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なんで零戦相手に苦戦するか気付いた。エネルギー保持がすごく悪いんだ。というかそうじゃなければヘッドオンから向こうが急旋回して瞬時にケツにピッタリ張り付いて来るわけがない。つまり高度有利の状態から速度をどんどん出して、エネルギーをありったけ溜めた状態で挑まないとキツイ
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なんで零戦相手に苦戦するか気付いた。エネルギー保持がすごく悪いんだ。というかそうじゃなければヘッドオンから向こうが急旋回して瞬時にケツにピッタリ張り付いて来るわけがない。つまり高度有利の状態から速度をどんどん出して、エネルギーをありったけ溜めた状態で挑まないとキツイ
そもそも何で零戦に旋回するなと史実でも言われてたこいつで高度有利・エネルギー有利を取った上で仕掛けないのか・・・史実だったら｢3つのネバー｣を徹底したらF4Fでも勝てていたというのに・・・そしてF6Fはそこまで直線での加速が良いわけじゃないからそら同高度若しくは速度の差があまりない状態でヘッドオンしてたら急旋回でぴったり後ろに付かれるわな。
3つのネバーだけじゃなくてサッチウィーブが大きいってそれいち それはさておき、ゲーム内では零戦とほぼ同じ上昇力だから迂回上昇しても厳しいのな。せめて全マップで空中発進できれば…
F6Fになってからは零戦相手でもそれなりに格闘戦は仕掛けるようになってる。あと今のFMだと高速域の運動性こそ増してるけど上昇とか加速が鈍いから厳しい
RBでも普通に迂回上昇してたら上取れないいか？確かに前線につくのは遅くなるかも知れんがそこは目を瞑るしかないだろ。少なくとも自分は同高度で零とやり合うなんて絶対にしないし、そこだけ徹底できてたら普通に嬲れる。あとF6Fで旋回戦しかけてたのは零戦の方の熟練搭乗員が少なくなって簡単に食えたからじゃなかったっけ？少なくとも同高度で普通にスペック通りの性能で同程度の腕で旋回戦なんかしてたら負けるだろ。
迂回上昇しても全部の上は取れんね…みんな迂回上昇してくれりゃ良いけど大抵半分はそのまま突っ込むからなぁ
だらだら迂回上昇している間に味方が全滅もしくは半壊するくらいなら上昇を中断してエネルギー不利の状態で交戦するよ。米機は一機で戦えるような万能な性能じゃないし、それなら例え役立たずだろうと味方を生かすためにフォローしてやらんといつまでたっても勝てん
そもそも迂回上昇せずに上取られてるアメ機とかお察しだろ。上取れてない時点でいずれ負けてるわ。上昇してないアメ機を上昇してないアメ機がフォローしたところで上昇してエネルギー優位の日本機には勝てないと思うんですがそれは・・・そんな勝てない試合になった時はもう上昇してない味方は囮だと思ってる。囮に食いついて高度下げてくれれば結構。高度下げた隙に上とって一撃離脱かましてる。上昇しなくてもある程度やれるのは旋回性能が相手よりある場合のみだよ。
まあ迂回上昇しても向こうが上昇力高いのは変わらんので低空に囮が居なければ結局上取られるし。ただしアメリカ陸軍機のP-38やP-47、P-51低空で飛んでたら殺意覚える
WTの日本機を好んで使ってるプレイヤーは大抵旋回に勝るはずの機体に格闘で負けてるしいけるでしょ。あと上昇の話しは前のFMと比較しただけで迂回上昇が必須だったのは昔から変わらない。ニューギニアとか多かったし尚更ね
木主の機動が非効率的なのが有るのかは知らないけど、零戦相手に同エネルギーでドッグファイトしたら簡単に後ろ取られるのは当たり前よ。F6Fが特別エネルギー保持が悪いわけではないよ。感覚的にもSBでF6F使ってもE保持が悪いとは感じない。逆に格闘戦もしやすい特性に感じる。 ついでに、史実でF6Fが零戦とドッグファイトするようになったのは米軍パイロットが自信を付けたからやで。マリアナや同時期の硫黄島ではまだまだベテランの多かった日本相手に格闘戦してるよ。
それはいわゆる燕返しってワザをかけられてるんやで