カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiのスリックスターの雑談コメントフォームです。
書いてて思ったけどこいつ特殊走法呼びされてるの多くない？ カニドリ 横飛び スクリュー パイプダッシュくらいにしとかんと初心者困惑しちゃう sdはそのままでいいけど…
下降加速はスクリューの説明に繋がるしどこかには書いていいんじゃないかな。スリックは特殊走法を駆使して走ってくマシンだから多くなるのは仕方ないけどたしかに見やすくするべきだと思った
特殊走法7個でっせ？
必要で7個ならいいけどなぁよそ見かぁ（）
たしかによそ見は実用性薄いから折り畳みに入れてもいいのかも…？あとSDも消えてるから折り畳んじゃっていいかも
特殊走法付属にすることってできない？派生系みたいな
このページだけ日本語が壊滅的で頭抱えてる。編集したいけど全部修整するの大変すぎるだろ…
頑張って…（原因より）
スリック以外にも文章量膨大になってるページはいったん整形してもいいかもね
エアライドモードの初手の解説端折りたいかも わしには日本語がわからぬから文法修正頑張って（）
自分も他のページ編集することあるけど編集せず文句言うだけの人より編集して情報共有した人の方が偉いので気にしないという気概だけは忘れないようにしたい。日本語の修正してくれたりとか表の体裁を整えてくれたりする人はありがとう。
他マシンで文章量膨大な理由の一つに、仕様の引用元が引用先全部の説明を凝縮して長くなっている、というのもある。それが言えるマシンは先そこ直すだけで見やすくなるかも。 (自分は他マシン編集したばかりなので気力が足りないですが…)
エアライドモードのライダー相性考察が編集できない(ウエライドの編集画面になっちゃう)のでどなたか助けてほしいです
これでどう？
いけました。ありがとうございます
基本いるのでまとめたくても日本語の意味わからない時は頑張って伝えます（伝わるかはわかんない）
ウエもある程度はできるので頼みます…（ ; ; ）
ある程度文章整理してみたんだけどどうかな
めっちゃマイルドになってる
よかった
まだあまり練習してない人はこっち参考にした方がいいかも
左右差はないです
FRでサンドーラ走るとき、スターマンとかメタナイト乗せて走ると飛行系マシンみたいに扱えたりするのかな
スリックは直線的にしか飛べないのと上昇が難しいことから、カーブが多くジャンプ台判定がないサンドーラは飛行系としては力を出しにくいです。逆にヴァレは直線的でジャンプ台判定が多くついでにレールも加速装置もあるスリックに強い地形になっています
またスターマンはチャージ出力が低すぎるのと空中での旋回が効きすぎるためスリックに向きません
ヴァレリオンが強いならサンドーラも飛行ポイント多いからいけると思いましたが思ってるより違うところが多いんですね。ありがとうございます
ちゃんとぶっ壊れ以外なら勝てはするのでがんばって！
カニドリ解説専用の動画とか作ってみようかな…
昔の動画だけど風様の動画は差し替えたくないのよね
相性考察での必要なステータスって作るべき？もしそうなら通訳して欲しいかも
重量級と相性良い理由書いてないし作ってもいいんじゃないかな
まず最優先するのが最高速、旋回、チャージ出力、速度収束力の低さです。また旋回は必要最低限でよく、最高速、速度収束力の低さ、チャージ出力はあるだけ良いです
チャージ出力が高いほど曲がり角、加速装置、カニドリが強くなります。 最高速が高いほどカニドリの出力、カニドリの最低速度または維持しやすい速度、傾斜補正の出力が変わります（維持しやすい速度は重量かグリップの影響かも？） 速度収束力は低いほどいいです
あればいいのが飛行速、スペの強さです。
段差で変に跳ねない程度の重さもいりそう
あとあればいい項目に自動攻撃も
ロッキーくんでも飛ぶのでどうしようもないです元が軽いので、自動攻撃は二の次です
日本語苦手なのでなんとかまとめてみて…
書いてみた
ありがとうございます
うちも書いてみましたが日本語が破綻してるかもなのでここに載せときます。大丈夫そうならコピペしといてください。 加速を維持する為グリップや加速を抑えることで、速度収束力を下げられる。また、カニドリや加速装置の出力を上げたい為、最高速や旋回、チャージ出力を最優先に考える。この中で2つ以上当てはまるものを候補にする最低基準とした上で、この中からその時に合った採用理由でライダーを決めていく。 採用理由は以下の通りだ 弱点である飛行速をカバーできる 上記の基本要素に全てに当てはまる（理想） スペシャルが強い 自動攻撃持ち これらに当てはまるライダーは以下の通りだ
書き足したいことがあったら書き足してOKですよ。もし日本語が破綻してたりしても私とか他の人が直すはずなので心配しなくて大丈夫です
少しスリックについての強み弱みを書き換えました。具体的にスリックが弱いのはヘアピンや流砂などの低速カーブ地帯です
横飛びの亜種が余所見だと思うんだけど原因ってなんだろうね。ベクトリングみたいな
違うかもしれないけどドリフト中は減速が抑えられる→横向いてると速度にプラスの補正がかかるって考えてる
その加速チャージダッシュにもかけてくださいよ…
シティの比較的相性のいいスタジアムにポイストがあるけどこいつを制御できる達人はおるんか。少なくともポイスト2に持っていける気はしないんだが。
わかる
動画配信してる制御の上手い上級者を見てると、できなくもなさそうという感じになる。1と3は大雑把に流れを覚えてしまえばそこまで難しくはないから一般虹カンストくらいでもやれると思う。問題は2だけど、スリック以外で離陸後に左右の調整ほぼ無しでドンピシャにやれるときはあるから、スリックを使いまくればその精度が生えてくる……かもしれない。
スターマンなら旋回と揚力の高さで1と3はもちろん2も安定して行けるよ
なんだかんだで横飛びの使用頻度増えてきた
デデデのカニドリの速度リックと変わらんらしい。そんなこと知りません（）
相性考察変えたので翻訳できれば、あとキャラtireとしては上にいくほど強くなっています
このマシン上級者向けってよく言われるけど言われてるほどではないと思ってる。カニドリさえ覚えればだいたい速いしポンピングで素直に曲がってくれるしそんな難しくない気がする。まあ自分がスリックから本格的にエアライド始めたから他マシンの難易度分かってなかったり壁減速とか妨害とかいろいろあるだろうけど…
同意見だけど制御方法が独特なのと忙しいっていう先入観で上級者向けって広がってるからなぁ…カニドリも本当は周りに比べたらそんなに忙しくないんだけど、忙しいっていう情報がネットに広まってるからみんなわざわざ忙しいし遅い方法でやっちゃってるのよね…忙しい方法だと角度調節難しくなって壁にぶつかったりするからね
難しいイメージが強いから使用者少なくてあんま情報が広まってない感
一応ヘンシンも使ってるけど壁ドリとかヘンドリに比べたら圧倒的に簡単なんですよね なんならデビルとかターボよりも横向く角度浅くて楽ですし
ヘビー使ってみな。本当の簡単を教えてやるよ。
ヘビー簡単すぎて愉快なイベントやってるみたいに感じる。ヘビースカーフィたのしい
ヘビーは予備旋回、壁当て、スピンなんかを事故らないよう使い分けないといけんからなぁ着地ミスしたらチャージ全損するし
基本曲がり切れない時はスピンでいいし着地もスピン中に着地さえしなければ基本的に着地ミスしないぞ。ただしサイベリオ後半の消える床は稀に着地ミス判定を押し付けられる。
ヘビースターって実は機首を前に倒したりハーフパイプの側面に突っ込んだり空中スピンしながら着地でもしなければスティックを下に全力で倒しても着地ミスしないんすよ。チャージ式燃料もカーブで適宜チャージしてたら燃料切れになることが珍しい。キャピィで乗ればアウトインアウトできるカーブも増える。それでいてサイベリオ以外は楽〜に上位を狙える。マジで簡単。
ヘビーは簡単だけど、その分性能は厳しい感じなので、他マシンを積極的に殴りにいかないと1位は難しい感じですね…走りに意識割かなくていいぶん思いっきり暴れられるので楽しくはありますが
このマシンでミスなく完走するの難しすぎる。特に旧作コースがよろしくない難易度してる
ロロララドロッチェ強いんですかね…最高速が元からかなり低いのにチャージ出力も低いから… あとまぁ…おそらく旋回過剰です…
ロロララはチャージ出力低いし最高速もそこそこ止まりだから別の重量級でいいよね感がある。ドロッチェはナックル並み(ちょっと下)の旋回持っててSPがナックルより速度面で強いから採用できるレベルではあると思う。ドロッチェのチャージ出力って低いんだっけ
カニドリの出力って基本最高速+α+チャージ出力だからなぁ最高速が低いとなるとチャージ出力が相当高くないと ぶっちゃけナックックでも65キロ出るんですよねえ
たしかにドロッチェは真ん中くらいの最高速に対してチャージが釣り合ってないというのはありそう
ロキスリ、ヴァレの最上段が行けそうなのにギリギリ届かない。上手く横飛びできれば入れるのかな
試走してみた所割と綺麗に通せればいけるっぽいです おそらく橋の下のつたの方が安定しそうです リンク
ありがとうございます。上手くいけば通れるんですね。 サイベとノヴァが有利になってヴァレの最上段にも入れるならロキスリはランクマッチでも結構いけるのかも？
全然いける方だとは思います。たまにわがまま言いますが
エアグラで飛ぶ場合、ウイングやペーパーと同じ飛び方でいいのかな
上を押したままだと機体が反って後ろに飛んでしまうから注意
タランザスリック本当に相性良くないのかと思って試してみたらポンピングで変な方向に糸が出るのが難しかった。加速してるときも糸暴発で収束しちゃうしポンピングしないようにするとプッシュしなきゃで収束しちゃうし…。 めちゃくちゃ精密なルート取りすればいい感じに使えるのかもだけどそれが一般スリックより速いのかは分かんない
糸張りより速い速度で精密なルート取りがスリックは既にできてるので…ね？
なんかワープのやつ引用されてる？スリックスライド使えないはずなんだけどなぁ
コピー能力との相性まとめてみました
サンドーラのFR最速がドロッチェに、ヴァレリオンはマホロアに更新されてる。（ただヴァレリオンはまだ承認されてないけどマホロアを超すデデデの記録も出てる） あとクリスタでスージーの記録も出てる。 意外とコースによって最適ライダー変わるのかも？
そうですね自分は時間なくて開拓できてませんがチャージ出力に寄った比較的軽いキャラと最高速や速度収束の低さに寄った重いキャラがパラメータのようになっています。重いと飛行速が速かったりしてコースによっては最適キャラとなることが多いです（リックは例外）
ルートが合えばマシーンガストでもスージー採用できそうですね。あとサンドーラも研究しがいがありそうな感じがします
ガストは速度収束の関係からデデデなのですがどのようなルートを取るつまりですか？
デビルの記録みたいなルート取りできて速そうだと思ったけどたしかに速度収束との兼ね合いもありますね。どっちの方が速いんだろう
ありそうなのはマグヒートかもしれない…
シティ序盤ではデフォで最高速加速が高い、旋回もあるから機動性も悪くない、人気が低いから取り合いになりづらい…で、重量級にとっては神みたいなマシン
地面つるつるイベントで全くデメリットがないし、軽量級にとっても飛行がある程度育つと飛行マシンレベルに飛べるのも良き
救済系行こうと思えば全部行けて上振れればレース系や飛行系に行けるの強いよね
シングルレースだと割と無類の強さあるよね サイコウソク育ってればだけど
挙動さえ分かってれば重量でも軽量でも序盤から乗れていいよね
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カニドリ 横飛び スクリュー パイプダッシュくらいにしとかんと初心者困惑しちゃう
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下降加速はスクリューの説明に繋がるしどこかには書いていいんじゃないかな。スリックは特殊走法を駆使して走ってくマシンだから多くなるのは仕方ないけどたしかに見やすくするべきだと思った
特殊走法7個でっせ？
必要で7個ならいいけどなぁよそ見かぁ（）
たしかによそ見は実用性薄いから折り畳みに入れてもいいのかも…？あとSDも消えてるから折り畳んじゃっていいかも
特殊走法付属にすることってできない？派生系みたいな
このページだけ日本語が壊滅的で頭抱えてる。編集したいけど全部修整するの大変すぎるだろ…
頑張って…（原因より）
スリック以外にも文章量膨大になってるページはいったん整形してもいいかもね
エアライドモードの初手の解説端折りたいかも わしには日本語がわからぬから文法修正頑張って（）
自分も他のページ編集することあるけど編集せず文句言うだけの人より編集して情報共有した人の方が偉いので気にしないという気概だけは忘れないようにしたい。日本語の修正してくれたりとか表の体裁を整えてくれたりする人はありがとう。
他マシンで文章量膨大な理由の一つに、仕様の引用元が引用先全部の説明を凝縮して長くなっている、というのもある。それが言えるマシンは先そこ直すだけで見やすくなるかも。 (自分は他マシン編集したばかりなので気力が足りないですが…)
エアライドモードのライダー相性考察が編集できない(ウエライドの編集画面になっちゃう)のでどなたか助けてほしいです
これでどう？
いけました。ありがとうございます
基本いるのでまとめたくても日本語の意味わからない時は頑張って伝えます（伝わるかはわかんない）
ウエもある程度はできるので頼みます…（ ; ; ）
ある程度文章整理してみたんだけどどうかな
めっちゃマイルドになってる
よかった
まだあまり練習してない人はこっち参考にした方がいいかも
左右差はないです
FRでサンドーラ走るとき、スターマンとかメタナイト乗せて走ると飛行系マシンみたいに扱えたりするのかな
スリックは直線的にしか飛べないのと上昇が難しいことから、カーブが多くジャンプ台判定がないサンドーラは飛行系としては力を出しにくいです。逆にヴァレは直線的でジャンプ台判定が多くついでにレールも加速装置もあるスリックに強い地形になっています
またスターマンはチャージ出力が低すぎるのと空中での旋回が効きすぎるためスリックに向きません
ヴァレリオンが強いならサンドーラも飛行ポイント多いからいけると思いましたが思ってるより違うところが多いんですね。ありがとうございます
ちゃんとぶっ壊れ以外なら勝てはするのでがんばって！
カニドリ解説専用の動画とか作ってみようかな…
昔の動画だけど風様の動画は差し替えたくないのよね
相性考察での必要なステータスって作るべき？もしそうなら通訳して欲しいかも
重量級と相性良い理由書いてないし作ってもいいんじゃないかな
まず最優先するのが最高速、旋回、チャージ出力、速度収束力の低さです。また旋回は必要最低限でよく、最高速、速度収束力の低さ、チャージ出力はあるだけ良いです
チャージ出力が高いほど曲がり角、加速装置、カニドリが強くなります。
最高速が高いほどカニドリの出力、カニドリの最低速度または維持しやすい速度、傾斜補正の出力が変わります（維持しやすい速度は重量かグリップの影響かも？）
速度収束力は低いほどいいです
あればいいのが飛行速、スペの強さです。
段差で変に跳ねない程度の重さもいりそう
あとあればいい項目に自動攻撃も
ロッキーくんでも飛ぶのでどうしようもないです元が軽いので、自動攻撃は二の次です
日本語苦手なのでなんとかまとめてみて…
書いてみた
ありがとうございます
うちも書いてみましたが日本語が破綻してるかもなのでここに載せときます。大丈夫そうならコピペしといてください。
加速を維持する為グリップや加速を抑えることで、速度収束力を下げられる。また、カニドリや加速装置の出力を上げたい為、最高速や旋回、チャージ出力を最優先に考える。この中で2つ以上当てはまるものを候補にする最低基準とした上で、この中からその時に合った採用理由でライダーを決めていく。
採用理由は以下の通りだ
弱点である飛行速をカバーできる
上記の基本要素に全てに当てはまる（理想）
スペシャルが強い
自動攻撃持ち
これらに当てはまるライダーは以下の通りだ
書き足したいことがあったら書き足してOKですよ。もし日本語が破綻してたりしても私とか他の人が直すはずなので心配しなくて大丈夫です
少しスリックについての強み弱みを書き換えました。具体的にスリックが弱いのはヘアピンや流砂などの低速カーブ地帯です
横飛びの亜種が余所見だと思うんだけど原因ってなんだろうね。ベクトリングみたいな
違うかもしれないけどドリフト中は減速が抑えられる→横向いてると速度にプラスの補正がかかるって考えてる
その加速チャージダッシュにもかけてくださいよ…
シティの比較的相性のいいスタジアムにポイストがあるけどこいつを制御できる達人はおるんか。少なくともポイスト2に持っていける気はしないんだが。
わかる
動画配信してる制御の上手い上級者を見てると、できなくもなさそうという感じになる。1と3は大雑把に流れを覚えてしまえばそこまで難しくはないから一般虹カンストくらいでもやれると思う。問題は2だけど、スリック以外で離陸後に左右の調整ほぼ無しでドンピシャにやれるときはあるから、スリックを使いまくればその精度が生えてくる……かもしれない。
スターマンなら旋回と揚力の高さで1と3はもちろん2も安定して行けるよ
なんだかんだで横飛びの使用頻度増えてきた
デデデのカニドリの速度リックと変わらんらしい。そんなこと知りません（）
相性考察変えたので翻訳できれば、あとキャラtireとしては上にいくほど強くなっています
このマシン上級者向けってよく言われるけど言われてるほどではないと思ってる。カニドリさえ覚えればだいたい速いしポンピングで素直に曲がってくれるしそんな難しくない気がする。まあ自分がスリックから本格的にエアライド始めたから他マシンの難易度分かってなかったり壁減速とか妨害とかいろいろあるだろうけど…
同意見だけど制御方法が独特なのと忙しいっていう先入観で上級者向けって広がってるからなぁ…カニドリも本当は周りに比べたらそんなに忙しくないんだけど、忙しいっていう情報がネットに広まってるからみんなわざわざ忙しいし遅い方法でやっちゃってるのよね…忙しい方法だと角度調節難しくなって壁にぶつかったりするからね
難しいイメージが強いから使用者少なくてあんま情報が広まってない感
一応ヘンシンも使ってるけど壁ドリとかヘンドリに比べたら圧倒的に簡単なんですよね
なんならデビルとかターボよりも横向く角度浅くて楽ですし
ヘビー使ってみな。本当の簡単を教えてやるよ。
ヘビー簡単すぎて愉快なイベントやってるみたいに感じる。ヘビースカーフィたのしい
ヘビーは予備旋回、壁当て、スピンなんかを事故らないよう使い分けないといけんからなぁ着地ミスしたらチャージ全損するし
基本曲がり切れない時はスピンでいいし着地もスピン中に着地さえしなければ基本的に着地ミスしないぞ。ただしサイベリオ後半の消える床は稀に着地ミス判定を押し付けられる。
ヘビースターって実は機首を前に倒したりハーフパイプの側面に突っ込んだり空中スピンしながら着地でもしなければスティックを下に全力で倒しても着地ミスしないんすよ。チャージ式燃料もカーブで適宜チャージしてたら燃料切れになることが珍しい。キャピィで乗ればアウトインアウトできるカーブも増える。それでいてサイベリオ以外は楽〜に上位を狙える。マジで簡単。
ヘビーは簡単だけど、その分性能は厳しい感じなので、他マシンを積極的に殴りにいかないと1位は難しい感じですね…走りに意識割かなくていいぶん思いっきり暴れられるので楽しくはありますが
このマシンでミスなく完走するの難しすぎる。特に旧作コースがよろしくない難易度してる
わかる
ロロララドロッチェ強いんですかね…最高速が元からかなり低いのにチャージ出力も低いから…
あとまぁ…おそらく旋回過剰です…
ロロララはチャージ出力低いし最高速もそこそこ止まりだから別の重量級でいいよね感がある。ドロッチェはナックル並み(ちょっと下)の旋回持っててSPがナックルより速度面で強いから採用できるレベルではあると思う。ドロッチェのチャージ出力って低いんだっけ
カニドリの出力って基本最高速+α+チャージ出力だからなぁ最高速が低いとなるとチャージ出力が相当高くないと
ぶっちゃけナックックでも65キロ出るんですよねえ
たしかにドロッチェは真ん中くらいの最高速に対してチャージが釣り合ってないというのはありそう
ロキスリ、ヴァレの最上段が行けそうなのにギリギリ届かない。上手く横飛びできれば入れるのかな
試走してみた所割と綺麗に通せればいけるっぽいです
おそらく橋の下のつたの方が安定しそうです
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ありがとうございます。上手くいけば通れるんですね。
サイベとノヴァが有利になってヴァレの最上段にも入れるならロキスリはランクマッチでも結構いけるのかも？
全然いける方だとは思います。たまにわがまま言いますが
エアグラで飛ぶ場合、ウイングやペーパーと同じ飛び方でいいのかな
上を押したままだと機体が反って後ろに飛んでしまうから注意
タランザスリック本当に相性良くないのかと思って試してみたらポンピングで変な方向に糸が出るのが難しかった。加速してるときも糸暴発で収束しちゃうしポンピングしないようにするとプッシュしなきゃで収束しちゃうし…。
めちゃくちゃ精密なルート取りすればいい感じに使えるのかもだけどそれが一般スリックより速いのかは分かんない
糸張りより速い速度で精密なルート取りがスリックは既にできてるので…ね？
なんかワープのやつ引用されてる？スリックスライド使えないはずなんだけどなぁ
コピー能力との相性まとめてみました
サンドーラのFR最速がドロッチェに、ヴァレリオンはマホロアに更新されてる。（ただヴァレリオンはまだ承認されてないけどマホロアを超すデデデの記録も出てる）
あとクリスタでスージーの記録も出てる。
意外とコースによって最適ライダー変わるのかも？
そうですね自分は時間なくて開拓できてませんがチャージ出力に寄った比較的軽いキャラと最高速や速度収束の低さに寄った重いキャラがパラメータのようになっています。重いと飛行速が速かったりしてコースによっては最適キャラとなることが多いです（リックは例外）
ルートが合えばマシーンガストでもスージー採用できそうですね。あとサンドーラも研究しがいがありそうな感じがします
ガストは速度収束の関係からデデデなのですがどのようなルートを取るつまりですか？
デビルの記録みたいなルート取りできて速そうだと思ったけどたしかに速度収束との兼ね合いもありますね。どっちの方が速いんだろう
ありそうなのはマグヒートかもしれない…
シティ序盤ではデフォで最高速加速が高い、旋回もあるから機動性も悪くない、人気が低いから取り合いになりづらい…で、重量級にとっては神みたいなマシン
地面つるつるイベントで全くデメリットがないし、軽量級にとっても飛行がある程度育つと飛行マシンレベルに飛べるのも良き
救済系行こうと思えば全部行けて上振れればレース系や飛行系に行けるの強いよね
シングルレースだと割と無類の強さあるよね サイコウソク育ってればだけど
挙動さえ分かってれば重量でも軽量でも序盤から乗れていいよね