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(タイヤ車両としては)高い不整地走破性能って感じかも？後退に関しては、自分はデカいトラックに乗った事が無いから分からないけど「事故防止の為にスピードはゆっくりを心がけましょう」みたいに言われるみたいだから、そもそもスピードが出ないようにしてあるのかも？普通のトラック(使い道は戦闘だけでは無い)で20キロ30キロの後退が必要、ってあんまり無さそうというか。КАМАЗ-6560(トラックの名前)で検索したら性能表っぽいものは出てきたけど、自分はロシア語はさっぱり分からないので有識者に任せる...
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https://kamaz124.ru/img/catalog/chassis/6560-43.pdf マニュアル仕様っぽい仕様表がでてきたけど、後退ギア二速が10.8,主減速比が6.88でエンジン最高回転数が1900rpmでタイヤが 16.00 R20(直径4111mm)だから単純計算すると6.3kphかな。トランスファーにもギア比ある可能性あるけど。っていうかトランスミッションZF製かよってところが気になる。パンターのトランスミッション作ってたこともある由緒正しいドイツメーカーだぞ。
今も変速機の超大手メーカーだし6560作った2000年代なら雪解け期でドイツ製導入もまあ納得できるか
なるほど、そんな感じなんですね……。いろいろ詳しくありがとうございます