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Sd.Kfz.251/9

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作成: 2022/10/26 (水) 23:08:02
最終更新: 2025/06/20 (金) 11:22:50
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名前なし 2022/11/15 (火) 01:15:07 071f3@27f44

気のせいかな…なんとなくⅣCより貫通弱い気が…(AB)

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名前なし 2022/11/15 (火) 17:30:44 d4020@3fb76 >> 1

100mmHEATを除いて性能はⅣCの砲と全く同じだから多分本当に気のせい 車体のほうの使い勝手の違いが何らかの形で現れているのかも?

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名前なし 2023/02/23 (木) 22:39:47 efcf2@b764a

どうでもいい事だけどこの車両、限界まで右に主砲向けたら砲手の右腕が主砲の部品にめり込むの見つけてクスッとした

4
名前なし 2023/02/24 (金) 03:36:37 e5c41@2f372 >> 3

ありがちですね。私も見ると毎回大笑いします。

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名前なし 2023/04/11 (火) 16:35:21 29600@b59c7

使ってる人あまりいないけどこのBRにしては高威力の砲を山なりに飛ぶ弾道を活かして障害物越しに遠距離からそれなりに早い連射速度でドンドン撃てる隠れた優秀車両。でも砲撃支援と空からの銃撃には弱い。

6
名前なし 2023/04/12 (水) 02:21:36 63c6e@2b72f >> 5

HEATのC型が撃てるという利点はあるけれど悲しいかな装甲で覆われていて機銃も撃てる四号が同じBRにいるからよほど好きじゃない限りハノマークを使う理由が無いんだよね…せめてリロード速度とか機体性能以外での差別化があればね

7

Ⅳ号戦車でよくない?は正論だけど、車高低いのと戦車特有のシルエットを取らないから視認性の低さで待ち伏せに最適。周囲よりちょっと低いところから75mmでワンパンを量産できてとても気持ちよかった。

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名前なし 2023/11/06 (月) 16:25:33 4bf7a@2c8b7 >> 7

ABでも上手く段差を利用して稜線射撃なんかやると、相手側はこちらを捕捉できないままほぼ一方的にボコれるのよね。

10
ドイツ 2024/08/22 (木) 16:00:27 a897c@93fb0 >> 7

榴弾撃たれたら終わりだけど

9
名前なし 2024/07/08 (月) 03:55:01 cbd10@292e9

所詮ハーフトラックと舐めてかかって来る敵を返り討ちにするの楽しい

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名前なし 2024/11/07 (木) 19:45:25 52172@9ef1d

やたらボロ負けするなぁと敵戦果みてたらこの車両二つに二十両以上撃破されててびっくりした

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名前なし 2025/07/01 (火) 15:25:57 6e66a@29767

HEATの貫通100mmあるからヘラクレス量産出来て楽しい

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名前なし 2026/10/04 (日) 18:43:43 7b8b0@93fb0

あんまわからんけどⅣ号よりオーバープレッシャーが起きやすい?

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名前なし 2026/10/04 (日) 20:52:34 7ef17@fe417 >> 13

オーバープレッシャー(以下OP)は爆風の圧力の事でして、4号は天板があり乗員区画を完全に覆っている為爆風が簡単には乗員に届きにくい(15センチ等高威力な物は別)→OPが発生しない 対してコイツは天板の無いオープンカーな為砲弾の爆風が乗員に当たる→OPが発生する⋯といった感じ まぁつまりオープントップは榴弾に弱いって事やな

15
名前なし 2026/10/05 (月) 09:26:28 7b8b0@9a8af >> 14

いやこいつの砲弾って四Cより強いHEAT使えるからT28とかじゃなければまあまあオーバープレッシャーが起きるよね

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横から 2026/10/05 (月) 10:25:57 修正 23a80@68e0a >> 14

枝はコイツで加圧が「起きやすい」って意図で書いてて、木は「起こしやすい」って意図で書いててすれ違ってる

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名前なし 2026/10/05 (月) 18:25:37 1098d@a2f18 >> 14

その場合「四Cより強いHEAT」はHI.Gr 38Cの事なんだろうけど、38Bと比べて炸薬量の差は僅かなんだよな。体感できるほどOP発生率上がるとは考えにくい