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エアグライダー

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カービィのエアライダー走法・攻略まとめWikiのエアグライダーの雑談コメントフォームです。

灯台

作成: 2025/11/03 (月) 03:43:03

最終更新: 2025/12/13 (土) 10:19:00

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1000mも飛ばない状態で来てヘビースターに負けるのは悔しかろう。意外と飛ぶんすわこいつ…

ざっくり言うと揚力が無くなる瞬間に天井に当たるように角度調整しようって事だよね　簡単簡単、なわけが無いぜ

その時その時のステータスで変わるからな！完璧にやるのは無理無理。ぶっちゃけ天井にぶつかったら大体勝ちだから全倒しでいいと思う。変に調整しようとして高さ9割しか出せなかったりしたらそれだけで200mくらいロスする計算だし

開幕デビルに殴られて壊れかけで飛んだんだけどよく考えたらあれで飛距離伸びてたんだろうか

ウィングとペーパーってカタログスペック上だと重さは10違うだけ、揚力も僅かにペーパーの方が高いだけで最高速はウィングが僅かに上、飛行速に関してはウィングの方がかなり高いのに実戦ではペーパーに大差付けて圧勝されるの何が原因なんだろ？重さの差って結構デカいのかな

途中から大幅な減速がかかるせいで、落下速度の差が勝敗を分けますね　シティでは空からオモサマイナスを血眼になって見つけたいところ

なるほど、そんな仕様があったのか、飛行速が重要って聞いてたからエアグライダーはスターマンよりメタナイトの方が強いのかな？と思ってたけど、その理論なら結局飛行種目は基本的にスターマン一強になるのかな

上振れ前提ならスターマンでしょうけど、結局サイコウソクとオモサとヒコウの塩梅によるしシティでの育成方針も異なりますので一強かどうかは判断しかねます

タンク系でも割と飛ぶ

デビルスターとペーパースターは飛翔中のふらつき走法で飛距離が伸びるらしい

バトチャリ飛行特化での揚力検証https://x.com/_miyaaaa__/status/2019839028691104190

今さらですが天井は風の音を目安にするといいですね。天井が近づくと結構露骨にビュービュー音が鳴り始めるので、その辺りから上昇の勢いを緩めれば衝突せずに優しく頭を付けられます

言うと増えそうだがハイジャンプ共々意外と穴場スタジアムな気がする。飛行ファーム組過多の時でも結構完全勝利になりがち。

飛行スタジアムはレースと違ってスタジアム選択前になんとなく結果見えるせいで全員が「あいつ自分より飛んでる気がするしやめとくか…」した結果、一か八かで凸ってきたファーム微妙勢が完全王者取るのは稀によくある(なんなら稀にそれ狙いなのか揚力0が凸ってきたりする)

あ、言うなよファーム失敗してバイクでヤケクソエアグライダーかますのが趣味だったのに。飛行ファーム中に飛行トップだと思ってたやつとポイストやグルメで鉢合わせるのもあるある。

ごんお前だったのか、無謀にもバトチャリで乗り込んできたのは

あれちゃんと中にプレイヤーいたんだ… ずっとシティのファーム中に萎えて切断した人がCPUに変わってランダムで選んで来てるのかと思ってた…

終了10秒前くらいにポーズ開いてペーパーウィングスリック不在なら高確率で飛行競技誰もいないからオススメ　エアグラはたまに1500mくらい飛ぶロケットだのターボだのが乗り込んできて爆散するけど

メタ使いの友達が嘲笑して「グミありがとーw」とまで言ってた完全王者狙いの飛べない奴、まさか完全王者阻止botじゃなかったなんて……。そしてポイストグルメで鉢合わせる飛べる奴は私も結構やっちゃうなあ

青程度じゃ常にメタナイトかスターマンがいる……

浮島到達マンが見えたらもう降りるから基本的にワンチャン乗り込んできた下振れ組との一騎打ちになりがちなイメージ　かと思ったら３人くらい軽量ペーパーがいたりもするんだが

紙耐久ペーパーがいたからぶっ壊してやろうとしたけどダメだった前作同様耐久補正はいってる？

壁に擦り付けながら飛ぶライダーおるんだけど、あれってなんの意味あるん？
ぶつかって減速する分距離も落ちると思うんだけど違うんかな

単純に飛び出しのタイミングで微妙に左右入力入る→飛んでる間に徐々に壁に近付いてってそのうち擦り始めるとかじゃないかね？初めから擦るように真横に飛んでくプレイヤーいたのならわからん、何目的だろ

ありがとうそういう事もあるのね

天井に当たった瞬間に揚力って無くなるの？もし無くならないなら天井に当たっても揚力が無くなるまでは下入力し続けるのが正解になるよね

シティでの挙動見る感じなくなりはしないけど一気に落ちる感じだし、天井に到達した=それ以上上にはいけないってことだから上方向に速度割くより前に進んだ方がいいかと(揚力残ってれば微妙に上昇はするし)

スタジアムだとマルクペーパーでも、バトチャリの攻撃2発は耐えるし補正ありそうね

ロケットで1750mくらい飛べたことは確認したけどルインズやターボ、ワゴンなどでどれくらい飛べるかとかも検証していきたいな…
ヘビーではよくて1000mという声しか聞こえないが本当にそれくらいなのか？

スターマンonドラグーン(ヒコウ10↑サイコウソク13くらい？)で初動飛びすぎて天井に頭ぶつけて3420mくらい、マホロアon下振れドラグーン(ヒコウ7くらいサイコウソク10ちょい？)で天井到達前に揚力切れる飛び方で3650mくらいだったから、やっぱ天井に頭ぶつけるとかなり揚力持ってかれるっぽいかな。ドラグーンならそれでもなんとかなるけど、一般マシンかつ同程度の育成状況の相手が多い時のこと考えると、やっぱ上昇距離の感覚予習しとかないとかなぁ

スティックの傾け具合を数値化するのが困難なので結局のところ感覚頼りになるんよな。スターマンでウィングやペーパー乗ってるとヒコウ11くらいから全倒しではなく調整が必要な気がしているけど言語化むずすぎる

最高速もかなり影響するしな。自分は重めのライダー使うことが多いけど、最高速+飛行が32あたりから調整を意識してるわ

なんか極端に飛行速と揚力高いと1回下降加速してからもう1度上昇するのが強いのか？

下がらない程度に前に傾けてゆるやかに上昇するようにして、風の音が強くなったらなるべく平行になるように調節して、揚力が少なくなると高度がわずかに下がるので、残りの揚力がある1秒のうちに天井へ頭をつけるのが強いです

デビル、スリック、ジェット、ヴァンパイアも記載して欲しいです

参考になるかわからないけど一応追加しておきました

選択式なのに自分以外飛べないマシン(ルインズワゴンヘビーはまだマシ)来るのはなんでなん？

何処行っても勝てなさそうな人が完全王者狙いで来たか、迷い過ぎて自動選択になったか、あるいはbot

そうなんだ、この前にタンクバトチャリルインズレックスの4名が来ました

元専業スターマン使い、まさかグーイでペーパーの最高記録を更新するとは…　理論値どれくらいなんだろうか

2900m付近までは見たことある

すげーな…ファームミスった重量級ドラグーンなら勝機あるのか

例の最初に機首を下げるとかいうやつ必須なのかな…　練習してみようかな

下降加速は入れてない　サイコウソクとヒコウ19&オモサ5のスターマンで一定の高さまで上昇、そこからコントロールをニュートラルにして自然上昇で天井ギリギリで揚力が切れるようにする。
ただ最初期除いて実戦で2800mすら行ったことないから狙えるもんでもないけど。

シティにおけるような一般的下降加速はオミットされていると判明したので、エアグラではやらない方がいいですよ～

グーイって謎の揚力補正でハイジャンプがめちゃ強いことが判明したけど、エアグライダーもやっぱり強いのかな。

揚力はそこまでで飛行速が重要だから他の軽量級と大差ない

5999が限界値と言われてるけどどうやって到達したんだ？ドラグーンでもいけるのか疑問

ヒコウサイコウソクカンストのオモサ逆カンストのスターマンでどのくらいになるんだろ？ドラグーンが発生しててかつそれだけのパワーアップ拾える状況って狙ったとしてもほぼないだろうし、計算で理論値求めるしかなさそうだけど…

あまり差はないと思いますが能力が高い場合はメタナイトの方が飛ぶらしいですよ

嘘ではないと思うけど動画は見つからないんだよな…

ドラグーンで勝ち確だと思ったのに隣に何故かレオが乗り込んで来た時って緊張するよね

あまりにもレアなシチュエーションで共感できなかった、ごめんね

出張ハイジャンプ学会です。レールパニック検証しようかと思ったけどこっちの方が気になったのでちょっとだけ検証。
参考になりそうなめぼしいライダーの参考記録です。

マシンはペーパースター。
パワーアップはサイコウソク・ヒコウ・オモサ全て19。
飛び始めてから上昇が終わるまで（天井到達するまで）下ボタンを押し続け、そこから着地までニュートラルに戻した。

メタナイト 2487.15m
スターマン 2421.11m
ロッキー 2416.82m
ロロロ＆ラララ 2372.44m
マホロア 2342.50m
リック 2339.18m
スージー 2304.69m
グーイ 2268.94m
ナックルジョー 2234.50m
キャピィ 2207.11m
スカーフィ 2162.60m

前提条件でヒコウ19、最初に下ボタンガン押しで天井到達してからの測定ということで揚力を無視する測定方法になっていることから、ほぼ飛行速に比例する結果となった。
鍛えれば重量級でも勝ち目があるどころか、むしろ飛行速に優れる重量級の方が有利でありリックですら軽量級に勝てる。普段の試合条件においてもヒコウを十分に集められた場合には同じパワーアップ条件下では飛行速に優れるライダーの方が勝ちやすいと思われる。
ただやはりスージーは外れ値で、落下速度が上昇する補正が足を引っ張る形に。
一方でグーイの揚力補正はこの計測方法では活きなかったのは予想通りだが、ふわり落下のマホロアも同様に飛行速の傾向に沿う結果となった（飛行速僅差で負けるロロララにきっちり負けている）。この結果からマホロアの特性について何か考察ができるのかもしれない？

ハイジャンプでは3に統一したオモサを何故19に統一したのか。その理由は調整しやすいから。パワーアップを取るより避ける方が10倍めんどくさいです。特にあちらはサイコウソク13で良かったものをこちらでは19も集めないといけないので。
ハイジャンプほど再現性がない競技を最初に天井に到達するという力技で無理やり再現性を持たせて測定しているけど、こんな方法で良ければ全ライダー測定してハイジャンプみたいに参考記録を本文の方に載せようと思います。異議が出たら中止するので~~来週中~~思ったより早めに検証できそうなので日曜日中くらいまでにください。

マホロアはなんだろうね、天井にぶつけないように飛んだ時はスターマンに迫る記録出せるらしいし、パッシブが発動してないわけじゃないはずなんだけど…スカイアで庭園に軽くに頭ぶつけて落下速度見てきたけど、普通にパッシブ発動してるっぽい速度しか出なかったし、エアグラ特有のなんかあるんかな…

エアグライダー検証してほしいと思ってたからありがたい。

検証結果見るのは大好きなので出張ハイジャンプ学会は大歓迎です！

エアグラロロララ割と強いと思ってたけどマジで強かったんだな…やっぱ速度が一番物を言うのかねこのスタジアム

記録の兆候とマホロアでぶつけなければ好記録が出るというのを元に考えると天井到達によってライダー毎の落下速度補正が消されてる可能性ありますね(マホロアのふわり落下やスージーのずっしり落下も掛からない？) もしそれが本当ならマホロアは天井にぶつからないように細心の注意が必要ですね、、

スージーは重量同じで飛行速で勝っているリックに記録で負けているので高落下速度補正はしっかり出ていると思われます。

マホロアの浮遊力消失後の落下速度はそもそもペーパースターのおかげでほぼ限界値になってて、切れた後の落下よりも浮遊可能時間の消費軽減に対して大きく作用している可能性はないでしょうか

ペーパー以外のそこそこ重量あって天井到達できるマシン(ワープ辺り？)使って再検証すれば重量の影響か分かるかな？シティの時点ではペーパーだろうとだいぶ落下速度遅い気はしてるけど、エアグラ特有のものなのか…

どうせならオモサ9のデータも取って載せようと思ったけどセンカイの値によってピッチ角が変わってセンカイ多いと早めに天井到達し記録が若干落ちるっぽく、めんどくさくなったのでやめました…
何なら上のデータもセンカイを気にしていない（大体19だとは思う）のであんまり信憑性もないので本文掲載はやめておきます。ただ、オモサ9のデータ取得中に気になったこととして、あんまり記録は変わりませんでした。何なら記録悪化しているやつもあるしちょっとよくわからなくなった。オモサはもしや落下速度の上昇じゃなくて揚力の低下の効果なんじゃね？
とりあえず、エアグライダーの重要度は　飛行速＞＞天井に到達できる最低限の揚力＞重量　辺りはまず間違いないとは言える程度の結果ではあると思う。

オモサ9
メタナイト 2493.49m
スターマン 2417.59m
ジョー 2243.41m
リック 2341.16m

オールカンスト測定し直しスターマン 2430.81m

ん？センカイでピッチ角が変わるってことはハイジャンプの記録も変わるのかな？

https://youtu.be/-GspY2qWIGA?si=sFE0670xE2dNNXbk
スカイライトって人が検証してる

ハイジャンプのページのコメント欄漁ってもらえれば自分の方でも検証しています。センカイは影響なし、なぜかカソクは適性が低いライダーにおいて高い方が記録がわずかに伸びるようです。
エアグライダーにおいては天井到達までスティック調節しながら飛ぶので実際問題センカイの影響はないと思いますが、今回の計測方法においては再現性のあるデータを得るために実はセンカイも統一しないといけなかったというだけ。

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マルクのページに先行公開しちゃったんだけど流れちゃったんで一応こっちにも貼っておきます。上記の条件での各ライダーの参考記録です。ただしサイコウソク・ヒコウ・オモサカンストのみを確認して測定しているのでその他のステータスや未知の要因によって記録が変化する可能性はあります。

100

エアグラは角度調整の重要度が高いせいで、公平な検証は無操作飛行に限られそうですね。速度メーターとその他いろいろ仕様も違うし、かなり面倒

101

無操作になると揚力低くて重量高い重量級が不利になりそう。上の検証では重量級が優秀だし、実際ヒコウを鍛えた重量級が出たらその通りになると思うのでなかなか難しいですね。

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不利になるとか有利になるとかじゃなくて、どのような記録になるのかが目的で、記録から何が影響したのかを考えるのが検証じゃないんですか
いやだめか、結局最高地点への到達時間しかまともに調べられる要素がない

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目的がステータスの考察なら色々な条件で検証するのも有益だと思うけど、実際の競技状況に近い前提でどのライダーが適性が高いのか、低いのかを調べたいという目的ならあまり適さないかなと思って。後者が気になって始めた検証なのでその他の検証は今のところ未定

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あれ？キャラ相性のところスターマンよりメタナイトのほうが飛ぶんだっけ？

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ヒコウが十分なら飛行速が高い方が基本的には飛ぶようです。ただ、もちろんヒコウが少ない場合はスターマンの方がより記録が出るはずだし、揚力の高さを生かしてよりゆっくり高度調節して遠くで天井到達できた場合なども覆る可能性も否定はできないですね。

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スティックニュートラルに戻すのってキャラが一瞬ガタついたタイミングだっけ？普段選ばないからその辺よく分かってない

108

ガタついたタイミング=天井に衝突したタイミングになるから、それだと揚力一気に奪われるしちょっと遅い。天井衝突するくらい育ってるなら風の音が聞こえるようになるタイミングくらいで戻すといいかも

109

風の音ってのが全然わからん。マシンとBGMで全く聞き取れない

110

かなり大げさにブオオオォって鳴りますよ

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