あんまわからんけどⅣ号よりオーバープレッシャーが起きやすい？
オーバープレッシャー（以下OP）は爆風の圧力の事でして、4号は天板があり乗員区画を完全に覆っている為爆風が簡単には乗員に届きにくい（15センチ等高威力な物は別）→OPが発生しない 対してコイツは天板の無いオープンカーな為砲弾の爆風が乗員に当たる→OPが発生する⋯といった感じ まぁつまりオープントップは榴弾に弱いって事やな
いやこいつの砲弾って四Cより強いHEAT使えるからT28とかじゃなければまあまあオーバープレッシャーが起きるよね
枝はコイツで加圧が「起きやすい」って意図で書いてて、木は「起こしやすい」って意図で書いててすれ違ってる
その場合「四Cより強いHEAT」はHI.Gr 38Cの事なんだろうけど、38Bと比べて炸薬量の差は僅かなんだよな。体感できるほどOP発生率上がるとは考えにくい
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 現在このグループでは通報を匿名で受け付けていません。 管理者グループにはあなたが誰であるかがわかります。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
オーバープレッシャー（以下OP）は爆風の圧力の事でして、4号は天板があり乗員区画を完全に覆っている為爆風が簡単には乗員に届きにくい（15センチ等高威力な物は別）→OPが発生しない 対してコイツは天板の無いオープンカーな為砲弾の爆風が乗員に当たる→OPが発生する⋯といった感じ まぁつまりオープントップは榴弾に弱いって事やな
いやこいつの砲弾って四Cより強いHEAT使えるからT28とかじゃなければまあまあオーバープレッシャーが起きるよね
枝はコイツで加圧が「起きやすい」って意図で書いてて、木は「起こしやすい」って意図で書いててすれ違ってる
その場合「四Cより強いHEAT」はHI.Gr 38Cの事なんだろうけど、38Bと比べて炸薬量の差は僅かなんだよな。体感できるほどOP発生率上がるとは考えにくい