F-2には特殊機動モードはあるんだろうか
元になったF-16が無いんだし無いと思う。もしかしたら情報あるかもしれないけど
CCV機動があるので
フォーラムでは「12Gオーバーライドスイッチ」なる物の写真が投稿されてましたが…あれはなんでしょう？
そのスイッチはFBW(CCV)のリミッター解除のスイッチだよ
はえ〜...ってことは実装されたらF-2はリミッター解除が出来るかもしれないのか。
まあなんせF-16のFBWの制御システムの輸出許可が降りなかったおかげで国産システムだからな。F-16とは違う
AoAリミッターじゃなくGリミッターでしょ？最近実装されたのはAoAリミッター解除ボタンだから影響しないと思うんだけど．rafaleとかtyphoonが14Gで旋回してるところを見れば，Gリミッター解除の状態がデフォルトなんじゃない？
うーん、ということは最初から12Gまで旋回できるような状態で実装(AoAリミッターの解除は無し)みたいになるんだろうか。昔のF-16って9Gまでのリミッターがあったような気がするけど、解除されてたっけ？(最近のF-16に乗ってない)
高速域になると曲がらなくなるねF-16は あ，もしかしてF-2も速度出すと曲がりにくくなったり...
あ、今でもF-16にはリミッターがあるのね。なるべくなら舵ロックがかかりにくい方がミサイルを避けやすいから、 F-2の機動性はリミッターがかかりにくくなったF-16みたいな感じだと良いなぁ。
フォーラム見るとMEっていう機動性を上げるCCVモードがあるみたい【MEモードでは、エレベーターはもはや主要なピッチ制御面ではなく、主翼の前縁フラップと後縁フラップによって制御されます。これは実質的に非常に大きなカナードに似ています。そのため、MEモードのF-2は旋回時に尾翼を押し下げるのではなく、追加の揚力によって機体を旋回に向けて引き上げます。】らしい
F-2Bが訓練中に墜落した時のニュースで「後席の教官がFBWの制限を解除するように指示した」みたいな内容を見た気がするのでパイロットの証言としても後あと追加のレポートを作れるんじゃなかろうかと
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元になったF-16が無いんだし無いと思う。もしかしたら情報あるかもしれないけど
CCV機動があるので
フォーラムでは「12Gオーバーライドスイッチ」なる物の写真が投稿されてましたが…あれはなんでしょう？
そのスイッチはFBW(CCV)のリミッター解除のスイッチだよ
はえ〜...ってことは実装されたらF-2はリミッター解除が出来るかもしれないのか。
まあなんせF-16のFBWの制御システムの輸出許可が降りなかったおかげで国産システムだからな。F-16とは違う
AoAリミッターじゃなくGリミッターでしょ？最近実装されたのはAoAリミッター解除ボタンだから影響しないと思うんだけど．rafaleとかtyphoonが14Gで旋回してるところを見れば，Gリミッター解除の状態がデフォルトなんじゃない？
うーん、ということは最初から12Gまで旋回できるような状態で実装(AoAリミッターの解除は無し)みたいになるんだろうか。昔のF-16って9Gまでのリミッターがあったような気がするけど、解除されてたっけ？(最近のF-16に乗ってない)
高速域になると曲がらなくなるねF-16は
あ，もしかしてF-2も速度出すと曲がりにくくなったり...
あ、今でもF-16にはリミッターがあるのね。なるべくなら舵ロックがかかりにくい方がミサイルを避けやすいから、 F-2の機動性はリミッターがかかりにくくなったF-16みたいな感じだと良いなぁ。
フォーラム見るとMEっていう機動性を上げるCCVモードがあるみたい【MEモードでは、エレベーターはもはや主要なピッチ制御面ではなく、主翼の前縁フラップと後縁フラップによって制御されます。これは実質的に非常に大きなカナードに似ています。そのため、MEモードのF-2は旋回時に尾翼を押し下げるのではなく、追加の揚力によって機体を旋回に向けて引き上げます。】らしい
F-2Bが訓練中に墜落した時のニュースで「後席の教官がFBWの制限を解除するように指示した」みたいな内容を見た気がするのでパイロットの証言としても後あと追加のレポートを作れるんじゃなかろうかと