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多分図体だけで重戦車だと勘違いした日本車エアプ海外(独ソ乗り辺り)勢が勝手に洗練される日陸勢の工夫と速射でボコられてフォーラム燃やしたんじゃね？って思ってる。ぶっちゃけ前車比の強化・悪化面のすり合わせしたら前のBRが妥当なチト互換+α程度なんだけどな…
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多分図体だけで重戦車だと勘違いした日本車エアプ海外(独ソ乗り辺り)勢が勝手に洗練される日陸勢の工夫と速射でボコられてフォーラム燃やしたんじゃね？って思ってる。ぶっちゃけ前車比の強化・悪化面のすり合わせしたら前のBRが妥当なチト互換+α程度なんだけどな…
去年の10月に性能が変更されて、同時にBRも5.0から5.7に上がったんだけど、内容が「装填時間が少し長くなった代わりに即応弾が増加、搭乗員が5人から6人に、ついでに主砲の精度がほんの少しだけ上昇」...とかだったから、やっぱり戦績が良くてBRが上がったんだろうか...5.7に上がる前のチリは重量の軽量化に後退速度の上昇でバフはされてたけど...
王チハもだけど日本車両の場合何故かバフでもナーフても様子見や相対評価無しに性能変更と同時にBR上げる場合が多い、チリは二段階上げる意味がわからないけど
BR調整担当とバランス調整担当が違うくせにすり合わせしてないってのは前から言われてるな 修理費が均される以前は修理費大幅増とBR上昇を同時に課せられて誰も乗らない産廃ビークルが頻繁に誕生してた