・突然ソフトロックが暴れるのはゲーティングのエラー。良くあるのはミサイル発射や機体の交差がトリガー。内部的な移動平均的処理が働くのか、暴れても少し経つと正常に戻る場合もある。WTの大概は乱戦状況なので正常に戻る暇なんてない。→対策なし。強いて言えば乱戦に目を向けない
・ARHのシーカーがソフトロックとずれた場所をロックするのは即ピットブル距離の敵に発射する際に、チャフか何かを誤ロックしてる説濃厚。遠距離から撃つと発生しない。あれはマジでキモイ。あの状態で発射すると母機のソフトロックがターゲットに追従していようがDLが無視され、ミサイルがロックした虚空に向かってIOG誘導された挙句に外れる。いやそこは母機優先しろよってのがARHのlock after launchの融通の利かなさ問題でSARHに劣るところ。→STTロックで改善する可能性高
現代アメちゃんのクソ強アビオニクス要素どこ...ここ...？
かなり長い間最強だったんだからしばらくはお休みしてくれ...スウェーデンの同機体と比べてもアビオニクス強いんだし
正直西のアビオニクスは本当か？って位ポンコツにされてる気がする
みんなはこの機体使う時のミサイルの数どのくらいにしてる?自分は9Mが6本とアムラ8本にしてるんだけどアムラーム全振りの方が強かったりする?
戦い方によると思う。わいはｱﾑﾗ10で中距離メイン。格闘戦になったり、9Mが必要になる戦い方をほとんどしないからこれに落ち着いた。
ACMモードの小さい方の○が尋常じゃなく小さくなってる…流石に使いにくい
変な目標ロックしないから、逆にありがたい
こいつが地表すれすれを並行移動、俺は直上から仕掛けてた。その後こいつがミサイルを発射したと思ったらこっちに向かってきて死んだ…なんだこいつ
もしかして、アムラC思ったより当たらない？皆何NMから打ってる？
SPAMRAAMできるという無二の特性があるけど、上昇/加速がちょっと...E型になったらこれより悪くなるってマジ？勝負になるのか？
F/A-18E、おそらくAIM-120を12発搭載可能なのと、ブロック2ではAESAレーダーを搭載してるみたいなので、そこはF/A-18Cと比べれば明確な強みであると思いますね。ただ上昇と加速性能がさらに下がる(と思われる)F/A-18EにBVR適正はあるのだろうか？となると...
AIM-173Bが有るからダイジョブ()
海兵隊のAESA搭載F/A-18Cが来たらそっちの方がWT的に究極のホーネットになりそうね
毎試合複数機は見るのに上手い乗り手達が離れたのか活躍してる様子を見ないな
この前のアプデで追加されたアムラームと旧アムラームって何か違いはありますか？とりあえず新しい方担いで行ってるんですが一応違いを知っておきたいです。
新アムラームは旧アムラームよりも更にBVRに最適化されて、その代わりに機動性や一瞬の加速性能は低下した感じらしい。新アムラームは遠距離、旧アムラームは近〜中距離で使うと良いそうな。(YouTubeで検証した人曰く20キロより遠くの敵には新アムラーム、20キロ以内は旧アムラームな感じらしい)
ガチ有益な情報助かる！結構明確な使い分けがある感じなのか、個人的にはBVRよりも近距離戦闘の方が好みだからプリセット載せ替えなきゃだな。
ちなみに私が居るツリーでは新アムラームを使え無いので、私は新アムラームを使ったことがありません(自供)
飛行性能だけで言えば14.0どころか13.7含めてもコイツが最低クラスだな...。最高速は遅い、加速もイマイチ、旋回はそこそこだけど最悪なエネ保持のせいですぐ息切れする。ミサイルの本数以外に長所を見いだせない、これでどうやって戦えば良いんだ...。
まさにそのミサイルの本数を生かすのよ。アムラ10発もあるんだからチープショットで50km先でもとりあえず一発撃ち込んで相手のRWR鳴らして回避運動を強制させる。
開幕の動きってどうしてます？マルチパス利用低空突撃orミサイルに少しでもエネルギー乗せるためにガッツリ上昇or間を取って飛行機雲が出ない程度まで上昇？
今はレーダーでチープショットバレるから脅威にならんで。迂回上昇して主戦場が低空グルグルしてる事を祈る位だな。運良く低空グルグルになってたら上からアムラばら撒けば良い。マルチパス対策に炸薬増えたCアムラの方が良いらしいけど、ばら撒いた後も低空グルグルに混ざりたいならより曲がるBアムラがオススメかな？
やっぱりこの機体で積極的に前に出るのは難しいっすよね。遠距離向けなAIM-120と近距離向けの機体性能のミスマッチが響く。大人しく味方の後ろからチャンス窺うしかないか...。
個人的にはガンガン前に出るけどな。遠投チープショットからのアムラスパムで距離詰めて9Mでトドメ的な感じで。一機に対して5発使う事もある
同じくどんどん接近する方。優秀な亜音速旋回と再加速性能で敵ARH避けは楽々なので遠距離アムラ数発を牽制で使って接近して刺す感じかな、高度は雲出ない程度には登る
皆さん色々アドバイスありがとうございます、F-2から乗り換えて絶望してたので参考にします。
MLU2を使うんだ。CM大量にあるから前出てもなかなか落ちないぞ
スパホが大好きなんですけど将来スパホ来てもこんな何とも言えない性能なんですかね・・・？
スパホ来たら更に鈍重になるぞ？レーダーは良くなるけど
戦闘機は大なり小なりジャミング機能を持ってるけど、ジャミングポッドの方が効果は高いんだっけ？将来的に電子戦の概念がウォーサンダーに追加されたら、ジャミングポッドを搭載できる(らしい)F/A-18Eは有利になれたりするのかな
それならいっそEA-18Gで敵のレーダーを使い物にならない様にしてやりたい。流石にゲームバランス壊れるから実装されないと思うが
ECM実装されたらフランカー一族は翼端ECMポッド積んでくるがよろしいか
上でAIM-174について書き込んだけど、AIM-174を4発、アムラームを4発、AIM-9を2発も搭載したスパホってまともに上昇・加速できるのかな？この形態はアムラームを12発搭載した状態の倍近く重いけど...(アムラを12発にAIM-9を2発搭載で約2トン、AIM-174を4発アムラを4発AIM-9を2発で約4トン)AIM-174をフル搭載しても
加速とか上昇は大丈夫かな。
AIM-174Bって1本800kg以上あるらしいけど、そんなの4本も搭載した状態で発着艦できるもんなのかな。F-14はフェニックス(約450kg)6本搭載で最大着艦重量超えてたらしいけど...。
↑↑↑そして今回の印パ紛争でも証明されたようにラファールがさらに強くなる
800kg×4ってことはJSOW8本とほぼ同じ(むしろちょっと軽いくらい)だから何も問題ないと思うよ
ライノはブリングバックペイロード(持ち帰り重量)が大幅強化されてて4t積載でも着艦出来る。お高い精密誘導兵器を無駄捨てしなくて済む重要な能力なんだが問題は惑星だとそんな性能全く意味が無い事
はえ～、技術の進歩って凄い(小並感)それなら問題は加速と上昇だけですね
自分はF/A-18を開発してないので、少しでもスパホに性能が近いと思われるスイスの課金ホーネットに、これまた174を4発、アムラを4発、AIM-9を2発(約4000kg)に重さが近い「2000ポンド4発、AIM-7を2発、AIM-9を2発、増槽1つ」のプリセット(約4300kg)を搭載してテスフラで試してみた。(条件は燃料満タン、燃料制限有り、5°で上昇、地上1000メートルからスポーン)結果はマッハ1までにかかった時間が約41秒、5000メートルまでにかかった時間は約2分30秒だった。ちなみに「AIM-9を2発、AIM-7を6発、増槽を1つ」だとマッハ1まで33秒、5000メートルまでの時間は約2分11秒なので、174の場合も加速・上昇は悪くなってしまうかも
この機体は飛行性能自体は課金のC型前機と同じって認識でOK?
違う。C型前期はA型と同じエンジンで、後期型よりも出力が低いし、対抗手段も少ない。ドイツの課金18Cは後期型なんでコイツと同じ
上の概要にある エンジンレーダーRWR強化はC型前期比なのね ありがとうございます
今回のBR調整で同期に置いてかれた可哀想な子…
むしろ最高だろ
現実での世代を考えたらWTはレガホの実装遅すぎたんよ。15Eラファールタイフーンより後出しは流石にねぇ
だいたい低空組にいるイメージだけど、10本もアムラーム持ってるんだから開幕で敵の先頭集団に4発くらい投げて牽制してほしいな…
加速も良くないわ最高速も遅いわでBVR適正ないんよ…
分かっている…分かっているんだが14.0組が軒並みfa-18だと誰もBVRしてくれなくて敵が暴れ放題なんよ…どうせ当たらない事を承知の上で頼むから敵に回避を強いてくれ
こいつ速度でなさすぎて真面目に高高度でBVRすると その後のノッチングがヒヤヒヤするんよな… RWR鳴りさえすればいいやくらいの気持ちでたまに投げてるけど
14.0にもなって牽制も自分で出来ない機体is何？ローリターンの押し付けは良くない！ってのは置いといて。初っ端低空はバカだなとは思うけど、擁護すると速度回復のために高度下げるといつの間にか1000, 2000mにいることは良くある。
13.0-14.0マッチで味方14.0機全てホーネットで敵にはF-15Eが複数機居ると負けを確信する。
マジでコレ。100%頭取られて敵のミサイル撃ち下ろしフィーバータイムが始まる
AGM84E実装されないかな ４発積んでCASしたい
Dハープーンで対艦もしたいな。現状対艦ミサイル配られてるの特定の機体に限られすぎてるから
AAM12発搭載時の飛行性能低下が酷いな。AIM-120は10発撃ち切ることは滅多に無いし、AAMは8~10発に減らして飛行性能低下の低減を図った方が良いのか？（空RB）追記：試しにAIM-120C-5 x6、AIM-9M x2で何戦かしてみたが、エネルギー損失がマイルドになり、M1.0を切る時間が短くなって攻撃力と生残性が良くなるな。AAMを全弾撃ち切る前に撃墜されるか、補給に戻る事が多いと感じたプレイヤーは、試しにAAMを減らしてみて欲しい。そしてレビューをくれ。
ホーネットエアプだからごめんなんだけど開幕で4本くらい地面這いつくばってる連中にロフトでぶん投げるのはダメなん？
上がるのにえっちらおっちら、速度出てもM1.0ちょい。ムリだ
難儀な機体なんですねえ
初めから搭載数減らすよりも開幕BVRで牽制目的に2-3発投げたらダメなのか？トップマッチ引いても味方のトップ機は低空這ってるF-18ばかりで誰も高高度BVRしてくれないと敵のF-15Eに上取られて好き放題されちゃうし。
RBの話だけど、BOL無いレガホ系列はBR13.7が妥当じゃない？この性能でF15EとかMirageとかと同格なのどうなんだ。特にF15Eに関してはアムラ2本増える代わりに、アムラに必要な速度性能が死ぬからタメ張れてる気がしない。接近戦なら一応F15Eよりは強いけど、そもそもアムラ持ち全般Mica、R77、ダーター組にかなり不利だし。
こいつに限った話じゃないけど、TWSで目標切り替えてると突然走査した覚えのない下界の機体をソフトロックしたり、レーダーミサイル起動したら虚無をロックしようとするのってなんとかならんの？
・突然ソフトロックが暴れるのはゲーティングのエラー。良くあるのはミサイル発射や機体の交差がトリガー。内部的な移動平均的処理が働くのか、暴れても少し経つと正常に戻る場合もある。WTの大概は乱戦状況なので正常に戻る暇なんてない。→対策なし。強いて言えば乱戦に目を向けない
・ARHのシーカーがソフトロックとずれた場所をロックするのは即ピットブル距離の敵に発射する際に、チャフか何かを誤ロックしてる説濃厚。遠距離から撃つと発生しない。あれはマジでキモイ。あの状態で発射すると母機のソフトロックがターゲットに追従していようがDLが無視され、ミサイルがロックした虚空に向かってIOG誘導された挙句に外れる。いやそこは母機優先しろよってのがARHのlock after launchの融通の利かなさ問題でSARHに劣るところ。→STTロックで改善する可能性高
長いので折りたたみ。
SBだとタスク遂行の作戦機として優秀の一言。
F-15CMSIPⅡは対地兵装が通常爆弾のみ。
F-15Eは機動性や搭載量は優秀だけど高速域の旋回性がネックで懐入られたら詰み。
F-16Cは搭載量の少なさもあって遂行するにはどちらか割り切る必要がある。その中でもC型後期は速力は他の機体には劣るけど、
例:9M×2 アムラーム×4(胴体2本、方翼ステーション1個に2本)残りのステーションに誘導爆弾等。これだけでも自衛能力は格段に上がるのはアメリカ陣営の一つの強みとしてある。もちろん対地の量を増やしたいならアムラームは胴体のだけでもいい。そこはお好みでって感じ。
いざとなれば対地兵装投棄して対空へ移行してもいいし、詰められても強みのF-5大先輩から受け継いだストレーキと翼から成る格闘性能で敵機をコテンパンにしよう。
ちなみにこいつで制空BVRする場合はしっかり高度をとってこちらも撃たれているつもりでクランキングして中間誘導すること。本機はX軸のレーダー捜索範囲が140°(左右70°ずつ)クランキングで敵ミサイルを左右に思いきし振ってエネルギーを落とせるのでピットブル後のARHのローンチ警報後の離脱、ミサイルをクランキングで交わした後の攻勢が成功しやすくなる。これはF-15やF-16の120°(左右60°ずつ)達とは違う明白な強みを持ってるのでそう言った面でも本気の特徴をしっかり長所として使っていこう。
今更ながら対地兵装は何を装備されていますか？F&Fで移動目標に命中が期待出来る兵装がマーベリックぐらいしか無いので目標によって積み替える感じでしょうか？
目標によって積み替えますね。地上車両にはマーベリック、基地爆ならMk82、トーチカはレーザー誘導ペイブウェイ(これは雰囲気味わうためにやるくらい。メインは上記の２つ)といった具合にしてます。
ありがとうございます！移動目標にはLJDAM-ERかなと思っていましたがマーベリックなんですね。
確かにLJDAMの方がレーザー誘導で精度の高い爆撃ができるけど、投下間隔を空けて連続して誘導するのは至難の業だし、流暢に高空に飛んで誘導するわけにもいかないので私は射程が短くても撃ったら即離脱できるマーベリックの方が好きかな。停止してる目標なら慣性航法でパパパって落とせるからどっちもどっちだね。
F&Fで移動目標狙えるのはやっぱり射程以上の価値がありますか…ありがとうございます。
まさに米帝、80点主義で何時でも何処でも何でも出来る、ゲームでの性能に反映されない部分を含めて実用的な兵器を作るもんだ
RBだと空対空しか見られないから仕方ないけど、蜂さんの本分はアメリカという国家警察を蜂の巣(空母)から飛び立つ展開力と行動力と汎用性なのでそこを忘れてはならない。
今こいつ開発中なんだが立ち回りはどすれば良いん？横からアムラポイポイの一撃離脱がベストなん？
横からアムラスパムってお祈りだねえ
ntcrでこの機体が出ると真っ先に狙ってくるせいで一生射点につけん
現環境でのレガホについての質問なのですが、強みはミサイル搭載数と機動性、弱みというか弱点については速度や加速、という認識で合っていますか？もしもホーネットを使う場合はアムラームをバラ撒いて敵を牽制したり、どちらかと言うと前衛を担当するような感じになるのでしょうか。
※個人の感想です。どいつと比較するかによるが、14.0~14.3だとミサイル搭載数はまあ多いほうだが一番多く積んでもトップではないうえにミサイル自体がそんなに強くない。そのうえ本体速度が遅いから思ったよりも射程が伸ばせない。機体の軽さと旋回性、失速耐性はとてつもないがエネルギー消費が激しすぎてぐるぐるドッグファイトが長引くと不利になってくる。AoAリミッター解除の効果が大きいから一発逆転を狙った選択肢として使えるのは利点。器用貧乏だけどどっちかというと中距離以下からWVR戦向きの機体かな。
なるほど、回答ありがとうございます。うーむ、難しそうな機体...
いい機体ではあるけどゲームモードと乗り手を選ぶ難しい機体ではある。234の人も言うように機体速度が遅いせいでミサイルの射程が伸びない、加速も悪いからエネルギー戦やドッグファイトは短時間かつ一発逆転狙いなのは確かに。一番の要因はヨーイドンで16ｖｓ16が一斉に飛ぶことだと思う。
私は高度6000ｍ～8000ｍまで上がって相対距離30ｋｍ、Ｍ1.10辺りで機首を10度～20度上げてミサイル発射。中間誘導中はゆるく降下しながらＭ1.0は出るようにしてクランク機動で中間誘導ピットブルになったら反転して離脱、相手がビーム、ノッチに手間取っていたら追撃して近距離で仕留めるって戦い方をしてる。高度があればダイブして速度稼ぎながらドッグファイト出来て速度面も多少は改善できる。アムラーム10本は牽制射を気兼ねなくできるから初手は相手の動きを制限して優秀な機体性能とレーダー角度で中間誘導、クランキングを攻めて相手のエネルギーを落としていって状況を有利に進めていこう。
SBなら1on1やそれに近い状況がほとんどだし横槍入れて来そうな相手にとりあえず一本牽制で投げれる弾数もあるし立ち回りのアドリブ効く悪くない飛行機だと思う。F-15なんか遠投BVR以外はどうしても苦手だし。エネ保持は旋回の時にGかけ過ぎずオーバーGの警告音がピーーの長音じゃなくｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘって短音が鳴る程度に抑えとくと割と粘る。リミッター解除は封印。
こいつアムラ10本持ってくより9M6本にアムラ6本の方が強いな、そっちの方が安定する気がする
武装構成に不自由ないのは素直に嬉しい所だよね。思い切って増槽2本機内燃料15分にアムラーム2本、9M6本にしてインファイト特化にしてもいいしアムラームスパムしてもいいしで格闘戦で蝶のように舞い蜂のように刺すを体現してもいいし楽しい機体。
飛行機雲の出る高度が上がったおかげでSBが見違えるように戦いやすくなってる。今までだと高度5000m前後で飛んでてそこからロフテッド取ってBVRしてたから実質有効射程が相対30km切ってからだったけど9000mまで登ってからは相対40kmからでもロフテッドで撃つ、高度を落として速度維持しながらクランク取って時間差で敵のビーム機動の予測位置に着いて第二射。これが中々強くてミサイルの数が多いからなおのこと磨きがかかってる。ピットブルになったら速度回復しながら離脱の流れが行いやすくなっていい。
開発したはいいけど評価が散々だな…先にF-15E開発するんだった
飛行機雲が出にくくなってから 速度の遅さを高度でごまかせるようになって前ほど悪くなくなった気がする 一旦狙われると辛いのは相変わらずだけど
RBだとNTCRですぐ機種判別されるから厄介だよね。RB数戦やったけど多方向から飛んできて厄介だった。