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ウクライナ問題とGaijin / 24337

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24337
名前なし 2025/12/02 (火) 20:19:40 91542@2b68e >> 24331

F-2はFWBは国産だし、ラ国ないから改造を一々アメリカのメーカーにお伺い立ててとかやらなくて済むのが良い点だけどさぁ……。流石に今から増産はないでしょ? GCAPやってんだからそっちに注力して工廠増やした方が無駄なくて良くない?

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  • 24339
    名前なし 2025/12/02 (火) 20:32:33 fe93b@486de >> 24337

    今から速攻で当座の戦力揃えるってタイフーン辺り買うくらいしか選択肢無くね?15EXの生産数とラインが余裕あるならそっちかもしれんが。

  • 24341
    名前なし 2025/12/02 (火) 20:39:01 080d8@ae19b >> 24337

    試作機すらできてない遥か未来のための工廠…?なんか武器輸出もしやすい世論になってきたんだし、F-2作ってHMD実装したり色々改修してついでに周りの国に売ったら量産効果で価格も下がってよさそうと思ったけどダメかぁ

  • 24343
    名前なし 2025/12/02 (火) 20:51:18 d91fa@9fa47 >> 24337

    GCAPは2035年運用開始予定らしいから、それまでF-35買いまくるしかないか。FCASは中止になったけど、GCAPは大丈夫なのかしら

  • 24345
    名前なし 2025/12/02 (火) 21:19:33 080d8@ae19b >> 24337

    それを考えても旧式のF-15JをF-35に更新して、JSIへの更新も同時にやるって言う今のやり方がベストではあるんだろうけど、更新速度が遅いうえにJSIも遅延してるからいつになるのかって感じだしでどうにもなぁ… 中国との有事があと数十年起きないのであればそれでもいいだろうけど、今のきな臭い世界情勢を前にするとどうにも不安がぬぐい切れない

  • 24346
    名前なし 2025/12/02 (火) 21:33:28 aa628@12b06 >> 24337

    第4F-Xの条件でタイフーン買えないかな。どうせ次世代は欧州機なんだし今なら空中給油もクリア出来る

  • 24347
    名前なし 2025/12/02 (火) 21:51:27 080d8@ae19b >> 24337

    あまり詳しくないからアレだけど、上でもタイフーンが挙がってるけどラファールやグリペンよりもいいの?

  • 24348

    ⇑タイフーン上げたのは、イギリスとの関係考えての話が念頭にある。第4次F-Xの時に言われてた事だけど、グリペンはそもそも論として航続距離と武装量が決定的に足りてなくて、ラファールはフランスと日本の防衛産業界のつながりがほぼ無い上にダッソーの生産ライン的に戦力の確保という意味でも外交上のメリットが殆ど無い。

  • 24349
    名前なし 2025/12/03 (水) 00:55:25 修正 91542@2b68e >> 24337

    F-2新造したところで輸出するにもどこが買うんだ?ガワ作ったらアメリカにボラれる契約はまだ残ってるんだし、流石に無駄過ぎないか? ユーロファイターは今買おうにも年間生産数は20機&欧州諸国が追加/新規購入する!って手を上げてきてるので購入にはかなり時間が掛かるし、そもそもガワの評価がよろしくない。個人的にSAABはもの凄く評価してるけど、ダッソー含め地上レーダー諸々のパッケージの擦り合せを考えたら出費が凄いことになるんで却下だなぁ……。アムラームはラ産目指してるけど何時になるかとんと分からんし。大人しくGCAP待つしかないんじゃん?F-35はほら……ソフトの不具合が3年経っても解決出来ないんで……

  • 24350
    名前なし 2025/12/03 (水) 01:19:38 dd8f2@ab5ee >> 24337

    今は耐えるしかない、時期が悪すぎる。

  • 24351
    名前なし 2025/12/03 (水) 02:20:51 080d8@ae19b >> 24337

    今中国に攻められないことを願いばかりだな…

  • 24352
    名前なし 2025/12/03 (水) 07:17:42 0b81c@f8039 >> 24337

    てか普通に中国のARH搭載可能機の数がヤバすぎる。カタログスペックとは言えかなりの長射程を誇るものもあるし、もし開戦したら現状航空戦力に期待は出来ないな…

  • 24353
    名前なし 2025/12/03 (水) 08:50:35 210bf@66f8d >> 24337

    最低でも長射程空対空ミサイルでその場しのぎするしかない…先に発見されても探知距離と射程が何とかなればgdgdには出来るし。

  • 24354
    名前なし 2025/12/03 (水) 08:56:42 91542@2b68e >> 24337

    先にARH撃たれたらブレイクしないといけんしねぇ。AWACあれば代わりに誘導してくれるならいいけど、AWAC狙われたら急いでミサイル相殺しないといけんし、ハラハラするわな

  • 24355
    名前なし 2025/12/03 (水) 09:03:31 91542@2b68e >> 24337

    中国は世界の目がロシアとイスラエルに向いてる間に軍拡を進められるだけ進めたいだろうしなぁ。どれだけ兵器と弾を貯蓄出来るかで初戦以降が変わるのはよくよく分かっただろうし。平時から先進技術研究も実証もバンバン行って更新が速いしね(戦争が長期化したらその辺グダるのもロシアを見てると良くわかる)。民間でも同じだから物作り力は凄いわ

  • 24356
    名前なし 2025/12/03 (水) 09:09:22 b5ef0@6b68b >> 24337

    アメリカ製抜いて最良の選択はまあタイフーンではあるよね。しかしAESAタイフーンの改造と新規生産でそれこそGCAPが形になるくらいまでは一杯一杯だろうし戦争が起きないよう祈るしかねぇ!話が逸れるけどあの時製造権手に入れたとしてユーロファイター呼びするんかね

  • 24357
    名前なし 2025/12/03 (水) 11:14:59 修正 ec90d@ea291 >> 24337

    AESA付きのトランシェ3Bはなんかクウェート以外だと購入しないっぽいし旧式のトランシェ1辺りをどっかから中古で買って無理矢理J/APG-2積むとか出来ないのかな、それはそれとしてタイフーンのアムラーム用ウェポンベイって半埋め込み式みたいな感じだった気がするけどもし日本がタイフーン導入した時改造なしにAAM-4とか積めるの?

  • 24358
    名前なし 2025/12/03 (水) 11:23:31 修正 13781@e71be >> 24337

    ユーロファイターと日本側の規格が違いすぎて統合に苦労しそう...AAM-4ってスパローの規格に合わせてある?らしいから、スパローを使える機体(ホーネット、イーグル、F-16系)ならF-15J(M)みたいな改修をすれば比較的簡単に運用は出来そうだけど、「アムラームの搭載には対応していてスパローには対応していない機体」は重量とかハードポイント形状の問題で搭載できない、みたいになりそう

  • 24359
    名前なし 2025/12/03 (水) 11:56:13 b5ef0@ab220 >> 24337

    日英同盟が切れてなかったら(E)F-2(000)もあり得たかもしれない