなくて混乱してました。
英語版のAIRは"Air Inflatable Retarder"の頭文字だけどそれを頭文字と捉えずに直訳した説、あると思います
空RBで使うときどんな構成で運用してる？
9Lのみか気分でｶﾞﾝﾎﾟもつけてる。
自分は9L+ガンポッドが一番戦績良かったかな
いつもヘッドオンかまして来るやつを、確実に屠るためにガンポッド積んでるんだけど、なんか反動大きくなったような…？機首が下がって当てにくい感じがする。
そら追加で20mmガンポ2つ積んだら反動上がるよ。