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Spitfire Mk Vc/trop

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Spitfire Mk Vc/tropコメント欄　http://wikiwiki.jp/warthunder/?Spitfire%20Mk%20Vc%A1%BFtrop#h2_content_1_48

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作成: 2017/03/04 (土) 22:57:50
最終更新: 2018/03/18 (日) 01:41:43
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名前なし 2017/03/31 (金) 21:53:23 6441a@0b5b8

RBで離陸しようとしたら機種がガクッと下がってペラが折れてしまったんだがｗ再離陸の時も同じ現象がおこった。バグ？ラグ？既出だったらごめん

2
名前なし 2017/03/31 (金) 22:14:59 51168@b3258 >> 1

Vcはそこまで機首重くないしラグだろうね。グリスピは離陸速度になっても機首が上向かないからトリムかけるか機首上げしないとペラこするけど

3
SB 2017/04/10 (月) 21:31:07 51168@b7a4d

エンジンパワーがそこまで無いなぁ...エンジン換装しても20mm4門にしてるから結局性能据え置きなんだろうな

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名前なし 2017/04/16 (日) 14:31:16 1dbaf@fd30d >> 3

据え置きかどうかわからない上に亀レスだけど、45MエンジンはVbの45エンジンのスーパチャージャのインペラをカットして馬力のロスを少なくした代わりに高高度性能を捨てたタイプだから、馬力は上がってても、高空で戦えるかというと、、、、

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名前なし 2017/04/18 (火) 01:38:21 7c880@ec99c

機体性能が爆上げされたグルスピよりもBRが高いからなぁ。課金のマスタングで十分だろう。イスパノ4門は素晴らしいけど、この機体性能でBR5.3はタイフーン使ったほうがマシだ。

6
名前なし 2017/06/11 (日) 06:30:53 9fa83@e0958

上の人に同感かなw悪くは無いし確かにイスパノ4門になってるから火力面では機動性合わせてかなり良くなったけど実際BR5.3だと日本ですら一撃離脱機が多くなってるからかなり辛い。最後まで改修終われば少しは付いていけたりとまあ流石はスピットなんだけど適正高度3900はやっぱり低いねw実際何と無く上昇力も5bに比べると下がってる気がするし何か戦闘で使ってても1人で低空ぐるぐる見たいな事が多いから結構狙われる。後はやっぱり適正高度過ぎると一気にwepの効きが悪くなるねw4000過ぎるとまた分かるくらい上らなくなるw流石にこれだと改修は結構鬼畜だし改修終わってもこれ使うなら課金のグリスピmk15買った方が普通に良いかなって気がするねwまあ課金する人はだけど、まあ課金しないにしても性能が性能だからスルーしてランク4機体開発して乗った方がずっと良いwそれに重さが増えたせいか5c以上にエネルギー無くなるのも早いからねw少し立てに回ると一気に速度が無くなる…w実際ABでこれなんだからRBとかだともっと厳しいかな…wまあ格闘戦乗って来てくれば話は別だけど横にしか回れないしな…。そう考えるとやっぱり運営さんにこの子はBR調整してもらって高くても5.0、多分ちょうど良いのは4.7くらいだな。5.3とか結構本気でキツイw

7
名前なし 2017/06/11 (日) 06:35:54 9fa83@e0958 >> 6

長文になっちゃいましたね…wごめんなさい。あ、後少し変換や入力ミスが有ったから訂正、見て分かるくらいと課金グリスピmk14cねwまあスピット5cはBR下げる必要があると思うw流石に高過ぎて辛いねw4.7くらいまでBR下げてもらう事期待したいw

8
名前なし 2017/06/28 (水) 20:38:19 e1ccf@f5186

修理費エグいな。初期でも24000飛ぶのかよ・・・

9
名前なし 2017/08/15 (火) 02:14:23 4e6f0@c6716

こいつ高空性能よかったっけ？　9000くらいに陣取られて日本機使いじゃ届かねぇ・・・

10
名前なし 2017/08/16 (水) 03:07:05 修正 afa61@c1bb9 >> 9

RBなら多分同BRのスピットF Mk.IXと勘違いしてない？こいつは5000くらいから速度の伸びが鈍くなって多分9000ではフラフラだと思う

11
ＲＢ 2017/09/01 (金) 21:57:25 0a676@b7287

強い戦闘機だなって思う。ヘラクレスやバランサーといった賞は結構取れるし、高ランクにまわされたときにmk.5の旋回性能で立ち向かえるのはこの機体の強みだと思う。若干重い気がするけど

12
名前なし 2017/09/12 (火) 22:54:38 6e24f@00fc0

こいつなんでこのBRで許されてるの？意味がわからない

13
名前なし 2017/09/13 (水) 06:59:38 35e87@1ff34 >> 12

基礎性能がまだあまり高くないスピットに20mmを4門のせいで性能下がってるからね、まぁ正直同BRの他スピットの方が強い

14
名前なし 2017/09/13 (水) 11:39:06 04fbb@982cd >> 12

低空でクルクルして相手を叩き落す玄人好みの趣味機や。LFⅨと一緒で乗らなくても何とかなる。

15
RB 2017/09/13 (水) 13:29:59 54696@da862 >> 14

昇ったところでどうせエンジンがへたるから、低空で瞬間火力活かして戦うしかないのよね。それに高高度でやりあいたいなら最初からF Mk.IX乗るし。でも低空でクルクルしてくれるnoobは狩り放題よ

16
名前なし 2017/09/23 (土) 14:38:43 24a80@17495

ジパングだと乗り手がベテランというのもあるけど零相手に圧倒してたけど史実のこいつはゼロ戦には優位に戦えたの？

17
名前なし 2017/09/23 (土) 17:25:11 7eaf4@24702 >> 16

オーストラリアのMk.Vtropが零戦や隼相手に何度か戦ってるけど、優位どころか返り討ちにされてる。ただしこれらの機体はイギリスが砂漠地帯で使ってた中古品で、おまけに整備不良だった点は考慮すべし。

18
名前なし 2017/09/23 (土) 18:44:25 5e00c@24145 >> 17

ゼロと戦ったのはオーストラリア上空。オーストラリアではRAAFの452sqn、457sqn、56sqnの三飛行中隊がNo1wingを構成してて、スピットVを装備してる。1943年の時点では95人パイロットがいるうち戦闘経験者は37人だから、パイロットの能力も日本に劣ってたと思うよ。整備不良ってのは単純に予備機が足りないってのと技術不足で邪魔な顎のフィルタが外せなかったっていうところ。せめて外してやれよ……

30
名前なし 2018/03/07 (水) 23:54:09 dbf78@28512 >> 17

技術不足でフィルター外せないってどういうことなの・・・予備部品さえあればトルク管理きちっとして交換できそうなものだが・・・

33
名前なし 2018/03/16 (金) 20:51:08 c65df@3433e >> 17

今更すぎるけど、そもそも予備部品もほとんどないからエンジン交換なんて出来る状態じゃなかったんだよ。たぶん技術不足で(顎フィルタに代わるオーストラリアに最適化されたフィルタを開発できなかったので)外せなかったってことじゃないかな？

36
名前なし 2018/04/01 (日) 14:07:11 修正 80c69@d0f8f >> 16

ちょっと調べてみたけど、オーストラリア戦全21回のうちスピットファイアの被撃墜(&使用不可)28機。うち8機が戦闘中のペラユニット故障、19機が爆撃機の攻撃中に撃墜されて、旋回戦で撃墜されたのは5機。(2機は損傷したけど使用可)零戦は5機、隼が1機が損失してるから勝ち越してるように見えるけど、753空と943空の一式陸攻と陸軍の呑龍と百偵含めたら返り討ちにされてもしてもないレベル

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名前なし 2017/11/26 (日) 01:15:30 ec765@30489

RBのこいつ強すぎ、ナーフされるべき

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名前なし 2017/12/11 (月) 13:04:44 2bd24@d57f9 >> 19

こいつとmk.IX以外4.3強いのいないと思うからこのままでもいいと思うのは俺だけなのかな...

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名前なし 2017/12/11 (月) 15:00:42 2fbd6@4e86e >> 25

タイフーンも強いだろ!速度とペイロードとそこそこの運動性もあるから十分仕様に耐えうる機体だと思ってる

27
枝1 2017/12/11 (月) 15:48:16 2bd24@7a1a9 >> 25

対地とか対攻撃機とかだと結構強いんだけどロールくっそ遅いから対戦闘機でシザース系の機動されるとキツいから対戦闘機だとやっぱこれとmk.IXかなってなるんですよねぇ...