カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiのスリックスターの雑談コメントフォームです。
ランクマの強ライダー、カワサキ、デデデ>リック>マホロア、ロッキー、ナックル、スージーみたいな感じに思ってるんですけどどうなんでしょうか
基本的にカワサキ一強ですが一部コースを除きデデスリはカワサキスリック（以降コックック）に有利を取れます。デデスリはコックックに追いつけるくらいの走力を持っており最後にスペの出力差で捲られるとカワサキのスペ出力が低く打開力が皆無なことで追いつけなくなります。リックはスペの打開力と前作コース、フォーリスでの自走力、チャージ出力、旋回の高さからくるリカバリーの早さが魅力です。みんながスペ吐いた後前提になりますが後吐きで追いつけます。また得意コース内の苦手な部分ではくと前を取れその後スペの並の出力でぶっちぎれます（例チェクナ序盤など）スペ自体はそこそこ終わっているし飛行系は追えないので3番手にはなるかと。
後ろ五つに関しては実戦で数十戦しか回してないので確かではありませんがスージー＝ドロッチェ≧ナックック≧マホロア>ロッキーくらいだと思います
スージーはそこそこ安定した自走力にこの安定して一位になることが重視される環境に飛べるプロペラが合っている…はずなのでスペ出力はなくてもそこそこ強いです一部ステージが最速なのもほんの少しですが追い風ですね。ドロッチェは自動攻撃、スペシャルともにとても優秀でコピー能力奪取という特殊能力、自走力も最低限備わっている為立ち回り面でも強くなっています。ナックックはコピー奪取こそないものの特殊性能がとてもスリックと噛み合っています。マホロアは自動攻撃がない分上よりはきついかもでロッキーくんはスペシャルが…ね？
ガチ勢だ...木主ではないけどめちゃくちゃ参考になります
デデデとカワサキは好みで選んでいいんでしょうか…。ドロッチェはナックルでいいと思ってましたが結構いけるんですね。自動攻撃とSPがしっかり強いしたしかにナックルの上にも行きそうです。あともしかしてロッキーくん自分が思ってるより結構弱いんですかね…？FRやってるとき色んなコースで新記録出してくれたから謎の信頼があったんですけど単純に自分の走力自体が変わってたのかもしれない
ロッキーくんは…ほらfrは速くても…スペシャルが…皆無に等しいじゃん…ね？
うーんたしかに…。悲しいですね
基本他のマシンにはカワサキの方が強いのでカワサキを使いたいです。統一杯なんかではデデスリを出してみても強いかもしれませんけど ステランダムなら上三つは好みかと思います。
自分が思っていたことと違うことが多くてとても参考になりました。色々教えてくださってありがとうございます
カニドリの解説ヘンシンみたいにしていいですかね
あれ・・・エアライドのマシン相性のスリックスターのところ、コックカワサキって旋回高水準だったっけ？
高水準(重量級比)だから…。スリック目線最低ラインギリギリの旋回は確保してるからそう書かれてるんだと思う
そうですね最低限はあるので
カニドリある程度まとめてみました
こいつってスライドできないの？
壁で強めに減速しちゃうからできない
壁ゴンから入らなければ壁によってはできるけどさすがにカニドリでインついたりポンピングで曲がったほうが減速も少ないし速い
走法には入らないレベルだとは思います
前作で一番乗ってたマシンだったんだけど今作では操作感が別物レベルに違うからスカイアで見つけてもスルー対象になってしまった。以前のスリックを返しておくれ...
ギャラックス、カニドリいい感じにやればヘビー以上くらいの速度出せるからスタスリ拾わずにコピーパネル踏みつつカニドリしててもいいのかな
前にそれで前抜けしてた人いたからフォーミュラとかがいなければしてもいいと思う
最後のカーブはしてもいいのと、わかんないけど最初のパネルは3fくらいで連打しまくるとフラッシュが出るはずだからそこでカニドリしてるかな
シティトライアルで一番人気ないと思うのは自分だけ？スタジアムに持っていく人少ないからグミが集まらん
ファームでは人気あると思う ただスタジアムにおいてはシングルレース以外何かしらの下位互換になりがちだからそのままスタジアムまで乗り続ける人が少ないんだと思う
スタジアム適性がハイジャンプ以外ペパデビの下位互換気味なのが辛い ファームなら入手性のよさも含めてかなり上位だと思う
いうてファームも序盤だけだからなぁ 耐久方面の成長率が謎に高いとかいう特性とかあっても良かった気がする
なんならヘンシンとかルインズの下位互換な感じもある
前作スリック、横滑り時の速度収束がゆるいどころかほぼ無で笑う
ヘンドリを考慮しない場合はエアライドで一番難しいマシンなのに意外と使い手いるイメージ
正味デビルのが難しいと思う
完璧に走ろうとするとムズいのは間違いないけどレースで勝つことに関しては簡単な部類だと思う
マシンパワー自体が高いから完璧じゃなくても結構速く走ってくれるよね
このマシン使いこなせたらカッコイイだろうなぁ
エアライドだと軽量級の適正低いらしいけど、ヘンシンみたいにマシンパワーでゴリ押せたりはするのかな？
チャージ出力高いならギリギリ耐えれる
見た目からして玄人向け感がすごい
エアライドのタランザスリックの評価上がったのか 苦手寄りなコースで採用される感じなのかな？
狭くて入り組んでるコース…らしい。でもそれ以外のコースでも最適ライダーと大きなタイム差が出るわけじゃないって上手い人が言ってた。タランザ好きな人とかはランクマで使っていくのも悪くないとのこと(もちろん難易度は高いけど)
被弾は怖いけどやっぱ早いからか
平地を50〜60km付近で爆走できるの強すぎる
いつの間にかFR記録ヘンシン抜いてた、やっぱ前作4強は伊達じゃないな
エアライドのタランザの欄に「速度が出ているときに糸を使うと通常より収束が早まる」って書いてあるけど、タランザの糸加速って速度収束は変化しないよね？ Speedriderのアイルーン（タランザスリック）見ても、速度が出てる時にも普通に糸加速使ってるし
糸加速、張り付けた場所に向かってマシンを引きつけるので引っ張られてる間はいいんですけど終わり際引っ張られる方向が進行方向に対して横に近くなるときがあると速度が一気に引かれちゃうことがあるんですよね。 最高速が乗っているときなんかは糸つける場所を選ぶ余裕が少ないので安定択みたいにもスピンでの糸封印は使えます。 アイルーンのFRでは糸張りで速度が落ちてカニドリしようと横滑りしたときの速度が下がっても問題ないようその後カニドリせずにレールに入れるとことかカーブで普通にポンピングで進むのと糸加速で進むののタイムが±0に近くなるとこ(スリックは進行方向と大きく違う向きにチャージ開放するとそこまで速度が出ないから糸でカバーする。ただし普通にポンピングで進んでも速度を維持できるので±0に近くなる)とかで糸を使ってるんだと思います。 カーブでドリフトする前に糸使ってるのはポンピングの代わりみたいにして進行方向を矯正する意図もあると思います
クリスタで試してみたんですけど、糸を使った時と使わなかったときで、速度収束は変わっていないように感じました。 スチールオーガンのFRも見てみたのですが、糸加速してすぐカニドリするようなこともしていたので、糸加速後は元の速度に戻るだけで減速はしないんじゃないかと思います。
減速するのは糸で横に引っ張られたときだと思ってます。加速中は思わぬ方向に糸が出ることもあるのでスピンして使えなくすると安定しやすいと思い記載しましたが書き方変えたほうが良さそうですね。ありがとうございます
それはどうやって調べました？横に引っ張られても速度収束上がった感じしないんだけど
糸は張り付けた所にマシンを引っ張るので引っ張られる方向に逆らうように進もうとすると減速します(左の壁に糸つけたのに右寄りで進もうとするとかすると普通に糸使うより速度が落ちる) 横に引っ張られると速度が落ちるというのは「前に進もうとしているのに」横に引っ張られたときに速度が落ちるという意味で書きました。説明不足で申し訳ない
そうではなくて、どのコースのどの場所でどのような操作をして調べたのかということです！説明不足でした
最高速を大きく超えた状態ではないですが、ギャラックスにてチャージダッシュしたあと真横に糸を伸ばすと基本速度の44kmに収束するのが見れます(前に糸を伸ばしたら収束速度が変わらないです)。それ以外にも加速中変な方向に糸が出ると壁ゴンして減速したり元の向きに進もうとポンピングして減速してしまったり壁ゴンを避けようと横を向いたとき横滑り状態の最高速に一気に収束する危険があるので加速後で糸をつける壁を選ぶ余裕がないときはスピン封印安定だと思ってます
ドリフトなしポンピングだけでもフォリスリ1"30いけるので目安もうちょい縮めます？
慣れれば30秒は楽に切れるけど慣れ始め段階だと結構キツいのでそのままでいいと思います。あと30ぴったりでキリ良いし
誰かエアライドでタランザスリックの走法解説動画出してくれないかな
ヘンドリが出てきたことによりヘンシンが自走力１位になるかと思ったら、まだ自走力１位の座を譲ろうとしない石鹸
シティで1回血迷ってビッグバトルに持ち込んだらなんか勝ったから、バトル系も行けると信じて使い続けてる
プランテス本当にどうしようもないもんだと思ってたけど敵加速取って中位維持できればワンチャンあるな
この性能からこのデザインを思いつくのはかなり天才だと思うの
挙動が独特だから食わず嫌いされてるけど扱えればシティでもペーパー亜種みたいな運用できて強いと思う
空中制御がまともにできない時点で弱いよ、強かったら使われてるし 重量級の序盤専用マシンぐらいしか使い道が無いと思う
上空からリング潜って青箱の位置に着地→離陸を繰り返すのは結構スピーディーにできるし一方向だったら長距離飛行もできるから浮島も狙いやすいしもっと使われるべきだと思う。カワセミできないのはアレだけど
コンテナとかアイテムのカワセミは難易度異次元なだけでできます。ペーパーと違って浮力のない序盤からはできませんが。空中で方向変える時は機首を上に向けて減速しながら旋回すると効率よく曲がれますね
重量級とは相性良いだろうけどペーパーはない。まだウィングの方が制動しやすい
空中制動は着地地点が制限されるけどペーパーより地上性能が結構高いから飛行ファーム機体としても割といけると思う。ウィングみたいに最軽量じゃないと旋回足りないみたいなことも無いし
地上性能が結構高いから飛行ファーム機体？？空中だと最軽量ですら旋回能力足りないと思うんだが。空に上がって高高度からアイテムを見つけて、しかし直接そこへの着地はできなくて…。リングからリングも困難だし。個人的には弱いとは思わないけどペーパーとは異なる運用にしかならないような。
ペーパーの亜種っていうのは離着陸を繰り返しながらファームできるマシンとしての亜種ってつもりで書きました。あと飛行ファーム機体の話の「飛行ファーム」は空中から地上の様子を確認して立ち回りやすくするっていう飛行を軸に入れたファームのことを言いたかったです。空中制動力の不足は地上機動力でそこそこ補えるので。書き方が分かりにくくて申し訳ない
難しい代わりに使えたら強いマシンってロマンあっていいよね
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ランクマの強ライダー、カワサキ、デデデ>リック>マホロア、ロッキー、ナックル、スージーみたいな感じに思ってるんですけどどうなんでしょうか
基本的にカワサキ一強ですが一部コースを除きデデスリはカワサキスリック（以降コックック）に有利を取れます。デデスリはコックックに追いつけるくらいの走力を持っており最後にスペの出力差で捲られるとカワサキのスペ出力が低く打開力が皆無なことで追いつけなくなります。リックはスペの打開力と前作コース、フォーリスでの自走力、チャージ出力、旋回の高さからくるリカバリーの早さが魅力です。みんながスペ吐いた後前提になりますが後吐きで追いつけます。また得意コース内の苦手な部分ではくと前を取れその後スペの並の出力でぶっちぎれます（例チェクナ序盤など）スペ自体はそこそこ終わっているし飛行系は追えないので3番手にはなるかと。
後ろ五つに関しては実戦で数十戦しか回してないので確かではありませんがスージー＝ドロッチェ≧ナックック≧マホロア>ロッキーくらいだと思います
スージーはそこそこ安定した自走力にこの安定して一位になることが重視される環境に飛べるプロペラが合っている…はずなのでスペ出力はなくてもそこそこ強いです一部ステージが最速なのもほんの少しですが追い風ですね。ドロッチェは自動攻撃、スペシャルともにとても優秀でコピー能力奪取という特殊能力、自走力も最低限備わっている為立ち回り面でも強くなっています。ナックックはコピー奪取こそないものの特殊性能がとてもスリックと噛み合っています。マホロアは自動攻撃がない分上よりはきついかもでロッキーくんはスペシャルが…ね？
ガチ勢だ...木主ではないけどめちゃくちゃ参考になります
デデデとカワサキは好みで選んでいいんでしょうか…。ドロッチェはナックルでいいと思ってましたが結構いけるんですね。自動攻撃とSPがしっかり強いしたしかにナックルの上にも行きそうです。あともしかしてロッキーくん自分が思ってるより結構弱いんですかね…？FRやってるとき色んなコースで新記録出してくれたから謎の信頼があったんですけど単純に自分の走力自体が変わってたのかもしれない
ロッキーくんは…ほらfrは速くても…スペシャルが…皆無に等しいじゃん…ね？
うーんたしかに…。悲しいですね
基本他のマシンにはカワサキの方が強いのでカワサキを使いたいです。統一杯なんかではデデスリを出してみても強いかもしれませんけど ステランダムなら上三つは好みかと思います。
自分が思っていたことと違うことが多くてとても参考になりました。色々教えてくださってありがとうございます
カニドリの解説ヘンシンみたいにしていいですかね
あれ・・・エアライドのマシン相性のスリックスターのところ、コックカワサキって旋回高水準だったっけ？
高水準(重量級比)だから…。スリック目線最低ラインギリギリの旋回は確保してるからそう書かれてるんだと思う
そうですね最低限はあるので
カニドリある程度まとめてみました
こいつってスライドできないの？
壁で強めに減速しちゃうからできない
壁ゴンから入らなければ壁によってはできるけどさすがにカニドリでインついたりポンピングで曲がったほうが減速も少ないし速い
走法には入らないレベルだとは思います
前作で一番乗ってたマシンだったんだけど今作では操作感が別物レベルに違うからスカイアで見つけてもスルー対象になってしまった。以前のスリックを返しておくれ...
ギャラックス、カニドリいい感じにやればヘビー以上くらいの速度出せるからスタスリ拾わずにコピーパネル踏みつつカニドリしててもいいのかな
前にそれで前抜けしてた人いたからフォーミュラとかがいなければしてもいいと思う
最後のカーブはしてもいいのと、わかんないけど最初のパネルは3fくらいで連打しまくるとフラッシュが出るはずだからそこでカニドリしてるかな
シティトライアルで一番人気ないと思うのは自分だけ？スタジアムに持っていく人少ないからグミが集まらん
ファームでは人気あると思う ただスタジアムにおいてはシングルレース以外何かしらの下位互換になりがちだからそのままスタジアムまで乗り続ける人が少ないんだと思う
スタジアム適性がハイジャンプ以外ペパデビの下位互換気味なのが辛い ファームなら入手性のよさも含めてかなり上位だと思う
いうてファームも序盤だけだからなぁ 耐久方面の成長率が謎に高いとかいう特性とかあっても良かった気がする
なんならヘンシンとかルインズの下位互換な感じもある
前作スリック、横滑り時の速度収束がゆるいどころかほぼ無で笑う
ヘンドリを考慮しない場合はエアライドで一番難しいマシンなのに意外と使い手いるイメージ
正味デビルのが難しいと思う
完璧に走ろうとするとムズいのは間違いないけどレースで勝つことに関しては簡単な部類だと思う
マシンパワー自体が高いから完璧じゃなくても結構速く走ってくれるよね
このマシン使いこなせたらカッコイイだろうなぁ
エアライドだと軽量級の適正低いらしいけど、ヘンシンみたいにマシンパワーでゴリ押せたりはするのかな？
チャージ出力高いならギリギリ耐えれる
見た目からして玄人向け感がすごい
エアライドのタランザスリックの評価上がったのか
苦手寄りなコースで採用される感じなのかな？
狭くて入り組んでるコース…らしい。でもそれ以外のコースでも最適ライダーと大きなタイム差が出るわけじゃないって上手い人が言ってた。タランザ好きな人とかはランクマで使っていくのも悪くないとのこと(もちろん難易度は高いけど)
被弾は怖いけどやっぱ早いからか
平地を50〜60km付近で爆走できるの強すぎる
いつの間にかFR記録ヘンシン抜いてた、やっぱ前作4強は伊達じゃないな
エアライドのタランザの欄に「速度が出ているときに糸を使うと通常より収束が早まる」って書いてあるけど、タランザの糸加速って速度収束は変化しないよね？
Speedriderのアイルーン（タランザスリック）見ても、速度が出てる時にも普通に糸加速使ってるし
糸加速、張り付けた場所に向かってマシンを引きつけるので引っ張られてる間はいいんですけど終わり際引っ張られる方向が進行方向に対して横に近くなるときがあると速度が一気に引かれちゃうことがあるんですよね。
最高速が乗っているときなんかは糸つける場所を選ぶ余裕が少ないので安定択みたいにもスピンでの糸封印は使えます。
アイルーンのFRでは糸張りで速度が落ちてカニドリしようと横滑りしたときの速度が下がっても問題ないようその後カニドリせずにレールに入れるとことかカーブで普通にポンピングで進むのと糸加速で進むののタイムが±0に近くなるとこ(スリックは進行方向と大きく違う向きにチャージ開放するとそこまで速度が出ないから糸でカバーする。ただし普通にポンピングで進んでも速度を維持できるので±0に近くなる)とかで糸を使ってるんだと思います。
カーブでドリフトする前に糸使ってるのはポンピングの代わりみたいにして進行方向を矯正する意図もあると思います
クリスタで試してみたんですけど、糸を使った時と使わなかったときで、速度収束は変わっていないように感じました。
スチールオーガンのFRも見てみたのですが、糸加速してすぐカニドリするようなこともしていたので、糸加速後は元の速度に戻るだけで減速はしないんじゃないかと思います。
減速するのは糸で横に引っ張られたときだと思ってます。加速中は思わぬ方向に糸が出ることもあるのでスピンして使えなくすると安定しやすいと思い記載しましたが書き方変えたほうが良さそうですね。ありがとうございます
それはどうやって調べました？横に引っ張られても速度収束上がった感じしないんだけど
糸は張り付けた所にマシンを引っ張るので引っ張られる方向に逆らうように進もうとすると減速します(左の壁に糸つけたのに右寄りで進もうとするとかすると普通に糸使うより速度が落ちる)
横に引っ張られると速度が落ちるというのは「前に進もうとしているのに」横に引っ張られたときに速度が落ちるという意味で書きました。説明不足で申し訳ない
そうではなくて、どのコースのどの場所でどのような操作をして調べたのかということです！説明不足でした
最高速を大きく超えた状態ではないですが、ギャラックスにてチャージダッシュしたあと真横に糸を伸ばすと基本速度の44kmに収束するのが見れます(前に糸を伸ばしたら収束速度が変わらないです)。それ以外にも加速中変な方向に糸が出ると壁ゴンして減速したり元の向きに進もうとポンピングして減速してしまったり壁ゴンを避けようと横を向いたとき横滑り状態の最高速に一気に収束する危険があるので加速後で糸をつける壁を選ぶ余裕がないときはスピン封印安定だと思ってます
ドリフトなしポンピングだけでもフォリスリ1"30いけるので目安もうちょい縮めます？
慣れれば30秒は楽に切れるけど慣れ始め段階だと結構キツいのでそのままでいいと思います。あと30ぴったりでキリ良いし
誰かエアライドでタランザスリックの走法解説動画出してくれないかな
ヘンドリが出てきたことによりヘンシンが自走力１位になるかと思ったら、まだ自走力１位の座を譲ろうとしない石鹸
シティで1回血迷ってビッグバトルに持ち込んだらなんか勝ったから、バトル系も行けると信じて使い続けてる
プランテス本当にどうしようもないもんだと思ってたけど敵加速取って中位維持できればワンチャンあるな
この性能からこのデザインを思いつくのはかなり天才だと思うの
挙動が独特だから食わず嫌いされてるけど扱えればシティでもペーパー亜種みたいな運用できて強いと思う
空中制御がまともにできない時点で弱いよ、強かったら使われてるし 重量級の序盤専用マシンぐらいしか使い道が無いと思う
上空からリング潜って青箱の位置に着地→離陸を繰り返すのは結構スピーディーにできるし一方向だったら長距離飛行もできるから浮島も狙いやすいしもっと使われるべきだと思う。カワセミできないのはアレだけど
コンテナとかアイテムのカワセミは難易度異次元なだけでできます。ペーパーと違って浮力のない序盤からはできませんが。空中で方向変える時は機首を上に向けて減速しながら旋回すると効率よく曲がれますね
重量級とは相性良いだろうけどペーパーはない。まだウィングの方が制動しやすい
空中制動は着地地点が制限されるけどペーパーより地上性能が結構高いから飛行ファーム機体としても割といけると思う。ウィングみたいに最軽量じゃないと旋回足りないみたいなことも無いし
地上性能が結構高いから飛行ファーム機体？？空中だと最軽量ですら旋回能力足りないと思うんだが。空に上がって高高度からアイテムを見つけて、しかし直接そこへの着地はできなくて…。リングからリングも困難だし。個人的には弱いとは思わないけどペーパーとは異なる運用にしかならないような。
ペーパーの亜種っていうのは離着陸を繰り返しながらファームできるマシンとしての亜種ってつもりで書きました。あと飛行ファーム機体の話の「飛行ファーム」は空中から地上の様子を確認して立ち回りやすくするっていう飛行を軸に入れたファームのことを言いたかったです。空中制動力の不足は地上機動力でそこそこ補えるので。書き方が分かりにくくて申し訳ない
難しい代わりに使えたら強いマシンってロマンあっていいよね