Ki-43-III otsuコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-43-III otsu
最初は使ってて楽しいけど結局Gを気にせずブン回せて機首のふらつきもないゼロでいいかってなる
陸戦のお供に最高。陸戦なら皆対地に夢中だから弾当てるの簡単で装弾数も気にならんし、250㎏*2爆弾もっていけるから対地も余裕。
機体の動きにクセがあって弾が当てにくいけど性能はピカイチだから、速度超過とG超過にさえ気を付ければ活躍は間違いなさそうだね。
首の据わりが悪すぎるから味方に食ってもらうプレイになりがちだけどどんな状況でも動けるから零戦より好き
コイツのエンジンのせた隼3甲が来てほしいなぁ
ほんとになあ。ホ5300発は微妙に使いづらい
もうちょい首の据わり良くならないかな…正直そのせいで格闘戦は意外に向いてない気がする(あくまで零戦と比較してだけれど、一撃離脱に寄りがち…まあ万能ではあるけれど
わかる 格闘戦中敵の背後取れてヨシ撃つかってなったときグッラグラして若干狙いつけにくい...
機体性能は十分強いんだが、機銃が色々と残念過ぎて活躍はしにくい。連射はやたら早い癖に装弾数が少なく威力も並み、精度は悪い…五式でも感じたが、ホ5の弾ってなんでこんなに当たりにくいのかなぁと…
射撃距離が遠いんじゃない？俺もホ5は近づかないとまったく当たらん。榴弾バフ以降はインファイトだと射撃レートも相まって結構強く感じる。
モード書いてないから漠然な程度しか言えないけどあんまり遠いとショボチン化する弾道とかもあって、ABですら500m切るくらいのが昔から安定するから、FPSTPSで言えば他20mmがARFならマシンピストルやSMG担いでる感覚で張り付いて撃ち込むしかないんじゃないかな。
こいつで三式乙に維持旋回負けたんだけどどういうこと……ナーフされたのですかね？（空AB 高度1000〜2000m程度）
ゲームモード書け定期
書いてる定期
さっき書き足したんだと思うんだけども...まぁやっぱりABだと思ったわ ABだとラダー旋回ってのがあるからほぼ100それ、フラップ出しながらラダー使って曲げれば普通に勝てると思う 特に今３式乙って中身が強い人が多いと思うからね
↑今さっき訂正したんです。申し訳ない(_ _)
ご回答ありがとうございます、確かにラダー旋回の有用性は知ってましたけど隼に打ち勝てる程に旋回できるんですねぇ。仰る通り特に今日なんかは手強い人が多かったですねぇ。
こいつ実装から今までずっと強いな。ガンガン登れるのがいい
su11倒すのに重宝してる
パイロットエラーだが、優秀な上昇率と高い旋回性能と弱い機体剛性の為、うっかり登りすぎて、いざ戦おうと降下してスピードが出すぎている状態で、少し動かしてヅダる事が多々あった。ABの方が考える事を少なくして戦える
新しい言葉作ってて草だけど、ダイブするとき1発で行けないの辛いよな
ヅダるは時々聞く。ダイブするときはMECしてプロペラピッチとラジエーターとオイルラジエーター全部100にすると空気抵抗増えて多少減速できるよ
「ヅダる」はまあ…元ネタのMS見て察して。この単語何気に9年前にはニコニコ大百科に記事があるけど何時から使われ出したかは知らないし作品の公開時期だけで言えば18年前なんで結構古くなる
モデル的にはHe100だけどWTのFMだと二型以降の隼が適任っていうね
どんなに味方がゴミでも、こいつさえまともなら勝ちに行ける数少ない強機体。
この子のおすすめ弾薬ベルトってありますか？
個人的には汎用一択かな
前は曳航弾だったけどやっぱ最近は汎用強いよね
安定してる鯖での試合なら榴弾の多い汎用(当てられるならステルス)、激痛強炭酸クラスなスパークリング部屋なら影響の薄いAPTの多いのを選ぶと良し
他国機と普通に張り合える上昇力持ってて、それでいて日本お得意の旋回能力も持ってるから好みの機体
ジェット機の感覚のまま久しぶりにこの子に乗ったら無事主翼とお別れ出来ました
うん、まあ、でしょうね急旋回は450キロくらい、追っかける時は630キロ超えないくらいで使ってる
脳死「主翼なければ空気抵抗が大幅に減って速く飛べるんじゃね？」
F-104「せやで」
日本機にありがちだけど、曲がりすぎてパイロットへの負荷が凄い。すぐ気絶の快楽に陥るから、ぶんまわしたいならエース化がいいかも。
あーそれあるね、視界真っ暗になっても目視で無理矢理追っかけてるわ、耐Gスーツ欲しいな
はやぶさミサイルして飛ぶとちょっと面白いよね、機動性があるからこそできる技
他国機と同じノリで燕返ししたら想像以上に曲がって敵の前に出てしまい、なし崩し的にシザースする羽目になるも追加で
RBで零戦52甲に乗ってるときは格闘戦仕掛けてこないくせに、こいつに乗ってるとやたらと格闘戦仕掛けてくる敵が多いのは気のせいだろうか
陸軍機はKi〇〇って表記だから勝てると勘違いしてるんじゃない？
連番のキ44が対極な設計目指した鐘馗だしね。愛称つゆ知らずで日本機に全然興味ないような海外勢だと、他国機でも比較的良い旋回戦が出来るアレと戦った経験があれば、数字明確に違う60台(飛燕)でも80台(疾風)でもなく40台…あの時のに違いない！って軽率気味に行くんではないかと
興味無い人からしたら零戦以外は大体マイナーな飛行機だし、零戦はヤバいと知っててもその他の飛行機はよく分からんのかもね
同じ機首配置の五式戦なら当たるのにこいつだと何故か全然当たらない。どうすればいいのかな？？
今までのマジカルエンジンが史実通りになるnerfされるらしいですね…(ようやく
BRは下がるのかな
重量下がったり最大回転数は上がったりetc変更点多すぎて、ほぼ別の機体になってそうで予想がつかない。ＳＢ的にはくそ使いづらいＦＭだったので治っていると嬉しい。
今までが下駄履かされてたとはいえ重篤なふらつきがそのまんまっぽいのは痛い…
ナーフの内容ってどこでみれますか？
なんか体感だけど旋回ちょっと下がった？
それあなたの感想ですね
FM変更に伴ってテスフラで計測してきた。エンジン：発熱増加、馬力激減。旋回力：通常時微増、フラップの効き微減。速力：低下 操作感は知らんけどうーんナーフって感じ
操縦性は上がってる印象。2型と比べると明らかに乗りやすくなってる。BRをちゃんと修正してくれればやっていけそう？SB、パッド操作
SBはなんか全体的に操作性上がってるっていう話が俺の周りだと出てきてる。スピットとかメッサーも振り回しやすくなってるらしい
そうなのか。その割には今のバージョンで2型乗ってみたら前までと同じような乗りにくいFMだったけども。どうなってるんだ？
ほんまや。Ⅱ型がさして変わってなかったから試していなかったが、試しに飛んだらかなりマシになっとるな。これならいけそう。
2chでの拾い物
速度、旋回性能、上昇全部下がったのか
このカタログスペックに関してはGaijinの手入力である可能性が高いから正確とは限らんぞ。ただそれはそれとして、エンジン爆Nerfされたんでそりゃ速度は落ちるし上昇も落ちるし、この旋回時間って維持旋回のことだからやっぱり落ちるのは間違いない
エンジンがいかに全ての性能に関わってるか思い知らされるわ
まだ計測してないけど内部データ見るに4分のwep制限も食らってないか？中国の三型甲とほぼ同じスペックになってる印象。そして2型はwep出力がせいぜい50hp程低い代わりにwepが無限。凄まじい弱体化だが2型も2型でFMが修正されてないのかアレなままだからなあ…。少なくとも4.0とかその辺りにいていい機体じゃない。2.7とかその辺が適正
WEP入れっぱでずっと飛べたから無効な数値が書き換わってるだけ説
自分でもテスフラしてみたらとりあえず4分では切れなかったな。確かにWEP制限の項目が書き変わってたんだがどうなってるのやら
機動性はそのままとはいえ前みたいな圧倒的な強さはなくなったね…一応登ってはくれるけどBR1段階くらいは下げてもいいんじゃないかな
圧倒的な強さがなくなっただけならBRはそのままでいいと思うが
零戦の時といい、今までがおかしかったのに修正されたらまた万能機体にさせようとするのヤメレ
とはいえ元から機体の強度と安定性という弱点があったわけだし、この機体の強みの部分を強烈にnerfする前にもうちょっとすることがあったんじゃないかなとは思う。XP-50とかさ...次は誰があいつの迎撃をしてくれることやら
空RBではBV155が増えてるのもあって鈍足化が響いておらず旋回も零戦と同程度には曲がるようになったので現状でもそこそこ程度の強さはある ただホ103持ちが軒並み強くなったのにわざわざ弾切れ早いこの機体に乗りたいかは微妙
ABで割と遭遇するけどフォッケ並みの超ロールに隼譲りの旋回性能スピットやメッサーと比肩する上昇とどうしたら良いのか分からないレベルの難敵だわコイツｗ
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 現在このグループでは通報を匿名で受け付けていません。 管理者グループにはあなたが誰であるかがわかります。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
トピックをWIKIWIKIに埋め込む
次のコードをWIKIWIKIのページに埋め込むと最新のコメントがその場に表示されます。
// generating...
プレビュー
ここまでがあなたのコンテンツ
ここからもあなたのコンテンツ
最初は使ってて楽しいけど結局Gを気にせずブン回せて機首のふらつきもないゼロでいいかってなる
陸戦のお供に最高。陸戦なら皆対地に夢中だから弾当てるの簡単で装弾数も気にならんし、250㎏*2爆弾もっていけるから対地も余裕。
機体の動きにクセがあって弾が当てにくいけど性能はピカイチだから、速度超過とG超過にさえ気を付ければ活躍は間違いなさそうだね。
首の据わりが悪すぎるから味方に食ってもらうプレイになりがちだけどどんな状況でも動けるから零戦より好き
コイツのエンジンのせた隼3甲が来てほしいなぁ
ほんとになあ。ホ5300発は微妙に使いづらい
もうちょい首の据わり良くならないかな…正直そのせいで格闘戦は意外に向いてない気がする(あくまで零戦と比較してだけれど、一撃離脱に寄りがち…まあ万能ではあるけれど
わかる 格闘戦中敵の背後取れてヨシ撃つかってなったときグッラグラして若干狙いつけにくい...
機体性能は十分強いんだが、機銃が色々と残念過ぎて活躍はしにくい。連射はやたら早い癖に装弾数が少なく威力も並み、精度は悪い…五式でも感じたが、ホ5の弾ってなんでこんなに当たりにくいのかなぁと…
射撃距離が遠いんじゃない？俺もホ5は近づかないとまったく当たらん。榴弾バフ以降はインファイトだと射撃レートも相まって結構強く感じる。
モード書いてないから漠然な程度しか言えないけどあんまり遠いとショボチン化する弾道とかもあって、ABですら500m切るくらいのが昔から安定するから、FPSTPSで言えば他20mmがARFならマシンピストルやSMG担いでる感覚で張り付いて撃ち込むしかないんじゃないかな。
こいつで三式乙に維持旋回負けたんだけどどういうこと……ナーフされたのですかね？（空AB 高度1000〜2000m程度）
ゲームモード書け定期
書いてる定期
さっき書き足したんだと思うんだけども...まぁやっぱりABだと思ったわ ABだとラダー旋回ってのがあるからほぼ100それ、フラップ出しながらラダー使って曲げれば普通に勝てると思う 特に今３式乙って中身が強い人が多いと思うからね
↑今さっき訂正したんです。申し訳ない(_ _)
ご回答ありがとうございます、確かにラダー旋回の有用性は知ってましたけど隼に打ち勝てる程に旋回できるんですねぇ。仰る通り特に今日なんかは手強い人が多かったですねぇ。
こいつ実装から今までずっと強いな。ガンガン登れるのがいい
su11倒すのに重宝してる
パイロットエラーだが、優秀な上昇率と高い旋回性能と弱い機体剛性の為、うっかり登りすぎて、いざ戦おうと降下してスピードが出すぎている状態で、少し動かしてヅダる事が多々あった。ABの方が考える事を少なくして戦える
新しい言葉作ってて草だけど、ダイブするとき1発で行けないの辛いよな
ヅダるは時々聞く。ダイブするときはMECしてプロペラピッチとラジエーターとオイルラジエーター全部100にすると空気抵抗増えて多少減速できるよ
「ヅダる」はまあ…元ネタのMS見て察して。この単語何気に9年前にはニコニコ大百科に記事があるけど何時から使われ出したかは知らないし作品の公開時期だけで言えば18年前なんで結構古くなる
モデル的にはHe100だけどWTのFMだと二型以降の隼が適任っていうね
どんなに味方がゴミでも、こいつさえまともなら勝ちに行ける数少ない強機体。
この子のおすすめ弾薬ベルトってありますか？
個人的には汎用一択かな
前は曳航弾だったけどやっぱ最近は汎用強いよね
安定してる鯖での試合なら榴弾の多い汎用(当てられるならステルス)、激痛強炭酸クラスなスパークリング部屋なら影響の薄いAPTの多いのを選ぶと良し
他国機と普通に張り合える上昇力持ってて、それでいて日本お得意の旋回能力も持ってるから好みの機体
ジェット機の感覚のまま久しぶりにこの子に乗ったら無事主翼とお別れ出来ました
うん、まあ、でしょうね急旋回は450キロくらい、追っかける時は630キロ超えないくらいで使ってる
脳死「主翼なければ空気抵抗が大幅に減って速く飛べるんじゃね？」
F-104「せやで」
日本機にありがちだけど、曲がりすぎてパイロットへの負荷が凄い。すぐ気絶の快楽に陥るから、ぶんまわしたいならエース化がいいかも。
あーそれあるね、視界真っ暗になっても目視で無理矢理追っかけてるわ、耐Gスーツ欲しいな
はやぶさミサイルして飛ぶとちょっと面白いよね、機動性があるからこそできる技
他国機と同じノリで燕返ししたら想像以上に曲がって敵の前に出てしまい、なし崩し的にシザースする羽目になるも追加で
RBで零戦52甲に乗ってるときは格闘戦仕掛けてこないくせに、こいつに乗ってるとやたらと格闘戦仕掛けてくる敵が多いのは気のせいだろうか
陸軍機はKi〇〇って表記だから勝てると勘違いしてるんじゃない？
連番のキ44が対極な設計目指した鐘馗だしね。愛称つゆ知らずで日本機に全然興味ないような海外勢だと、他国機でも比較的良い旋回戦が出来るアレと戦った経験があれば、数字明確に違う60台(飛燕)でも80台(疾風)でもなく40台…あの時のに違いない！って軽率気味に行くんではないかと
興味無い人からしたら零戦以外は大体マイナーな飛行機だし、零戦はヤバいと知っててもその他の飛行機はよく分からんのかもね
同じ機首配置の五式戦なら当たるのにこいつだと何故か全然当たらない。どうすればいいのかな？？
今までのマジカルエンジンが史実通りになるnerfされるらしいですね…(ようやく
BRは下がるのかな
重量下がったり最大回転数は上がったりetc変更点多すぎて、ほぼ別の機体になってそうで予想がつかない。ＳＢ的にはくそ使いづらいＦＭだったので治っていると嬉しい。
今までが下駄履かされてたとはいえ重篤なふらつきがそのまんまっぽいのは痛い…
ナーフの内容ってどこでみれますか？
なんか体感だけど旋回ちょっと下がった？
それあなたの感想ですね
FM変更に伴ってテスフラで計測してきた。エンジン：発熱増加、馬力激減。旋回力：通常時微増、フラップの効き微減。速力：低下 操作感は知らんけどうーんナーフって感じ
操縦性は上がってる印象。2型と比べると明らかに乗りやすくなってる。BRをちゃんと修正してくれればやっていけそう？SB、パッド操作
SBはなんか全体的に操作性上がってるっていう話が俺の周りだと出てきてる。スピットとかメッサーも振り回しやすくなってるらしい
そうなのか。その割には今のバージョンで2型乗ってみたら前までと同じような乗りにくいFMだったけども。どうなってるんだ？
ほんまや。Ⅱ型がさして変わってなかったから試していなかったが、試しに飛んだらかなりマシになっとるな。これならいけそう。
2chでの拾い物
速度、旋回性能、上昇全部下がったのか
このカタログスペックに関してはGaijinの手入力である可能性が高いから正確とは限らんぞ。ただそれはそれとして、エンジン爆Nerfされたんでそりゃ速度は落ちるし上昇も落ちるし、この旋回時間って維持旋回のことだからやっぱり落ちるのは間違いない
エンジンがいかに全ての性能に関わってるか思い知らされるわ
まだ計測してないけど内部データ見るに4分のwep制限も食らってないか？中国の三型甲とほぼ同じスペックになってる印象。そして2型はwep出力がせいぜい50hp程低い代わりにwepが無限。凄まじい弱体化だが2型も2型でFMが修正されてないのかアレなままだからなあ…。少なくとも4.0とかその辺りにいていい機体じゃない。2.7とかその辺が適正
WEP入れっぱでずっと飛べたから無効な数値が書き換わってるだけ説
自分でもテスフラしてみたらとりあえず4分では切れなかったな。確かにWEP制限の項目が書き変わってたんだがどうなってるのやら
機動性はそのままとはいえ前みたいな圧倒的な強さはなくなったね…一応登ってはくれるけどBR1段階くらいは下げてもいいんじゃないかな
圧倒的な強さがなくなっただけならBRはそのままでいいと思うが
零戦の時といい、今までがおかしかったのに修正されたらまた万能機体にさせようとするのヤメレ
とはいえ元から機体の強度と安定性という弱点があったわけだし、この機体の強みの部分を強烈にnerfする前にもうちょっとすることがあったんじゃないかなとは思う。XP-50とかさ...次は誰があいつの迎撃をしてくれることやら
空RBではBV155が増えてるのもあって鈍足化が響いておらず旋回も零戦と同程度には曲がるようになったので現状でもそこそこ程度の強さはある ただホ103持ちが軒並み強くなったのにわざわざ弾切れ早いこの機体に乗りたいかは微妙
ABで割と遭遇するけどフォッケ並みの超ロールに隼譲りの旋回性能スピットやメッサーと比肩する上昇とどうしたら良いのか分からないレベルの難敵だわコイツｗ