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それ12.7だし枝つながってないぞ。単機と比較するのは土台無理があるので、環境を俯瞰して公平な三竦み構造が出来ているかで見ないと。単機でみちゃうと例えば「F-16A乗ってから言ってほしい。１段階上なだけで大量のSARH持てる」みたいにF-18C(e)についても同じこと言われる
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それ12.7だし枝つながってないぞ。単機と比較するのは土台無理があるので、環境を俯瞰して公平な三竦み構造が出来ているかで見ないと。単機でみちゃうと例えば「F-16A乗ってから言ってほしい。１段階上なだけで大量のSARH持てる」みたいにF-18C(e)についても同じこと言われる
削除テキストあー、フィンランドのF18CはBR14.Oだから単純比較はキツかったか。自分はF18CとF2系列はCM数とHMDがないことと、よくぶつかるBR帯が同じだから比較できると思ったんだよね。加速が鈍くてもマッハ1を越えて加速し続けられるができるF2、マッハ1ちょっとで加速が打ち止めされるF18系列とでミサイルに乗せられる運動エネルギー差、旋回性能とエネ保持の差、機械式のレーダーとAESAのTWSでの索敵性能の差、積めるミサイルの曲がりやすさの違いとかで比較できないかな？変なところ押して最初が削除テキストって表示されてるけど気にせんといて~
マズい事実陳列で日空民が死んでしまう
ADTWの板で非ADTWの話ししてると思わず。まぁF-18は遅すぎてぶっちゃけツッコミすぎるとすぐ墜ちるし、速度出ないから詰め将棋出来なくて取り逃すのもそうだしで、F-2Aの方が使いやすいのはそう。ただ、チーム戦だからF-18Cにもミサイルスパムで行動制限する仕事があるのと、13.7と14.0の差に現状は意味ないかなと思っちゃうので特別F-18Cが不遇とはあまり感じない(2回目だけど使いにくいのはそう)。あとF-2は造波抵抗が凄いだけだからマッハ0.9以下の加速はほぼF-16C同等だよ
そういやここはSARHやったな。すまねぇ。