WarThunder Wiki

Typhoon FGR.4

365 コメント

views

10 フォロー

最新

初カキコ…ども… ページ書いてて知ったんだけど、コレ（ZK437）って英国タイフーンのラスナンなんだね（2019年納入）随分新しい機体が出るようになったんだなぁ…（しみじみ）

sbだと使いずらいな敵の位置がhudに表示されない

雑談の方に書かれてたけどバグだったのかならよかった

コブラ起動とかが危なげなく出来て地味に便利

Dev時代からずっとそうだけどなんかCAPTORの性能が微妙なんだよな… 走査が遅いのか何か分からないけどMidとかの範囲にしとくとTWSがソフトロックを維持し続けられないレポートサイトではブルービクセンの設定をコピペしたとの噂もあるし素体がまともなだけに勿体無いなぁ…

あー、やっぱそうよね？ソフトロック維持出来ないのバグかと思ってたわ

追加スキンが来たのでウキウキで加筆今回のスキンはどれもドンピシャのやつで嬉しいね…

現実じゃトランシェ3がキャンセルされたり、ドイツでクラックが見つかり機体寿命がヤバいだのといいニュースを聞かなかった子だから、ゲームでは活躍できて良かったよ

英国こいつの次に実装される機体がもうF35ぐらいしかなくないか、、、？

ここからはAESA搭載型とかミーティア搭載型とかで細分化してきそう

まぁ仰る通りで、ECRS Mk.2の試験機ZK335はかなり有力候補になると思う素体こそT2-B11だけど、レーダーはT4の中でも最上級の性能だからねそれこそ独伊のトランシェ4と揃い踏みとか普通にある

タイフーンは何種類か実装するだろうし、テジャスやSu-30MKIなどインド機も入れられる。それらの機体も複数の派生型がある。テジャスは独自機体だし、30MKIはロシア本国のフランカーファミリーだとPESAまでしかないのに対してインドは国産のAESAレーダーへの換装を始めていたりと特色を持ってる。更にこれはまだまだ先の話だがイギリスはGCAP、インドはAMCAなど次期戦闘機の計画もあるし、これが実現するならイギリスツリーはだいぶ潤沢になる

インドツリー入れることできんのデカいね

今のところ環境トップ側に居るけどgen4.5のメンツ考えると中の下くらいに収まりそうなのが泣ける。なんで軽戦闘機とか艦載運用前提の機体に空対空装備の搭載量負けてるのか

レーダー性能以外の全ては完璧なのに肝心のレーダーがうんちっちぶりぶり侍なせいでイマイチ気持ち良くなりきれない… 実機もこんなもんなんすかね

CAPTORレーダーなんて機械走査式の中じゃ最高レベルの代物だと思うから違うんじゃないかねえ、ロシア機じゃないのにここまで微妙な性能にされるのは珍しい

逆になんでフォックスハンターとかは走査速度バカ早いんだろう　

フォーラム少し覗いてきたけど、基本的に全てのレーダーの設定がバグってて、本来画像上側のはずが画像下側の設定になっていて走査速度が本来の1/2になっているらしい。このバグが修正されればワンチャン...

そのフォーラムでは、またもや機密文書がリークされた模様・・・

HMDでロックしようとすると勝手にIRSTに切り替わってアムラ撃てなくなるのゴミだな。対策できないのか？

ソ連機のコメントでも散々言われていることだけど、残念ながら対策は無い。

なんか速度速いと普通に旋回してるだけでボリボリ羽根折れるわね・・・不具合でもなんでもない仕様だとしたらグリペンみたいに考えなしに振り回せない・・・

操縦が雑すぎるのではタイフーンの羽は-8G/20Gオーバーくらいじゃないと折れないわよ

雑なのはそうだけどそれでもグリペンなら壊れなかったので・・・グリペンよりだいぶ速度出るから下の敵に向けてダイブとかしたときに回避まで混ざると折れるっぽいの感覚で覚えなきゃ・・・

コレマジで分かる　20Gも絶対出てないのになんかボッキボキ羽根折れるんよな

限界gを超えた状態が一定時間続くと折れるのが今の仕様だから、もしかするとその限界gに達しやすいのかも

増槽つけて機体燃料15分とかだと折れるね増槽外して23分くらいにしたら折れなくなったよ

あーちょうどいいくらいの時間と思ってそんな感じの燃料でやってたわ、羽根に重りとか付いてるとやっぱり折れやすくなったりするのね、燃料の設定変えてみるわ

そうやって折れて両羽根なくなってもコントロール可能状態で飛べること結構あるしやっぱりなにか不具合出てるのではって気がしてくるな・・・

良く昇り良く曲がるけど、仮にグリペンと1vs1で旋回戦になったら勝てるのかな？

基本的に全ての速度域でグリペンよりも曲がります　PSが同じなら負けない

燃料そろってるならIAS800Km/hを下回ったらグリペンが旋回半径ほぼ同じでエネ保でかなり有利。それ以上ではタイフーンのが旋回半径小さいからタイフーン有利かな、エネ保は悪いけどどうせエネルギーあってもブラックアウトするし

Statsharkでe-m図描かせると全速度域でEF2k優勢だったけど。もち維持旋回も

俺が測定した低空データだと800km/h下回るとグリペンのがちょっと小さく回ってエネルギー損失も少なくて、ベタベタ維持旋回でもグリペンのが僅かに旋回半径大きいけどかなりよく回ってる（16.6deg/s対14.5deg/s）。高度が上がると逆転するとか？（グリペンは上から二番目、ユーロファイターは下から二番目に居る）

燃料量(20min = EF2K:44%, JAS39C:30%)としてマウス全力旋回データをプロットした。確かに低速域はJAS39微優勢だね。
(左:旋回率, 中:エネ保, 右:LoadFactor)

ただStatSharkで同燃料条件をシミュレートすると維持旋回は全速度域でEF2K優勢なのを鑑みるに、マウスじゃなくジョイスティックなら低速維持旋回もEF2K優勢の可能性がある。

SBコントロール、燃料20分、IRミサイル2発の条件で揃えて、グリペンの最小旋回半径370mで合わせて維持旋回してみたけど、グリペンは16.4deg/s、ユーロファイター15.3deg/sでやっぱりグリペン優勢だった。そのシミュレートが誤ってる可能性があるかもしれん。俺の測定だけだとアレなんで誰か追加検証してみて

なるほどstatSharkは正確性保証してないしね。↑↑図もそうだけど実測は800kph以下はjas39優勢かな(post stallを除く)。関係ないけど維持旋回(SEP=0)の手測定は大変だよね。

高度と速度が変動しない状態で安定させないといけないから面倒よね。基本自分しか使わないデータだしある程度の誤差は妥協しちゃう。タイフーンとかマウス操作だと維持旋回がガタガタで安定しないし……

ペイブウェイとLJDAMの誘導方式にレーザーとGNSSとあるのですが、これはレーザー誘導とGPS誘導を切り替えられるということですか？またその場合どのように使い分ければ良いですか

初動はレーザーで誘導され、母機がSAMなどの回避等でレーザーが途切れた場合最後に狙ってた場所にGPSで飛んでく。(使い方ならリス芋SAMを正確に狙いつつ、自機が撃たれたら回避すると多分効率よくSAM狩りが出来るはず)

ありがとうございます、理解できました。　gbu-39みたいに複数目標にバラ撒きたいと思ってたのですが、仕組み上難しいですか

出来るよ。レーザーJDAMを投下前レーザー自動起動をオフにして、GPSだけで投げれる

ようやく開発終わったんだけど燃料どうしてる？上で折れるって言われてるけどdevだと機内燃料満タンでも燃料心許なかったからどれくらい積めばいいかよくわからない

機内満タン&ドロタン3本。エアリスマップとかなら早々と2本捨てるけど。

増槽無し16分 A/B炊かなくても推力十分だから全然足りる

機内満タンで増槽3本 14G以上かけると翼折れるから気をつけて

機内20分増槽3本　開幕高高度で戦うならこのくらいあると安心

最低燃料に増槽3本格闘戦入ったら2本捨てる感じで

最新のアップデートでレーダー関連のバグが治ってレーダー性能が改善

…はされてないですね（実用感想/Not木）

>> 20これで言ってるバグが修正されて、最上段と最下段以外は往復しなくなったからTWSの安定感がかなり上がってる。今までは全ての走査が往復になってたはずよ

と言うかEF-2000に限らず全ての機体でレーダー性能が上がってるはずなんだけど誰も言及してないのが謎

普通に勘違いでした笑

そら実際まだまだ見失いまくるもの… ミサイルにソフトロック吸われるのやめろ(全ギレ)

ミサイルを二発以上誘導してると極端に性能落ちるのもバグなのかな？

二発以上誘導してると極端に性能落ちるってどういう事？

IRSTにナーフ来るっぽい　そんなー

レーダーロック中に敵がノッチしたからIRロックに変わっちゃうのはまだ分かるとして、ヘッドオンなのにIRロックに切り替わっちゃうのは納得いかないな。IRST無いほうがいいやんけ

WarThunder Wiki

Typhoon FGR.4

最新トピック