戦闘機はどうなのか知らないけど民間機や大型機は大規模な整備でもない限り屋外が普通だよ。部品の劣化は野ざらしより飛行している方が厳しい環境に置かれているのだからあまり気にしなくていいと思う。あと格納庫なんてみんなが思ってるよりずっと少ないよ。自前の格納庫を持たない航空会社だってあるからね
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戦闘機はどうなのか知らないけど民間機や大型機は大規模な整備でもない限り屋外が普通だよ。部品の劣化は野ざらしより飛行している方が厳しい環境に置かれているのだからあまり気にしなくていいと思う。あと格納庫なんてみんなが思ってるよりずっと少ないよ。自前の格納庫を持たない航空会社だってあるからね
年間数百時間しか飛ばない戦闘機と年間数千時間飛ぶ旅客機だと格納庫の価値は相当違いそう
天候不良や整備以外基本飛んでるし、旅客機が入るサイズの格納庫を用意するの金かかるだけで使わないとか勿体ないだけだからな
旅客機つえーな
ありがとうございます。民間機は屋外が普通なのですね。想像以上に強靭な作りで驚きました。
飛行機って車とかと違って壊れないようにできているわけじゃなくて、寿命の短い部品を交換しながら飛ばしてるんだよね。地上よりもはるかに厳しい環境の高高度を飛行してるから野ざらしによる劣化は誤差みたいなもので、多くの部品は飛行時間や飛行回数で限界が決められているよ。
採用されるだけで航空メーカーウハウハだな 髭剃りを思い浮かべる
だって飛行機って目に見えないレベルの亀裂からポッキリ逝って墜落したりするんだぜ..そらオーバーホールやらなんやらで金かかる。
航空機を飛ばすのにに必要な支援とか裏方話とかわかるサイトとか本ってあるだろうか 気になってきた
嘉手納基地のgoogleマップ写真リンク 戦闘機は掩体壕や屋根だけの簡易格納庫?に全部入るだろうが、給油機などの大型機は一部しか入らなさそう。格納庫のサイズが全然違う。F-35ばっちり映ってるな