Wyvern S4コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Wyvern S4
制空して2機くらい撃墜すると、基地爆特攻9割のせいか、素晴らしい！の連呼で草
まじでちょっと戦果でも褒められるんだよな…ｗ
かくいう俺も今回のイベントでお世話になっているがBR低すぎねえか。攻撃機はおろか戦闘機すら追いつけなくてプレミアム枠とはいえ色々とずるい。
こいつはレシプロ時代のF-104だから、直線で追いつかれるBRになると何もできなくなる調整の難しい機体なのでしゃーない。もう一つのメリットである20mmx4は対空ナーフされたし。
本来5.3くらいに居るべき性能なのだが開幕爆撃で使われ過ぎてこのBRに
5.3は高すぎない？まぁ4.0の性能ではないけどね…4.7ぐらいが適正かな
制空自体はできるけど高度を上げれば上げるほどパワーが出なくなるって特性もあるからどうしても低空寄りに生息することを強いられるからな。機動性が良いわけでもないので後期レシプロ相手だと厳しい。事実、同格だろうが性能差が少なくなるABだと速くなっただけのファイアフライみたいな存在になる
とは言っても高高度でも振りきれるくらいの速力はある
目の前で基地が全部爆撃されて、高高度にいる追いつきようがない敵爆撃機に滑走路爆撃されるという💩試合生産機
イスパノの威力がゴミすぎて制空しんどいです…対地攻撃やらせてください…
イスパノは長らく威力がカスで、威力がまともだったのは結局1年位の期間だけだったはず。だから制空強いっていう評判の大半は地上ターゲットベルト使ってる人の評価。
なら対地ベルトを使えばいいだろ！！って思うのは俺だけだろうか...（イスパノは対地かステルス派）
制空しろって言いたいけど、今さっきワイバーン相手に17分ぐらい追いかけっこした挙句ゲージ負けしたから対地だけして爆散してほしい
草。敵にいるときは即死してもらって味方にいるときは制空して欲しいよな。17分もワイバーンが飛んだって事はそいつはワイバーンのエンジンの仕様を理解してちゃんと出力を絞ってるワイバーンだな
かなり乗ってるだろうなぁ、基地方向への進路を塞いだりエネルギー削ろうとしたけど逃げられちゃった、普通なら捉えられる挙動しても逃げ切れるのは流石ワイバーンって感じね
砂漠マップだった？
最近よく見る滑走路が2つある空中スタートの爆撃マップだよ。一緒に追いかけてた味方のBf109は多分ロシア語喋ってた
なら違うや
初動で低空侵入して基地ひとつ吹っ飛ばしてから高度とっても余裕で空戦に参加できるのはやばいな。これを味わっちゃうともう普通の攻撃機には戻れない。で味方と合流してから空戦に参加、同じく中～低空くらいにいる敵を辻斬りしたあと上からダイブしてきたメッサーあたりを低空まで引っ張って行ってせっかく稼いだ高度を全部捨てさせ、逃げ切って味方と一緒に囲んでボコったり諦めたところを一撃離脱したりでもうやりたい放題ですわ。しかも搭載弾数も多いから数機撃墜してもまだ余裕があって、ずっと前線に留まっても良いし最初のパーティがお開きになった頃に地上目標をつまみ食いしてから基地に帰って、もう一回爆弾持ってきて基地を吹っ飛ばしたりロケットで戦車を狩ったりして更に稼いだうえでまた上昇して空の敵を掃討して…みたいな戦いがコレ一機で出来る。ブリテンの怪鳥。
初動で敵に絡まれない限り、このゲームの単発攻撃機のセオリーである「空戦してから対地」ではなく「少しだけ対地してから空戦」ができてしまうんだよね。初手芝刈りで死にに行くのさえ避ければほんとなんでもあり
なんでこいつがこのBRで許されてるのか分からない。説明には高空からダイブしてくる敵に追いつかれるとか書いてあるけどダイブで加速しても追いつくの厳しくないか？
実装時から空戦でコイツ乗ってたけど、こいつが5.3や5.0だった時ダイブしてくるK4振り切れなかったぞ。
もうマッチングすることがない機体の事を話しても仕方なくないか？木主はこいつが4.0であることを前提に聞いてんだからさ
横からだけど、説明自体がそいつらとマッチする古い時期に書かれた古い情報である可能性があるからなんとも。現状でなら相当速いが結局は相手の飛び方次第、さすがに3.0機で出会ってしまったらどうあがいても絶望、ってところかな
ワイバーン側もガン逃げ態勢以外なら常に曲がらず高速で飛んでるってわけじゃないから、鈍足機以外は射撃機会を作れる程度には追い付けるよ。最終的に低空速度の差で逃げられることはあるけども。
そこの記述は7年前に書かれて以来ほぼ変わってないんだわ。Wiki編集はTPOを弁えた作文力と編集ルールに従う常識があれば基本的に自由だからおかしいと思う所はどんどん変えて良いぞ！
Bf109シリーズとかDoとか同時にダイブすると追いつかれて射撃地点に付かれるぞ、どのタイミングで逃げるか、どいつに一撃離脱をしかけるかを見極めないと少し被弾するだけで空力悪くなって速度落ちるから頭空っぽでは乗れる機体ではないとは思う・・・空戦をするならだが
(基本的にクソ強いんだけど)滑空性能がカス過ぎる気がする……ほかの機体なら飛行場に辿り着けそうなモンでも普通に手前で力尽きるので、消火器があってもエンジンが死んだら大あんま意味無いわ
サイズ小さいのに全備10tの激重機体なので滑空はまあ
そもそもコイツ、ちょっとでもエンジンに掠ったらすぐ燃えるような印象がある しかもコイツの活動高度って対地にせよ制空にせよそんなに高くないから、消火したところで戻れるかはかなり怪しいんだよね
カスタムペイロード可能になった上に爆弾とロケット積めるようになって対地攻撃がBR不相応になったな
RP-3×16かRed Angel×2に1000lb×1をおまけで持って行けるようになっただけでしょ？木が言うほど対地能力が向上した印象は無いな。
陸RBだとその爆弾1発分はかなりデカいと思う。けど、まぁアメ公のヤーボやジャップのカス攻撃機を見るに“不相応”ってほどでは無いかな……
開幕に緩降下しながら基地爆行って爆弾落としてUターンし、帰り道に地上目標壊すだけでも報酬美味しいし、その上でBOTや敵攻撃機とか降りてきた戦闘機落とすと更に報酬上乗せされるから俊足生かして暴れられるのがほんと強いわ
なぜ4.0で放置されてるのか・・・
こいつで曲がったりクルクルしはじめてしまう初心者も多いからではと予測
絶対に対地しかしなくてすぐ死ぬマンのおかげなんだろうけど、本当に芝刈るだけのプレイしてみても多少BR上がっても仕方ないくらいには稼げてしまうので割と謎だよね
こいつ買ったんだけど。どう扱うのがいいの？ 爆装せずに上昇して制空する感じ？ それとも最初芝刈りしてロケットとか使い切ってから上昇して制空するのがいいの？
どっちのパターンもある。初手上昇制空するとエンジン馬力の出ない高度に上がっちゃうけど、それでも相手の上を取れるので敵側の上昇組を追い落としつつ低空一撃離脱に移行する感じ。初手対地のときは爆弾のみ抱えて一直線に小基地を割って引き返すと敵の低空組が複数機連れても速度で振り切れるので味方が枚数有利になる。初手対地でも敵を振り切ってから上昇すると味方と同高度くらいまでは登れるので、そこから一撃離脱。味方が壊滅したときは敵に追いつかれないように気をつけながら芝刈りしてゲージ勝ち狙いだな。
低空を爆弾ももたず回避起動とかとらずにずっと飛んでたのにP47にジリジリと追いつかれたんだけど、P47から逃げきる方法はもしかいてないの…?
P-47の方が上にいて少しずつ降下しながらおってきてたんじゃ？もしくは木主のワイバーンがエンジンやらに被弾してたとか
降下して襲いかかられた場合流石に追いつかれるので、敵の真下とかには近寄らない。
機体が万全ならワイバーンのが圧倒的に速いぞ
地表10~40m飛行していると、最初は引き離してても毎回途中から追いつかれはじめてそのまま撃墜されることが多いんだけど、低すぎも駄目なんですかね…
地表付近は大気が濃いから抵抗が強くなって速度が出なくなる、だからって高度を上げると酸素が薄くなってエンジン出力が落ちたりプロペラで掻出す大気が薄くなって速度が出なくなる、レシプロ機で速度出すならエンジンと空気抵抗の適切な高度と位置エネルギーを上手くつかう、高高度から降下すれば鈍重な機体（p-47）でも700キロオーバー出るから水平飛行で600キロ越え出せるこいつにも追い縋れる
たしかコイツはなぜかエンジンが徐々にいかれていく謎の仕様だった気がする。定期的に飛行場に戻るしか無い。
15分位で冷却剤が切れるのか出力絞ってもオーバーヒートするよね
こいつで逃げ切れないとかｗｗｗｗｗｗ
RBでRP-3を軽トーチカとか中戦車に当てれるようになるとマップによるけどゲージがアホみたいに早く削れるようになるな…しかも空の状況見ながら基地に帰って何もつけずに空戦したりまた対地、上から敵が来ても機体によっては振り切れる…ヤバ
競合攻撃機より速いから先制撃破取りやすいし、不利と見たら離脱もしやすい。いつの間にかミッションメーカー
ほんとこれ。俊足があるから不利になったら逃げれるのが一番大きい気がする。足が遅いと追いつかれて殺されるし
早すぎるんだよ上から降られても逃げ切れるとかゲームとして崩壊してる
こいつで慣れたせいかしらんけどマスタングが乗りこなせるようになった
こいつ単体では大して問題ないけど問題は複数でてきてゲージ負けするところ。味方としてみればすぐ溶ける、敵としてみればうざい。正直あんまり好きじゃない。そもそも時代的にもこのBRは・・・て感じ。使う人は楽しいが周りは楽しくない性能。
そもそも性能高いのになぜかBRが
陸の話になるけど、時代で揃えるとKV-1が1.3ぐらいになるんだ
時代で揃えたらテンペストやスピットだけじゃなく仏コルセアやスカイレイダーも戦後ジェットマッチ行くけど大丈夫かな？なんならMe262とかHe162、ホルテンだけじゃなくコメートまで後期レシプロマッチに突っ込む大惨事っすよ？
日陸定期
ランク1からすでに戦後戦車混ざってるスウェーデンもなかなか厳しい
BTR-152A(戦後車両)がいったい何をしたって言うんですか！
こいつがBR下がったのはPremiumNoobが対地稼ぎで使い潰しまくって戦績爆下げしたからで別にこいつが弱いからではないからね。戦績ベースのBR決めはちょっと疑問が残る点。(クソザコ課金Noobが戦績を押し下げるせいで強機体でもBRが上がらない。A-5Cとか。)
史実準拠BRは色々崩壊するので話題を変えて木も変えて。SBがいきなり5.3まで上がってRBが据え置きってのも変な調整だよな。昔全モードで5.0だったみたいだから、全モード4.7とかで様子見ればいいのに。誰かSB5.3で飛んでみた人おる？
制空戦闘機としての戦い方。4000m台の高度で遊弋し、横槍撃破を狙った水平面での一撃離脱。敵が低高度に寄ったら、降下で速度を乗せた一撃離脱での各個撃破で一試合複数キルできる。格闘戦は基本避けること。前に出て戦う機体じゃないが、的確に立ち回ればBR帯で屈指の成績は叩き出せる。
たぶんBPミッションだろうけど空RBにアホみたいに沸いてるな
288とかPG-02とかもだけど、いつもの光景だなって感じ
RBで6機湧いてて笑った。Su-6やIL-10乗ってもこいつの下位互換だし、Pe-8乗ったらこいつ迎撃して来るしどうしようもない
さっき12/16がコイツのマッチだったわｗ
世界の終りの様なマッチで草
陸RBで使うときのおすすめのペイロード教えてください。
戦車を狙うんだったら爆弾x3。対空戦車をアウトレンジするなら弾道の好みでロケット選ぶと良いと思うよ。
どうせ燃料有り余ってるしリヒートでもつければよかったのに
恐ろしいことに当時のイギリスはリピート付き航空用ディーゼルエンジンを試作してたのでありえなくもないんだよな。
何故かこの機体の250・500lbには史実通りのM.C爆弾が追加されている…本来他の攻撃機などにも搭載してるので無いのが異常だけど
M.C爆弾ってなんぞや…？
Medium CaseもしくはMedium Capacityの略称で従来の汎用爆弾だったGP爆弾より爆薬量が多く、1942年には汎用爆弾としてM.C爆弾に置き換えられてる。
今回みたいなスコアイベントマジで稼ぎやすくて好き。
空RBのBR4.3に上げられてる
この勢いで適正まで上がっていってくれ・・・
このまま4.7とかごめんだぜ……適正ってどの辺？(木
普通に各国の攻撃機と比較して5.0か5.3相当の性能
性能的に5.0でも大丈夫だと思うけど、5.0以上になるとJu288C(6.0)とマッチングするようになるから、イベント時に5.0～6.0マッチングがこの世の終わりみたくなるゾ。え？既に終わってるって?
逆にその地獄みてぇなマッチ見てみたいわ
3.3～7.0までの広い区間でスパムプレイヤーまみれになる今よりワイバーンとJu288同士で食い合ってくれた方が治安良さそう
ちょっと調整者さん達の努力が足りてないんじゃないの？
復帰者だけど逆にびっくりしたわこいつ元々5.0とかだったよな
なんか2020年〜21年にかけて計3段階落とされてそれでも当時は中/高高度戦闘が主流だったから今ほどの評価はなかったみたい。攻撃機に種別変更されたりイスパノの火力が上がったり何故かよく起こる戦闘の高度が下がったりして制空OP化だんだん制空ガチ勢が増えだして、ついにBRが一段戻されて今に至る。
高空取り合いの時期しか知らないのでびっくり。え、じゃあ今の空RBのこのBR帯って109のF-4に上取られてるのが基本って感じではなくなってるんだ？
昔は戦闘機は全員高度を上げるのが基本だったからねぇ、攻撃機とかはしょうがないけど戦闘機で登らない奴は空戦のイロハも知らない馬〇みたいなレベルだったけど今は有力な攻撃機が増えてそれを狩る戦闘機が高度を下げて、戦闘機を狩る戦闘機が高度を下げるという負の連鎖だからな
スツーカとシュトルモビクの護衛機がやりあう東部戦線みたいだな…
昔のコイツは空中リスじゃなかったし上昇力もイマイチだったけど、BR低下→上昇UP→さらにBR低下→空中リス追加でワレニオイツク敵機ナシになった。
こいつエンジン音うるさすぎだろ こいつが近く通り過ぎると耳破壊される
昔はそれこそスツーカのサイレン音以上にうるさくて特徴的だったが、結構前に修正された記憶が。また元に戻ったのかな？
スコア稼ぐ系のイベントの時に空RBでこいつと近いBRの英機乗ってみな。ターボプロップの大合唱だぜ。
シャクルトン「俺も混ぜて...混ぜて...」
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まじでちょっと戦果でも褒められるんだよな…ｗ
かくいう俺も今回のイベントでお世話になっているがBR低すぎねえか。攻撃機はおろか戦闘機すら追いつけなくてプレミアム枠とはいえ色々とずるい。
こいつはレシプロ時代のF-104だから、直線で追いつかれるBRになると何もできなくなる調整の難しい機体なのでしゃーない。もう一つのメリットである20mmx4は対空ナーフされたし。
本来5.3くらいに居るべき性能なのだが開幕爆撃で使われ過ぎてこのBRに
5.3は高すぎない？まぁ4.0の性能ではないけどね…4.7ぐらいが適正かな
制空自体はできるけど高度を上げれば上げるほどパワーが出なくなるって特性もあるからどうしても低空寄りに生息することを強いられるからな。機動性が良いわけでもないので後期レシプロ相手だと厳しい。事実、同格だろうが性能差が少なくなるABだと速くなっただけのファイアフライみたいな存在になる
とは言っても高高度でも振りきれるくらいの速力はある
目の前で基地が全部爆撃されて、高高度にいる追いつきようがない敵爆撃機に滑走路爆撃されるという💩試合生産機
イスパノの威力がゴミすぎて制空しんどいです…対地攻撃やらせてください…
イスパノは長らく威力がカスで、威力がまともだったのは結局1年位の期間だけだったはず。だから制空強いっていう評判の大半は地上ターゲットベルト使ってる人の評価。
なら対地ベルトを使えばいいだろ！！って思うのは俺だけだろうか...（イスパノは対地かステルス派）
制空しろって言いたいけど、今さっきワイバーン相手に17分ぐらい追いかけっこした挙句ゲージ負けしたから対地だけして爆散してほしい
草。敵にいるときは即死してもらって味方にいるときは制空して欲しいよな。17分もワイバーンが飛んだって事はそいつはワイバーンのエンジンの仕様を理解してちゃんと出力を絞ってるワイバーンだな
かなり乗ってるだろうなぁ、基地方向への進路を塞いだりエネルギー削ろうとしたけど逃げられちゃった、普通なら捉えられる挙動しても逃げ切れるのは流石ワイバーンって感じね
砂漠マップだった？
最近よく見る滑走路が2つある空中スタートの爆撃マップだよ。一緒に追いかけてた味方のBf109は多分ロシア語喋ってた
なら違うや
初動で低空侵入して基地ひとつ吹っ飛ばしてから高度とっても余裕で空戦に参加できるのはやばいな。これを味わっちゃうともう普通の攻撃機には戻れない。で味方と合流してから空戦に参加、同じく中～低空くらいにいる敵を辻斬りしたあと上からダイブしてきたメッサーあたりを低空まで引っ張って行ってせっかく稼いだ高度を全部捨てさせ、逃げ切って味方と一緒に囲んでボコったり諦めたところを一撃離脱したりでもうやりたい放題ですわ。しかも搭載弾数も多いから数機撃墜してもまだ余裕があって、ずっと前線に留まっても良いし最初のパーティがお開きになった頃に地上目標をつまみ食いしてから基地に帰って、もう一回爆弾持ってきて基地を吹っ飛ばしたりロケットで戦車を狩ったりして更に稼いだうえでまた上昇して空の敵を掃討して…みたいな戦いがコレ一機で出来る。ブリテンの怪鳥。
初動で敵に絡まれない限り、このゲームの単発攻撃機のセオリーである「空戦してから対地」ではなく「少しだけ対地してから空戦」ができてしまうんだよね。初手芝刈りで死にに行くのさえ避ければほんとなんでもあり
なんでこいつがこのBRで許されてるのか分からない。説明には高空からダイブしてくる敵に追いつかれるとか書いてあるけどダイブで加速しても追いつくの厳しくないか？
実装時から空戦でコイツ乗ってたけど、こいつが5.3や5.0だった時ダイブしてくるK4振り切れなかったぞ。
もうマッチングすることがない機体の事を話しても仕方なくないか？木主はこいつが4.0であることを前提に聞いてんだからさ
横からだけど、説明自体がそいつらとマッチする古い時期に書かれた古い情報である可能性があるからなんとも。現状でなら相当速いが結局は相手の飛び方次第、さすがに3.0機で出会ってしまったらどうあがいても絶望、ってところかな
ワイバーン側もガン逃げ態勢以外なら常に曲がらず高速で飛んでるってわけじゃないから、鈍足機以外は射撃機会を作れる程度には追い付けるよ。最終的に低空速度の差で逃げられることはあるけども。
そこの記述は7年前に書かれて以来ほぼ変わってないんだわ。Wiki編集はTPOを弁えた作文力と編集ルールに従う常識があれば基本的に自由だからおかしいと思う所はどんどん変えて良いぞ！
Bf109シリーズとかDoとか同時にダイブすると追いつかれて射撃地点に付かれるぞ、どのタイミングで逃げるか、どいつに一撃離脱をしかけるかを見極めないと少し被弾するだけで空力悪くなって速度落ちるから頭空っぽでは乗れる機体ではないとは思う・・・空戦をするならだが
(基本的にクソ強いんだけど)滑空性能がカス過ぎる気がする……ほかの機体なら飛行場に辿り着けそうなモンでも普通に手前で力尽きるので、消火器があってもエンジンが死んだら大あんま意味無いわ
サイズ小さいのに全備10tの激重機体なので滑空はまあ
そもそもコイツ、ちょっとでもエンジンに掠ったらすぐ燃えるような印象がある しかもコイツの活動高度って対地にせよ制空にせよそんなに高くないから、消火したところで戻れるかはかなり怪しいんだよね
カスタムペイロード可能になった上に爆弾とロケット積めるようになって対地攻撃がBR不相応になったな
RP-3×16かRed Angel×2に1000lb×1をおまけで持って行けるようになっただけでしょ？木が言うほど対地能力が向上した印象は無いな。
陸RBだとその爆弾1発分はかなりデカいと思う。けど、まぁアメ公のヤーボやジャップのカス攻撃機を見るに“不相応”ってほどでは無いかな……
開幕に緩降下しながら基地爆行って爆弾落としてUターンし、帰り道に地上目標壊すだけでも報酬美味しいし、その上でBOTや敵攻撃機とか降りてきた戦闘機落とすと更に報酬上乗せされるから俊足生かして暴れられるのがほんと強いわ
なぜ4.0で放置されてるのか・・・
こいつで曲がったりクルクルしはじめてしまう初心者も多いからではと予測
絶対に対地しかしなくてすぐ死ぬマンのおかげなんだろうけど、本当に芝刈るだけのプレイしてみても多少BR上がっても仕方ないくらいには稼げてしまうので割と謎だよね
こいつ買ったんだけど。どう扱うのがいいの？ 爆装せずに上昇して制空する感じ？ それとも最初芝刈りしてロケットとか使い切ってから上昇して制空するのがいいの？
どっちのパターンもある。初手上昇制空するとエンジン馬力の出ない高度に上がっちゃうけど、それでも相手の上を取れるので敵側の上昇組を追い落としつつ低空一撃離脱に移行する感じ。初手対地のときは爆弾のみ抱えて一直線に小基地を割って引き返すと敵の低空組が複数機連れても速度で振り切れるので味方が枚数有利になる。初手対地でも敵を振り切ってから上昇すると味方と同高度くらいまでは登れるので、そこから一撃離脱。味方が壊滅したときは敵に追いつかれないように気をつけながら芝刈りしてゲージ勝ち狙いだな。
低空を爆弾ももたず回避起動とかとらずにずっと飛んでたのにP47にジリジリと追いつかれたんだけど、P47から逃げきる方法はもしかいてないの…?
P-47の方が上にいて少しずつ降下しながらおってきてたんじゃ？もしくは木主のワイバーンがエンジンやらに被弾してたとか
降下して襲いかかられた場合流石に追いつかれるので、敵の真下とかには近寄らない。
機体が万全ならワイバーンのが圧倒的に速いぞ
地表10~40m飛行していると、最初は引き離してても毎回途中から追いつかれはじめてそのまま撃墜されることが多いんだけど、低すぎも駄目なんですかね…
地表付近は大気が濃いから抵抗が強くなって速度が出なくなる、だからって高度を上げると酸素が薄くなってエンジン出力が落ちたりプロペラで掻出す大気が薄くなって速度が出なくなる、レシプロ機で速度出すならエンジンと空気抵抗の適切な高度と位置エネルギーを上手くつかう、高高度から降下すれば鈍重な機体（p-47）でも700キロオーバー出るから水平飛行で600キロ越え出せるこいつにも追い縋れる
たしかコイツはなぜかエンジンが徐々にいかれていく謎の仕様だった気がする。定期的に飛行場に戻るしか無い。
15分位で冷却剤が切れるのか出力絞ってもオーバーヒートするよね
こいつで逃げ切れないとかｗｗｗｗｗｗ
RBでRP-3を軽トーチカとか中戦車に当てれるようになるとマップによるけどゲージがアホみたいに早く削れるようになるな…しかも空の状況見ながら基地に帰って何もつけずに空戦したりまた対地、上から敵が来ても機体によっては振り切れる…ヤバ
競合攻撃機より速いから先制撃破取りやすいし、不利と見たら離脱もしやすい。いつの間にかミッションメーカー
ほんとこれ。俊足があるから不利になったら逃げれるのが一番大きい気がする。足が遅いと追いつかれて殺されるし
早すぎるんだよ上から降られても逃げ切れるとかゲームとして崩壊してる
こいつで慣れたせいかしらんけどマスタングが乗りこなせるようになった
こいつ単体では大して問題ないけど問題は複数でてきてゲージ負けするところ。味方としてみればすぐ溶ける、敵としてみればうざい。正直あんまり好きじゃない。そもそも時代的にもこのBRは・・・て感じ。使う人は楽しいが周りは楽しくない性能。
そもそも性能高いのになぜかBRが
陸の話になるけど、時代で揃えるとKV-1が1.3ぐらいになるんだ
時代で揃えたらテンペストやスピットだけじゃなく仏コルセアやスカイレイダーも戦後ジェットマッチ行くけど大丈夫かな？なんならMe262とかHe162、ホルテンだけじゃなくコメートまで後期レシプロマッチに突っ込む大惨事っすよ？
日陸定期
ランク1からすでに戦後戦車混ざってるスウェーデンもなかなか厳しい
BTR-152A(戦後車両)がいったい何をしたって言うんですか！
こいつがBR下がったのはPremiumNoobが対地稼ぎで使い潰しまくって戦績爆下げしたからで別にこいつが弱いからではないからね。戦績ベースのBR決めはちょっと疑問が残る点。(クソザコ課金Noobが戦績を押し下げるせいで強機体でもBRが上がらない。A-5Cとか。)
史実準拠BRは色々崩壊するので話題を変えて木も変えて。SBがいきなり5.3まで上がってRBが据え置きってのも変な調整だよな。昔全モードで5.0だったみたいだから、全モード4.7とかで様子見ればいいのに。誰かSB5.3で飛んでみた人おる？
制空戦闘機としての戦い方。4000m台の高度で遊弋し、横槍撃破を狙った水平面での一撃離脱。敵が低高度に寄ったら、降下で速度を乗せた一撃離脱での各個撃破で一試合複数キルできる。格闘戦は基本避けること。前に出て戦う機体じゃないが、的確に立ち回ればBR帯で屈指の成績は叩き出せる。
たぶんBPミッションだろうけど空RBにアホみたいに沸いてるな
288とかPG-02とかもだけど、いつもの光景だなって感じ
RBで6機湧いてて笑った。Su-6やIL-10乗ってもこいつの下位互換だし、Pe-8乗ったらこいつ迎撃して来るしどうしようもない
さっき12/16がコイツのマッチだったわｗ
世界の終りの様なマッチで草
陸RBで使うときのおすすめのペイロード教えてください。
戦車を狙うんだったら爆弾x3。対空戦車をアウトレンジするなら弾道の好みでロケット選ぶと良いと思うよ。
どうせ燃料有り余ってるしリヒートでもつければよかったのに
恐ろしいことに当時のイギリスはリピート付き航空用ディーゼルエンジンを試作してたのでありえなくもないんだよな。
何故かこの機体の250・500lbには史実通りのM.C爆弾が追加されている…本来他の攻撃機などにも搭載してるので無いのが異常だけど
M.C爆弾ってなんぞや…？
Medium CaseもしくはMedium Capacityの略称で従来の汎用爆弾だったGP爆弾より爆薬量が多く、1942年には汎用爆弾としてM.C爆弾に置き換えられてる。
今回みたいなスコアイベントマジで稼ぎやすくて好き。
空RBのBR4.3に上げられてる
この勢いで適正まで上がっていってくれ・・・
このまま4.7とかごめんだぜ……適正ってどの辺？(木
普通に各国の攻撃機と比較して5.0か5.3相当の性能
性能的に5.0でも大丈夫だと思うけど、5.0以上になるとJu288C(6.0)とマッチングするようになるから、イベント時に5.0～6.0マッチングがこの世の終わりみたくなるゾ。え？既に終わってるって?
逆にその地獄みてぇなマッチ見てみたいわ
3.3～7.0までの広い区間でスパムプレイヤーまみれになる今よりワイバーンとJu288同士で食い合ってくれた方が治安良さそう
ちょっと調整者さん達の努力が足りてないんじゃないの？
復帰者だけど逆にびっくりしたわこいつ元々5.0とかだったよな
なんか2020年〜21年にかけて計3段階落とされてそれでも当時は中/高高度戦闘が主流だったから今ほどの評価はなかったみたい。攻撃機に種別変更されたりイスパノの火力が上がったり何故かよく起こる戦闘の高度が下がったりして制空OP化だんだん制空ガチ勢が増えだして、ついにBRが一段戻されて今に至る。
高空取り合いの時期しか知らないのでびっくり。え、じゃあ今の空RBのこのBR帯って109のF-4に上取られてるのが基本って感じではなくなってるんだ？
昔は戦闘機は全員高度を上げるのが基本だったからねぇ、攻撃機とかはしょうがないけど戦闘機で登らない奴は空戦のイロハも知らない馬〇みたいなレベルだったけど今は有力な攻撃機が増えてそれを狩る戦闘機が高度を下げて、戦闘機を狩る戦闘機が高度を下げるという負の連鎖だからな
スツーカとシュトルモビクの護衛機がやりあう東部戦線みたいだな…
昔のコイツは空中リスじゃなかったし上昇力もイマイチだったけど、BR低下→上昇UP→さらにBR低下→空中リス追加でワレニオイツク敵機ナシになった。
こいつエンジン音うるさすぎだろ こいつが近く通り過ぎると耳破壊される
昔はそれこそスツーカのサイレン音以上にうるさくて特徴的だったが、結構前に修正された記憶が。また元に戻ったのかな？
スコア稼ぐ系のイベントの時に空RBでこいつと近いBRの英機乗ってみな。ターボプロップの大合唱だぜ。
シャクルトン「俺も混ぜて...混ぜて...」