カービィのエアライダー 走法・攻略まとめ Wiki

マシンはペーパースター。
パワーアップはサイコウソク・ヒコウ・オモサ全て19。
飛び始めてから上昇が終わるまで（天井到達するまで）下ボタンを押し続け、そこから着地までニュートラルに戻した。

メタナイト 2487.15m
スターマン 2421.11m
ロッキー 2416.82m
ロロロ＆ラララ 2372.44m
マホロア 2342.50m
リック 2339.18m
スージー 2304.69m
グーイ 2268.94m
ナックルジョー 2234.50m
キャピィ 2207.11m
スカーフィ 2162.60m

前提条件でヒコウ19、最初に下ボタンガン押しで天井到達してからの測定ということで揚力を無視する測定方法になっていることから、ほぼ飛行速に比例する結果となった。
鍛えれば重量級でも勝ち目があるどころか、むしろ飛行速に優れる重量級の方が有利でありリックですら軽量級に勝てる。普段の試合条件においてもヒコウを十分に集められた場合には同じパワーアップ条件下では飛行速に優れるライダーの方が勝ちやすいと思われる。
ただやはりスージーは外れ値で、落下速度が上昇する補正が足を引っ張る形に。
一方でグーイの揚力補正はこの計測方法では活きなかったのは予想通りだが、ふわり落下のマホロアも同様に飛行速の傾向に沿う結果となった（飛行速僅差で負けるロロララにきっちり負けている）。この結果からマホロアの特性について何か考察ができるのかもしれない？

ハイジャンプでは3に統一したオモサを何故19に統一したのか。その理由は調整しやすいから。パワーアップを取るより避ける方が10倍めんどくさいです。特にあちらはサイコウソク13で良かったものをこちらでは19も集めないといけないので。
ハイジャンプほど再現性がない競技を最初に天井に到達するという力技で無理やり再現性を持たせて測定しているけど、こんな方法で良ければ全ライダー測定してハイジャンプみたいに参考記録を本文の方に載せようと思います。異議が出たら中止するので来週中思ったより早めに検証できそうなので日曜日中くらいまでにください。