Spitfire Mk XVIコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Spitfire Mk XVI
見た目が好きで乗ってる（空RB）ロールの速さと加速力で割と使える、低速の横旋回のエネ保持の無さはビビったけど。 課金の翼端切りのグリスピも乗ってみたかったなぁ。
エンジンパワー良いよね。旋回も速度維持を心掛ければ乱戦に巻き込まれないし、1vs1ならバレルロールと出力調節でいける
どうせついてこないだろ、とロール使って逃げようとするフォッケに追従出来るのは楽しい。
弱い弱いと言われるFR47の方がまだ使いやすいな。もともと過敏なピッチに加え横方向の安定性が落ちたことで機首があたしンちぐらぐらゲームになってる。E保持悪い上にグラつくから更にEロスしてく悪循環。BR考えたらファイアブランドやファイアフライの方がまだまともかもしれない...
RBでの評価はまぁ、、、ABではどんな感じなんだろ
今までのスピットと味付けが違いすぎて体がついてこられないなｗ
これまでのスピットと比べると旋回が鈍めな分、メッサー相手にあと1歩で捉えられず…という場面が多く微妙な評価になりがちなのも分かる。が一方で、ロールが速いのでシザース系の機動でケツに付いた敵を押し出して反撃するのが楽しい。旋回もこれまでのアホみたいに曲がるスピットと比べると鈍いという程度で大抵の敵に曲がり勝てるし、見た目も格好良いしでなかなか悪くない機体だと思った。
全くキル出来ないから改修終わらない。似た性能のD9のほうがよっぽど使いやすかったんだけど。ついにはキルレ0.3。
改修したら武装が弱い代わりに曲がるfw190みたいです普通に使えたわ。
いつの間にかめっちゃ曲がるようになってんじゃん 昔はすごかった
はえ〜これでもマシなのね。未改修時のエネ保持のゴミさがやばかったわ。
4年前くらいは飛燕丙辺りにも曲がり負けてた
だいぶマシになったのね。4年前なんてまだwt始めたてで複葉機で低空這いずり回ってた頃だわ。
イスラエルにハイオク込みLFMk.IXが実装されて下位互換になるのは寂しいし、BR上昇と引き換えにハイオク寄越せ～
Mk.Vの最終形態の方が使いやすくて「何故…」ってなってたけど、こっちエネ保持死んでたのか
雷電に駆られるために生まれた日本機
スピットツリーで唯一の産廃
空RBだけど性能はいいのに性能を活かして活躍できる状況にまったく出会えないんだけどどうやって使えばいいのかな。スーパーカーみたいにイギリスのホーム画面で眺めるしか使い道はないのか。
陸RBでヤーボ祭りになった時の制空用としてデッキに入れてるけど充分戦えてる。基本的にP47やFw190相手だから格闘戦のネガも気にならないし低空のエネルギー回復が早いから連戦もしやすい気がする
｢多少旋回性能が低下したとしても、スピットファイアだから大丈夫だろう｣とIL-2(1941)に高度3000位で同高度から格闘戦を仕掛けたら普通に後ろとられて殺られました(AB)
ああ見えて今のIL-2はかなり曲がるのでこいつの性能が原因なのかIL-2がヤバいのが原因なのかわからんぞ
エネルギーがあるうちはIL-2は普通のスピットより曲がるので残当
エネ保がゴミなのはスピットシリーズの宿命だが継戦能力が低いのと有り得ないほどの爆熱マグマエンジンが痛い寒冷マップでラジエーターを100%にしてもピッチは80%以下じゃないと直ぐにレッドアラートを出して悲鳴を上げる。決して速くないし乗ってて疲れる機体 空戦RBでは上記の評価だけど陸戦RBだと一気に化ける。爆装も出来て格闘戦もこなせてロールレートの良さから攻撃もしやすい優れた万能機になる。ちなみに爆弾は翼下に2発懸吊出来るけど一発づつ左から落としていく仕様。この子は陸戦RB向きだと思う
IL2やDCSだと切断翼にするのが割と正解なことが多いし、史実でもそういう傾向があるがWTでは微妙寄りだねぇ
こっちだと切断翼の恩恵が大きいのでもし気になるなら再販された時に買ってみるといいよ
おー！ ありがとう、機会が来たら買います！！
空SBで使ってみたけど、いつにもまして機首がフラつく印象。すげえピッチが過敏だと思う。これならMk Vc開発したほうが幸せかも？
Mk.IXから乗り換えたんだがエネ保持悪すぎんか…ヘッドオンからの燕返しで400km台から200km台前半まで速度が落ちるとは思わんかった。翼端切り落としてるからエネ保持いいと思ってたけど違うんか…
それは逆。翼端切り落とした分、同じ旋回しようと思っても迎え角大きくとらないといけなくなるし、何より誘導抵抗大きくなる。
そうなのか…てっきり翼面積が減ったからエネ保持が良くなったのかと勘違いしてた…
上の木で言ったみたいにエネ保持と旋回は悪くなってるけどなんかF.Mk.IXより扱いやすい気がする。自分がイスパノに慣れたのかもしれないのとアメリカでお世話になったブローニングがあったからなのかもしれんが、Mk.VcとかMk.IXよりもしっくりくる。
ゲーム内で英国空軍 第74飛行隊のカモフラージュがなぜか表示されないのですが、削除されたのでしょうか？
めちゃくちゃ曲がらなくてびっくりした
よく見るとこれトップ画Nigelじゃん。なっつかしいなぁ。
F Mk.IXに飽きたときに乗ってるけどカウンター決めやすくて楽しいし、12.7ミリなので弾道に重さがあって使いやすい。(極東の某切断翼機体と比べると気になるところが多いけど……)
改修前はなにもかも足りなくてすごく使いにくかったが、機体性能の改修が終わると見違えるね。個人的には最低限の機銃改修が終わったらエンジンを重点的に改修することをおススメしたい。旋回性能もエンジン出力があればなんとかごまかせるので。
ABでの感想だけどカバー以外は改修が終わったけどゴミ…ちょっと曲がっただけでエアブレーキや着陸フラップでも出してるかの如く速度が急激に失われる、上昇力はあるのだが加速が鈍く感じられて速度も悪い感じ。使ってると他のスピットと比べて非常に狙われやすいのは欠点だな、普段なら顔真っ赤以外は突っ込んで来ないというのに。
こいつと零戦が交差してるトップイメージ画ほんとすこ
現実では実現しなかった実戦機同士の格闘戦とかいう胸熱シチュエーションだもんね。
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見た目が好きで乗ってる（空RB）ロールの速さと加速力で割と使える、低速の横旋回のエネ保持の無さはビビったけど。
課金の翼端切りのグリスピも乗ってみたかったなぁ。
エンジンパワー良いよね。旋回も速度維持を心掛ければ乱戦に巻き込まれないし、1vs1ならバレルロールと出力調節でいける
どうせついてこないだろ、とロール使って逃げようとするフォッケに追従出来るのは楽しい。
弱い弱いと言われるFR47の方がまだ使いやすいな。もともと過敏なピッチに加え横方向の安定性が落ちたことで機首があたしンちぐらぐらゲームになってる。E保持悪い上にグラつくから更にEロスしてく悪循環。BR考えたらファイアブランドやファイアフライの方がまだまともかもしれない...
RBでの評価はまぁ、、、ABではどんな感じなんだろ
今までのスピットと味付けが違いすぎて体がついてこられないなｗ
これまでのスピットと比べると旋回が鈍めな分、メッサー相手にあと1歩で捉えられず…という場面が多く微妙な評価になりがちなのも分かる。が一方で、ロールが速いのでシザース系の機動でケツに付いた敵を押し出して反撃するのが楽しい。旋回もこれまでのアホみたいに曲がるスピットと比べると鈍いという程度で大抵の敵に曲がり勝てるし、見た目も格好良いしでなかなか悪くない機体だと思った。
全くキル出来ないから改修終わらない。似た性能のD9のほうがよっぽど使いやすかったんだけど。ついにはキルレ0.3。
改修したら武装が弱い代わりに曲がるfw190みたいです普通に使えたわ。
いつの間にかめっちゃ曲がるようになってんじゃん 昔はすごかった
はえ〜これでもマシなのね。未改修時のエネ保持のゴミさがやばかったわ。
4年前くらいは飛燕丙辺りにも曲がり負けてた
だいぶマシになったのね。4年前なんてまだwt始めたてで複葉機で低空這いずり回ってた頃だわ。
イスラエルにハイオク込みLFMk.IXが実装されて下位互換になるのは寂しいし、BR上昇と引き換えにハイオク寄越せ～
Mk.Vの最終形態の方が使いやすくて「何故…」ってなってたけど、こっちエネ保持死んでたのか
雷電に駆られるために生まれた日本機
スピットツリーで唯一の産廃
空RBだけど性能はいいのに性能を活かして活躍できる状況にまったく出会えないんだけどどうやって使えばいいのかな。スーパーカーみたいにイギリスのホーム画面で眺めるしか使い道はないのか。
陸RBでヤーボ祭りになった時の制空用としてデッキに入れてるけど充分戦えてる。基本的にP47やFw190相手だから格闘戦のネガも気にならないし低空のエネルギー回復が早いから連戦もしやすい気がする
｢多少旋回性能が低下したとしても、スピットファイアだから大丈夫だろう｣とIL-2(1941)に高度3000位で同高度から格闘戦を仕掛けたら普通に後ろとられて殺られました(AB)
ああ見えて今のIL-2はかなり曲がるのでこいつの性能が原因なのかIL-2がヤバいのが原因なのかわからんぞ
エネルギーがあるうちはIL-2は普通のスピットより曲がるので残当
エネ保がゴミなのはスピットシリーズの宿命だが継戦能力が低いのと有り得ないほどの爆熱マグマエンジンが痛い寒冷マップでラジエーターを100%にしてもピッチは80%以下じゃないと直ぐにレッドアラートを出して悲鳴を上げる。決して速くないし乗ってて疲れる機体
空戦RBでは上記の評価だけど陸戦RBだと一気に化ける。爆装も出来て格闘戦もこなせてロールレートの良さから攻撃もしやすい優れた万能機になる。ちなみに爆弾は翼下に2発懸吊出来るけど一発づつ左から落としていく仕様。この子は陸戦RB向きだと思う
IL2やDCSだと切断翼にするのが割と正解なことが多いし、史実でもそういう傾向があるがWTでは微妙寄りだねぇ
こっちだと切断翼の恩恵が大きいのでもし気になるなら再販された時に買ってみるといいよ
おー！ ありがとう、機会が来たら買います！！
空SBで使ってみたけど、いつにもまして機首がフラつく印象。すげえピッチが過敏だと思う。これならMk Vc開発したほうが幸せかも？
Mk.IXから乗り換えたんだがエネ保持悪すぎんか…ヘッドオンからの燕返しで400km台から200km台前半まで速度が落ちるとは思わんかった。翼端切り落としてるからエネ保持いいと思ってたけど違うんか…
それは逆。翼端切り落とした分、同じ旋回しようと思っても迎え角大きくとらないといけなくなるし、何より誘導抵抗大きくなる。
そうなのか…てっきり翼面積が減ったからエネ保持が良くなったのかと勘違いしてた…
上の木で言ったみたいにエネ保持と旋回は悪くなってるけどなんかF.Mk.IXより扱いやすい気がする。自分がイスパノに慣れたのかもしれないのとアメリカでお世話になったブローニングがあったからなのかもしれんが、Mk.VcとかMk.IXよりもしっくりくる。
ゲーム内で英国空軍 第74飛行隊のカモフラージュがなぜか表示されないのですが、削除されたのでしょうか？
めちゃくちゃ曲がらなくてびっくりした
よく見るとこれトップ画Nigelじゃん。なっつかしいなぁ。
F Mk.IXに飽きたときに乗ってるけどカウンター決めやすくて楽しいし、12.7ミリなので弾道に重さがあって使いやすい。(極東の某切断翼機体と比べると気になるところが多いけど……)
改修前はなにもかも足りなくてすごく使いにくかったが、機体性能の改修が終わると見違えるね。個人的には最低限の機銃改修が終わったらエンジンを重点的に改修することをおススメしたい。旋回性能もエンジン出力があればなんとかごまかせるので。
ABでの感想だけどカバー以外は改修が終わったけどゴミ…ちょっと曲がっただけでエアブレーキや着陸フラップでも出してるかの如く速度が急激に失われる、上昇力はあるのだが加速が鈍く感じられて速度も悪い感じ。使ってると他のスピットと比べて非常に狙われやすいのは欠点だな、普段なら顔真っ赤以外は突っ込んで来ないというのに。
こいつと零戦が交差してるトップイメージ画ほんとすこ
現実では実現しなかった実戦機同士の格闘戦とかいう胸熱シチュエーションだもんね。