最新トピック
54777
現在
質問掲示板 現在
29034
5 分前
雑談用掲示板(2026/1/1~12/31) 5 分前
61
23 分前
Leclerc SXXI 23 分前
1082
27 分前
F-4EJ ADTW 27 分前
2421
33 分前
Chi-Ri II 33 分前
322
55 分前
Su-30SM2 55 分前
316
57 分前
Stormer HVM 57 分前
675
1 時間前
Churchill Mk.VII 1 時間前
71
1 時間前
Type 74 Red Star 1 時間前
256
1 時間前
Chi-Ha Short Gun 1 時間前
気がするというか、G型はかまぼこがデカくなってる。これまでのパンターでは敵の砲弾がかまぼこの下部で跳弾起こして車内に飛び込む事故(ショットトラップという)が多かったから、G型ではそれを防ぐために下の方だけ平らにして跳弾が起こらないようにされた。史実ではほとんどの連合戦車はパンターの砲塔正面を貫通できなかったから問題なかったんだけど、WTではBRのせいで平然と抜いてくるからむしろ平らで貫通しやすい弱点になってる気が…ちなみに自分はM10パンター除くパンター各型ABRBSB合わせて900戦以上ずつ乗ってるけど、D~A型で上に書いたような跳弾事故は一度も無い。自分はパンター大好きだから全部乗ってる(というかドイツではパンターしか乗らない)けどもし性能重視でパンター乗るなら馬力が一番高いA型か装填速度が一番早いF型をおすすめする。なおF型はかまぼこ自体が無くなったから敵の弾が弾けなくなってるので注意