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まず、皆さん実戦の前にテストフライトで練習すると思うが、おすすめのマップは砂漠だ。ここが一番地面の抵抗が大きくて事故りやすい。逆に言えば、ここで安定して外せるようになれば概ね安心だ。

そして肝心の方法だが、まず、スタートと同時にスロットルをWEPにし、機首を15°下げる。そして機体を20°ほどロールさせる。これは左右どちらでもやりやすい方で良い。これを維持したまま滑走路に近づく。そのままだと墜落するので、コンタクト前にピッチを-5°程度まで戻す。そしてフロートを滑走路にハードコンタクトさせる直前に機首を引き起こす。コツとしては、接触とほぼ同時にロールの入力をやめることだ。

これを行なった結果としての現象と対策は以下のとおりだ。

1.全てのフロートが外れ、機体に損傷がない。
→大成功

2.ロールさせた側のフロートとセンターフロートのみ外れ、機体に損傷がない。
→まずまず成功。反対側のフロートを後で外すが、これがやや難しい。

3.ロールさせた側のサイドフロートのみ外れた。あるいは主翼が断裂して墜落した。
→ロールさせすぎ。失敗だが、翼がもげていない場合は反対にロールさせて再トライ可能。

4.フロートは外れたがプロペラが破損した
→ 最も起こりやすいミス。進入時に機種を下げすぎている。もしくはコンタクト時の機首の引き起こしが遅い。

5.フロートが外れずに土煙だけが上がった。機体に損傷なし、もしくはそのままつんのめって墜落。
→進入速度が遅い。進入時のピッチ角が浅い。機種の引き起こしが早い。などが考えられる。

これを参考にしてほしい。

さあ、問題は2である。これが非常によく起こる。

これを外そうと、反対にロールさせて先ほどと同じように行うと、メインフロートがないのでそのまま地面に追突してしまう。
まずは落ち着いて速度が低下している場合は上げる。最低でも320km/hは欲しい。その後、機体を先ほどと反対方向に20°ほどロールさせて、滑走路にピッチ角-5°で進入する。そしてフロートを外すのだが、先ほどはフロートが外れる直前に機首を引き起こしたが、今回は先ほどよりも若干早めに引き起こすのがコツである。矛盾した言い回しになるが、勢いよく、でも優しくコンタクトさせる感覚だ。
これが非常にシビアであり、うまくいったと思ってもフロートと地面の摩擦で機首が下がってプロペラを打ち付けたり墜落したりする。かといって怖じるとフロートは外れない。
しかも面倒なのが、機体の性能向上に寄与するのはほとんどサイドフロートであり、これを片方残すと操縦性が悪くなる。

つまるところ、ミスは避けられないこともあることを理解する必要がある。大事なのは、そのまま大破、修理不能な損傷を与えないことだ。ミスしたらすぐにフラップを下ろし、Uターンして十分に速度を落とし、ソフトランディングしよう。修理はすぐ終わる。
また、成功率が上がるまでは出撃しないこと。4回も5回も失敗して、何分も遅れて戦場に出てきて、おまけに戦果も上げていないとなれば友軍も気分が悪いだろう。

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